出國旅遊都避免不了搭乘飛機，,航空安全成了每個人都關心焦慮的問題。下面小編梳理了乘飛機10大安全常識相關內容，大家參考借鑑。
一旦發生危險，第一時間應該怎麼做?
首先，必須強調的是，一旦發生危險，每個乘客都要儘量保持鎮定，聽從乘務人員的指示，才能提高倖存率。飛機失事後的90秒內是逃生的“黃金”時間，這段時間內儘量要做到以下幾點：
確認最近的緊急出口位置，同時繫好安全帶。
收回小桌板、豎直椅背。保證自己這一排及後方乘客逃生通道暢通。
開啟遮陽板。這樣可以保持良好的視線，以決定向哪一個方向逃生。
摘下眼鏡、項鍊、戒指、假牙，脫掉高跟鞋，取出口袋裡的尖銳物件。
快速戴上防菸頭罩。艙內出現煙霧時，一定要使頭部處於可能的最低位置，用溼手絹捂住口鼻後再呼吸，彎腰或爬行至出口。當機艙“破裂減壓”時，要立即戴嚴氧氣面罩。若飛機在海洋上空遇險，要立即換上救生衣。
飛機迫降時，應雙手交叉放在前排座位上，頭部放在手上，在飛機著陸前，一直保持這個姿勢，也可以將身體蜷縮在一起，比如身體彎向膝蓋，雙手儘量抱住腳踝，這樣可以有效防止巨大撞擊力對骨骼的損傷(如圖2)。
該掌握哪些逃生技巧?
遇到危險時，人們可能會迫不及待地解開安全帶準備逃生，但如果過早解開，飛機產生的強大沖擊力會對旅客的身體產生致命傷害。建議在飛機撞地轟響的一瞬間，飛速解開安全帶。
飛機發生比較嚴重的撞擊後，能逃出冒煙飛機的時間不到200秒。一旦飛機降落墜毀，要儘快走向安全出口，或者走向有外界光亮的裂口，快速遠離飛機殘骸。如果發現緊急出口也已經起火或被濃煙包圍，那麼就要向著有光亮的地方跑。黑暗中，有光的地方往往就是逃出飛機的通道。
逃出去後一定要逆風跑，千萬不要返回機艙拿取貴重物品。如果飛機墜落在偏遠地區，最好待在失事飛機附近等待援救。但也不能離飛機太近，以防火災和爆炸導致受傷。如果飛機墜在水面上，則要遊得越遠越好。
患上飛行恐懼怎麼辦?
此次事件後，許多人對飛機的安全性產生了懷疑。其實，飛機仍是目前為止最安全的交通工具。美國探索節目曾發表過一組資料，每個人遇到空難的概率約是一百二十萬分之一，如果你不幸的成為了其中之一，仍有95.7%的機會倖存。美國國家運輸安全委員會發布的資料也顯示，飛機遭遇意外事故，95%的人能脫險。該委員會代理主席羅森克說：“外界有個認識誤區，認為空難的生還率很低，那是不正確的，其實概率很高。”資料顯示，2013年全球死於空難的人數是224人，成為史上最安全航空年，而2013年我國民航死於空難的人數是0。
如何選擇一個安全的航班?
首先，最好選擇大航空公司的飛機，它們一般安全記錄良好，並有一套完善的管理制度。其次，最好選擇直飛班機。統計資料指出，大部分空難都發生在飛機下降、在跑道上滑行、降落或起飛爬升階段，因此減少轉機能降低碰到飛行意外的機率。再次，儘量乘坐能承載30人以上的大飛機。因為飛機機體越大，國際安全檢測標準越嚴，而在發生空難意外時，大型飛機上乘客的生存機率也相對較高。此外，大型機的機長飛行時間一般比較長，經驗豐富。
哪個座位生存率最高?
遇險時能否倖存，主要取決於飛機最初的衝擊力和機上人員的疏散速度。不過，在某種程度上，選擇某些座位也能提高倖存機率。
選擇靠近緊急出口的座位。一項針對105起墜機事故以及2000名倖存者的研究發現，逃生遵循“五排原則”(如圖1)，即離緊急出口最近的那一排逃生機率最大，為65%，後面第2~5排的乘客逃生機率為53%，其餘座位則相對較小。不過，當緊急出口外面有火災、濃煙或靠近海域，這個緊急出口就會被鎖上。緊急出口處不要堆放物品，以免擋住逃生通道。
選擇靠近通道的座位。研究顯示，挨著過道坐的乘客逃生機率為64%，靠窗的乘客則為58%。
最好與家人挨著坐、分開逃生。否則，如果你們坐在不同的地方，逃生前總會想先團聚，這會耽誤逃生的最佳時機，也會妨礙其他乘客逃生。逃生時最好分開行動，這樣也會增加生存下來的概率。
登機前要做哪些安全準備?
乘飛機出行，儘量別穿T恤、短褲和涼鞋，以免遇突發事件，被玻璃、金屬劃傷。最好穿長袖上衣和長褲，這樣一旦起火，可以提供更好的保護。此外，最好不要隨身攜帶鉛筆、圓珠筆等物品，這些物品在飛機受到衝擊時可能成為致命的凶器。在機場時，要注意自己的行李不被陌生人加入危險品，發生異常情況立即報警。
登機後首先該做什麼?
乘客登機後，首先應該數一數自己的座位與緊急出口之間隔著幾排，這樣即使在飛機發生意外，機艙內煙霧瀰漫或者太黑時，也可以摸著椅背找到出口。根據門上的說明，學會緊急出口的開啟方法。仔細閱讀前排椅背上的安全須知，認真觀看乘務員的介紹和示範，這些知識在逃生時最為有效。熟練掌握繫上和解開安全帶的.方法，可以重複幾次系、解安全帶的動作。關閉手機電源。
“飛航模式”真的安全嗎?
有些人認為，坐飛機不一定非得關掉手機，將手機放到“飛航模式”或取出電話卡就行。其實，所謂的飛航模式只是軟體鎖定，是手機廠家的宣傳手段之一。即使沒有電話卡，依然可以撥打緊急電話(如120)，這說明手機仍然可以正常搜尋訊號並撥出電話，在這種情況下，如旅客大面積使用，會干擾飛機雷達系統正常運轉，可能導致飛機無法與地面保持正常聯絡，致使飛行偏離預定航道。目前為止，手機的飛航模式未被中國民航總局有關單位批准使用，所以飛行全程都要關閉手機電源。
哪些時刻最易發生危險?
起飛後3分鐘與降落前8分鐘最危險。有調查顯示，80%的空難發生在這兩個時間段。在此期間旅客需要保持警惕，切忌登機後就呼呼大睡。全程務必按要求繫好安全帶。
發生危險時有哪些前兆?
一般來說，飛機遇險前會有一些跡象，比如機身顛簸、飛機急劇下降、艙內出現煙霧、艙外出現黑煙、發動機關閉、飛機轟鳴聲消失、在高空飛行時出現一聲巨響、艙內塵土飛揚等，一旦出現這些情況就要做好逃生準備。
擴充套件：怎麼坐飛機
到達航站樓：購買機票後，確認機票上的航班起飛時間，及航站樓，在所乘坐航班起飛前2小時到達航站樓。
查詢登機手續辦理櫃檯：可通過機場導航圖來獲得，或者諮詢機場工作人員（查詢登機手續辦理櫃檯後，到達指定櫃檯進行登機手續辦理）
換登機牌：到達乘機手續辦理櫃檯後，出示身份證並告訴人員你的航班目的地及時間，如果有行李需要託運需告知工作人員並將行李放上行李傳送帶上。稍做等待後工作人員將登機牌給你即完成了乘機手續的辦理
自值換取登機牌：如果沒有行李需要託運，為快捷辦理登機牌，可選擇在機場的自值機上換取登機牌，找到自值機後根據提示放上你的身份證，並可選擇坐位，然後出牌即可，自值機並不能辦理所有航空的登機牌，需根據實際情況確定
通過安全檢查：根據機場地面導航圖找到機場安檢入口，安檢時需要出示身份證及登機牌，然後根據工作人員的引導進行相關操作（打火機等易燃易爆物品不允許通過，電腦等只能作為隨身行李，不允許託運）
到達登機口候機：找到登機牌上的登機口，然後等待工作人員通過登機即可。（有些機場登機口距離安檢口較遠需要預留充足時間）
登機：待工作人員通知登機後，向工作人員出示登機牌進行登機即可，有時登機還需要乘坐擺渡車。