作為一名旅遊從業人員，常常要寫一份好的導遊詞，導遊詞是導遊員在遊覽時為口頭表達而寫的講解詞。那麼問題來了，導遊詞應該怎麼寫？下面是小編整理的遊三峽導遊詞，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
遊三峽導遊詞1
物以稀為貴，我想三峽正是因為它的絕無僅有而讓人在遊過之後仍然夢繫魂牽。然現在三峽的歷史已然成為昨天，無數文人騷客筆下的三峽已成了記憶中昨日的風景。
當我隨著湧動得人登上三峽風情2號的那一刻，，我便知道我的此去必是和三峽最後的相依，會是絕別。
想起十三歲那一年遊三峽的我，不諳世事，只知道遊三峽是為了看兩旁雄偉的大山，湍急的江水，和其他地方一樣的蒼翠及混沌，僅此而已。然如今，對於三峽有了別樣的感情，我知道那種感情一旦成形便不會消失，會隨著生命的延續而存在。
船駛進西陵峽的時候，已經是晚上了，那些蒼翠的山已經被凝重的黑色包裹，看不見滿山的綠，卻能看見點點的燈光，看到這些燈光的時候我是那樣的興奮，那是峽江人家存在的記號，他們是真正的三峽的孩子，對於三峽有無比厚重的情感。
船在暗夜中行駛，一直的走著，沒有拋錨。
睜開眼睛的時候船已經行走在巫峽之中了，廣播中一直播著景點介紹，我撐著欄杆站在甲板上，目光沒有隨廣播而遊離於那些神女峰之間，只是長久的望著即將淹沒的大山。曾經，這些大山經受了風雨的洗禮，孕育了有大山一般胸懷的三峽人，而當大山將沉如水底，大山般胸懷的人又寬容的讓出了這一方賴以生存的土地，遷到遠方。
船最終停靠在了巫山縣，碼頭上仍然是轟鳴的馬達聲，和數年前一般模樣。我用和曾經凝望巫山縣一樣的眼去看他，卻發現曾經破落的小縣已變了模樣，我知道它已即將拆遷，但相信拆遷後的縣城也將傳承它的古樸，也將帶來興榮的繁華。
換上小船，便進入了悠悠的大寧河。大寧河中有三峽的濃縮，小三峽，在一樣的雄奇中多的是幾分秀美。大寧河，寧靜的名字，然而寧靜美麗的大寧河仍然會有不安靜的一天，水位的終將抬高將改寫小三峽秀每的歷史。
小三峽中時時會有灘，灘旁有村落人家，水邊有嬉戲的少年。船來了，嬉戲的少年快樂地揚起手，穿上有人將帶的水果糖，仍進水中，嬉水的少年爭搶著去撿;船走了，留下白花花的浪，一波推著一波，嬉水的少年退到灘岸上，我看到灘岸上竟堆著那麼多的的水果，原來年年月月終是如此，你來我往，你走我`留。
船行漸遠，我又聽到了嬉水少年的歡呼聲，我知道，又有船來了，我知道將又是一次的往來。
到小三峽終點的時候，我們有了機會上岸，要說是岸，其實只不過是一處灘，上面是細細密密的鵝卵石，這些石頭，有一個美麗的名字，三峽石，本身沒有什麼不同，只是因為它在長三峽，便突出了它的精貴。
我蹲水邊，和許多來了往了的人一樣去撿在水中泡過，有精緻痕紋的三峽石，這是三峽對我的禮贈，我理應好好收的。有船過，浪朝岸邊湧，有水浸到我的鞋上，我的腳開始變涼，但有溫暖在心裡升騰，這是三峽的水在細細滑過我的身體，這是三峽的水在淺淺的潮溼我的心靈。
船回來的時候，再次經過那扇夢門，我適時按動快門，拍下了那座跨峽邊兩山的龍門橋，留下了永恆的一瞬，這也是我進小三峽拍下的唯一一張照片，我想紀念，只在於此。
三峽風情2號在停靠奉節白帝城的種種感嘆已隨游完之後的一夢消失殆盡。別人說做了夢若不記得，便是睡得熟了，那麼我想，遊玩之後的我一定有一個甜甜的夢，安穩的睡夜。船回航是在白天，是重有溫習三峽美景的機會，開始那種沉重的心情一悄悄變得釋然，原來即將淹沒的三峽沒有那麼多的不安，它知是安靜的去接受屬於土地的一種改變。
江面開始寬闊的時候，我開始注意兩邊的岸，時不時回看到一片一片的廢墟，我知道這些廢墟曾經繁華，有人告訴我快要經過的那一片廢墟是歸州鎮，我儘量的去記下古老回州鎮廢墟里的沒一片瓦塊，老鎮已成一片殘痕，我想若是站立其中，一定聽得到四周呼呼的風聲，我想那些風聲中一定有勤勞的歸州人在告訴我為了大壩，我們無悔。
是的，為了大壩，我們無悔，遷走的又何止是一個歸州鎮，那無數的移民用行動告訴我們他們無悔，付出的又何止無數移民，三峽在告訴我，為了大壩，它無悔升高水位，無悔變為平湖。
當三峽不再是傲人的風景時，剩下的只是那些可以永恆的文字，而所有的對於三峽的眷念，亦只能寄予字中，靠它永存。
遊三峽導遊詞2
我們就到了第一峽——瞿塘峽，又名夔門峽。可遺憾的是，晚上什麼也看不清，但是，9日下午我們返回此地，還是親眼目睹了瞿塘峽的雄啊。這裡山勢雄偉，兩岸高山臨江夾峙，上懸下陡，如刀削斧砍一般。石壁上還刻有孫元良題的“夔門天下雄，艦機輕輕過”十個大字。10元人民幣背面還印著雄偉的夔門呢。路過奉節白帝城時，聽說它是三峽的起點，四面環水，景色秀麗。見到它，我情不自禁地朗誦起了李白的詩：“朝辭白帝彩雲間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”可我一點兒也沒有那種感覺。
第二天一早，我們就看到了第二峽——巫峽。巫峽真秀啊！兩岸峰巒挺秀，江迴路轉，船行江中，頗有曲水通幽之感。其中巫山十二峰之一神女峰最富魅力，一根巨石突兀於青峰雲霧之中，宛如一個亭亭玉立、美麗動人的少女。此刻，遊人們紛紛拿出相機不斷拍攝。
中午，我們跨入湖北省，進入第三峽——西陵峽。聽導遊說，以前西陵峽很險，灘多水急，三峽大壩建成後，水位上升，險灘礁石沉入江底，不復為害了。
“燕山”號來到秭歸縣，進入九畹溪停船靠岸。我們下了輪船，穿上救生衣，坐上龍舟，沿著狹窄的河面欣賞著兩岸的迷人風光，山勢險峻、陡峭，滿目翠綠。導遊還介紹了懸崖上的兩座懸棺，說至今還未解開古人是怎樣把它放上去的呢。當我們到了河面寬闊處，還親自體驗了划龍舟的樂趣。其實，九畹溪的水更有特色，它綠得像被周圍的綠樹綠草染過似的。我告訴你們吧，這裡的懸崖上還有一條我無法形容有多險的古棧道，走到一座浮橋的盡頭再爬上去，真有些害怕哩！走下古棧道，我們還看了一場屈原舞臺劇。
下午4點左右，我們就到了終點站——三峽大壩。我們經過安檢，坐上旅遊大巴，通過西陵峽長江大橋，首先來到大壩模型室。解說員說：“請你們記住三句話，中間洩洪、兩邊發電，動水發電、靜水通航，大船爬樓梯、小船乘電梯。大壩具有防洪、發電、航運、旅遊等巨大效益。”
出了模型室，登上罈子嶺，雄偉壯觀的三峽大壩工程盡收眼底，真是高峽出平湖。聽導遊說，大壩全長2309。47米，壩頂高185米，水庫正常蓄水位175米，總庫容393億立方米，防洪庫容221億多立方米，能抵禦百年一遇的特大洪水。這兒每天發電量達一億多人民幣。
緊接著我們來到185平臺近距離觀看了三峽大壩，還參觀了風景優美的截流紀念園，又風塵僕僕地感到古老的黃陵廟，瞻仰了大禹雕像和神牛，目睹了木乃伊和諸葛亮種的千年鐵樹。
遊三峽導遊詞3
長江段從重慶到宜昌，要經過瞿塘峽、巫峽、西陵峽三個峽谷，總長大約700多裡。千百年來這三個峽谷吸引著眾多華夏子孫到此遊覽，多少文人大家留下了讚美的詩篇。在三峽未蓄水之前的xx年9月，正是長江水流旺盛的季節，我從重慶上船，沿江東下，用了兩天三夜的時間，遊覽了長江三峽，領略了三峽的山水氣魄，留下了難忘的印象。
其實，整個長江三峽儘管千姿百態，但是從頭至尾無非就是兩岸高山夾流水。但這不同於湖泊裡的山水糾纏得那麼溫柔，三峽的山水錶現的是自然力量的搏擊。人在船上向兩側看，都是崇山峻嶺，向前看只見那一條窄窄的湍急江水。有時行船至水流落差較大又較窄的地方，一時間水蓄積起來流不下去，把水位抬高，船彷彿處在高水位的臺上。而眼下是水流的下坡，又面對著峽谷中巖壁，眼看著下面的江水衝到巖壁上又被打了回來，江水正翻滾著流向不定時，此時下邊的遊船緩緩地向上爬，我們的船必須要向下走，就見我們的船頭朝下，順著水流緊貼著岩石邊向下扎，船飛快地衝下去，又不許偏離一點航線，不然要麼撞上向上走的船，要麼撞在岩石上，時刻存在著船毀人亡的危險。經過驚險的瞬間，船落了下來，船頭船尾也擺平了，可是心還浮在上面，此時那種失魂落魄的感覺就油然而生。除了遊船險象環生之外，遊覽中視野也非常狹窄，人站在甲板上，不管是白天夜間也只能見到不大的一塊天，船和人都顯得十分渺小，而江水卻以神奇的力量，衝破高山險阻，奔騰直下，那一往無前的氣魄，給人以驚心動魄的震撼。
雄奇的山水讓人敬畏，岸邊一些景點所表達的意境又與它遙相呼應。凌晨天還大黑的時候，我們冒著細雨，在導遊的帶領下，下船走進了岸邊有鬼國幽都之說的著名景點豐都鬼城，朦朧中見到裡邊有一些鬼的塑像。據導遊介紹說，這裡“鬼”們仿造陽間的司法體系，營造了一個等級森嚴的融逮捕、庭審、判決為一體的陰曹地府，如果等到天大亮後，這些鬼的神像，個個會惟妙惟肖、栩栩如生。據說每年陰曆三月三是鬼城廟會，有活人裝鬼表演的“陰天子取親”、鬼國樂舞等節目，更增加了神祕怪誕的色彩。出了鬼城行船不遠，又到了岸邊的白帝城跟前。在船上遙望白帝城，那是三國劉備兵敗退守又病死於此的地方。看這些人文景觀，更增添了遊人對此產生的神祕悽慘色彩，再與險峻三峽交相輝映，構成了雄渾詭異的異域山水文化特色。因此時常令我夢寄魂繞。
遊三峽導遊詞4
女士們、先生們，大家好，我是本次“夏之旅”第二站三峽導遊—廖雪瑤，我們第二站參觀的是宜昌三峽，說起三峽，大家都知道，可有多少人瞭解呢?現在我們就去了解一下吧!
在我身後的是“三峽風情園”，它是由鬆鳴谷、馬場、水族館……組成的，由於時間緊迫，我們就只參觀鬆鳴谷。
鬆鳴谷現有鳥類100多種，比如有鴿子、雲雀、孔雀……不計其數，那邊孔雀開屏了!我們去看看吧!
今天是“五一”黃金週，三峽旅行社為你們推出了鸚鵡表演，有算術、打水、騎車……十分有趣，我們去看看。表演看完了，我帶你們去個神祕的地方，那就是—大壩，大壩建在三鬥坪中堡島，長達2309米，高達18米以上，猶如一座橫跨長江的水上長城。
三峽工程是世界最大的水利樞紐工程，已被列為全球超級工程之一，它是上個具有防洪、發電、蓄水，生態、航行等多開發目標型的水利水電工程。
遊三峽導遊詞5
各位遊客
你們好！歡迎來到壯麗雄偉的三峽！三峽是瞿塘峽，巫峽，西陵峽的總稱，位於長江上游，全長約1200裡。三峽兩岸崇山峻嶺，懸崖絕壁;其江水洶湧奔騰，驚濤拍岸，可謂險中生美。如今的三峽依然保持著昔日的雄偉，但隨著三峽工程的建立更加聞名於世，並對如今的水利工程起著重要的作用。心動不如行動，快去參觀一下吧！ 各位遊客歡迎大家來三峽觀光。七百里的三峽雄奇挺拔，清幽秀麗，四季美景風格各異，夏季水漲，水流湍急，水勢凶猛，春冬之時，潭水碧綠，清波迴旋，怪柏多生絕巘，瀑布飛旋，秋季冷清寂靜，猿鳴哀轉長江三峽，中國10大風景名勝之一，中國40佳旅遊景觀之首。
長江三峽是瞿塘峽、巫峽和西陵峽三段峽谷的總稱。它西起四川奉節的白帝城，東到湖北宜昌的南津關，長二百零四公里。這裡兩岸高峰夾峙，江面狹窄曲折，江中灘礁棋佈，水流洶湧湍急。
"萬山磅礴水泱漭，山環水抱爭縈紆。時則岸山壁立如著斧，相間似欲兩相扶。時則危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑無。"郭沫若同志在《蜀道奇》一詩中，把峽區風光的雄奇秀逸，描繪得淋漓盡致。 我國古代有一部名叫《水經注》的地理名著，是北魏時酈道元寫的，書中有一段關於三峽的生動敘述："自三峽七百里中，兩岸連山，略元闕處。重巖疊嶂，隱天蔽日，自非停午夜分，不見曦月……"。 瞿塘峽為長江三峽之一，西起奉節縣白帝山，東迄巫山縣大溪鎮，總長八公里，是三峽中最短的一個，但最為雄偉險峻。難怪古代詩人發出"縱將萬管玲瓏筆，難寫瞿塘兩岸山"的讚歎。湍急的江流，闖入夔門，在緊逼的峽谷中奔騰咆哮。船駛峽中，真有"峰與天關接，舟從地窟行"之感。
遊三峽導遊詞6
三峽壯美的山川孕育、薰陶並激勵著人們的情感。詩人一踏上長江三峽，就才情迸發、詩情湧動，“三峽”也就隨著詩歌在中國文學史成為令人嚮往的地名。中國詩歌史上最沉重、最深刻、最痛快、最雅緻的詩篇有相當數量都與三峽有關。屈原《九章》、《九歌》裡大量的篇章謳歌了三峽的風土人情;宋玉的《神女賦》和《高塘賦》使“巫山雲雨”變成了長江三峽的代名詞;李白三到三峽，一首《早發白帝城》成為千古絕唱;白居易在三峽為官，寫了200多首詩;曾在雲陽和奉節白帝城旅居兩載的詩聖杜甫，作詩437首，寫下了 “無邊落木蕭蕭下，不盡長江滾滾來”等名篇佳作，佔到杜甫傳世作品的一半。劉禹錫曾任夔州(今奉節)刺史，發掘出當地民歌竹枝詞，開一代新風，一曲古典情歌“楊柳青青將水平，聞郎江上唱歌聲。東邊日出西邊雨，道是無晴還有晴”，讓竹枝詞這種藝術形式走上文壇，使三峽地區民歌在文化史上放射出奪目的光輝。李商隱的“君問歸期未有期，巴山夜雨漲秋池”，聲情並茂。歷代的大詩人，多在三峽有過傑作。這座長達193公里的峽谷，不僅僅是軸山水長卷，更是座詩書長廊。可以說三峽就是一首壯麗的詩歌，每一段峽谷，每一片江面，無不平仄和諧。從雄壯的瞿塘峽，到婉約的巫峽，再到行雲流水的西陵峽，三峽是段落分明而又酣暢淋漓的黃鐘大呂。
遊三峽導遊詞7
各位遊客朋友們：
大家好！歡迎你們到美麗的長江三峽來旅遊觀光。我是大家三峽之旅的導遊員———，大家可以叫我———，能夠與你們一起遊覽美麗的長江三峽我感到非常榮幸，在接下來的旅途中我將盡力為大家服務，讓歡聲笑語伴我們一路前行。好了，下面請大家隨我一起去遊覽著名景點—長江三峽。有人說：“不走三峽，不算到過長江；不遊三峽，不算了解長江”首先呢，我想為大家介紹一下長江，現在我們的船隻就行駛在長江的江面上大家都知道長江是我國第一長河，也是世界第三長河。它發源於青藏高原唐古拉山的主峰各拉丹冬雪山， 跨十一個省市自治區，最後從上海注入東海。三峽是萬里長江一段山水壯麗的大峽谷，它 “山水峽林泉洞，包羅永珍；雄奇秀險峻幽，無奇不有”；其景色之壯觀，氣象之恢巨集，佔盡天下所有自然景色，被稱為"天然博物館"，是世界知名的旅遊熱線，位居全國十大風景區之首。它西起重慶奉節縣的白帝城，東至湖北宜昌市的南津關，全長191公里，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。這三個峽各有各的特點，各有各的美。衢塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。美國人羅斯福曾說，每個美國人都一定要去看看科羅拉多大峽谷，因為峽谷是用時間緩慢雕刻出的驚心動魄。和科羅拉多大峽谷純粹沙石溝壑的粗獷相比，三峽更完美地將山、水、文化景觀結合到了一起，而且三峽是全球排名前五位的大峽谷中唯一可以乘船在大江上游覽的大峽谷。世界上大江大河很多，大峽谷也不少，但是要麼有江無峽，要麼有峽無江，只有我國的長江三峽才同時擁有著名的大江和雄壯的峽谷兩者兼備的風光。
朋友們，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧？
我們現在所在的位置就是南津關—長江三峽的起始點，長江中上游的分界點。這裡建有著名的西陵峽口風景區，是國家級風景名勝區，省級旅遊度假區。穿過南津關以後，江面由20xx多米左右變窄到300米，展現在你眼前的便是色彩斑斕、氣象萬千的壯麗畫卷。
現在我們的船隻就行駛在西陵峽間，它東起宜昌市的南津關，西至秭歸的香溪口，是三峽中最長的一個峽。因位於“楚之西塞”和夷陵（宜昌古稱）的西邊，故得名。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇、險化為西陵峽的壯美。西陵峽中有三灘、四峽，峽中有峽，灘中有灘，大灘含小灘，灘多水急，自古三峽船伕世世代代在此與險灘激流相搏。古語云：“西陵峽中行節稠，灘灘都是鬼見愁”。以前船隻只要經過這一帶，便經常發生“觸礁船破碎，滿江屍浮塵”的慘劇。青灘上就有一座“白骨塔”，是專門用來堆積死難船工屍骨的地方。不過現在大家不用擔心了，因為新中國成立以後，政府已對這裡進行了治理，現在已經是有驚無險了。
過南津關西行約10公里，就到了燈影峽。燈影峽又名明月峽，是因為如果晚上游覽這裡，月懸西山，皎潔月光之下的山光水色形成的`那種“淨界”，美的難以言喻，由此得名“明月峽”。大家請看，在這邊的馬牙山上有四塊奇石，酷似《西遊記》唐僧師徒四人西天取經歸來的形象，惟妙惟肖，栩栩如生。大家能不能看出奇石各自代表的
形象呢？每當夕霞晚照，從峽中遠望，特別像皮影戲中的人物，故名燈影峽。在燈影四石中，最負盛名的是有“萬里長江第一石”之譽的沙僧石，它呈蘑菇雲狀，重達100多噸，底部支撐點僅200餘平方釐米，平均每平方釐米承載0。5噸的重量，如此單薄的身軀歷經數千萬年的滄海桑田，竟能安然無恙，堪稱世界奇觀。從山下仰望，似乎只要用手輕輕一撥，沙僧石就會轉動起來，如此神奇的巨石，被各地的攝影家們從不同的角度拍下姿態萬方的圖片，流傳甚廣，成為長江三峽的標識之一。 大家是不是把他們師徒四人都找到了呢？有沒有看到孫悟空的蹤影？其實孫悟空正在履行他的職責，在前面為師弟們探路。大家請看前方的山崖間，孫悟空正手搭涼蓬，左右張望，用他那雙火眼金睛尋找前進的道路。
乘船繼續西上，翹首南望，便可以在彩雲間看到一排陡峭的石壁，絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江，氣勢十分雄偉壯觀。那橫空出世的石壁便是黃牛巖，巖下河谷便是黃牛峽。黃牛一名的由來，貫穿著夏禹開山治水的神話故事。相傳玉帝降生夏禹到人間來治水，同時又派遣天神下界來協助他。當他摔民開鑿到現在的黃牛峽，天神化為神牛前來相助。一日，天剛麻亮，有一民婦送茶飯給治水的民夫。她來到江邊，猛然看到一頭巨大、雄壯的黃牛，身繞霞光，揚蹄奔騰，忿怒的以角觸山，頓時山崩地裂，響聲如雷。民婦嚇得瞠目結舌，大聲呼喊起來。喊聲驚動了神牛，便一下跳下山岩，從此把影像留在了石壁間。
我們可以看到這裡亂石星羅棋佈、犬牙交錯。其間河道似九曲迴腸，渦旋如沸水翻滾，水急礁險，號稱黃牛灘。古歌謠唱道“朝發黃牛，暮宿黃牛，三朝三暮行太遲。三朝又三暮，不覺鬢成絲。”這反映了以往行船的艱難，因為在這個江段，不僅水急，暗礁也多，木船上水十分吃力，又要時刻小心，所以行駛極慢。
由於大壩蓄水，兵書寶劍峽、牛肝馬肺峽已被江水淹沒；牛肝馬肺峽經文物部門的全力搶救現已被送到了秭歸縣的鳳凰山文物保護區。隨著長江水位的不斷上漲，峽江兩岸前來觀賞“高峽出平湖”的遊客絡繹不絕。
這裡就是香溪寬谷。在寬谷的東端、長江的北岸，我們可以看到一條小溪，當地人把它叫做“香溪”。在這裡，歷史上曾出現過兩位著名人物：一位是偉大愛國詩人屈原，一位是漢代的王昭君。傳說有一天，昭君在溪邊洗臉，無意中把頸上項鍊的珍珠散落溪中，從此溪水清澈見底、芳香四溢，水中含香，所以人們叫把這裡叫做香溪。聽當地人說溪水不僅香甜可口，而且還有美容和養顏的功能呢！至於這個傳說是不是真的，大家可以試試看。大家請看，在香溪旁邊的那座雕像就是王昭君了，她的故鄉就在香溪河上游的興山縣寶瓶村。大家可以去感受一下美人所生活的空氣和我們那裡有什麼不同。
“巴東三峽巫峽長”穿過兵書寶劍峽和香溪口繼續西行，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽東起湖北巴東縣的關渡口，西止重慶大寧河口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫山春秋時為夔子之國，戰國時是楚國的巫郡。據晉代郭璞《巫咸山賦》載，
唐堯時有一御醫巫咸深得堯心，生前封於此山，死後葬于山中，故以巫為地名。此峽因在重巒疊嶂的巫山懷抱之中，故稱巫峽。巫峽谷深峽長，日照時短，峽中溼氣蒸鬱不散，容易成雲致霧，雲霧千姿百態，似煙非煙，似雲非雲，變化多端，有的似飛龍走馬，有的擦在地上緩緩蠕動，有的像瀑布一樣捶掛絕壁，有時又聚成滔滔雲紗，在陽光的照耀下形成了巫峽佛光，因而古人留下了“曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲”的千古絕唱。屏列於巫峽南北兩岸的巫山十二峰極為壯觀，而十二峰中又以神女峰最為俏麗。古往今來的遊人莫不被這裡的迷人景色所陶醉。三峽水庫到達175米以後，巫峽水位僅提高80米，對幽深秀麗的峽谷風光沒有多大的影響，相反的有杉木壤溪、神女溪等更幽深的峽谷景觀可以開發，給遊覽三峽增加更多的奇情野趣。 出了大寧河我們便來到了我們長江三峽的最後一個峽——瞿塘峽。瞿塘峽是三峽中最短的峽谷，以雄奇之美著稱於世。瞿塘峽山勢雄峻，兩岸的山就像大斧切成的一樣，其中夔門山勢尤為雄奇，是瞿塘峽的代表景觀，也是長江三峽在景觀上特徵最明顯的景觀。我們可以看到浩浩蕩蕩的長江到這裡就突然變窄，最窄處不到十米，形成了 “眾水會涪萬，瞿塘爭一門”的雄壯景觀，人們常稱“峨嵋天下秀、青城天下幽，劍門天下險，夔門天下雄”。現在，臨江的石壁上，還刻有孫元良的“夔門天下雄，艦機輕輕過。”十個行書大字，李端浩的篆刻“巍哉夔門”和行書“夔門，瞿塘”均歷歷在目。
過了夔門我們便來到了白帝城。白帝城原名子陽城，為西漢末年割據蜀地的公孫所建。白帝城是觀“夔門天下雄”的最佳地點。歷代
遊三峽導遊詞8
大家好，我是今天出行的導遊員，歡迎你來三峽參觀旅遊。下面由我來給大家介紹一下三峽美景。
七百里的三峽，清幽秀麗，在各個季節都有不一樣的美，這也是吸引古今文人墨客前來欣賞，情不自禁寫文抒情的主要原因。
前方就是三峽中最長的巫峽了，漁者曾歌唱道：“巴東三峽巫峽長。”它曲折幽深，高聳的山谷讓整條峽谷，宛如一層輕紗，彷彿將這裡的一切置於幻影之中。正值秋天之時的巫峽，顯出幾分蕭瑟，正所謂“林寒澗肅”。
秋日的天氣自然清爽，卻因冬天的到來多了幾分凌寒，而那山峰上，又常常傳來陣陣猿猴拉長的啼叫聲，“屬引悽異”，兩景結合，讓人不得不感到悲涼，如此悽清肅殺的環境，一句“巴東三峽巫峽長，猿鳴三聲淚沾裳”是最合適不過的了。
不錯，這就是三峽特別的美，望大家能用心欣賞，度過這愉快的旅行。
遊三峽導遊詞9
各位朋友：
大家好!在這裡我對大家參加我們的旅遊團表示熱烈的歡迎，在接下去的時間裡將由我為各位提供導遊講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅遊活動中感到開心愉快。
好，下面請大家隨我一起去遊覽萬里長江上著名的景區——長江三峽。
首先呢，我想為大家介紹一下長江。大家知道，長江是我國最長的河流，是全世界第三長河，它僅次於非洲的尼羅河和南美洲的亞馬遜河，它的源頭在我國青藏高原的唐古拉山，(流經青海、西藏、雲南、四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海)，跨十一個省市自治區，最後匯入東海，全長6300公里，長江流域佔我國國土面積的1/5。
當長江流至四川東部的奉節，便衝開重山峻嶺奔騰而下，形成了雄偉壯麗的大峽谷——長江三峽，這便是我們今天要遊覽的地方，我們今天所說的三峽其實就是瞿塘峽、巫峽、西陵峽的總稱，它西起重慶奉節的白帝城，東到湖北宜昌市南津關，全長200多公里，三段峽谷各有特色，瞿塘峽雄偉險峻，巫峽幽深秀麗，西陵峽灘多水急，三峽兩岸重巒疊嶂，形態各異，船行駛在三峽中，一會兒山色全阻，一會兒豁然開朗，別有洞天。
現在我們來到的便是瞿塘峽，又稱夔門，西起重慶奉節白帝城，東止巫山縣的大溪鎮，全長8公里，在舉世聞名的三峽中最短，但是景觀最雄偉壯觀，長江在這裡切過中生代石灰岩，形成了陡峭的峽谷，兩岸斷巖峭壁猶如刀砍斧削，難怪古人曾發出“重江(是否重江二字我記不清了，請自行考證)萬管玲瓏筆，難寫衢塘兩岸山”的感慨，兩岸山峰高出江面幾百米，海拔高度大多在1000-1500米左右，江面在此非常狹窄，最窄的地方只有100米，如果從上望下俯視就好像船行駛在地道中一般。瞿塘峽文物景觀多而集中，還有驚險萬狀的古棧道、古代巴人的懸棺、大溪文化遺址，帶會我們將去一一領略他們的風采。
長江出大寧河口進入巫峽寬谷，我們也就進入了畫廊般的巫峽。巫峽西起重慶大寧河口，東止巴東縣的關渡口，全長45公里，是長江三峽中既長又整齊的一峽。巫峽中的人文景觀非常多，但是最引人注意的還是屹立於兩岸的巫山12峰，其中最為秀麗的就數神女峰了，各位朋友，現在我們就在神女峰的腳下，請大家抬頭向上看，她像不像亭亭玉立美麗動人的少女呢?她每天迎來燦爛的朝霞，有送走絢麗的晚霞，所以神女峰也被稱為望霞峰。
關於神女峰，三峽中還流傳著一個神話，相傳從前在三峽裡有十二條惡龍，它們興風作浪，危害百姓，王母娘娘的小女兒瑤姬知道後便和眾姐妹們一起來到凡間斬殺了十二條惡龍，並向大禹傳授天書幫大禹治理好了三峽，她們被巫峽的美景所吸引，於是她們化作山峰屹立於巫峽兩岸守護著巫峽，其中神女峰便是瑤姬的化身。這個傳說故事寄託了三峽人民征服險灘，戰勝惡水的美好願望。大家請抬頭看，天空中的雲彩，似煙非煙、似雲非雲，變化多端，唐代大詩人元稹一生寫了大量的詩句，其中有“曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲”的名句，相信它的意思也一定有不少的朋友知道吧，看到過大海的人，再大的江河也不放在眼裡，而看過巫峽的雲彩，還有哪裡的雲彩值得看呢?
好，各位朋友，現在我們就來到了三峽中的最後一峽——西陵峽，它西起秭歸的香溪口，東至宜昌市的南津關，是三峽中最長的一個峽，全長66公里，曾經的西陵峽以灘多水急著稱，而現在，這樣的情況已成為歷史，今天的西陵峽大部分已經成為葛洲壩平湖庫區，船行駛在西陵峽中也感覺是那樣的平穩和舒適。
西陵峽景觀很多，但我今天主要要介紹的是舉世矚目的三峽工程，提起三峽工程，我們每個中國人都會為此而感到驕傲和自豪，然而三峽工程的建設並不是一帆風順的，早在1919年，偉大的革命先驅孫中山先生就提出了建設三峽工程的構想，到1994年破土動工，距最初構想有近80年了。
三峽工程共分為三期，嚴格的說是四期，1992年-1994年為籌建期，修築了長28公里的三峽壩區專用公路，一期是從1994年到1997年，以大江截流為標誌，相信大江截流時的壯觀場面大家已經從電視上看到過。二期是從1997年到XX年，以第一臺發電機組安裝完成為標誌，水位將抬升到135米。第三期工程從XX年到XX年，以二十六臺機組全部發電，大壩建成為標誌，水位將抬升到175米。
三峽工程是目前世界上最大的水利工程，它是綜合治理長江中下游地區防洪問題的關鍵，工程還有發電、航運、灌溉和發展庫區經濟等多項綜合效益，對我國發展社會主義現代化建設及提高我國的綜合國力起著重要的作用。
三峽大壩建成後全壩長1983米，最大壩高為185米，最高執行水位175米，總蓄水量393億立方米，總裝機容量1820千瓦，年發電量847億度，相當於1991年全國總髮電量的1/8，相當於十座廣東大亞灣核電站。三峽大壩建成後，我國每人每年將可以增加用電70度。
好了各位朋友，關於長江三峽呢我就給大家介紹到這裡，希望我的講解能給大家留下一點印象，不詳盡的地方也請大家多多海涵!
遊三峽導遊詞10
臨安浙西小三峽內有多姿多彩的峻嶺奇峰，變幻無窮的雲霧繚繞，清幽秀潔的飛瀑清泉，神祕莫測的懸崖古洞，茂密繁盛的山林竹木，是一處玲瓏奇巧的天然盆景;有攀樹縱巖的嬉戲猴群，成雙成對的結伴鴛鴦，展翅紛飛的各種水鳥，暢遊碧水的多種魚類，樹叢裡百鳥啼鳴的歡歌笑語隨時可聞，是一種名不虛傳的風景動物園;有迷存千古的巴人懸棺、船棺、古寨，是一種珍貴的歷史遺蹟。
這奇特的峽谷風光，自然景觀同人文景觀融為一體，是長江三峽黃金旅遊水道線上的一顆永放光芒的璀璨明珠。三峽工程三期蓄水通航發回水電，回水到長壽以上，大壩以上形成500多公里的河道型水庫近1000平方公里。高峽平湖美景呈現，使長江三峽的景觀發生了些變化，一些自然的、人文的景觀被淹沒水下，但一些新的自然、人文景觀又出現，總體上無多大變化。三峽大壩的興建，不僅具有防洪、發電、改善航運條件的三大主要功能貢獻於人類，造福於人類，而且也為三峽旅遊快速發展掀開了新的歷史篇章。
大寧河小三峽即為著名的巫山小三峽。大寧河發源於陝西省平利縣的中南山，流經崇山峻嶺和大小峽谷，一路容納百川清流，穿過巫溪、巫山之間的雲崖險峰，注入巫峽西口的浩浩長江。大寧河千姿百態，神祕莫測，過去長期隱匿無聲，近年由於我國旅遊事業的發展，它初露真容，即一鳴驚人。有人讚頌它“不是三峽，勝似三峽”，“神矣絕矣，歎為觀止矣”。
小三峽20xx年5月8日，重慶巫山小三峽—小小三峽經國家旅遊局正式批准為國家5A級旅遊景區。大寧河小三峽是龍門峽、鐵棺峽和滴翠峽的統稱，它是大寧河風景的精華所在。小三峽南起巫山縣，北至大昌古鎮，全長約60公里。小三峽在古代是由鄂入川軍事要地之一，明末著名女將軍秦良玉就是在大寧河一帶和張獻忠、羅汝才作戰。（《南明史》卷七十列傳第五十秦良玉傳）