1洞內修建控制方法
隧道出口處屬於小距段，為了保證出洞的安全性，必須增強早期保護工作。利用錨噴進行早期支護，C20噴射混凝土有22cm厚;22鋼格柵拱架相距60cm;徑向錨杆採用L=300cm的22藥卷錨杆和L=400cm的D25中空注漿錨杆，錨杆以1．0m×1．0m(環×縱)以梅花形佈局。超前支護應用的是長450cm、間距30cm的雙層超前小導管。倘若洞內圍巖比較碎，必須加固破碎部分的超前小導管和錨杆，按照掌子面的節理與損壞度進行分佈，錨杆的.方向應該垂直於岩層的節理面。二次襯砌時，採取的是40cm厚的模築混凝土。明洞應按照地勢相對加長，明洞襯砌上部新增3m厚C20混凝土，二次襯砌時，在符合設定要求的強度時，再分2層實施澆築工程，外部鋪撒1m厚砂起緩衝作用。洞門處的牆根按照地勢適當進行增高、增厚。
2低邊坡維護
汝城端仰坡利用SNS系統防護網對邊坡進行保護，從而避免隧道在開鑿時震搖使碎石滑落，導致橋樑和隧道的正常運輸安全受到威脅，其防護網分為面積大於10000m2的主動保護網和2道被動防護網防護網工作結束後，接下來就是對出洞、邊和仰坡的維修。防護網施工之前，必須先將坡面保護面積內給修建安全造成安全隱患的碎石、碎土進行徹底清理，並處理不達標的一些地勢。主動和被動防護網施工技能包括:主動防護網。錨孔方位。先進行邊坡地質情況的勘測，儘可能的保證錨杆和基座與基岩的穩定狀態。開挖錨杆孔。孔深較錨杆長5cm，孔口開挖的深度應大於錨杆環套長度的凹坑，並對孔內進行清理。注漿的同時插入錨杆。利用強度大於M20的水泥砂漿注滿錨孔，插入錨杆同時旋轉幾圈，確保錨杆和漿液碰觸完全，養護時間多於3d。設定縱、橫向支撐繩。採取張線器撐緊支撐繩，避免發生鬆動，撐緊後採用專用繩卡和錨杆外露套環在兩頭進行連線。設定鋼繩網。鋼繩網連線長度應大於5cm，鋼繩網和支撐繩間通過8mm鋼繩連線，同時處於張拉狀態，縫合繩兩頭分別使用一個繩卡和網繩連線起來。安裝結束後做全面檢驗。
3被動防護網
實施當場定位。當場放線長度應按照地勢的突兀度加長3%～8%。基坑開鑿、鑽鑿錨杆孔。存在掩蓋層的地方先鑿開掩蓋材料，再決定錨杆插入基岩深度，鑿出錨杆孔。預埋錨杆和灌注混凝土。針對巖體基礎，先將錨杆放進去再灌注混凝土;針對混凝土基礎，應先灌注混凝土再進行錨杆的設定。基座的設定。澆築混凝土2d結束後，把基座帶進地腳螺栓，固定螺帽。鋼柱和上拉錨繩的設定。先把鋼柱置於基座上，在鋼柱頂端掛座和錨杆上安裝上拉錨繩的掛環，調節鋼柱和基座的位置並確定好，繃緊上下錨拉繩進行最終定位。側拉錨繩設定同上。設定上下支撐。
應先設定好上支撐繩，隨後進行下支撐繩的設定，第二根下支撐繩的設定和第一根方式相同，方向相反，然後在離減壓環40cm的地方通過一個繩卡連線2根底部支撐繩，進而構成2根交叉的雙支撐繩構造。安裝鋼繩網。用繩卡將鋼繩網暫時與上下支撐繩連線。縫合繩按單張網周長1．3倍下料，從防護系統一端中點開始，一半順時針、另一半逆時針縫合。當達到下支撐繩時轉向另一張網並與支撐繩纏在一起，確保左右側縫合繩頭重疊1m。安置格柵。將格柵掛於鋼繩網內側，將外側折到網的外側15cm，用扎絲固定;格柵底部沿斜坡向鋪設0．5cm。格柵網間疊加0．1m，用扎絲固定在鋼繩網上，節點間距應該小於1m。大橋的維護因為古橋村大橋已經徹底竣工，為了確保在隧道爆破的過程中石頭不至於滾落下來，所以採取以下措施進行橋樑的安全保障工作:針對臺背選取機制砂來回填，從而減小爆破對橋臺的作用力。橋面通過黏土來覆蓋，覆蓋層厚度應該大於80cm，長度在10m以上。針對會遭到滾石襲擊的墩柱通過圓柱墩模板和平模進行遮擋、覆蓋。為了確保橋臺安全性，在隧道左洞小導坑貫通後、主洞挖通之前，在離古橋村高架左線郴州岸臺尾30cm處設定兩排橫向空眼，空眼寬度為13m，孔深到隧道開挖邊界線下部以下50cm，縱橫間距為50cm×30cm。空眼必須給予覆蓋保護措施。
4結語
把技術有機融合，少藥量、多迴圈爆破，降低其對邊坡以及橋臺的振動作用;3)將全斷面開挖改為臺階法開挖，同時提高早期支護引數的強度。事實證明，通過上述措施，可以有效防護邊坡以及橋臺的安全，保證隧道施工以及運營正常進行。