全部作者: | 曹長勇 鍾陽 |
第1作者單位: | 大連理工大學土木水利學院 |
論文摘要: | 本文利用改進的 Kantorovich 法分析了飛機起降過程中機場道面板的動力響應問題。在分析中把機場道面板簡化成Winkler地基上4邊自由的矩形彈性薄板。通過引入兩端自由的樑函式,採用改進的 Kantorovich 法將機場道面板的動力微分方程化簡成為常微分方程,然後利用Duhamel積分求得問題的精確解。文中還通過具體算例分析了載荷的移動速度、加速度、道面板厚度和地基基床係數對板的動力響應的'影響。計算結果表明:移動載荷速度、道面板厚度和地基基床係數對機場道面板的動力響應有較大影響;而飛機起降時的加速度、減速度大小對機場道面動力響應的影響不大。 |
關鍵詞: | 機場道面板;動力響應;4邊自由;加速度;改進的Kantorovich法 (瀏覽全文) |
發表日期: | 2007年04月03日 |
同行評議: | (暫時沒有) |
綜合評價: | (暫時沒有) |
修改稿: |
飛機起降過程中機場道面的動力響應
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