總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結，它是增長才乾的一種好辦法，不如立即行動起來寫一份總結吧。但是總結有什麼要求呢？以下是小編為大家整理的企業年度工作總結3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
企業年度工作總結 篇1
20xx年，按照企業監管工作目標，以貫徹落實《企業資訊公示暫行條例》、《企業公示資訊抽查暫行辦法》、《企業經營異常名錄管理暫行辦法》等法規為契機，紮實有效的開展企業監管工作，主要有以下幾方面工作：
一、 制定工作目標，落實工作任務，把年報工作作為企業監管工作重點。為確保企業、個體工商戶、農民專業合作社年報公示工作的順利開展，專門下發了德工商羅【20xx】52號檔案，從提高認識、宣傳到位、職責分工、工作步驟、主體資料報送等七個方面進行了安排部署。
二、 建立健全服務企業體系。建立XX縣工質局服務企業qq群，進行法律法規宣傳，及時收集企業反映的問題和建議，截止目前，已入群企業達70餘戶，走訪企業16戶，收集問題建議9個，其中兩個已上報縣委組織部。
三、 著力抓好年報工作。
1、 強化學習，對全國企業資訊公示工作電視電話會議做到了迅速傳達和學習，針對企業即時資訊公示和出資資訊定向抽查召開了專題會議，部署貫徹落實該項工作；進行階段性工作總結，收集年報工作中出現的問題進行研究分析，探索年報工作新方法。截止目前，各工質所已報送年報動態小結五期，縣局向市局年報動態小結五期及年報工作建議一份。
2、抓宣傳，營造年報工作氛圍
一是編印年報宣傳資料，利用羅江手機報、政務微博、微信等現代媒體廣泛宣傳企業資訊公示制度，營造年報工作氛圍。二是在政務中心工質視窗和四個基層工質所視窗設立諮詢服務檯，擺放宣傳資料，接受公眾諮詢和政策解答，對前來視窗辦理業務的經營戶和企業，採取口頭告知和張貼提示單的方式，及時提醒聯絡員備案和年報、即時資訊錄入等事項；三是採取走出去、請進來的方式，向市場主體一對一宣傳企業資訊公示的目的意義，確保年報工作家喻戶曉。截至目前，已發放年報宣傳資料13000份，出動執法人員500餘人次，走訪企業、個體工商戶8876戶次。
3、重培訓，夯實年報工作基礎
一是結合新組建的工商質監部門人員結構變化、機構職能整合實際，再次對《企業資訊公示暫行條例》及配套規章進行培訓，克服法規不熟、業務不精等問題，提高依法履職能力。二是以四個基層所為培訓主陣地，通過召開集中培訓會、企業發展座談會、誠信經商座談會等形式，解讀企業資訊公示立法背景，講解公示內容、公示原則、操作流程和約束機制等，提高對企業資訊公示重要性的認識。截至目前，組織培訓會15場，參訓市場主體達1000餘戶次。
4、強服務，加快年報工作進度
一是預約服務。設立企業資訊公示熱線電話，共向企業公佈5部諮詢電話，接受年報諮詢，解答公示疑難,二是網上服務。建立企業發展服務qq群，及時蒐集資訊公示問題和建議，快速處理資訊公示中存在的問題；三是，在政務服務中心工質視窗設立年報自助服務區，配備一臺專門電腦，滾動播出年報公示相關視訊，企業可自行操作，也可在工商人員指導下操作。
5、建機制，確保年報工作落實
一是年報公示周通報制度。每週對市場主體年報工作進度排名通報，促進各工質所對照目標找差距、想對策，提高推動年報工作的主動性和責任感，目前已傳送年報資訊公示進度情況表十二期、工作簡報一份；二是將年報工作納入年終目標考核，對年報率達不到上年年檢率的單位，依次扣年終目標考核分1分、0.7分、0.5分、0.2分。
6月3日下午，省局黨組成員、副局長楊躍一行到XX縣工質局督查企業年報公示工作情況，充分肯定羅江局在年報公示工作中好的經驗和做法，截止6月30日，XX縣20xx年企業年報率98.16﹪。20xx企業年98.33﹪，20xx年個體年報率98.82﹪。20xx年年報率98.8﹪，農專社年報率98.36﹪，即時資訊填報115戶，135條。企業、個體、農專社年報均獲得省工商局首次年報工作通報表揚。
四、抓好年報公示抽查工作
（1）、即時資訊抽查情況：20xx年1月開展了對四川小成農業觀光旅遊有限公司等13戶企業20xx年即時資訊公示情況抽查，其中公司7戶，分公司和分支機構5戶，個人獨資企業1戶，抽查結果為:12戶企業正常，一戶企業責令限期履行公示義務，經核實後已列入正常，抽查結果已對外公示。
（2）、出資資訊抽查情況：20xx年6月開展了對四川盈佳置業有限公司等7戶企業的出資資訊抽查工作，抽查企業全部為有限責任公司，檢查結果為，四戶企業正常，四川盈佳置業有限公司、XX縣家祺農業發展有限公司因填報資訊不實，已責令限期改正，經核實，已如實填報，列入正常。XX縣新鴻發糧油有限公司因屬20xx年成立的企業，尚未年報。XX縣安銘氣體有限公司擬登出，已辦理清算組備案。
（3）年報公示資訊抽查情況：本次年報公示資訊抽查企業42戶（實際戶數），其中有限責任公司15戶，非公司企業法人2戶，營業單位1戶（市局登記），分公司19戶，個人獨資企業5戶，全部發放了年報公示檢查通知書，此次經實地核查，發現九戶企業財務資料與填報不一致，通過現場指導，企業已及時進行了核實和修改，經核查後列入正常，其他企業檢查結果為正常。
五、做好異常名錄列入及清吊工作
年報工作結束後，為確保年報工作基礎資料的準確，我們將死戶清理工作作為年報工作結束後的重點，經清理通過登記的住所或者經營場所無法聯絡的企業21戶農專社2戶，按照《企業經營異常名錄管理辦法》已列入經營異常名錄。死戶清吊總數21戶，實際擬吊銷16戶（正在處理過程中），補報年報3戶，申請移除異常名錄企業3戶。
六、明年工作打算：
1、認真組織學習年報公示相關法律法規，提高企業監管業務能力。
2、認真總結年報公示工作中的做法、經驗以及問題，積極探索年報工作新方法，開拓創新，提高年報工作效率。
3、深入企業和基層工質所，多做調查研究，收集資料和建議，積極探索小微企業幫扶機制和簡易退出機制。
4、利用現有的手段和條件，繼續擴大信用公示系統的影響。真正實現對市場主體監管上的一處失信、處處受限的目的。
（1）、即時資訊抽查情況：20xx年1月開展了對四川小成農業觀光旅遊有限公司等13戶企業20xx年即時資訊公示情況抽查，其中公司7戶，分公司和分支機構5戶，個人獨資企業1戶，抽查結果為:12戶企業正常，一戶企業責令限期履行公示義務，經核實後已列入正常，抽查結果已對外公示。
（2）、出資資訊抽查情況：20xx年6月開展了對四川置業有限公司等7戶企業的出資資訊抽查工作，抽查企業全部為有限責任公司，檢查結果為，四戶企業正常，四川置業有限公司、XX縣家祺農業發展有限公司因填報資訊不實，已責令限期改正，經核實，已如實填報，列入正常。XX縣新鴻發糧油有限公司因屬20xx年成立的企業，尚未年報。XX縣安銘氣體有限公司擬登出，已辦理清算組備案。
（3）年報公示資訊抽查情況：本次年報公示資訊抽查企業42戶（實際戶數），其中有限責任公司15戶，非公司企業法人2戶，營業單位1戶（市局登記），分公司19戶，個人獨資企業5戶，全部發放了年報公示檢查通知書，此次經實地核查，發現九戶企業財務資料與填報不一致，通過現場指導，企業已及時進行了核實和修改，經核查後列入正常，其他企業檢查結果為正常。
企業年度工作總結 篇2
各位員工，各位領導：
大家好！首先，我代表全體員工感謝xx總，能給我們這樣一個機會，大家濟濟一堂，回顧過去，展望未來。
今年是我們雪尼爾車間遷入新廠房的第一年，也是面對諸多困難與波折的一年。但是在公司領導的正確指揮下，在各部門的配合下，在全體員工的努力下，我們依然較好完成了今年度的生產銷售任務。為了能在來年的工作中更上一層樓，總結經驗，吸取教訓，現對xx年工作總結如下。
一、加強生產管理。
其中特別強調了現場管理，明確了工作現場各物品的擺防以及廢料的清掃等問題，並且認真組織各班組實施，嚴格執行。
二、加強班組長隊伍的建設。
通過每週例會制度將公司的創業精神及各項管理措施傳達到各部門及班組。使基層領導隊伍真正領會到公司的發展要求、前景和目標，築建大家以廠為家的思想。並且使原先上下溝通不通暢的問題有了很大的改善。
三、狠抓質量不放鬆。
產品質量是企業的生命力，在過去一年中，我們始終貫徹質量第一，信譽至上的原則，狠抓質量管理。但是也曾經出現某些員工在生產過程中只求量，不求質的情況，對此我們已經責令有關部門人員進行整改，嚴防此類情況再次發生。並加強了車間產品質量的檢查力度，強化生產技術管理力度，從而使情況明顯好轉。
四、新裝置成功投產。
xx年度我們雪尼爾車間引進了一批新裝置，通過全體員工的努力，現在這批裝置已經完全投入到正常生產中，使得紗線產量大幅上升，率創新高。
xx年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，為了能在新的一年中取得更好的成績，有必要對來年的工作做一個總體的規劃。
1、進一步提高產品質量，維護企業形象。目前紗線市場競爭日趨激烈，各廠家為確保銷量、佔領市場都更加註重產品的質量，為維護公司形象，我們將把質量管理工作作為08年工作的重中之重。同時在員工中牢固樹立“質量是企業生命”的意識，加強對各生產工序的管理、考核和監督。
2、加強了班組長隊伍的建設。班組長是車間裡的現場管理人員，其工作直接影響車間的產品質量與產量。因此，在xx年的工作中，我們將重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發揮現場領導和模範帶頭作用。
3、穩定員工隊伍，提高員工思想素質與業務能力。員工是企業裡的一線操作人員，加強員工培訓，打造一隻高素質的隊伍，不但能提高產品的產量與質量，還能提升企業的形象，形成良好的企業文化。
4、強裝置維護管理，切實降低生產成本。上一年度，我們引進了許多新裝置，並且已經全部投產成功。xx年我們的任務將轉移到如何保養維護好生產裝置，要從硬體上保證產品生產的質量與產量。
以上就是我的報告，相信在大家共同的努力下，我們遠峰公司一定能夠在新的一年裡產銷兩旺，事業蒸蒸日上。
最後祝願全體員工新年快樂，工作順利，閤家幸福！謝謝大家！
企業年度工作總結 篇3
200X年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大幹部職工的努力奮鬥，大膽開拓，紮實工作，取得了一定的成績。全司現有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產業收入71.8 萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對200X年工作作如下總結：
一、 規範經營環境，加大硬體投入
我司下屬汽車站建於上世紀八十年代，站房條件差，裝置簡陋，已遠不能適應現代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經過200X年一場突如其來 “非典” 的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那麼多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”，處於這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬體先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20餘萬元修建下水道、圍牆、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬餘元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬餘元率先在總公司範圍內安裝了錄影監控系統，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續完善優化了站場環境，另外積極為車輛經營者提供優惠，在今年春節前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不願坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。
二、狠抓生產經營，加強優質服務
運輸生產的環境改善了，並不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優質的服務、以人為本的經營理念、業務紮實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什麼是“賓至如歸”的感覺，什麼是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，並分發各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不紮實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年十一月份，車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢於突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事幹，有事沒人幹，幹不幹都一樣”的狀況，現在人人爭著做，搶著幹，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務質量，樹立文明“視窗”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優質、安全、速度、效益”四大目標，充分調動廣大幹部職工的思想道德、科學文化、技術業務素質，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經濟經濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發展。從4月份起，至今已舉辦了五期業務知識培訓，300餘人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業務知識考試，共計發放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，並要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。上下面貌煥然一新，職工的業務素質也得到了極大的補充和提高。
通過我們的努力，企業和個人的經濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現了人人上崗，併為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節運輸，實現開門紅
“一年之計在於春”，春運對於我們運輸企業來說更是至關重要，春運工作的好壞直接關係到我司全年的效益。
領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵，為此我司專門成立了以經理為組長，書記、副經理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”，對春運工作做全面組織領導，同時根據工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍防滑工作領導小組”，“冬季安全護送領導小組”，“防治非典應急預案領導小組”，“高致病性禽流感防治工作領導小組”，並制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規定”，“春運安全管理規定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節期間後勤保障預案”，成立了“春節道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。
採取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由於今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好於往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，採取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，並廣泛發動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體幹部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉變觀念、改善服務，全面提高春運質量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中湧現出一批讓人感動的人物事蹟，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術後鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業、愛崗、愛企業的精神令人感動。
通過以上措施和努力，今年春運實現開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創營收360餘萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。
四、強化經營市場、堵漏增收
我縣的客運市場並不是“風平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經濟線，佔我司整個招攬收入的近50%。在市場經濟槓桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內部的車輛經營者也是千方百計，想盡辦法鑽企業的空子，偷客使客，為自己“創收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰，在公司領導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關主管部門的.支援和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規，私設站點、買賣旅客牟利的“票販子”採取行動，予以打擊；從內部我們同公安部門取得聯絡，由他們在我司車站設立公安執勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司範圍內安裝了錄影監控系統，在站場範圍內安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現象提供了有力的依據，並解決了站場秩序管理難，缺乏現場證據導致處罰更難的問題。到目前為止，站場內外的“票販子”現象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經營者和旅客的一致好評。
由於我縣是途經沿海發達地區的必經之地，長途客源較好，於是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點，僱請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，儘管我們也想了不少辦法，如向有關部門反映，治理私設站點問題，還有派車到下面各鄉鎮接送旅客，更有的車輛經營者一時衝動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風頭過後，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領導經過多方奔走聯絡，幾經勸說，終於在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源台山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經營者及各客運分公司領導參加的車輛聯營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最後基本上達成“按線聯營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯合經營的這樣一條路子，變過去窩裡鬥為現在的一致對外，企業和個人共同增長經濟效益的雙贏局面，為今後公司的線路經營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎。
對於內部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流於形式，我司曾多次召開生產會強調此項制度，並反覆推敲稽查點的位置，最後將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。
說到底，現場的售票力度是我們實現營收的關鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，並帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閒人”的工作人員這麼賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票, 大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經濟增長點。
我司原來因制度不規範，機構較多，人浮於事、開支亂、雜、多的現象比較嚴重，據初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現每月虧損在10萬元，全年預計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不採取措施，公司將無法經營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經理上任後，提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務上嚴格執行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種佔用企業資金，不能創造效益的資產進行公開招標拍賣，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業資金，預計收入6萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發工資，對有突出事蹟的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過採取措施後，每月開支基本上在
20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要來源，佔90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業務的利潤必定降低，我們除了採取提供更優質服務增強競爭力，開闢新線路增長收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所佔比重的思路中來，走多元化經營，提高企業抗風險能力，公司新的領導班子成立後，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經營，由原來的每月上交4800元增加到現在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”，前者對職工、車輛承包經營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，採取停發社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程式等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現我司已整理了材料，準備公開登報申明，並報請市公司作除名處理；今年11－12月份，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內部職工轉包出去得牟利，個人得大頭，企業得小頭和租“霸王房”的現象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上籤訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬元，全年預計增加21萬元。
五、抓好安全生產，確保經濟效益。
安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領導下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。並順利的通過了省交通局、市道路運輸企業安全生產評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：
1.領導重視、健全組織機構。春運前公司就成立了“春運安全領導小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設安全管理機構，做到層層落實安全責任，責任到人，確保了春節的安全生產。在後來的“五·一”、“十·一”黃金週及“全國安全活動月”期間，領導、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產效益和社會效益。
2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金週共懸掛橫幅標語11條，張貼標語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次，到會率95%，牆報、短評24次，並經常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風氣。
3.強化管理，落實制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達85%，並強制保險，進保率達100%。還經常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達 98%。及時消除了安全隱患。
六、發揮黨務、工會作用，履行職能，為企業的發展穩定貢獻自身的力量。
雖然在現在市場經濟的大環境下，企業的最大利潤化、發展化是主要目標，但如果缺少黨務、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：
1.我司總支委員會的帶領各單位黨支部，發揮黨組織的先鋒戰鬥堡壘作用，發揚黨員的模範帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，特別是在企業改制在即，幹部職工思想波動較大，情緒不穩定，從而進一步影響到工作積極性、責任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領黨員不是簡單的進行說教，而是從黨和國家和有關行業的政策出發，從省內外同行業的現狀出發，從我們運輸企業的發展趨勢出發，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業改制的必然性和必要性，減輕他們的心裡壓力和牴觸力，認清形勢，消除疑慮，經過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現在我司幹部職工思想情緒基本保持穩定，各項工作正常。為將來企業的順利改制打下了良好的基礎。
2. 工會是黨領導下的工人階級的群眾組織，是黨聯絡職工群眾的橋樑和紐帶，是國家政權的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關係到黨的階級基礎和執政地位的鞏固，也關係到企業發展穩定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取並通過了《經理工作報告》、《工會工作報告》、《200X年財務決算及200X年財務預算報告》、《醫藥費管理規定》、《勞動人事管理規定》、《後勤物業管理辦法補充規定》，讓職工群眾知情、議情，有利於培養職工的責任感和體現主人翁意識，充分調動職工的積極性，起到了溝通和疏導的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，並在春節前為各單位25名特困人員發放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術需5萬元，我司號召全體幹部職工為他募捐，在大部份職工經濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40餘次，探視率為100%。
在過去的一年裡，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮於事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配製度，增強職工的工作責任心。幹部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業績工資制。
2、加強站場管理，規範站場秩序，加大營收力度，增加企業效益
3、重點落實追繳欠款及門面招標工作，增加收入，緩解企業資金缺口的壓力。
4、鞏固經濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯營問題，開闢新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發展企業的主要經營業務的前提下，爭取開展新的第三產業，增強企業抗風險能力和核心競爭力。
5、做好企業改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業改制和東西兩站的建設。