時間的腳步是無聲的，它在不經意間流逝，我們的工作又進入新的階段，為了在工作中有更好的成長，來為以後的工作做一份計劃吧。那麼你真正懂得怎麼寫好計劃嗎？下面是小編為大家收集的車間工作計劃6篇，希望能夠幫助到大家。
車間工作計劃 篇1
一、建標，制定20xx年工作目標
（一）、車間奮鬥目標：
安全環保無事故，創先爭優建和諧。
（二）、主要目標：
1、主要指標：
一是硫磺包裝量年計劃20萬噸。
二是新鮮水、電量、能耗等指標（略）。
2、硫磺成型、包裝、發運總量100%完成年計劃任務；硫磺發運出廠合格率、上級抽查合格率100%；裝置完好率為99%，裝置事故為零；安全環保生產消滅上報事故，實現“三零三率”。
3、全力以赴確保12萬噸/年硫磺成型包裝裝置（第二期）安全環保經濟開工成功，實現食品新增劑硫磺生產規模達22萬噸/年，成為全國第一大食品新增劑硫磺生產企業。
4、加強員工思想管理和技術培訓，不斷提高隊伍整體素質，創先爭優，比學趕超，事爭爭第一，建設和諧。
二、追標，實現奮鬥目標的總體方案
1、抓班子帶隊伍激勵鬥志。
一是在領導班子建設方面。
我們以建設“四好班子”為目標，通過與時俱進增強班子成員的事業心、責任感、創新力，把車間領導班子培養成為管理精、能力強、貢獻大的班子，帶領職工趕超中國石化同類裝置先進水平。
二是在職工隊伍建設方面。
我們通過抓好安全意識、效益意識、發展意識、大局意識與和諧意識教育，在加強全民工教育管理的同時，加強對勞務工的教育管理，進一步激發職工隊伍“比學趕超，事爭第一”的鬥志，帶出一支能保安全、能保穩定、敢超先進、敢當模範的職工隊伍，確保車間奮鬥目標的實現。
2、抓安全樹環保確保達標。
一是加強安全環保教育。進一步提高職工的安全意識、自我保護意識和保護環境意識，努力打造全國第一大食品新增劑硫磺生產基地，為公司安全環保建設作出貢獻。
二是抓好各項制度的落實，特別是交接班和巡檢制度，抓好裝置安全平穩生產。組織開展“班組義務安全員”活動，廣泛發動職工開展HSE觀察，從職工自身的“低、老、壞”現象入手，認真查詢和糾正身邊的“三違”行為，徹底消除自身的習慣性違章行為，樹立“我要安全”、“人人都安全員，人人都安全第一責任人”的理念。
三是抓好隱患排查和整改。每個班組每月上報一項隱患，車間組織評估，特別是生產裝置方面存在的隱患，由專業組和班組共同排查。
四是抓好重大作業環節的作業管理，按照“四特一態”管理要求，嚴格執行領導幹部帶班制，確保特殊和緊急狀態下的安全生產。
五是堅持做好車間的“月檢”和班組崗位的班（天）檢查，努力促進QHSE職責的落實。車間將圍繞安全生產為中心，把各崗位安全生產職責落實到日常生產管理工作中去，確保“一崗一責制”落到實處，把勞務工納入同全民工一樣在安全生產工作中享受同等教育培訓、同等管理考核、同等獎勵處罰的權利與義務，營造安全生產全員參與、全員共管的良好局面。
六是抓好直接作業環節的安全管理和承包商管理，確保每個作業環節的施工安全。
3、抓管理細考核實現目標。
一是建立完善追標管理工作制度。
為落實車間制訂的“追標”措施，車間結合當前的管理實際，修訂新的管理工作制度：專業組每週集中向車間領導彙報指標完成進度、分析存在問題、講明下週管理措施；車間主任每週對專業組的“追標”管理情況進行詳細點評，並向各專業組和全體管理人員提出具體的指導意見；每月召開一次班組長以上幹部的節能增效管理分析會議，每月組織一次綜合大檢查，對車間及班組落實車間“追標”情況進行細點評，確保追標工作落實到位。
二是充分發揮各項考核制度的作用。
車間在認真總結今年各項管理工作的基礎上，以崗位職責為主要內容，圍繞車間的成本奮鬥目標，修訂車間各項管理制度，重點是對生產管理過程經濟技術指標提升和員工隊伍建設等進行細檢查、細考核，並加大考核力度，密切與各專業配合、溝通，實行成本消耗跟蹤控制，發現異常，立即糾正，努力做到降本減費。充分調動全體員工安全環保、優化操作、做大產量、節能降耗、節水減排、準確發運的積極性，確保車間各專案標的實現。
三、奪標，實現奮鬥目標的具體措施
1、加強生產工藝管理。
主要措施有：
一是針對成型機冷卻水管線腐蝕嚴重（主要表現為垢下腐蝕），優化工藝流程和操作，減少冷卻水管內水垢的產生，降低裝置的腐蝕；
二是繼續做好節水、節電工作，進一步加強兩套硫磺成型包裝迴圈冷卻水水質的變化，在既能保證水質要求，又能滿足產品質量的條件下，使新鮮水控制在500噸/月以下；
三是做好二期工程的工藝技術規程、崗位操作法修改工作及開工方案的編寫工作；
四是做好2#硫磺成型裝置二期工程相關人員的培訓和開工準備工作，確保一次安全環保經濟高效成功；
五是繼續組織好比學趕幫超及小指標競賽活動；六是堅持以市場為導向，優化兩套硫磺成型包裝操作，調動員工積極性，做大產量，降低三劑耗量。
2、細化現場裝置管理。主要措施有：
一是深化TnPM管理，降低裝置故障率，創造一流的環境，為員工創造良好的工作條件。保證裝置安全經濟執行；
二是細化班組現場管理，改善環境，開展“一平二淨三見四無五不缺”檢查評比考核活動；
三是開展提合理化建議活動，組織對1套裝置成型機增加接力風機，解決抽風不暢影響環境的的問題，2套成型機抽風增加除塵裝置；
四是開展技術攻關和生產工藝、裝置改造，對粒狀成型機鋼帶容易開裂、二套包裝機下料不暢通影響計量和產量和冷卻水管線垢下腐蝕等影響生產和安全的問題進行技術攻關、改造。
車間工作計劃 篇2
一是加大宣傳力度，宣講開展班組安全活動的重要性，讓車間每一個員工都從思想上真正認識到班組安全活動的意義，明確開展班組安全活動是國家、企業及每一個員工的需要，確實提高員工的安全意識。
二是車間指導幫助，跟蹤督促。引導各班組有計劃、有步驟地組織班組安全活動，要求活動必須達到有形式、有內容、有記錄，並收到好的效果，讓班組每一個成員都能從中有所收益、有所啟發，能夠將它運用到實際工作中去。
三是不斷總結，查詢不足，不斷完善。
在六月初，第一次組織班組安全活動時，班長、班員都感到很盲目，不知所措，在活動中只是車間、班長針對存在的問題講一講，班長念一念有關法律、法規及安全知識。這不免有些流於形式，或有一種說在嘴上、寫在紙上，玩弄虛招的嫌疑。通過安環處領導的現場指導，並結合學習安環處下發的《關於開展班組安全活動的指導意見》，車間利用上下班會進行學習，開展了“怎樣開展班組安全活動”的討論，找到了問題與不足。六月下旬，車間班組安全活動有了一個質的飛躍，在二班楊愛軍組織的班組安全活動中，班長準備充分，針對習慣性違章展開討論，班員踴躍發言，都能聯絡自己的崗位實際，找到自己工作中存在的不足或習慣性違章，從班員發自心底的話，足以看出班組每一個成員對自身存在的不足與習慣性違章有了深刻的認識和改正的決心。三班周永兵組織的班組安全活動開展得更深入更細緻，針對各崗位重點部位巡查內容，現場進行了相互學習，回顧了車間三次火災事故的經過，，同時發動不同崗位人員提出了不同崗位的疑問，通過互相提問、互相解答，達到了互相學習、共同提高的目標，讓大家知道了戶外巡查、崗位巡查、重點部位巡查的重要性，明確了巡查的具體內容、注意事項，認識到了過去巡查時走過場帶來的後果和危害，真正明確了自己在班組安全生產中的職責。
由於車間採取的措施得當，班組安全活動在實踐中收到了很好的效果，真正體現了“人人講安全，事事重安全”的原則。我相信班組安全活動的經常化、持久化必然會確保車間安全生產，促進公司各項管理工作的開展，推動公司快速、穩步的發展。
1、 方便統計生產數量：
2、 方便物料管控，良品+不良=投入
3、 有利於員工自檢與互檢，因其流程卡記錄其相關標準引數，要求員工作業據實際引數填寫作業;且針對上工作之不良，下工位員工可以據標準引數及實際填寫引數作互檢動作;同時推行‘使用者付費’觀念;
4、 針對出貨後之產品，流程卡採用儲存放置，方便針對客訴品起追訴作用！
（3針對重點工位作相關品質考核與培訓，要求關注重點工位，班長及上級管理加強對重點工位的管控;且對重點工位採用5W/1H理念加以技能及理論培訓，一段時間加強督促後，再加理論及現場操作考核，考核上崗後，其上崗員工薪資將與其它員工每月多30—50元不等;另上崗員工來源自上班工作認真表現，且頭腦反應較快有很強的學習能力者，人員將由班長推薦產生。
（4針對生產現場不良，建議招聘一部分有潛質開發的年輕員工，要求心態端正，對物理電磁學有一點的瞭解與興趣，其工作安排是，協同分析員朱靜一同針對生產現場之不良認真做好分析，具體分析要求落實到工位每個實際操作人上，並將要求及時知會不良原因到相關班長身上，相關班長得知訊息後，要求其針對不良作相關糾正與改善動作！最好建議產線使用一內部品質單，要求責任班別班長認真填寫及認真落實糾正與預防措施！其發單班別班長作相關工作工作跟進及處理！針對相關班別班長末認真執行改善對策導致不良或類似錯誤再次重演的班長，將要求加以金錢處罰，其罰金將作為製造部內部表現獎勵基金使用。
（5認真加以思想及品質意思教育，堅持一次做對原則，因客觀原因不能達成，也要求做到同類錯誤絕不再犯！
車間工作計劃 篇3
20xx年，真空管車間在公司領導的關懷和鼓舞下，通過全體職工的共同努力，在節能降耗工作方面，堅持開源節流，注重生產過程中的點滴落實，取得了一系列不菲的成績。下面我將車間今年節能降耗工作情況做如下簡單回顧：
20xx年，全年車間共收到員工合理化建議達200餘份，車間領導通過會議決議，對一些就近可實現的建議分類落實，明確到人，投入生產運行當中的達100多項，內容涉及到安全方面如：鍍膜機脈衝電源的改造、封口車床傳動軸的改造、鍍膜機門鎖開關的改造等;質量方面如前道結尾機退火燈頭的改造、排氣殺管操作方式及排氣臺底座的改造等;節能降耗方面有鍍膜機高功率濺射工藝的摸索實踐等。成績斐然，總結過去，我們不能沾沾自喜，展望未來我們仍然有許多工作等待我們去完成。
20xx年，我們將繼續認真貫徹公司有關指示要求，認真總結20xx年的工作經驗和教訓，創新工作方法，爭取投入更多的人力和技術，紮紮實實地把節能降耗工作做精做細。20xx年，真空管車間針對這方面的問題將有如下六大項工作要做：
1);通過全自動封口機的引進來達到節能降耗方面的新突破
20xx年通過1整年的摸索實踐，車間已經基本掌握了全自動封口機的操作和質量控制要點，拒不完全統計成品率可達98.9%，下一步我們想利用全自動封口機用人少，產量高(日產量可達10000支)的優點，淘汰現有的8臺臥式封口車床，重新申請購置2臺全自動封口機(其中為1臺￠58裝置1臺￠47裝置)，這樣一來，整個封口工序和封口退火工序就可以進行人員重新配置整合，原先整個封口和退火工序定編共需要24名員工(三班運轉)，新裝置購置後，兩個工序員工就可縮減到15名，人員縮減9名按月平均工資2300元計算，光人員工資一項就可為公司節約248400元，新裝置購置後，生產效率提高，天然氣、氧氣等能源方面預計可節省10萬元。
2);旋轉排氣臺自動鎖母的改造
本項改造主要是根據職工提議，針對職工勞動強度方面的改造。現有排氣臺機組主要是靠人工手動鬆、卸螺母來完成上下管的操作，如果改用自動鎖母構造就可實現螺母通過氣動自動鎖緊。減少員工體力勞作，更能體現車間裝置的自動化程度，也是車間人性化管理的體現。
3);加工、設計熱管退火爐的構想
車間生產熱管產品已經兩年有餘，兩年來針對熱管冷凝端應力消除方面，車間為了產品的效能和使用者的使用安全方面決定在20xx年加工、設計熱管退火爐，在原有裝置上通過配置退火爐裝置使熱管應力消除更徹底，消除應力方面的質量因素，不僅可以穩定產品質量，而且可以縮減天然氣用量，年預節省天然氣可達5萬元。
4);設計鍍膜機停機擴散泵降溫降裝置
鍍膜機如遇突然停水，需要馬上對泵體降溫，否則會對裝置造成損壞，影響抽速;另外如遇停產、裝置大修時，也需要對擴散泵進行降溫，降到室溫環境一般得需要4～5小時左右，設計擴散泵停機降溫裝置，主要是通過對擴散泵底部油液位置經過壓縮空氣進行氣體冷卻，縮短降溫時間，這樣一來可節省維持泵電能消耗3小時，更重要的是減少裝置停機的等待有利於機修人員維修工作的迅速開展。
5);設計清洗機內管自動加塞裝置
針對自動清洗機，需要人工加裝橡膠塞阻水操作，此操作不僅繁瑣，而且職工勞動強度大，同時又伴有一定的安全隱患，車間從職工的切身安全出發決定在20xx年，把這方面的工作切實落地。
6)現場管理方面
上海安峰兩臺清洗機落戶真空管車間已經3年多了，3年來，此裝置從未正常生產過，20xx年更是處於全年停產狀態，車間現有清洗機已經在產能和質量方面遠遠超越並替代了兩臺安峰清洗機，所以車間從現場管理方面考慮，申請公司領導將兩臺裝置移除生產廠區，另作處理，這樣一來，有力於改變前道工序，現場擁擠的局面，更有利於車間整體生產工作的順暢進行，請領導酌情考慮!
車間工作計劃 篇4
根據公司質量方針和質量目標，制訂並組織實施本部門的質量管理計劃和目標，組織下屬開展標準化體系的完善、維持以及產品的標準管理、產品質量事故處理等工作；組織下屬開展來料、成品和生產過程檢驗、檢測等工作，保證檢驗結果的公正性、準確性和及時性，控制檢測費用，提高工作效率和服務質量，以滿足公司各部門業務和客戶的需要。
1.組織結構
目前，品質部人力短缺，共有2人，彈性人數為 1人，但是職責範圍甚廣，包括：來料，生產線，入庫，出貨，投訴處理，還要包括體系完善，部門建立等，而且隨著走上正規，因此，品質管理工作越來越需要系統化，標準化。
1.1組織架構
為適應目前生產需要，暫時組織結構如下圖所示，後續需要增加檢驗員。我希望增加的檢驗員要求素質比較高一點，現有的質檢員再培訓也只能做到防止不良品出貨，而不能做到有質量意識，乃至能產生質量預防改進的動行等：
當生產規模逐漸擴大，產品越來越豐富，業務量就會越來越大，工作重心將 相應變化，計劃將來組織後期發展需要，品質部還需要建立供應商質量管理，出貨檢驗等。
1.2部門職責
為貫徹質量管理體力，促進公司產品品質管理及質量改善活動，保證為客戶 提供滿意的產品及優質的服務，以達到公司利益最大化，暫定以下職責：
A.貫徹公司質量方針，不斷完善公司質量保證體系檔案，確保ISO9001質量
管理體系能持續執行並有效執行。
B，根據公司質量目標，督導各部門建立相關品質目標，負責對各部門的品質管理工作進行評估，並根據實際業績和生產情況組織檢討，規劃。
C.負責公司各種品質管理制度的制訂與實施，組織與推進各種品質改善活動，如“QCC品質圈活動”、“7S活動”等。
D.建立質量管理責任制，落實到各相關部門（人），建立並完善品質考核制度辦法，執行“每一道工序嚴格把關，做到人人有職責，事事有依據，作業有標準，層層有監督”。
E.制定本部門考核制度，組織實施績效管理；並提供各項質量問題統計資料，配合行政部對各部門績效考核過程進行監督。
F.制定質量管理培訓計劃，開展全面的質量管理教育活動。定期組織檢驗員、管理人員、業務人員、操作員等不同崗位的質量教育培訓，強化質量管理，提高公司全員質量意識和質量管理水平。
G.加強對有關國際，國家或行業標準及技術要求等資訊的收集、整理，然後發行到相關部門及人員學習掌握，並落實執行。
H.參與特殊訂單的稽核與產品設計，並制定出相應的檢驗規範以及質量控制計劃。
I.負責樣品的檢驗，將檢驗結果反饋到相關部門，促進專案改善，並按照質量控制計劃歸檔相關檔案。
J.落實供應商的質量管理，參與公司合格供應商的評定。
K.參與新裝置/量具的臺帳管理，檢測確認，系統分析，並將檢驗記錄反饋相關門。
L.按照規定的作業流程，參考檢驗標準或檢驗規範對原輔材料，外加工品，半成品及成品進行檢驗，巡視檢驗，形成書面檢驗記錄反饋相關部門。
M.配合相關部門進行客戶投訴處理，主導異常原因分析並將改善措施切實執行，驗證，減少內外部客戶投訴，不斷提高客戶滿意度。
N.負責編制年、季、月度產品質量統計報表，建立和規範原始檢驗記錄、統計報表、質量統計稽核程式；對產品質量指標進行統計、分析和考核，並提出改善產品質量的措施。
O.負責定期進行質量工作彙報。定期在生產會議中口頭或書面彙報，對於重大質量事故，組織專題分析會集中彙報，特殊應急情況向上層彙報。
P.依照質量事故處理條例負責公司質量事故的調查處理。
Q.嚴格控制員工編制、儀器裝置維修費的消耗和浪費，合理安排作業，不斷降低檢測費用，控制成本。
R，負責相關檔案，記錄，資訊的管理，保證產品實現過程的可追溯性。 S.與其他部門相關工作的協調管理。
T.完成上級臨時交辦的各項任務。
以上內容目前僅僅只規定了“品質部”的相關工作職責，對於相關工作還侷限中問題處理階段，而未能擴充套件到問題預防階段，隨著公司發展需要，那麼相應工作職責也待制定。
1.3崗位說明
為了合理，高效地完成部門工作職責，讓部門所有人員能各司其責，有的放矢，特制定各崗位相應工作職責。
1.3.1品質主管
崗位目的
根據公司質量方針和質量目標，制訂並組織實施本部門的質量管理制度和目標，組織下屬開展標準化體系的維持以及產品的標準管理和產品質量異常處理等工作；參與新產品的質量策劃，作出相應預防措施，控制檢測費用和人工成本，提高工作效率和服務質量，定期執行質量工作彙報，以滿足公司各部門業務和客戶的需要。
工作職責
A.管理體系的完善，稽核與認證。
B.督導各部門建立品質目標並進行業績評估。
C.技術要求及標準等資訊的收集整理。
D.制定質量改進計劃並推進。
E.建立品質管理制度和考核辦法。
F.參與特殊訂單稽核，質量計劃的作成。
G.參與特殊訂單的生產工藝研究，落實相應產前準備。
車間工作計劃 篇5
前幾天的車間動員大會上面提到了要加強員工生產能力的要求，秉承著不甘落於人後的想法自然希望自己能在下半年生產工作中做到最好，現在的當務之急應該是要對自己的生產工作制定出一份計劃，在有了這樣一個大致方向之後自然就能夠做好自己的生產工作了，不過在生產的過程中還是有著一些問題需要自己去進行解決的。
一個需要自己重視的問題便是生產工作的速度，儘管說每一次質監的時候都不會因為自己出現任何問題，但是羞於啟齒的便是自己工作的速度算是比較慢的，其他員工能夠在下班的時候多生產幾十個成品，而自己每次只能夠在下班的前十分鐘的樣子才堪堪完成，這樣的生產速度意味著自己除了基本工資以外將很難做出什麼績效。從另一個角度上也可以認為自己長期如此將會越來越不思進取，我已經能夠感受得到當自己放低要求之後會使工作能力相應降低，我已經很久沒有在工作的速度上面有著提升了，這樣的問題也是自己在下半年的生產工作中急需要解決的。
另外一點則是自己在完成手頭工作的.基礎上還要監督其他人的進度，即便這方面並非我的職責也應該要為了營造良好工作環境而努力。據我所知車間員工在交接工作方面的推諉已經引起了很多的問題，特別是負責夜班的員工由於不需要打卡的緣故經常故意很晚才來接班，這種做法在我看來會影響到很大一部分員工的休息與工作，因此這方面的問題我應該要在和組長進行反映之後再去想辦法解決，如果可以的話還是要在做好現有工作的基礎上起到互相監督的作用。
最後一點則是為了保證能夠更好地完成工作任務需要安排好自己的時間，實際上在以往的工作中我因為精神不振犯過一些錯誤，大多都是因為長期熬夜所導致的精神不振，而且作為車間的員工來說自己沒有養成良好的生活習慣，比較單調的生活導致自己在平時很少會通過學習來充實自己，如果說我還有著比較高的追求就不應該長期這樣墮落下去，當然我能夠在下半年解決這些問題的話自然能夠使得自己整個人都能夠得到昇華。
不管怎麼說制定這份計劃的初衷都是為了能夠讓自己更好地完成車間生產任務，儘管自己在生產工作中需要加強的地方還有很多，但是不管怎麼說我都不會對下半年可能遇到的困難表現任何的退縮，如果可以的話我希望自己能夠憑藉自身的努力與毅力來克服這些困難。
車間工作計劃 篇6
彈指一揮間，轉眼間半年過去了，在過去半年中我們看到了市場經濟的殘酷性，眾所周知，這是一個以服務取勝的年代，幾乎每一個品牌多會發出這樣的感嘆！那就是汽車售後服務難做。隨之人們消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高。作為潤達新亞汽車銷售服務有限公司售後車間也在經受著市場的嚴峻考驗與壓力，車間上半年沒有完成任務，但是車間在領導的正確帶領及全體員工的共同努力下，上半年各項工作任務與同品牌相比還是說得過去的。 以下是我對我車間20xx年上半年1-6月份業績的的分析總結：
一、售後車間的維修經營狀況
20xx年售後的年終目標產值任務是1600萬，截止20xx年6月底我們實際完成產值為xx元,，基於上半年完成情況，經過領導努力把全年任務下調到1300萬，現完成全年計劃的xx%，與年初的預計（調整後）是基本吻合的。 其中總進廠臺數為xx臺,車間總工時費為xx元(機修:xx元,鈑金:xx元,油漆:xx元),車間配件出庫額為5059773.73元（含稅）,其中材料成本(含稅)為2802679.24元，
二.每月耗材、工具新增與更換
為了嚴格控制費用的支出，售後車間制定了完整的裝置檢修制度，定時對所有的裝置進行檢查，發現問題及時解 決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。上半年裝置維修費1380元，工具裝置購置費用6000元（已付款的）故上半年車間耗材費用25076.48元（其中包括部分工具、和維修費用），員工耗材2415.725（機修589.698元，鈑金1826.027元）不包括噴漆。這是因大家的共同努力才使得費用不但不超標，並有節約。
三、人才資源現狀
現在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發等問題，車間現在全體工作人員為27人，其中車間主管為1人、技術總監1人、洗車工1人、救援司機1人）維修員工為23人，（機修人員為13人，鈑金6人，噴漆4人）售後車間10月份也同樣面臨著人員缺少等問題。儲備後備力量能更好的為公司服務。
四、年上半年車間所存問題下半年的工作計劃：
1.總結上半年工作，我沒能帶領大家完成領導定製的產值目標，各項規章制度並沒有完全實施與執行，
2.因車間維修人員的專業知識不夠專業和廣泛，服務細節有所欠缺，在與客戶接觸時，他們有時無法提供顧客所需要的服務，甚至讓顧客產生不信任感。所以我需繼續加強對員工的專業知識培訓，提高業務能力，加強技術水平；在服務、維修過程中，維修人員應做到換位思考，替客戶著想，為顧客提供專業的維修技術和周到服務，向顧客提出合理性的建議和意見，使我們的維修和服務能夠讓客戶更加滿意。
3. 以往我們車間因前臺及車間的各項標準流程不是十分到位，且員工面對工作時並不是十分細心，致使在一些可避免的工作細節上犯錯誤，故在下半年加強
維修流程與前臺服務流程對接好。進一步體現我們的售後專業性。
4.增強員工對工作的責任心，讓員工知道目前企業現狀和未來規劃，及市場和未來走勢，讓他們意識到自己的穩定工作和收入是與企業發展直接掛勾，從而使得員工們由被動變主動。從現在的服務行業來看，公司想長期穩定的發展，服務是重中之重。這樣我們企業才能繼續發展壯大下去。
5. 從營銷策略上，上半年車間在忠誠客戶維繫上有所不足，客戶在不斷新增時也有著一定量的流失，所以下半年我們必須培養和維護一批長期穩定與我們合作的老客戶，發展新的忠誠客戶。車間會從日常工作中給這些客戶真正的關心，當然照顧是建立在互惠互利的基礎上，只有這樣我們在市場好與壞的時候，我們都能度過，讓這部分客戶始終跟著我們走，讓客戶感受到我們比他自己還關心他。
6.上半年車間維修二次加項、續保、精品等做的特別不好，希望在下半年加強這幾方面，想辦法提高這方面的產值。
7. 在目前市場環境下，各企業都處於微利或賠錢的狀態下，這就需要車間每一名員工節支降耗，為企業節約每一分錢，做為車間應從日常工作用品等方面中進行節約。
8. 加強5S管理，堅持對機器裝置的定期維護，及時發現損壞或無法正常運作的裝置並進行修理，從而提高車間的整體運作效率，降低成本。
9. 面對北現廠家對我司的明察暗訪，我們應努力打造一支上下團結，和諧有凝聚力的團隊。遇事大家必須心往一處想，勁往一處使，我們共同想辦法、拿措施，解決問題，度過難關，提高CSI客戶滿意度。
10.作為主管在以後的工作中我會帶領各班組長及員工共同學習，提高和進步，把工作更上一層樓。
最後請領導放心，售後車間一定確保全年的工作任務，再加上上級領導的支援幫助與廣彙集團的強大的實力後盾做支援，車間全體員工相信我們的明天會更好。