| 全部作者： | 範文博 |
| 第1作者單位： | 西南交通大學 |
| 論文摘要： | 眾多領域內複雜網路研究表明，網路的動力學性質與其拓撲結構密切相關。近年，小世界性和無標度性的網路拓撲結構的普遍發現驅使人們深入研究各類複雜網路的內在驅動機理。針對城市交通，首先構建了雙層交通複雜網路模型，其中下層為道路網路，上層為出行網路。雙層交通複雜網路中的節點代表路口及交通起訖和轉換點，邊代表路段及交通路徑。與之相應地，定義了能同時表徵道路空間及出行形態特徵的路徑長、連線度等基本概念，改進了傳統道路網路拓撲研究方法。網路拓撲結構性質分析表明，該交通複雜網路具有小世界性和無標度性。最後，基於新的`拓撲研究方法建立了高峰期交通複雜網路的演化模型，其中“連線機制”中整合了出行行為的影響。解析討論表明，該模型可以得到節點度和點脈服從冪率分佈的無標度網路。 |
| 關鍵詞： | 複雜網路、無標度性、雙層網路模型、交通複雜網路、出行活動、小世界性 (瀏覽全文) |
| 發表日期： | 2007年06月25日 |
| 同行評議： | （暫時沒有）
|
| 綜合評價： | （暫時沒有） |
| 修改稿： |
出行活動驅動的城市交通複雜網路演化模型研究
文思屋
人氣：1.56W
最近更新