硬碟效能何故偏低？
近日，老友終於“迎娶”回了自己心愛的電腦。為了檢驗這臺電腦的效能，老友請我幫忙測試一下。本人慨然應允，並帶上了自己常用的各種測試軟體。
經過一番測試，除了硬碟傳輸效能的測試成績不盡如人意之外，其他得分倒也正常。在測試磁碟傳輸效能時，筆者使用的軟體是SiSoftware
Sandra
2002中文版，硬碟（邁拓星鑽三代
ATA100）測試得分僅6500分（正常值應為21000分左右）。
是什麼原因導致硬碟測試得分僅為正常時的1/3呢？筆者認真檢查了BIOS中的各項引數，均無誤。接下來，筆者又開啟機箱，對硬碟連線線仔細檢查了一番。結果，均無任何問題。
這臺電腦的主機板是微星815EPT，會不會是裝機時，經銷商沒有正確安裝主機板附帶光碟上的晶片組驅動程式呢？為了驗證這個問題，筆者安裝了光碟中的Intel
Ultra
ATA
Storage
Driver
6.10.006
beta
Candidate
2。裝完之後，重新啟動電腦，再次執行測試軟體，結果發現得分居然直線“飆升”到了24000分。
由於商家在裝機時的馬虎，漏裝了Ultra
ATA
Storage
Driver，這個對於Intel
810、815、820、84x、850晶片組來說至關重要的驅動程式，硬碟不能工作在ATA/100傳輸模式之下，效能自然會有很大的損失。
點評：與VIA的4IN1驅動不同，Intel的晶片組驅動與磁碟驅動是分開的，需要分別安裝，且有一定的順序，即先晶片組驅動後磁碟驅動，這是讓系統發揮出最佳效能的根本條件。
怎樣給硬碟減肥
硬碟是微機系統中儲存資訊資源的重要外部裝置，Ultra
ATA/66/100技術更給我們帶來了66MB/s和100MB/s的高速資料傳輸速率。不過，經常有一些朋友因缺少硬碟的基本知識和使用經驗而無法正確管理和維護硬碟，甚至對硬碟進行一些錯誤操作或不必要的操作（比較常見的是對硬碟隨便進行高階格式化甚至低階格式化等），一方面影響了系統的正常執行，更嚴重的是降低了資料的安全性及硬碟的使用壽命。本文試從一般使用者的角度入手，介紹硬碟整理和優化的一些方法，供各位朋友參考。
一、使用Windows98中自帶的磁碟工具進行整理和優化
使用過Windows95的朋友都知道，系統中的附件中就帶有一些比較實用的硬碟優化工具，我們可從“開始/程式/附件/系統工具”中發現它們，用得最多的是“磁碟清理程式”、“磁碟掃描程式”、“磁碟碎片整理程式”三個小工具。你可以在“計劃任務”中設定讓系統自動執行這三個優化工具的時間和選項，或者在需要的時間手動進行。
不過，依筆者看來，儘管微軟公司的作業系統和辦公軟體非常出色，但這三個小工具的效能實在不怎麼樣，“磁碟清理程式”能幫你清理的垃圾檔案實在是太保守了。“硬碟掃描程式”和“磁碟碎片整理程式”所耗費的時間十分驚人，可能需要你有比較好的耐心。不過，經過它的掃描和整理後，系統的效能倒是有明顯的提升，建議初級菜鳥定期進行系統的優化。
二、使用一些專門的工具軟體對硬碟進行整理和優化
這方面比較著名的是Norton
Utilities
2000工具包，不過，你最好能配合其它軟體一起進行，筆者結合自己的摩機經驗介紹如下：
1．徹底清理系統中的垃圾檔案。我們都知道，系統工作一段時間後，其中的垃圾檔案就會非常之多，有程式安裝時產生的臨時檔案、上網時留下的緩衝檔案、刪除軟體時剩下的DLL檔案或強行關機時產生的錯誤檔案等。假如你用手工的方法進行清理的話，不僅麻煩，而且在操作時也有許多技術上的要求，弄得不好還會引起系統崩潰
。筆者曾使用過許多著名的系統清理軟體，有國外的，有國內的，既有多功能的，也有專一的，但比較起來，還是旅居瑞典的著名共享軟體作者趙羽珩先生所開發的SafeClean
Utilities更為方便和實用。這個曾被ZDNET評為五星獎的工具軟體，在《電腦報》評測實驗室對“磁碟清理工具”的評測中被列為“最佳磁碟清理工具”，最近又推出了全新的3.02版。
下面筆者就對這個被稱為“環保衛士”的清理軟體的功能作簡單介紹：
SafeClean
Utilities3.02一共有四個功能：清理我的電腦、啟動恢復嚮導、其它應用工具、啟動註冊嚮導，還有“選項”和“幫助”兩個選單。
對我們來說，最常用的當然就是“清理我的電腦”功能了。點選這個圖示後，你可以對系統中的“無用的資料檔案”、“歷史痕跡資訊”、“丟失的快捷聯接連結”三類垃圾檔案一一進行清理，還可以對“預設清理作業”進行編輯以滿足自己的使用要求，可通過“磁碟搜尋器”、“快捷連線搜尋器”、“痕跡搜尋器”、“遺留程式搜尋器”四個專案的設定進行編輯。當我們單擊“下一步”按鈕後，程式會自動進行極為快速地掃描操作。
之後，列出一份清理報告，我們可以在其中選擇：是否清除掃描到的無用的檔案和資料夾、是否清除系統的歷史訪問紀錄，並且軟體還提供了這些垃圾檔案共佔用了多少空間等資訊，以供我們清理時考慮。
如果需要了解掃描的詳細檔案列表，可單擊“詳細內容”按鈕，程式會給出詳細的清單加以說明，你可以進行選擇；此外，在這個介面中還提供了針對檔案清除的相關設定“請選擇首選的清理方法”，其中包括直接刪除、建立壓縮備份之後刪除、移動到指定路徑、移動到系統回收站等選項。
程式預設是建立備份後刪除，單擊其中的“清理”按鈕，程式會清除當前的掃描結果並對其進行壓縮備份（程式預設建議使用者這樣做，有經驗的朋友當然不必如此，直接刪除即可）。
ATA/100-新一代硬碟介面
隨著1GHz
CPU及更高頻率處理器的推出，電腦系統進入了一個全新的時代，電腦硬體配件的發展速度也越來越快，它們效能的提高速度有時讓我們感到無法相信，如最近AGP
8X推出，這將使得顯示卡的處理速度上了一個新的臺階；而在記憶體方面，DDR等技術也使得記憶體在極速狂颮，在這些電腦配件的速度得到極大提升的時候，毫無疑問，連線硬碟控制器與儲存裝置的速度必須和電腦系統保持同步，否則將影響到系統性能的發揮。但目前由於硬碟內部資料傳輸度還不可能超過由系統支援介面的突發資料傳輸率，因此主機到硬碟的匯流排頻寬還不是系統瓶頸效應的直接原因。
硬碟內部資料傳輸率的限制使得硬碟不能同時處理太多的資料，資料在硬碟的快取記憶體中排成佇列等待硬碟的讀寫，顯然這就降低了系統性能。解決此瓶頸的一個方法，看上去似乎很簡單-即增加硬碟的資料快取，高速資料快取能使資料在結束傳輸前儲存在高速的快取中。這種方法能從某些方面緩解當機之急，但卻無法從根本上解決此問題，因為如果想更多緩解硬碟的內部資料傳輸率的限制，就需要增加更多的資料快取以消除延遲，然而由於硬碟資料快取昂貴的生產成本，顯然是不可能將其做得太大。因此一味地靠增加資料快取來解決硬碟瓶頸是不可行的。
解決問題之道還可以從另一方面考慮，即提高硬碟與控制器之間的匯流排頻寬，這樣資料能以更高的速度傳輸，也就是說資料不會在硬碟的資料快取中儲存太長時間，它們能通過更快的匯流排傳送走，這就是為什麼不需要增加太大的資料快取，以節省硬碟生產成本的原因。
基於上面所述的後一種解決硬碟瓶頸效應的方法，昆騰公司開發了新一代的ATA/100介面，此介面允許主機和硬碟之間以100MB/s的資料傳輸率進行傳輸資料，這能減輕硬碟資料快取的負擔。這個介面已經得到了英特爾
公司和其他一些第一流的晶片製造商的支援，目前也已被正式確立為硬碟的下一代介面型別。ATA/100(DMA100)
標準於2000年6月2日在美國正式確立。
ATA/100介面
ATA/100介面結合了所有ATA/66的電纜及控制器的革新思想，而且它使用的介面電纜與ATA/66一樣，也是40
針的IDE電纜。當然由於突發資料傳輸率相當高，這使得保護硬碟資料傳輸的電磁串擾及衝突成了一個必須解決
的問題。因此其介面電纜中也含有40根的地線，也就是說ATA/100的介面電纜中也有80芯。儘管如何，開發者們還是非常希望能保留使用傳統的40針的聯結器，因為這樣能確保與現存的硬碟及系統相容。當然現在的ATA/100
是可以完全向下相容，即它能使用ATA/33、ATA/66的裝置，包括硬碟、可移動儲存器（如ZIP、JAZ）、CD-ROM
驅動器、CD-R/RW驅動器、ATA磁帶機及DVD-ROM驅動器。
新一代的ATA/100介面同樣包含CRC（Cyclic
Redundancy
Check，迴圈冗餘校正）特性，這能增加傳輸資料的完整性和可靠性，同時它能檢測到資料傳送中的錯誤。CRC是一項非常優秀並且非常易用的保護資料穩定的技
術。它用於保護資料塊的單位稱為Fram（幀），使用此項技術，傳送端給每一幀附加了一個n位的序列，它稱為
Frame
Check
Sequence（FCS，幀校正序列），此校正程式碼包含在每一個傳送的資料包中，FCS持有關於那幀的
多餘資訊，而這些資訊可以幫助傳送端檢測在傳送的資料幀是否有錯誤，例如：主機和驅動器之間的CRC暫存器內容均與每一次傳送的突發資料進行比較，看他們是否吻合，如果不同，則此次資料傳送過程重複進行，直到其成功為止。此CRC技術之所有得到廣泛的應用是它具有如下幾個優點：
1、非常優秀的錯誤檢測能力
2、資源佔用少
3、容易執行
不容小覷的硬碟散熱問題
一、必須充分重視硬碟驅動器的散熱
硬碟在高速執行中，其功耗產生熱量，如果這些熱量不能得到擴散，熱能的聚集應付使計算機系統溫度升高；而過熱將會影響到所有的元器件效能。
磁碟對超過規定的溫度很敏感，過熱會使驅動器的可靠性嚴重下降，從而使MBTF降低。機箱內的溫度最理想的是在25℃至30℃之間。不得超過55℃。必須予以嚴格控制。
遺憾的是許多使用者還不知道這個問題的'重要性和嚴重性。很少人知道這樣一個事實：磁碟驅動器的功耗與磁碟的轉速和半徑有關，從數學上講，功耗正比於轉速的2.8次方，正比於磁碟半徑的4.6次方。這個物理定律決定了7200RPM的驅動器的功耗比5400RPM或4500RPM的驅動器大得多。
過去，許多人用慣了轉速較低的硬碟，例如在4500RPM和5400RPM的情況下，散熱問題並不嚴重，不必過多關心。而硬碟的主軸轉速一但升級，對於7200RPM的ATA盤，散熱問題就陡然突出起來。
二、簡單的散熱方法:使用金屬安裝架
在選定所使用的磁碟以後，你要使溫度降低就只有從機箱設計上想辦法了。而最簡單的辦法，就是使用金屬安裝架，好讓硬碟散發的熱量儘快傳送到計算機系統的機箱外。
這裡需要提醒，有的使用者為了散熱，把機箱開啟通風，這是不允許的。系統絕對不可在開蓋的狀態下執行！因為開蓋執行會帶來嚴重的清潔問題和安全問題，有可能嚴懲影響系統的正常工作。
帶您認識硬碟的新技術(1)
隨著越來越龐大的圖形作業系統，多媒體軟體對儲存空間的急劇膨脹：龐大的應用程式，全數字化的資料處理，MPEG視訊，圖形圖象處理，音訊語音識別，DVD-ROM的逐漸流行等等，都毫不留情地蠶食著我們的硬碟空間。再加上因特網日益普及，網上資訊的爆炸導致普通PC所要求的硬碟容量幾乎每年番一番，動態視訊的採集、實時訊號處理等應用同時也對硬碟速度的要求也越來越快。為了儘可能地適應各種要求，硬碟技術也在不斷地發展和成熟，目前一些新型的硬碟技術頻頻亮相，為此筆者就在這裡，帶領大家一起對硬碟的最新技術作一個瞭解。
1、Drive-TIP技術
Drive-TIP是英文Drive
Temperature
Indicator
Processor的縮寫，中文含義是硬碟溫度監測儀。該技術是一項旨在提高硬碟可靠性和使用效能的技術。它通過溫度感應器來監測並報告驅動器溫度是否明顯超過預先設定的溫度閥值，一旦明顯超溫，即採取相應的措施，如關閉驅動器等來降低溫度。這對於置放於有限空間內的筆記本專用大容量、高速轉動的硬碟來說是非常必要的。
2、Ultra
ATA/66技術
繼Ultra
ATA/33（Ultra
DMA/33）之後，昆騰又再次開發了Ultra
ATA/66介面技術（也叫Ultra
DMA/66），該技術把ATA介面的最高傳輸速率提升到了66MB/s，是Ultra
ATA/33的兩倍。在提高傳輸速率的同時，Ultra
ATA/66還通過改進訊號的時鐘邊沿特性並使用CRC迴圈冗餘糾錯技術，保證了在高速傳輸過程中資料的完整性。Ultra
ATA/66向後相容Ultra
ATA/33，IDE介面同樣為40線，但使用的電纜為80芯，比原來的IDE電纜增加了40根地線，這種設計可以降低相鄰訊號線之間的串擾。如果支援Ultra
ATA/66介面的硬碟接在了40芯的老式電纜上，硬碟自動能以Ultra
ATA/33模式工作。
與Ultra
ATA/33一樣，為了使用Ultra
ATA/66介面，硬碟、主機板和作業系統都必須提供支援，目前這三者中主機板算是走得比較慢的，主要原因是Intel支援Ultra
ATA/66的晶片組遲遲未能釋出，但是一些新版本的相容晶片組已經開始提供對Ultra
ATA/66的支援了。現在昆騰、IBM、希捷、西部資料、邁拓等硬碟廠商都已釋出了數款使用Ultra
ATA/66介面的產品，相信Ultra
ATA/66很快就會像當初Ultra
ATA/33那樣迅速普及開來。
3、Load/Unload技術
該技術已經獲得了國際專利，它通常被用於膝上型電腦中的硬碟之中。因為膝上型電腦硬碟在工作時，磁頭在碟片表面飛行，與碟片距離僅為約十萬分之一英寸（比灰塵或指紋還要小）。隨關硬碟表面密度的不斷增加，讀寫頭離磁面越來越近。光滑的磁碟表面和日趨降低的飛行高度增加了讀寫頭和磁面碰撞的機率，也使硬碟的損壞機率隨之而增加。而擁有國際專利的Load/Unload技術很好地解決了膝上型電腦中經常遇到的這一問題。這種技術可使硬碟磁頭在不工作時停泊在磁碟外面的專用槽中，大大降低了磁頭與磁面的碰撞機率，從而延長硬碟的使用壽命。
4、SPS技術
SPS是英文Shock
Protection
System的縮寫，它是新一代Quantum硬碟所新增的技術。熟悉電腦硬體的使用者應該都知道，硬碟非常怕震動，不管電源是否已經啟動，只要硬碟受到了撞擊或震動，或多或少總有資料受到一定程度的損傷，如果處於運轉狀態的硬碟受到震動或撞擊，所造成的“傷害”會更大。而內含了SPS功能的硬碟就可以承受較高g數的衝擊，這種技術可以把硬碟因衝擊而造成的損害降到最低的程度。這個g可不是千克的g喔！這是重力加速度的單位。
5、ABLE技術
ABLE是英文Adaptive
Battery
Life
Extender的縮寫，該技術一般也用於筆記本硬碟之中，它的優點是可以使膝上型電腦硬碟的耗電量降低大約20%，從而有效延長電池的使用時間，使使用者不必被電池使用時間問題困擾。
帶您認識硬碟的新技術(2)
6、IEEE1394技術
IEEE1394又稱為Firewire（火線）或P1394技術，它是一種高速序列匯流排，現有的IEEE
1394標準支援100Mbps、200Mbps和400Mbps的傳輸速率，將來會達到800Mbps、1600Mbps、3200Mbps甚至更高，如此高的速率使得它可以作為硬碟、DVD、CD－ROM等大容量儲存裝置的介面。IEEE1394將來有望取代現有的SCSI匯流排和IDE介面，但是由於成本較高和技術上還不夠成熟等原因，目前仍然只有少量使用IEEE1394介面的產品，硬碟就更少了。
7、S.M.A.R.T技術
該技術的英文全稱是Self－Monitoring
Analysis＆Reporting
Technology，中文含義是自動監測分析報告技術。這項技術指標使得硬碟可以監測和分析自己的工作狀態和效能，並將其顯示出來。使用者可以隨時瞭解硬碟的執行狀況，遇到緊急情況時，可以採取適當措施，確保硬碟中的資料不受損失。採用這種技術以後，硬碟的可靠性得到了很大的提高。
8、GMR技術
該技術的英文全稱是Giant
Magnetoresistive，中文含義是巨磁阻磁頭。GMR技術的磁頭與MR磁頭一樣，是利用特殊材料的電阻值隨磁場變化的原理來讀取碟片上的資料，但是GMR磁頭使用了磁阻效應更好的材料和多層薄膜結構，比MR磁頭更為敏感，相同的磁場變化能引起更大的電阻值變化，從而可以實現更高的儲存密度，現有的MR磁頭能夠達到的碟片密度為3Gbit－5Gbit/in2（千兆位每平方英寸），而GMR磁頭可以達到10Gbit－40Gbit/in2以上。目前GMR磁頭已經處於成熟推廣期，在今後的數年中，它將會逐步取代MR磁頭，成為最流行的磁頭技術。
9、DPS技術
DPS是英文Data
Protection
System的縮寫，它是Quantum近來提出的另一項新技術，它可以讓使用者確定自己的硬碟是否真正發生了問題。使用者可以在Quantum的網站上下載qdps.exe軟體，只要在任何時候覺得硬碟“怪怪”的，似乎有問題時，就可以用軟盤開機，執行qdps.exe，讓這一個DPS工具程式幫你測試一下硬碟有沒有問題。但是請使用者必須先確定:一定要是Quantum品牌Enhanced
IDE介面且支援S.M.A.R.T.規格的硬碟才可以,換句話說SCSI介面的硬碟並不適用DPS。
10、OAW技術
該技術是英文Optically
Assisted
Winchester的縮寫，它的中文含義是光學輔助溫氏技術。該技術是希捷正在開發的一種新型磁頭技術，它把傳統的磁讀寫頭和低強度鐳射束結合在一起，鐳射束通過光纖進入磁頭，再通過一個微電機驅動的鏡子反射到磁碟表面，從而實現磁頭的精確定位。希捷認為OAW技術能夠在1英寸寬的範圍內寫入105000個以上的磁軌，硬碟單碟容量可達36GB以上，但該技術要進入實用階段還須三四年的時間。
11、SB技術
SB是英文Shock
Block的縮寫，該技術是Maxtor新一代硬碟所採用的另一種新技術。金鑽二代系列硬碟採用了最新ShockBlock機械設計技術，強化了連線讀寫磁頭的鋼板的剛性（比原來增強25%），並且讀寫磁頭比原來的讀寫磁頭輕40%，這兩種新設計的目的就是在於儘量降低讀寫磁頭彈離碟片的可能性，如果讀寫磁頭沒有彈離碟片，就不會有碟片被讀寫磁頭敲擊而產生屑片的情況發生。
12、Ultra160/m
Ultra160/m是不斷髮展的SCSI介面的最新成果，它以Ultra3
SCSI為基礎，傳輸速率高達160MB/s。Ultra160/m利用了請求/迴應訊號的上升沿和下降沿來定時資料訊號，這種雙重轉換定時技術把SCSI匯流排上的資料線時鐘頻率從Ultra2
SCSI(LVD)的40MHz提高到了80MHz，從而使得資料傳輸速率提高了一倍，在16位寬度下達到了160MB/s。為了在高速率下保證資料傳輸的正確性，Ultra160/m還加入CRC迴圈冗餘糾錯技術，此外，Ultra160/m引入Domain
Validation（域確認）技術，硬碟可以自動偵測儲存系統的硬體配置及工作狀況，並根據需要調整傳輸模式，以提高傳輸過程中的可靠性。