當前位置:文思屋>學習教育>畢業論文>

橋樑工程測量中GPS技術的應用論文

文思屋 人氣:1.18W

1GPS技術在橋粱工程測量中的優勢

橋樑工程測量中GPS技術的應用論文

1)GPS技術在橋樑工程中具有相當領先的優勢,GPS技術為橋樑施工部門節省了大量的人力、物力資源。同時在橋樑工程的測量工作中,GPS技術測量的精確度更高,施工效率更快。GPS技術在工程應用方面具有相當大的可靠性和抗干擾能力。例如,普通且地勢較高的橋樑施工場地,只需要設定單個操作站就可以對15km範圍的地區進行GPS技術監測,極大地減少了橋樑工程中監測站的數量和人為監測的次數。

2)在橋樑工程中應用GPS技術進行施工測量,很大程度上解決了施工測量出現較大誤差造成的返工問題,提高了工程施工的勘測準確度和橋樑工程監測工作的效率。在監測工作中,建立以3/4人為一單位的流動站進行施工,各放樣點只需停留1/2s即可完成中線測量5/10km,還可在進行中線放樣監測的同時將中樁抄平一起完成。在橋樑工程施工中GPS技術檢測的覆蓋面較廣,包括橋樑測量平面、橫面、縱面等。同時GPS技術涵蓋有對工程監理和橋樑施工的放樣監測、橋樑工程完工的測量、工程後期橋樑養護測量等內容。GPS技術中的RTK定位技術還能夠更好地完善GPS技術在橋樑工程勘測、施工和管理工作中的優勢。

2GPS技術在橋樑工程測量的應用分析

2.1GPS靜態定位技術

GPS靜態定位技術是指至少應用2臺接收機同時接收衛星訊號,然後對收到的訊號進行資料化、精確化的處理。橋樑工程應用GPS靜態定位技術,可以提高施工測量的可靠度和精準度。而且相對於傳統的測量技術,GPS靜態定位技術受到的外部環境影響較小、耗時也較少,還能確保施工測量的結果符合橋樑工程的施工要求,大大地提高了測量工作的效率。由於我國橋樑工程的傳統測量技術不僅容易造成資源過度浪費,而且精準度也難以滿足現代橋樑工程的施工要求。GPS靜態定位技術能夠很好地解決以上問題,因此,在橋樑工程測量中加強GPS靜態定位技術的應用非常必要。

2.2GPS實時動態差分定位測量

GPS實時動態定位是一種非常精準的測量方法,將GPS訊號接收機放在運動載體或已知點等位置上,然後對於接收到的GPS訊號進行測量,測量定位和實時監控運動目標的運動軌跡和一些動態引數。在橋樑工程的施工作業中,往往採用GPS動態定位技術和傳統數字測深技術相結合的方式,可以較好地解決傳統測量方法難以完成的大跨度地形圖測繪問題,而且還可以較為快速地把大跨度地形圖測繪出來。並且動態定位技術對水下地形測繪的內業、外業測量都能最大限度地實現自動化和數字化。同樣這個測量模式還能夠應用於水域地質的鑽探定位和測量流向等一些定位工作。

2.3GPS高程擬合計算

GPS高程擬合計算是指利用GPS定位得出各空間點的精度高差,然後利用平差求出各GPS點的大地高,再計算得出各空間點高程的異常值,最後採用相關公式算出各個空間點的正常高。現階段,由於各空間點的大地高和高程異常值無法進行準確獲取,使GPS高程無法獲得精確度較高的測量。控制點精準度在橋樑工程測量中有著至關重要的作用,必須加強重視控制點高程精度的異常問題。當前主要利用測量的已知水準點通過曲面擬合解析內插等方式計算各空間點的高程異常。通過相關試驗得知,在地形相對平坦的小型橋樑施工中,採用GPS高程擬合計算所取得的效果要好於其他方式。當前,GPS高程擬合計算方法己經廣泛應用於橋樑工程的初測階段和高程測量方面,取得了一定的經濟效益。但由於現今GPS高程測量的理論和方式還不夠成熟,在橋樑工程高程精度的測量方面仍然存在著一些不足。

2.4GPS中的RTK定位測量

GPS中的RTK技術進一步完善了GPS技術的發展,真正地實現了實時獲取釐米級定位精準度的目標。由於RTK技術具有其本身的獨特優勢,現階段已成為一種非常常用的GPS測量方法。RTK技術的原理是按照GPS相對定位理論,在基準站設定接收機,在移動站設定一或多臺接收機,實時對相同衛星訊號進行採集。在橋樑工程的測量中,RTK測量技術主要應用於海域樁基定位,能夠有效解決由於距離過長帶來的定位困難問題,並能大幅度提高測量定位的精準度。同時在橋樑工程中的地形測繪、斷面測量、定線放樣等工作中,RTK定位測量技術也得到了廣泛的應用。在橋樑工程測量作業中採用RTK定位測量技術不僅能夠確保定位精準度符合要求,在提高了工作效率的同時也降低了測量成本。

3GPS技術在橋樑工程測量中存在的問題

1)當前,GPS技術在橋樑工程測量中得到了廣泛的應用,隨著科技的發展,GPS技術的不斷完善,給橋樑施工測量也帶來了極大的效益。但與此同時,GPS技術在發揮水平上也存在不足。目前,影響橋樑施工中GPS技術發揮水平的'主要原因有以下幾點:

①不穩定的施工條件影響GPS接受訊號的強弱,造成明顯的干擾,能觀測到的衛星數量變少,幾何圖形變形。

②多路徑效應導致橋樑施工中的GPS定位精準度降低。

③定位的精確度與觀測的時間出現矛盾,尤其在橋樑施工中接收訊號較弱的狀況下,矛盾尤其突出。

④橋樑工程的GPS實時動態監測系統較難實現。為了能夠有效提高GPS定位的準確性,首先,施工過程中應選用效能較為穩定、能夠減弱多路徑效應的接收裝置;其次,改進具體施工方案,為GPS測量製造較為有利的觀測條件;然後採用GPS測量技術與傳統地面測量技術結合互補的措施;應用地面偽距觀測的裝置獲悉具體偽距觀測值,可以改善幾何圖形的強度,提高GPS定位測量精準度。

2)RTK定位測量技術被應用於橋址定線和地形測繪過程中,應該加快研究符合要求標準的數字測圖軟體,高效發揮GPS技術以及全站儀的作用,充分體現橋址定線和地形測繪的數字化以及內外業的一體化。

3)水文的測量是橋樑測量中的重中之重。水文測量是指在橋址流向的測量與航跡線的測量過程中,跟蹤水流浮標以及過往船隻的動態變化的路線測量。目前應用GPS動態技術跟蹤測量水流浮標的位置,是否能使GPS流動設定與水面浮標保持一致,是否能夠測算船隻和流動站的最佳距離,能否提高效率,都取決於能否正確運用好GPS技術,充分發揮其作用。

4結語

隨著科技的發展,GPS定位系統在橋樑工程測量中得到了廣泛應用。作為橋樑測量工程的一項重大技術改革,GPS定位技術已經逐漸成為我國橋樑工程測量的主要應用手段,隨著這項改革的深入推進,GPS技術在橋樑工程中的應用開發前景還將更加廣闊。