隨著大規模鐵路的建設尤其是高速鐵路公路的建設，建路標準的不斷的提高，在修建鐵路或者公路的專案中，隧道所佔的比例是大幅度的增大，隨著隧道數量的增加隧道建設中的問題也不斷的出現，下面就隧道質量問題的表現形式作出幾點分析。
1. 隧道開挖時擅自改變設計工法或不完全按設計工法實施。這種問題在礦山法隧道和在城市地下隧道的'施工都有出現，這種不按設計進行的工作在後期會給人來很大的安全隱患。造成這種原因出現的一是技術交底流於形式，作業隊伍不按設計要求施作，全憑自己的經驗主義。二是架子隊管理虛化，變相違規轉包分包工程，以包代管，這樣造成責任沒法追究，互相推諉等。三是技術人員的業務能力不能很好的滿足指揮現場工作的需要。四是安全檢查流於形式，工序檢查驗收把關不嚴格，不能及時發現和排除事故隱患。
2. 超前地質預報及圍巖監控量測流於形式，相關成果不能有效指導後續施工。造成此上問題的原因一是沒有將超前地質預報納入工序化的管理中。二是缺少專業的隊伍，大部分的隧道施工前的預測工作是承包給別的部門或者公司，這就造成責任鬆懈。三是資料資料的弄虛作假。四是超前地質報告檢測手段單一。
3. 超前小導管施作數量、長度、外插角不滿足設計要求，未注漿，系統錨杆施作數量、規格型號不滿足設計要求等問題，在礦山法隧道施工中比較普遍。導致的直接原因就是一是偷工減料，部分作業隊伍考慮到作業的成本問題，能省則省，減少成本。二是安全意識不強，部分作業的隊伍未能深刻的認識到超前支護對後續作業的安全防護作用。