農村市場以農村為範圍的商品流通領域。農村是城市工業所生產的生產和消費資料的市場，同時也向城市供應各種農產品。
摘要：中國農村佔有比例是世界最大的國家。中國的農村又是世界上較為貧窮的農村之一。但中國的農村卻是世界中發展最為迅速的地區，中國農村的未來是世界汽車發展的重要市場。因此 ，大力發展農村用車對我國汽車工業的發展是有重要意義的。
關鍵詞：汽車市場;農村經濟;農村用車;產業成本;增長空間;農村市場
“汽車下鄉”、“以舊換新”、“小排量車購置稅優惠”從2009年中國農村車市在一系列政策的刺激下，取得爆發性增長，綜合考慮國家的巨集觀發展方向和農村汽車市場的需求，未來適合中國農村使用的汽車應該具備以下幾點：
一、農村周邊地區汽車市場現狀分析
(1)農村經濟發展水平，人均收入現狀
改革開放以來，中國農業發展取得可喜成就，中國城鄉居民消費結構明顯優化，恩格爾係數顯著下降，發展和享受型消費比重不斷上升。中國農村居民家庭恩格爾係數從1978年的67.7%下降到2007年的43.1%，城鎮居民家庭恩格爾係數從57.5%下降到36.3%，人民生活水平明顯提高。國家統計局報告指出，隨著溫飽問題的解決，在城鄉居民生活消費支出中，發展和享受型消費比重上升。
(2)農村人民對汽車的認識與瞭解
1、節能環保車型是未來發展重點、電動車型是汽車業的未來。能源是有限的，未來的發展方向肯定是以節能環保為主。純電動車型是汽車行業的未來，哪個廠家掌握了電池技術，就是掌握了未來。
2、目前大城市汽車保有量急劇增加，趨於飽和，但在廣大農村地區，汽車保有量還很低。估計全國農用車保有量達到1700萬輛，如果將這批車換代升級成汽車，又將是一塊巨大的市場。以每輛車補貼2500元計算，50億元的補貼款可以帶來200萬輛的更新，如果此項政策堅持若干年，農村汽車市場就可以啟動。
3、小排量車快速增長是早已出現的趨勢。小排量汽車已經是市場的主體和增長的動力。如果保持2008年的增長速度，再加上政策刺激因素，小排量汽車市場增長15%就可以基本保證今年全年汽車市場增長率不低於7%。
二、我國汽車市場發展前景分析
中國汽車工業的產業組織結構與企業規模中國的大汽車公司專業化程度與國際大汽車公司相比仍然較低。中國汽車零部件生產企業仍然主要是圍繞某一集團發展的，規模較小，尚未形成面向全行業甚至國際市場的大汽車零部件生產集團。2002年這一情況有了較大變化。中國主要汽車公司開始按照車型組織專業化的汽車公司，例如，中國第一汽車集團公司以原第一汽車製造廠主體專業廠為基礎組建了一汽解放汽車有限公司，專門從事中、重型載重車的生產、銷售，資產總額191億元。中國的大汽車公司開始把汽車零部件生產企業獨立出去，發展成為面向全行業的企業。例如，東風汽車工公司把車橋廠獨立出來，成立了東風車橋有中國汽車工業的技術水平。
三、未來農村汽車市場的'特點
第一個特點，要求汽車產品功能要齊全，要多樣化，因為他們需求是很實際的，既是生產資料，又是生活資料。第二個要求動力強勁，結實耐用，和農村的生產實際，和道路要相結合。第三個要經濟實用，價效比高，和農民的收入要結合起來。第四個，功能要差異化，效率要高，要適合各地農村對汽車多層次的消費需求。最後一個，就是維修保養要方便，售後服務要方便。這是調研過程當中農村購車一個主要用途，首先他們還是比較看中方便自駕出行，第二個自家生產用，幹農活，第三個做買賣經商，也是為了生產經營用的。可以分析出來農村居民買車是幹什麼用的。這個圖是我們在調研過程當中得出來一個結論，農村居民對汽車車型的一個需求。可以看出來農民對轎車的需求期望值還是很高的，其次就是耳熟能詳就是微型客車，然後農用三輪車，低速貨車，小貨車等等這些車型。這個是農村居民購車當會考慮比較多的因素，首先他們對價格關注度還是最高的，其次是油耗，第三是安全，還有就是耐用性，產品一定要皮實，第五一個就是關注品牌，應該說他們對品牌關注度還不是很高。
轎車在農村市場的發展空間應該說是非常巨大，首先根據調研農民對購買轎車願望非常強烈，另外農民生活水平的提高，他們的消費也需要升級，再有就是產品道路適應性各方面效能對產品要求也在不斷的提升。第三，農民對轎車產品還是非常關注價格。微型客車在調研當中排在需求的第二位，因為它是比較適合農村汽車市場的需求，近期市場需求量會很大。農民對空間，安全性，舒適性，這方面要求也在不斷提升。第四，仍然是價格。
貨車，農村居民對載貨車需求調研當中居第三位，有很大的市場空間。同時調研過程當中，我們發現他們希望貨車在拉貨的同時，最好能多拉幾個人，應該說隨著我國城鎮化建設的推進，對輕型貨車長遠需求會比較大。對貨車這一塊動力性，以及道路適應性要求不斷提升，對車輛功能性配置方面也會不斷提升，尤其安全性，和舒適性，從長遠來看輕型貨車市場需求將會越來越大。
我國人口不論數量和居住面積的密度均是“世界之最”，現在各大城市的交通擁堵已成為難以解決的問題。從這一點來看，城市私人轎車的增長空間遠不及農村。在一定意義上講，我國廣大農村汽車市場也是我國的重要財富資源。我們沒有理由放棄這個獨有的優勢。
所以，我國汽車工業的主力軍應當對這個問題認真思考，立即行動，組織有效力量從事農村、城鎮用汽車的開發。
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