各位代表、同志們：
本次會議的主要任務是，深入貫徹黨的十八大精神，全面落實石油工程公司和公司工作部署，總結分公司的工作，分析目前所面臨的形勢，安排部署任務，進一步激發、挖潛全體幹部員工的積極性，全面提升管理水平，充分發揮專業優勢，為打造油品運輸和諧穩定發展新局面而努力奮鬥!
現在，我向大會作工作報告，請予審議。
一、工作的簡要回顧
對於分公司來講，是極其不平凡的一年，我們既面臨著艱難的市場開拓和繁重的發展任務，又面臨著薪酬制度改革、機構重組和幾大特殊性群體維穩工作的巨大壓力。一年來，在公司黨委、公司的正確領導下，我們以科學發展觀為指導，深入學習貫徹黨的十八大精神，積極開拓市場，合理組織生產，強化內部管理，著重隊伍建設，維護和諧穩定，分公司各方面工作取得了顯著成效。在這極不平凡的一年裡獲得了極不平凡的發展。
(一)、產值又跨新臺階。由3100萬跨升到3600多萬，淨增500多萬元。緊緊盯住公司下達的目標任務，凝聚幹部員工的智慧和力量，群策群力、攻堅克難、頑強拼搏，是我們全面完成各項任務的重要保證。我們自覺地把保原油拉運、保原油上產，當作政治任務來完成。講形勢、交家底，人人感到有壓力;將指標分解到單車、組室、人頭，人人肩上有擔子;深入現場，合理調派車輛，抓好工作落實過程中的協調性和銜接性，不讓一趟任務在手中丟失。結合季節、階段重點工作，開展“優質高效服好務，拼搏奉獻創一流”、“戰高溫、保配送”、“全員奮戰六十天，挖潛增效八十萬”等勞動競賽活動，為有效服務油氣生產，完成全年工作目標奠定堅實的基礎;司機們根據生產任務，主動承擔急、難、新、重、險生產任務，自行調節好出車時間，早出晚歸，克服人員緊張、夏時制等困難保油品運輸，受到了客戶和公司一致好評;歇盡全力保證目標任務的完成。
一年來，分公司車隊組織生產突擊197次，完成突擊任務車輛691臺次，夜間搶修車輛22臺次。達到全天候保原油拉運，用實際行動踐行了“不讓一口井冒罐，不讓一口井停抽，不讓一方油留在井口”的承諾。全年共完成拉運原油17363車次，共計283317.9噸;洗井、收汙4155車次，共計78204噸;渣油運輸161車次，共計4024噸;稠油拉運136車次，共計2534噸;成品油拉運2598車次，共計43234.24噸;生活水拉運248車，4590噸;倒水倒油4478車次，53112噸。
(二)、安全又見新成效。樹牢安全意識，安全環保重於泰山，違章當事故對待，隱患當後果整治，強控硬抓、嚴防死守，是我們安全環保工作取得效果的基本方法。作為局危貨運輸重點單位，安全工作一時一刻也不敢麻痺和鬆懈。我們突出抓好“七想七不幹”安全教育，組織安全知識競賽，促進了全員安全意識和安全技能的提升;深入開展安全隱患排查治理和專項整治，針對安全生產中存在的突出問題和薄弱環節，展開全面排查，重點排查事故隱患。對發現的隱患，要求立即整改或限期整改，並加強監控;每月對所有車輛進行一次拉網式的大排查。針對排氣管、消聲器、防火罩、全車線路、車載滅火器、罐尾鋼絲裸露等可能存在問題逐臺檢查、解決到位。確保每臺車的技術狀況完好;押運員全程跟車押運，在監控油品貨物的同時，保障行車安全。做到勤觀察、勤提醒、勤指揮，為司機安全行車加上一道“雙保險”。今年不管是事故起數，還是碰碰掛掛的次數，都比往年有明顯的下降，僅發生了幾起小事故。
(三)、效益又獲新增長。，我們分公司超額完成了公司下達的經濟責任制指標，完成收入3603萬元，比計劃上升了403萬元，上升12.6%，與去年同期相比上升422.57萬元，上升比例為13.28%，總成本3159.76萬元，與去年同期相比上升375.12萬元，上升比例為13.5%，其中變動成本1595.7萬元，佔產值的比例為44.31%，比計劃超0.31%，與去年同期相比下降0.38%，利潤413.87萬元，比計劃上升了113.87萬元，上升比例為38%，與去年同期相比上升37.78萬元，上升比例為10%。員工的工資剛性增加、帶薪年休、效益工資還穩中有升。
(四)、裝置又展新面貌。提高司機的主動動手意識，自己動手，認真執行裝置維護制度，及時清除不安全隱患，是我們實現裝置完好率大提升的根本保證。大力開展技術練賽，提高員工的裝置維護能力。“工欲善其事，必先利其器”，裝置是我們創效的工具，我們從最基本的裝置檢查、維護入手，開展“裝置維護對手賽”，提高員工的動手能力，把裝置管得更好，用得更好，為安全生產提供有力保障，創造更高的效益;進行系統化學習，提高員工的專業知識。加裝lng是新生事物，車輛相應的保養、維護也相應發生變化，分公司採取現場指導和開展知識講座的形式，開展了柴油/lng雙燃料汽車原理與使用學習，讓司機掌握規範操作、維護要領，並指導生產實踐;大力開展車輛整治，提高裝置完好率。嚴格落實“清洗、潤滑、調整、緊固、防腐”的十字作業方針，強化達標整治，逐臺全面整修，有針對性地消除安全隱患。順利通過了局裝置、集團公司hse大檢查，並獲好評。
(五)、企業又解新難題。充分發揚民主，全員參與企業管理，問計於民，向內挖潛，破解難題，加強人力資源管理，是我們得以持續不斷髮展的有效保障。重大決策員工制訂。我們始終認真貫徹依靠職工的方針，凡關係到分公司的發展大計、獎勵政策，特別是涉及職工利益的事情，職工都能認真審議提出建議和意見。頁岩氣拉運隊伍的組建在員工的.待遇、隊伍的歸屬、任務的線路“三個不清楚”的情況下，我們問訂於民，讓大家想辦法、拿主意，多次組織召開專題會議，多方收集員工的意見和建議，制訂了《分公司外出會戰換班暫行管理辦法》，職工代表大會通過後實施，換班工作得以順利進行。破解“押運”難題。隨著道路危險貨物運輸管理的進一步加強，專職押運員不足的矛盾突出地暴露出來。尤其是去年十八大召開前後，交警、路政，甚至於連派出所都上路檢查，動則上萬元的罰款。我們討論修訂了《分公司兼職押運管理辦法》，採取機關人員兼職押運的辦法，解決了這一難題，確保安全生產。
(六)、清廉又呈新氣象。緊緊把控人、財、物管理要素，實施以制度管人，按流程辦事，挖潛增效、增產增收，是我們生產經營持續發展的有效手段。引導全體員工算好“三筆帳”，以最小的投入獲取最大的回報。算好大帳。將經濟責任制指標下放到車隊，細化到班組。千斤重擔人人挑，個個頭上有指標;算好細帳。時時把好關口，讓每筆費用都用在刀刃上。我們充分利用分公司現有的人力資源優勢，上至經理、書記，下至辦事員、門衛，全部實行兼職押運，不僅破解了難題，而且還密切了黨群、幹群關係，同時還為全體員工創造了直接效益;算好小帳。處處精打細算，讓每筆收入都顆粒歸倉。算成本帳、算效益帳，只有小帳都算清楚了，大帳才明白。只有小帳都盈利了，大帳才豐厚;著力抓好“四個頭”，切實把好“四道關”，從源頭上堵塞油料流失。抓好源頭，採取簽訂《廉潔從業承諾書》、上廉潔黨課、建制廉潔文化牆等形式多樣的方式方法，切實把好員工的思想關。抓好大頭，切實把好油料的審批關。抓好車頭，切實把好油料的定額關。抓好人頭，切實把好油料的考核關。嚴格落實油料管理“日清日結”工作法，全年節約油料成本48萬元。一年來，全員團結互助、遵紀守法、無一人違規違紀。
(七)、和諧又譜新篇章。穩定壓倒一切，離開了和諧穩定，一切均無從談起。我們堅持把維護的重心放在職工關心的熱點和難點上。紮實開展基層工會幹部大走訪活動。瞭解、掌握員工的具體家庭成員情況、經濟收入情況、子女情況以及個人意願和訴求情況。開展困難幫扶。搞好申報。在政策允許的範圍內，積極為困難家庭搞好申報工作;搞好慰問。逢年過節送去組織的溫暖和關懷，切實做到真困難、真幫助。發放米、面、油、水果等各類生活物資;對家中有困難或生病入院的員工，主動上門慰問和看望。一年來，我們共發放慰問物資價值5000餘元，慰問金1.3萬元，共為19位困難家庭申報困難補助，到醫院看望員工20餘次，共為6位職工家庭辦理喪事;熱點、焦點工作陽光操作。對於分房工作，我們紮實做好政策的宣講;紮實做好資質的稽核;紮實做好分數的對接;紮實做好資訊的反饋。按既定的程式順利落實到戶。一年來，無越級上訪、纏訪、鬧訪現象發生，幾大特殊群體基本穩定。
過去一年成績的取得，是公司正確領導和關心支援的結果，是分公司全體幹部和員工共同紮實工作、頑強拼搏、創先爭優的結果。在此，我代表分公司，向全體幹部、員工及家屬，表示最衷心的感謝和最崇高的敬意!
在總結成績和經驗的同時，我們要清醒地看到工作中還存在一些不足和問題。一是安全管理仍有漏洞，出了一起工傷事故和撞小孩事故;二是成本管理、生產管理上還比較粗放，存在路單回收不及時現象;三是成品罐任務不飽滿、利用率不高的問題還未解決;四是幹部進取意識不強，思想方法還有待優化，工作主動性、自覺性不夠，貫徹、執行力不到位;五是員工複合型技能水平有待提高;六是押運工作有待研究新辦法、措施;七是員工的市場意識、大局意識、奉獻意識亟待加強。對此，我們必須高度重視，在今後的工作中切實加以改進。
二、分公司面臨的形勢分析
分析面臨的形勢，對於我們正視困難，理請思路，明確任務，有著重要意義。成績是可喜的可賀的，但是，大家已經認識到，，我們面臨的困難和任務將更加艱鉅。一是人機矛盾凸顯。結構性缺員，人員構成比例不合理;二是成本壓力劇增。負擔太重，人車比例高，達到了1:2.24;三是安全難度增大。交通、工業安全點多、面廣、戰線長、困難多，風險高。四是裝置日益老化。車輛新度係數只有0.4，老、舊車輛達到近三分之一，執行十年以上的車輛多;五是維護穩定困難。多種用工、多種分配形式，政策制訂與覆蓋複雜且有難度，管理難度大;六是生產成本激增。面臨政府對危貨的治理力度加大，要求高，車輛執行困難，成本高。
但同時也要看到，油田實施專業化重組整合，公司劃入石油工程板塊，我們做好新一年的工作，面臨著諸多有利條件和機遇。