總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一專案或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，為此要我們寫一份總結。但是卻發現不知道該寫些什麼，下面是小編為大家收集的企業年終工作總結5篇，希望對大家有所幫助。
企業年終工作總結 篇1
20xx年，我公司在市交通運輸局的正確領導下，深入學習實踐科學發展觀，以“解放思想，改革創新，優化環境，實現客運長遠發展”為目標，以提高客運隊伍自身素質建設為著力點，以規範客運管理，提高服務水平為基本要求，以狠抓廉政建設，安全經營為重要保證，不斷改革創新，開拓客運市場，經濟效益和社會效益不斷取得新突破，各項工作取得了長足的進步。
今年1-12月份，企業共完成客運量173萬人次，完成年計劃的115%;完成客票收入6621萬元，完成年計劃122%;實現收入1135萬元(其中，管理費收入300萬元，代理費收入673萬元，站務費收入162萬)，上繳稅金103萬元。
一、加強管理、強化服務，實現客運黃金季節增效創收
春運、暑運、“十一”長假是客流的高峰期，客運企業面臨著嚴峻的旅客輸送壓力，為保證旅客運輸工作安全優質、暢通有序，並抓住這一黃金季節實現增效創收，我們採取了多種有效措施。一是配備了充足的備班車輛，根據客流變化，及時調整發車班次，科學合理調配運力;二是嚴格執行運價規定，加大力度整治站外倒客、超員行為;三是有效對停靠站查驗工作進行檢查，避免票款出現“跑、漏”情況;四是配合道路運輸管理部門，整治社會車輛偷拉私運以及個體計程車攬客等違規行為;五是在客運站前立彩虹門，懸掛安全宣傳條幅，電子大屏滾動播放安全常識，及時釋出加開班次資訊，營造良好的安全服務氛圍;六是增設臨時售票視窗，售票時間延長1小時，預售客票提前至10天;七是加大人流、車流密集部位的人員配備，組織引導旅客有序購票乘車;八是開展亮點式服務，站務人員胸前佩戴“笑臉”標誌，以文明優質的服務，得到了廣大旅客的讚許。九是客運站採取了多項便民利民服務措施，免費為旅客提供飲用水、急救藥品和針線包等，極大地方便了旅客出行。
通過有效的管理，在鐵路客運的激烈競爭中，實現了增效創收。9月30日中秋節當天，實現日售票額33.9萬元，日傳送旅客7639人次，創日售票額、日傳送旅客歷年最高紀錄，圓滿地完成了客運黃金季節的旅客運輸任務，未發生旅客滯留現象和重大安全事故，實現服務質量零投訴，樹立了企業新形象，贏得了社會廣泛讚譽。
二、完善制度、創新機制，全力以赴確保客運安全穩定
為使企業安全管理工作逐步走上制度化、標準化、規範化的軌道，公司在學習和借鑑外地先進管理經驗的基礎上，推出了多種安全管理措施，並得到了市領導的高度重視，副市長王雲鵬做出重要批示，我公司將認真貫徹市領導的指示精神，切實把安全工作抓實、抓靠、抓到位。一是加大駕駛員安全教育培訓力度，我們邀請了市運管處的專業人員對公司駕駛員每月定期進行安全培訓;二是嚴格執行“三不進站，六不出站”規定，做好駕駛員發車前安全提醒工作;三是安全辦利用GPS對營運車輛進行24小時監控，利用********平臺根據天氣、路面狀況，及時釋出安全警示資訊;四是公司領導和機關幹部對營運車輛實行安全包保，成立了包保組，建立包保卡，簽訂包保責任狀，將包保責任與安全獎金直接掛鉤，形成了“安全重擔大家挑，人人肩上有指標”的安全工作格局;五是於9月份全面實施了《駕駛員、乘務員安全與服務質量信譽考核辦法》、《駕駛員、乘務員“黑名單”管理辦法》、《安全基金管理辦法》，相關內容印刷成冊。按照考核標準，每月對無違章、違規的駕駛員兌現500元的安全獎，在獎勵促進機制作用下，超員、超速行為得到了有效控制，基本杜絕了違章行為的發生;六是充實安全機構力量，公司安全辦人員由3人調整到15人，並利用客運總站即將建成的有利時機，準備投入近百萬元資金，建設安全監控指揮中心，新上四套(站場)監控裝置，完善安全配套設施，確保站場安全實現全方位、一體化管理;七是公司自籌13萬元資金，為公司76臺營運車輛免費更換科技含量更高的新型GPS系統，新系統預計12月份投入使用，此係統在原系統上增加了語音提示功能，並可納入全省監控系統平臺，實現了車輛資訊共享;八是公司自籌15萬元資金購置了安全管理“一卡通”軟硬體裝置，年底前公司營運車輛將實行一車一卡，車輛、駕駛員納入全方位安全監管體系當中;九是成立七臺河市公路客運安全協會，設立安全基金，對安全行駛超過百萬公里的車組人員予以重獎，形成獎懲分明的安全管理機制，充分調動司乘人員抓安全的積極性。十是在第八屆三省一區道路運輸行業協會祕書長聯席會議上，我公司的安全管理各項措施作為經驗交流材料被彙編成冊，全省僅有四家客運企業上冊。通過持續不斷的狠抓安全管理，公司已逐步建立起了系統完善、管理規範、執行有效的安全管理網路體系。
三、齊心協力，共克時艱，按期高質量完成總站裝修
按照市交通運輸局的有關檔案指示精神，公司於10月5日正式接管客運總站裝修工作，在建設資金尚未到位的情況下，我公司通過自籌資金，代為墊付的方式，確保裝修工程如期開工。為了保證工程的質量和進度，公司總經理親赴施工現場，與公司裝修工程領導小組成員會同建設方、裝修公司共同協調總站裝修建設工作，並實時監管裝修工程的質量，共同研究裝修過程中存在的問題，保證了裝修工程按照設計要求和進度整體推進。目前，客運總站上方的字型設計安裝、檢票出口的雨棚建設都將於11末完工，相關配套四大系統軟硬體裝置與客運總站裝修建設同步推進，預計12月份客運總站正式投入使用。
今年，公司全面接管理二0四客運商服物業，成立了物業管理辦公室，投入資金60餘萬元，清理了院內垃圾，清洗了車庫，治理了院內車輛亂停亂放的歷史遺留問題，完成了自來水管線整改，疏通了排水管道，粉刷了物業辦公室並恢復使用監控功能，修整了缺失的樓梯扶手，維修了漏水的屋頂，清理了化糞池，整改了用電線路，購置安裝了3噸鍋爐一臺，並於10月13日開始供熱。
為解決茄子河客運站屋頂漏水，公司籌措8萬元資金，對候車大廳屋頂做了防水處理，避免了因滲水導致候車大廳膠合板脫落，給旅客人身安全造成威脅。此外，公司還完成了六閭收費站及中學青年點土地劃界交接工作;完成了沃爾沃客運站、二0四客運站、茄子河客運站的接收工作，接收11名運管處分流人員，目前客運站各項業務正常有序開展。
四、加大力度，統籌推進，實現客運車輛舒適高檔
為使我市公路長途客運在與鐵路競爭中佔有優勢地位，提高車輛的安全性和舒適性是必要條件。今年，公司對龍爪、綏芬河、巴彥、綏化、伊春、長春、備班七個線路上的7臺營運班車進行了更新，並已全部投入運營。哈爾濱線路班車在更新沒有到期情況下，公司領導主動與車輛經營者協商，在爭得經營者同意的情況下，積極籌措資金，現已為車輛更新做好了充足準備。此次調整為全承載客車，車身採用封閉結構，整車強度與剛度指數增加，安全效能居全國領先地位，舒適性好，噪音低。此外，公司將取締哈爾濱夜班臥鋪車，並整合為坐席客車，發車時間調整至下午，消除臥輔客車夜間行車帶來的安全隱患。
為了使車輛經營者能夠在車輛更新時實現車型統一，公司不採取硬性規定的辦法，而是轉換思路，召開車輛更新選型大會，通過投票表決的方式，按照少數服從多數的原則，由市紀檢委、檢察院和局紀檢部門聯合監督，選出兩個檔次的客車品牌廠家。今後，公司所有車輛更新車型將逐步實現車型統一、標識統一、顏色統一，進一步適應我市城市發展新形勢的需要，切實提升城市形象，提高安全效率，為進一步打造一流的客運環境具有十分重要的意義。
五、認真組織，精心開展，不斷夯實基層黨建工作基礎
我公司以創先爭優活動為契機，把實踐活動與客運安全、管理和服務有機結合，提出了以安全生產為保障，打造優美環境，提升優質服務，營造優良秩序的“三優、一保障”活動。廣大黨員幹部在活動中創新工作方式、方法，勇挑重擔，真抓實幹，充分發揮了基層共產黨員的先鋒模範作用，帶動和影響廣大員工學業務、練技能，促進了企業各項工作目標的完成。
公司黨總支深入開展了整治“庸懶散慢”專項行動。通過加強業務學習，修訂機關崗位職責，細化百分考核制度等手段，改進機關工作作風，使廣大幹部職工擺脫看攤守業的慣性，摒除安於現狀的惰性，突破能力提升的瓶頸，不斷和“庸碌”、“懶惰”、“散慢”和“怠慢”作對照，以旅客的需求來不斷調整和規範服務行為，做到了查詢問題不怕多，解剖自己不怕嚴，聽取意見不怕刺，亮出問題不怕醜，觸及思想不怕痛，持續提升了企業內部人員的綜合能力，掃除了履行職責中的“死角”，實現行風建設有新氣象，環境整治有新突破，服務水平有新提升。
今年，公司還在客運站開展了“講文明、樹新風、規範經營、優質服務”競賽活動。按照局黨委的統一部署，認真開展了廉政風險防控第一階段工作，並按照方案的要求繼續做好後續各個階段的推進落實。
六、寓教於樂、形式多樣，精神文明建立再譜新篇章
20xx年以來，公司開展了豐富多彩的文明建立活動。一是在文化活動、網站宣傳、車輛外觀設計等各個方面，使用統一規範的企業標識，積極塑造企業嶄新形象;二是重新建立了寬屏大氣、方便實用的企業網站，釋出班車執行時間準確，新聞動態更新及時，為企業服務社會增加了一個新的視窗;三是開展雙休日體驗式勞動，公司領導幹部和機關人員參加站務勞動，使機關人員深刻體會一線員工的辛苦;四是積極開展傢俱節宣傳工作，印製180餘份條幅，將十米車廂打造成宣傳第五屆中國·七臺河傢俱節的流動名片;五是舉辦了首批企業管理團隊執行力專題培訓，充分調動員工工作積極性，提升了企業團隊的凝聚力、向心力、戰鬥力;六是開展向“最美司機”吳斌同志學習活動，教育廣大司、乘、站人員恪盡職守，把安全行車放在第一位;七是在各大節日期間，公司領導班子把慰問品親自送到一線工作人員手中，帶去了企業的一份祝福和關懷;八是公司承辦了全市中國小生“慶國慶”交通運輸“安全杯”《理想點亮人生》主題教育讀書活動演講比賽。九是在黨員幹部“1+1”認窮親活動中，走訪慰問楊百新、穆同和，將現金和慰問品送到困難職工家中，以解燃眉之急;十是重陽節前夕，公司新興客運站愛心服務隊22名隊員，走進市福利院，為孤寡老人打掃衛生，並送去價值近千元的慰問品。
公司還積極參加市局組織的各項活動，在“交通運輸系統第十五屆職工籃球賽”中獲得第三名;在交通運輸系統演講比賽中我公司選手獲得第二名;在交通系統“學黨史、講道德、樹形象”綜合知識競賽中獲得第一名。通過開展豐富多彩各種的文體活動，使職工在潛移默化中接受教育，昇華境界，增強了精神文明建設的社會影響力和滲透力。今年，公司的好人好事不斷湧現，20xx年元月6日，值班站長方明凱將裝有重要證件的包交還失主，事後失主將一面寫“誠心服務樂於助人，拾金不昧風格高尚”的錦旗送到客運站;今年的8月8日，七臺河發往五七的黑K20388駕駛員孫立石，不顧個人安危幫助路邊拉煤貨車滅火，該事蹟在8月21日《七臺河日報》給予報道，局黨委鄒書記對此事也做了重要批示。 20xx年10月22日，公司客車司機謝俊田和乘務員王晶波將拾有的貴重物品交還失主，事後失主送來一面寫有“幫旅客所需，急旅客所急”的錦旗，並與站務員工合影留念。今年共收到錦旗三面，感謝信十餘封。
七、妥善處理交通責任事故，總結事故經驗教訓
今年3月16日9時50分，我公司發往哈爾濱的黑K89333號大型客車在哈同公路241公里+80米處，發生致5人死亡，37人受傷的特大交通事故，事故發生後，公司協同依蘭交警部門對死亡家屬及受傷患者進行安撫，經過10余天的協商解決，死者家屬對賠償金額及處理結果表示接受，資金來源由保險公司先行墊付一部分資金，公司承擔大部分資金，5名死亡家屬共獲得賠償款218.6萬元。
該車各項營運手續齊全，安檢合格，安全設施配備齊全有效，車輛未超員，但由於事故車載GPS裝置有故障，致該車無法在GPS監控平臺查詢到執行資訊。針對此次事故教訓，公司認真落實安全生產主體責任，加大GPS更新改造力度，全面開展安全隱患大排查工作，目前該事故已經全部處理完畢。
八、存在問題和不足
今年在取得諸多成績的`同時，還要正確面對我們存在的問題，主要是在企業內部還存在不穩定因素，我們將下大氣力不斷加大對職工思想教育和政策引導，化解矛盾，促進和諧，進一步把企業的穩定工作做好。
在春運期間對轄區內短途線路(鄉村線)重視不足，致使短線班車站外超員。下一步，我們將對轄區內短途班車的經營者加大安全檢查教育力度，杜絕安全隱患。
企業年終工作總結 篇2
銷售工作與團隊管理中的得失讓我對今年的表現產生了不少感觸，畢竟勝任銷售經理以來即便是為企業的發展創造較大的效益也是理所應當的事情，然而令人感到焦慮的是今年較為平庸的工作表現導致銷售業績沒有想象中好，儘管努力的程度並不弱於他人卻無法將其有效地轉化為銷售工作的績效，這讓我懷疑工作方式是否存在問題的同時也對今年完成的銷售任務進行了以下總結。
員工們對客戶的拜訪量不夠理想從而導致團隊的效益受到了嚴重影響，鑑於今年銷售團隊離職率較高的緣故導致新培養的員工在綜合素質上難以達到相應的要求，較為明顯的是他們的工作方式更傾向於電話銷售卻不願意上門進行拜訪，這種做法導致的後果便是很多事情難以在電話中和客戶講清楚並使對方失去耐心，尤其是誠意不夠的情況下很難讓客戶對銷售人員的電話產生些許信任感，其中我存在較為嚴重的失職現象便是對團隊成員的監督力度不夠以至於未能及時發現這類問題，僅僅是通過當月的業績表現督促對方卻沒能在會議中分析產生問題的原因。
未能正確認識市場的形勢從而在管理團隊方面出現了些許錯誤，較為明顯的便是沒能在一線感受銷售員工們的工作狀態以至於過分追求業績，實際上若是自己能夠加強與員工之間的溝通或許便能夠指出銷售工作中存在的不足從而獲得較大的提升，另外對於銷售助理的培養也未能達到預期的效果以至於在資料收集方面存在著些許差錯，對於這類問題或許可以在明年的銷售工作中借鑑其他團隊的做法從而實現效益的突破。
儘管銷售業績存在著諸多不如意的地方卻對客戶的需求有了更深層次的理解，或者說是現如今客戶對於產品或者業務的需求有了較大的變化導致員工們很難跟上對方的節奏，實際上只要能夠吸取今年銷售工作中存在的教訓便能夠在後續的發展中實現重大的突破，畢竟銷售業績有好有壞在我看來也是能夠被人理解的事情，關鍵是要自己能夠堅持初心並認真對待銷售工作才能夠帶領團隊成員獲取更大的利益，而我也要看清自身存在的問題避免在後續的銷售工作中再次出現類似錯誤。
在工作總結中不難發現身為銷售經理的自己對待團隊成員的關心程度是較差的，主要還是沒能將集體的事業與自身的利益聯絡起來才會導致監管不力的現象發生，但在獲取這些經驗以後相信明年的銷售工作與團隊管理能夠有著較大的提升。
企業年終工作總結 篇3
20xx年已過去，在這一年中我通過努力的工作收穫了很多，也發現了很多自己在工作中的不足。我對在過去一年的工作在此做出一個個人總結，目的在於吸取經驗和教訓，以便於提高自己的工作能力，工作更上一層樓。
在20xx年裡公司信任我，把幾個溫度方面的重要的客戶交給我維護，在這一年中隊這幾個客戶的維護，我自己認為我沒有辜負公司領導的信任，當然這些都是在各位領導和同事的幫助下的成績。我努力的去為了公司的利益爭取每一份訂單，在拿到每份合同時自己很有成就感，沒拿到雖然也會失落，但不會氣餒。在和客戶溝通、交流技術或為客戶尋找合適的產品時，自己會學到很多的專業技術知識和與客戶或供應商的溝通技巧。才開始接觸銷售工作是總覺得自己文化基礎差、口才笨拙不是做這行的人，沒自信，通過總和公司領導的教導和鼓勵下，自己通過學習慢慢的很有自信的和客戶溝通交流，現在能很流利的和客戶進行技術的交流、價格談判。學會了在和客戶談判時竟保證了公司的利益最大化又讓客戶很愉快的接受和認可我。但是我也在工作中發現了自己的不足，也犯了些比較嚴重的錯誤。在和客戶交流時，不能很好的向客戶講出自己的困難，害怕得罪客戶，不會巧妙的拒絕客戶的不合理要求。還有有時為了拿到單子，自己一味的向客戶妥協，造成自己和公司的被動。自己在和客戶溝通或向客戶提條件的談話技巧還欠缺，不能做到讓客戶明白並不反感。自己偶爾在操作規範上不嚴謹，比如見客戶時著裝隨意沒嚴格按照公司要求著裝。公司領導的要求有時沒重視導致自己犯了嚴重的錯誤，比如這個大客戶，交給我維護，但我有次為了逃避客戶接連二三的催貨就在沒見到貨的情況下向使用者撒了謊讓客戶很生氣，
在xx年的下半年公司給了我更大的空間，讓我擔任公司辦公室的主任負責處理公司的大小事務，主要職責是上傳下達，承上啟下，加強公司的管理規範，提高各位同事以及公司各項工作的效率。以前在廠裡雖然我是負責生產，但那時的工作是很簡單的和公司辦公室主任的工作簡直是完全不同的，在這半年裡我感覺到了自己的責任重大，如履薄冰、嚴守律己的積極的協調和完成公司各個部門的的工作，和同事們一起學習和進步分擔領導的工作，讓公司管理層的精力用在公司戰略目標和發展方向上。自己也有不足的地方，有時在分配或安排工作上考慮的不夠仔細和周到導致有點混亂。在自己工作時間的安排上有時無條理，導致有些工作做得是做一半留一半，虎頭蛇尾。有時自己手頭工作較多不能很好的控制自己的情緒，廠裡找我溝通時偶爾語氣比較生硬，就會給人帶來不敢或不願和我溝通的想法。偶爾不愛做筆記有時一忙起來事情多了就忘記了，這個壞毛病也讓我吃了很多苦頭。
由於我接手公司辦公室主任後，公司領導理解我的壓力大讓我把手裡的客戶分些出來讓其他同事維護，這我是很明白和理解公司是為我考慮的，所以我沒有任何想法和猶豫的把手裡的客戶或工作轉給其他同事。在銷售和供應上我是無保留的幫助同事進步和學習，樹立他們的自信，儘快獨立，能為工作添磚加瓦，本身當初我自己也是在公司領導的幫助下成長起來的，所以我也應該把這種精神傳給大家。
過去的一年中我總結到自己的優點和不足的地方，我要做到繼續保持自己的優點和學習領導和同事身上好的一面，多學習專業知識和公司的培訓資料改正自己在以往工作中不足的地方。多幫助同事並和各位同事一起跟著公司進步、發展。
企業年終工作總結 篇4
20xx年1月份，我有幸進入了xx分公司財務公司結算部實習。回顧半年來，成長在公司溫暖的陽光中，在領導的關心支援下，在同事們的熱心幫助下，我在思想認識、學習上、業務能力有了很大的進步，堅持理論與實踐相結合，動手操作能力也有了很大提高。具體工作彙報如下。
一、體驗企業文化，思想素質提高很快
半年前，剛剛走出大學校門的我懷著對未來美好的憧憬來到財務公司，具體的崗位鍛鍊讓我大開眼界，對xx的企業文化和崗位職責有了明晰的認識，使我真正愛上了公司和財務工作。剛進入公司，面對陌生的環境，我感到極不適應，公司的##領導給予我溫暖的鼓勵；周圍的同事都伸出了熱情的雙手，耐心地手把手教我。這種溫馨的工作氛圍，讓我對公司的“團結、協作、和諧、奮進”的企業文化有了深刻認識，更加尊敬周圍的所有同事，更加熱愛公司，同時學會了如何與同事溝通，如何相處，如何相互協作，互幫互助。在具體的崗位實踐中，我對財務工作認識也逐步深刻，樹立了愛崗敬業、精心細緻、按章辦事的工作理念。財務工作與公司的利益密切相關，不斷需要嚴格按照操作流程和規章制度進行，而且必須具備一絲不苟、嚴謹細緻的精神，一個標點符號的錯誤，一個數字的失誤，一個表格的失誤，都會造成工作地被動，給公司帶來重大損失，因此可以說財務工作責任重於泰山，必須以高度的責任感對待，注重細節，真正踐行“細節決定成敗”的職業觀。俗話說，“實踐出真知”，通過崗位鍛鍊，我對企業文化、職業道德和財務崗職業素質有了全面的瞭解，這是在學校難以學到的可貴經驗。
二、刻苦學習，知識水平有很大提升
作為一名新人，通過與周圍優秀的同事對比，我深感自身的知識的欠缺，於是加快了學習的步伐，將書本理論和工作實踐結合起來，堅持學中幹，幹中學，進步較快。一是樹立勤學好問的意識。遇到不會的問題，我主動向領導請教，向周圍經驗豐富的同事學習，把學習專業知識、提高專業技能作為一項重要內容來抓。業餘時間，結合崗位工作需要，我重新翻閱大學的課本，力求將理論知識與實踐操作結合起來，通過這種結合式學習，覺得對原來的理論知識有了全新的認識，x月份順利通過了銀行資格從業考試。二將學思結合起來，注重總結經驗教訓。孔子云：“學而不思則罔，死而不學則怠。”每天晚上我都將白天的工作做一個小結，總結一下一天的收穫，分析一下工作中哪些工作做的不到位，哪些做的出色，以後該注意什麼，力求改進工作方法，避免以後重犯同樣的失誤。每月進行一次大的總結，回顧過去的成績與不足，思考下一步的工作。通過思考與總結，感覺自己每天都能積累一些知識和經驗，每天都有新的收穫，每天都有新的體會，自我感覺收穫頗豐，也感到每天都日子快樂而充實。
三、大膽實踐，全力提高業務能力
實習期間，我主要從事銀行賬戶和企業賬戶管理。工作中，在領導和同事的指導幫助下，大膽實踐，認認真真對待每項工作，盡職盡責完成領導交付的大小任務，逐步熟悉了銀行賬戶和企業賬戶管理的具體流程，對財務公司的整體執行也有了一定了解，完善適應了工作環境。首先，我積極參加公司的統一組織的學習培訓，虛心向周圍同事討教，仔仔細細學習了內控流程、崗位標準和公司以及部門的規章制度，樹立了遵紀守法、堅持原則、按流程辦事、合規操作的觀念，充分認識到：確保資金安全和資金使用效率是資金管理的核心內容，也是財務工作重中之重的工作，管理好資金是每個財務人員的義務。其次，大膽實踐，與同事們一起開展銀行賬戶管理工作。見習期間，我掌握了銀財對賬的基本方法，學會了編制差異表和裝訂憑證等，勤於動手，操作能力有了很大提高。不久，我正式在銀行管理崗位獨立工作，每天認認真真對各家銀行業務進行對賬、查帳，不放過一個環節，不疏漏一個細節，較好地完成了一個階段的工作。同時，我大膽參與，結合實際工作需要，提出合理化建議，協助同事一起編寫修正了銀行賬戶管理崗的操作流程，一定程度上提高了工作效率。另外，根據領導安排又在企業管理崗鍛鍊，期間整理了公司所有開戶企業資料臺帳，掌握了ATOM系統操作技巧，進一步把握企業賬戶管理的基本要領。經過一段時間學習和鍛鍊，我業務能力有了很大提高，基本能夠獨立進行銀企賬戶管理。
四、總結自我，正視自身的缺點與不足
半年來，在領導的指導和同事們的幫助下，健康成長，各方面都取得一定進步，但是與周圍優秀同事相比仍然存在較大差距，主要表現在：一是主動學習、自覺參與實踐的意識不強。工作中僅僅滿足於完成手頭的工作和領導交付的任務，既沒有去深挖細節問題，也沒有主動學習其他的相關技能，對於崗位工作之外和領導要求之外的技能，沒有很好地主動學習，沒有努力地去拓展知識面，存在滿足現狀的意識和實用主義觀念，缺乏探索更多知識與工作內容的精神，一定程度存在“別人推才動、別人不推就不動”的傾向。二是工作積極性還不夠高，創新意識不夠強。雖然盡力以高度的熱情參與工作，但是仍然與周圍同事存在不小差距，缺乏創新意識，不能很好地改進工作方式方法，提高工作效率；依賴性強，自主、獨立開展工作地能力差，眼裡看不見需要做到活，不能及時發現問題，一也不具備處理突發事件的能力；作為公司的新生力量和年輕人，沒有很好地發揮自身的積極性和創造性，過分地以來老同志的工作成果。三是粗心大意的情況一定程度存在，影響了工作地效率。
正視自身的不足，才能超越自我。今後我將針對缺點和差距，有針對性地改正，具體做到：一制定完善的工作要求和工作規劃。首先，明確自身的近期的工作目標，那就是加強學習，彌補不足，全面熟悉業務，熟練地、獨立地開展工作，做一個合格的財務人員；其次，明確學習的重點，即不僅要全面細緻地瞭解企業對賬的流程，而且還要全面把握所有在公司開戶企業的數量、性質、資金運轉、信譽評價等基本情況。二培養細緻周到的工作作風。要帶著責任意識、細心意識參與工作，從小事做起，從小處入手，無論是清掃衛生，還是賬戶登記，無論是整理材料，還是填製表格，有意識地追求完美無缺效果，盡心盡力、一絲不苟地將每一件小事做好，做圓滿，逐步培養細緻周到的工作作風。三要培養鑽研精神和探索精神。繼續努力學習，繼續大膽實踐，對未知的領域要有興趣，勤學勤問，掌握更多地業務知識，學會更多的業務技能，提高自身的適應能力。四要改進工作態度，增強工作的積極性和主動性。要做到四勤：眼勤，要觀察多學習多瞭解業務，及時發現問題並作相應處理；腦勤，要善於思考善於總結，提高工作水平；手勤，要多聯絡多操作多實踐，遇到工作要搶著幹；腿勤，要做老同志的幫手，主動為老同志跑前忙後，在實踐中學習更多的東西。
五、融入團隊，力爭為集體增光添彩
除了學習與工作外，我還以飽滿熱情積極參與團委、工會等組織的各項活動，努力將自己融入到團隊中去，進一步增強團隊意識和集體榮譽感，力爭為集體增光添彩。九月初，冒著炎炎烈日，我和同事們參加了西南局組織的唱紅歌比賽，較好地展示我公司青年的良好精神風貌。
點滴的進步都飽含了領導辛苦教育培養的心血，都凝聚了同事們的汗水，今後我將懷著一顆感恩的心，感謝公司提供的發展平臺，感謝領導的栽培，感謝周圍的同事；XX年1月份即將轉正，對崗位工作提出了更高的要求，面對機遇和挑戰，我將更加努力地學習，兢兢業業工作，勤勤懇懇做事，謙虛誠實做人，奮力拼搏，爭創一流的成績，力爭為公司發展貢獻自己的一份力量，回報組織和領導關愛。
企業年終工作總結 篇5
xx年6月22日公司承接了汽車運輸綜合實驗室工程及公路橋樑安全檢測加固實驗室工程（以下簡稱“橋樑實驗室工程”），按照公司的總體部署，成立了“第三分公司”。今年是分公司成立的第一年，是打基礎，練內功、關鍵性一年。分公司緊跟公司改革的步伐，按照“三個有利於”的要求，紮紮實實地開展各項工作，使本單位的經營工作、質量生產、安全文明施工以及穩定工作有了良好的開端。
xx年分公司在公司的正確領導下，在各個職能部門的支援下，解放思想，轉變觀念，與時俱進，認真完成公司下達的各項生產經營目標任務。經過全體員工的努力，截止12月底，分公司共完成產值1500餘萬元，新增合同額13。5萬元，為公司創造了良好的經濟效益，同時也得到了客戶的好評。
（一）成本管理工作
加強專案成本管理，能有效地降低工程成本，提高資金的使用效率，增強企業的生存競爭力和盈利能力。橋樑實驗室工程是分公司承攬的第一個工程，採用的是切塊承包的模式。因此要想完成公司制定的承包指標，分公司有一定的利潤，不下大力氣降低專案成本，千方百計做好成本挖潛、增加利潤，是不可能達到目標的。成本管理作為專案部管理工作的重點之一，主要抓了以下幾個環節：
１．材料成本管理
材料管理的好與壞，直接關係到專案總體的成本高與低。專案部從進場時就狠抓材料管理，按照公司提出的要求，首先從材料管理入手，堅持材料的市場調查詢價。從供應商的選擇，到材料進場的計量驗收以及週轉材料的退場方面摸索了一定的經驗，積累了一定的資源，建立了一些值得信賴的合作伙伴。分公司針對材料需求和材料使用制定相應的獎罰制度，獎罰分明，做到“誰提料，誰負責”。加強材料現場使用的管理力度，降低材料採購成本，減少材料使用過程中的浪費。
２．加強工期管理
在保證質量和安全的前提下，儘可能地壓縮工期。目的是減少專案成本的支出，同時加強現場管理，制定科學的方案，合理調配有限資源，減少施工浪費。
例如橋樑實驗室基礎施工。本工程為獨立柱、條形基礎（區域性地下室為箱型），在±0。00左右獨立柱間均有一道地拉樑。設計為先回填土然後再澆築地拉樑砼，但在地下室四周的條形基礎受地下室進度影響不能進行回填，如果按圖紙要求進行施工則地下室的進度將進入關鍵工序，影響整個工程的結構工期。為使工期不受大的影響，專案部積極主動地與設計單位進行了協商，做了大量的工作，最後設計同意該部位地拉樑可先支模板澆築砼，拆模後再回填。這樣使得結構總工期不再受地下室進度的影響，提前了1個月左右的時間。
3．優化施工方案
在制定對專案成本影響較大的施工方案時，採取對不同方案進行經濟、質量對比分析的辦法。通過集體討論，優先採用能夠保證一定質量要求，方案可行而成本支出較小的施工方案。
例如：在制定框架樑、柱模板施工方案時，提出的方案有4種：⑴全部使用木模；⑵柱使用定型組合鋼模板，樑使用木模；⑶使用市政鋼模板，區域性附以普通小鋼模及木模；⑷全部採用普通小鋼模。對以上4種方案進行經濟、質量對比分析結果為：第一種方案達到的質量效果較好。模板需要全部購買，而由於本工程框架樑、柱截面較小，工程結束後剩餘模板的板面很小，不能繼續在今後的工程中使用。討論結果：此方案質量滿足要求，但在經濟方面投入太大，模板一次性使用，沒有剩餘價值，此種方案不予採用。第二種方案達到的質量效果最好。定型組合鋼模板為租賃，僅梁木模需要購買，模板投入相對較小。但定型組合鋼模自重較大，入模、出模及垂直運輸需使用塔吊（或汽車吊）。討論結果：此方案質量滿足要求，模板投入不大，但需要增加大型起重裝置費用，方案不可行，此種方案不予採用。第三種方案能最小限度的滿足質量要求，市政鋼模為租賃，木模購買量小，投入不大。討論結果：質量滿足要求，經濟性較好，方案可行，決定採用。第四種方案不能滿足質量要求，小鋼模為租賃，投入最小。討論結果：雖然此方案經濟性最好，但不能滿足質量要求，不予採用。
4．因地制宜，利用一切可以利用的資源
由於建築施工流動性大，各個工程專案所處的地理區域、施工環境都不盡相同，如果對有利的環境資源加以利用，能夠減少一定的專案成本支出。
對於橋樑實驗室工程有利的環境是：⑴、地處郊區縣。郊區有大量的小型挖掘及運輸機械，它們的特點是機動靈活、價錢低廉、沒有進出場費用，適合於土方量不大、工期要求不高的土方分項工程。本工程中，我們在人工湖、回填土等分項工程中採用了此類機械，節約了大量的機械費用。⑵、本工程在交通部公路試驗場院內。我們在施工中充分利用了試驗場原有的硬體設施：a施工臨時用水。以往施工我們的臨時用水一般都使用市政自來水，費用較高。本工程我們除生活用水
使用自來水外，其它工程用水均利用了試驗場現有的綠化用水井。由於井水收費較低而且不計流量，施工結束後只需一次性支付較少的費用即可。b冬期辦公臨設採暖全部使用了暖氣，我們直接從試驗場暖氣管網接入。以往的工程臨設採暖，我們一般使用電暖氣，或設立鍋爐供暖，需要投入的費用比較高，而且有安全隱患。本工程辦公臨設用的暖氣片、管材，均為提前購入的正式工程用暖氣片、管材（採暖結束後可直接用於橋樑實驗室工程），一次性投入幾乎為零。而試驗場收取的採暖費不足萬元。
（二）安全管理工作
在安全管理方面，分公司按照公司《專案管理辦法》的要求，首先建立健全了分公司安全保證體系，並制定了相應的一系列的分公司規章制度和管理方案。對分公司管理人員和施工人員加強安全教育，重點灌輸搞好安全工作的重要性，使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業環境是幹好一切事情的前提和保障，而且也是能否完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在日常的安全檢查和管理工作中，分公司遵循減少形式化工作，增加實質性工作的原則，堅持安全管理工作與施工進度同步的做法，杜絕違章指揮，杜絕違章作業，不允許只做表面文章，而是要求腳踏實地、切實解決具體問題，發現安全隱患及時糾正和消除，有效地保證了工程專案的安全施工
施工中，分公司堅持將安全管理作為日常管理的重點，將確保職工的生命安全作為第一要務。框架工程，支撐體系和臨邊防護是安全管理的重點，為此，我們從以下幾個方面加強了管理工作：①加強安全技術交底工作。通過進場時的三級安全教育、上崗時的專項安全交底來加強職工的安全意識。②加強安全檢查和巡視，及時發現問題，及時整改，杜絕安全隱患。同時，對現場的全部裝置實行了專人專機管理。裝置進場時分公司統一進行檢查，合格後進行接收。施工中，定期進行裝置的維修、保養和檢查，及時發現安全隱患，及時進行修理更換。整個施工期間。未發生重大安全事故，一般安全事故控制在了１．５‰以內，保證了廣大職工的生命安全，達到預期安全生產目標的要求。