防汛是每年汛期來臨的時候的必須工作，防汛工作是長期進行的，每逢工作結束都要進行工作總結的，下面就是本站小編為大家帶來的公路防汛工作總結，僅供參考!
第一篇：公路防汛工作總結
一年來，我鎮的鐵路護路聯防工作在鎮黨委、鎮政府的領導和縣護路辦的指導下，緊緊圍繞確保鐵路運輸安全這一目標，全面落實鐵路護路聯防承包責任書，努力抓好責任制的落實，夯實基層基礎工作，加大護路宣傳力度，加強護路聯防隊伍建設，適時開展專項整治，確保了鐵路運輸安全暢通。現將2013年上半年工作總結如下：
一、黨政重視，切實加強領導一是鎮黨委、政府高度重視“平安鐵路示範鎮”工作，始終把“平安鐵路示範鎮”工作擺上重要議事日程，列入社會治安綜合治理工作、平安建設總體規劃，與綜治、平安建設工作同安排、同檢查，在鎮、村護路辦和鎮、村、組幹部群眾的共同努力下，通過狠抓各項護路措施的落實，使“平安鐵路示範鎮”建立成果不斷得到鞏固和擴大。二是層層簽訂鐵路護路聯防承包責任書。在年初召開的全鎮政法綜治工作會上由鎮黨委政府與涉路的金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防裡等9個村(居)簽訂了鐵路護路聯防責任書。此後，鎮護路辦又及時與各村駕駛員簽訂新餘市機動車輛通過鐵路道口安全責任書，進一步明確了鎮、村、組、戶開展鐵路護路聯防工作的目標、工作措施、領導責任及具體任務。
二、明確任務，落實各項措施一是認真組織開展“三月綜治、護路宣傳月”活動，組織人員到鐵路沿線開展愛路護路宣傳，在金吉布、白芒、新祉、堂下、橋邊、下田、松山、石楓、防裡9個村(居)刊出黑板報3期，張貼宣傳畫78幅，到鐵路沿線的10個村民小組召開群眾會宣傳10場次，到中心學校以有獎問答的形式組織開展“四個一”宣傳活動，深入廣泛地宣傳《鐵路法》和《鐵路運輸安全保護條例》。通過愛路護路宣傳，進一步增強了鐵路沿線幹部群眾及學生的法制意識、安全意識和愛路護路意識。二是認真開展涉路矛盾糾紛排查調處工作，對排查出的社會矛盾糾紛及時進行調處，確保鐵路沿線社會穩定;抓好“抓兩降、保暢通”工作，嚴厲打擊和防範偷盜路材路料的違法犯罪行為，認真抓好路傷事故的預防和處置工作，積極預防路傷事故的發生;認真開展“三亂”治理，對在鐵路兩側安全保護區內開荒種地、挖沙取土、堆放農作物等危及鐵路運輸安全的行為進行清理，全力維護鐵路沿線的社會治安穩定。三是進一步做好對“五殘”人員監護工作。與“五殘”人員監護人簽訂責任書，並落實了村、組幹部對其進行穩控。明確了“五殘”人員的監護責任，由於監護責任落實，未發生“五殘”人員危及鐵路運輸安全的情況;對鐵路沿線耕牛進行調查統計，並與耕牛養戶主簽訂責任書，有效地防止了耕牛上路影響行車安全事故的發生。四是根據省、市、縣檔案精神，鎮護路辦及時制定下發了活動方案，認真組織開展了道路交通秩序集中整治行動，對轄區鐵路沿線出現的隨意傾倒廢土、違規種植樹木等問題進行認真整治，及時消除了不安全隱患，對涉路矛盾糾紛排查調處情況進行建檔、落實。五是動員鐵路沿線廣大人民群眾和護路隊員，積極開展“平安鐵路示範鎮”建立，參與鐵路部門的防洪搶險工作，確保鐵路運輸安全暢通。六是健全完善鎮、村護路辦臺帳資料，切實加強護路資料痕跡管理。七是調整充實了鎮、村鐵路護路聯防工作領導小組，鎮護路辦主任由分管政法的鎮人大主席、綜治委常務副主任羅衛群同志擔任，對鎮、村、組三級護路聯防責任人實行風險抵押機制，增強了護路工作的風險意識和責任感;一步落實四進“個統一”規範，統一規範了鎮護路辦機構設定，統一規範了專職護路隊員工資780元，統一規範了每2.5公里一名專職護路隊員，統一規範了護路隊員上路巡查制度。通過鎮、村、組三級的共同努力，半年來，我鎮管轄段鐵路內未發生刑事、治安案件、無黃賭毒、封建迷信等社會醜惡現象和重大人、畜路外傷亡事故，確保了過境鐵路安全暢通。
三、存在的問題回顧半年來的工作，我們清醒地看到，我鎮的鐵路護路聯防工作還存在著一些差距：一是鐵路沿線部分群眾愛路護路意識、安全意識和自我防護意識還有待於進一步增強。二是“五殘”人員監管難度大。
第二篇：公路防汛工作總結
自今年汛期以來，我段對防洪渡汛工作始終堅持“預防為主，安全第一”的指導思想，針對我段點多、面寬、線長的區域特點，我們制定了切實可行的“防洪渡汛預案”，成立了以段長王德強同志為組長，副段長蔣愛民、陳國友同志為副組長，現任股長為成員的“防洪渡汛”領導小組。通過幾個月的運作，此項工作有條不紊，收效良好，防洪渡汛安全工作平穩，形勢喜人，令人樂觀，現將防洪渡汛工作取得的成績和不足之處及整改措施彙報如下：
一、主要工作成績
1、認識提高，組織落實
今年年初，我段就將對防洪渡汛安全工作的認識作為安全工作思想重點來抓，予以認真落實，我們強化“安全第一，認識必須提高”的思想意識，通過經常性地對全段職工廣泛宣傳防洪渡汛安全知識，尤其講明事故及隱患對人民生命財產造成的重大危害，教育他們要警鐘長鳴，以防為主，常抓不懈，從而，原先的思想麻痺、認識膚淺、警惕性低下，缺乏積極性，不在狀態的局面從根本上得以扭轉，呈現出一派(本文權屬文祕之音所有，更多文章請登陸www.網路檢視)思想意識高度警戒，以防為主，措施得力，隱患排查力度增強，應急預案科學的良好勢頭，在以段長為組長的防洪渡汛領導小組的精心領導下，全段職工從思想認識上得以強化和提高。
2、責任明確，制度健全
水火無情，人皆知之;洪水氾濫，災情傷肝。如何及時有效地疏通來勢洶湧澎湃的洪水，緩解或遏制住洪水對人類造成的致命危害，最大限度地減少損失，既是我們防洪渡汛工作人員的天職，也是當務之急。
為了將此項工作做到“早安排，勤排查，重防患，責任明，制度全”，我段“防洪渡汛”領導小組一班人馬經過仔細思索，認真調研，制定出了一套較為精細完整的防洪渡汛保障措施和相關制度，並明確了以段長王德強為第一責任人，副段長蔣愛民、陳國友為第二責任人，各股室股長及渡口所所長、班長為第三責任人的責任體系，強調各責任人務必履職盡責，分工合作，合理佈置，科學防患。
3、嚴防死守，以查捉排
安全工作責任重於泰山，嚴防是保障安全的最佳舉措，排查是確保安全的有力保障，我段1—9月以來，長期堅持“雨前查溝，雨中查險，雨後查路”的“三查”制度，尤其是堅持段長、安全股長、班長(渡口所長)三級責任人上路、上船進行不定期巡查。9月 日，我們在大禮堂深受全縣安全工作警示教育的啟迪帶著縣委、縣政府的部署以及對安全工作高度警惕和對全段人民的高度責任感，我段領導帶領段安運股全體人員將全段所管轄的各個區域、各個環節進行了安全大排查，重點做了以下幾方面的工作。
第一，對危橋、險路進行了大檢查，並進行了及時搶修，設定了警示標牌。
第二，對公路的垮塌方進行了徹底清理，保證了水系暢通，避免了水溝堵塞而造成公路毀損。
第三，對橋涵進行了排障，以及雜物雜草的清除，以便安全渡汛。
第四，對堡坎、護坡進行了大檢查，對危險路段、重點地段採取了有效措施，及時進行了搶修或設立警示標誌。截止9月20日，我段已清理垮塌方3500m3，清理水溝60000m，搶修油路150000m2，清鏟路肩50000m2、搶修碎石路面10000m2、修復橋涵6處，設立警示樁1600個，警示標牌23個，維修道班房4個。
第五，對全段所有包括道班房、渡工房在內的房屋建築物的牆基、牆體、房屋結構進行了大檢查，發現危房險情後，一方面及時將人員疏散，另一方面採取果斷措施進行搶修。對道班房周圍堆放的柴草，當場責令班長立即清除、搬走，以免發生火災。
第六，對全段的水、電、氣設施進行了大排查，規範了用水、用電、用氣的行為，尤其對私拉亂接現象進行了及時撤除和整改，消除了隱患，避免了事故的發生。
第七，對已死亡的行道樹進行了清點，並在最近安排人員進行砍伐，避免死樹因吹風而倒下砸傷人和損壞財產。
第八，對公路201號防洪船進行了檢修，為了適應洪水期間的變幻，我們準備近幾天添制船舶支撐架，以防因退水而造成船舶傾斜，確保船舶自身安全。
第九，對單位騎乘摩托車的職工及機動車駕駛員，經常進行安全知識宣傳，警鐘長鳴，對其違規違章操作行為，進行堅決制止，並經常對其車輛狀況進行檢查，發現問題，便責令其立即檢修，從而保證了行車安全。
第十，建立健全安全軟體資料，尤其是對安全檢查時發現的各種隱患及整改措施作了詳細記錄，並按記錄在冊的各種安全隱患進行了督查督辦。直到各種隱患徹底解決消除後，方才罷手。發現問題、隱患及時指出，立足排查，做到了對安全重點部位有的放矢，重拳整治。
在9月3日的大暴雨期間，我們分幾起人馬多路縱隊對公路、河流的防洪防汛工作進行了快速反應，以查為重點，死守為關鍵的防洪渡汛方案立即得以啟用，在9月2日至9月4日，這幾天裡，我段三位領導各帶一路人馬，分別守護在危橋、險路、洪峰附近，通過辛勤的勞作和堅持死守的硬辦法，我們既保住了我段所轄區域的安全，同時，也遵照縣上有關領導的指示，在洪水猛漲、河面大增、水流喘急的危險關頭，搶救了一艘重達100噸的採石船，並將其轉移到安全地段，避免了一場重大事故。
4、以獎促優，以罰治懶
近幾年，我們將防洪工作作為一切工作的重點來抓，尤其推行激勵約束機制，對在防洪渡汛工作中成績顯著者，予以重獎，對消極懈怠，反應遲鈍者給予嚴懲，由此以來，使先進得到了鞭策，使落後者受到了重創，從而調動他們的安全工作積極性。
二、不足之處及整改措施
1、防洪工作參與人員少，資金投入少
我段是450多人的較大的事業單位，管轄國、省、縣道達198公里之多，涉及到近30個鄉鎮，防洪工作任務艱鉅，責任重大，參加防洪工作的人員雖面面俱到，但力量仍顯微弱，人員偏少，加之這幾年我段資金青黃不接，寅吃卯糧，所以在安全投入方面就有捉襟見肘之感。今後，我們要增加防洪人數，加大安全投入，確保渡汛安全。
2、硬體老化，隱患多多
深受風霜雨雪洗滌浸蝕，多數二十年、三十年不等的道班房、渡工房愈來愈顯出其蒼老的容顏，牆體裂縫漸漸增大，搖搖欲墜，隱患隨時可能出現，險情就在燃眉之間。同時，我們的公路201號防洪搶險王牌船也瀕臨退役(本文權屬文祕之音所有，更多文章請登陸www.網路檢視)邊緣，加之該船舶的維修經費不到位，造成此船雖已滿目滄桑，仍帶病執行，其自身難保之隱患，定會險象環生。
鑑於如此，我們將立即行動，向縣交通局彙報情況，爭取資金，同時，我們將籌集資金，加大對這些隱患排除的資金投入，及時搶修隱患部位，使其完好，能正常執行，確保防洪渡汛安全工作萬無一失。
3、排查隱患力度不足，安全宣傳教育工作尚需加強
由於我段屬生產單位，工作量巨大，任務繁重，在日常的`防汛工作中，注重對突發性的防洪渡汛工作進行應急處理，而日常的排查隱患工作做得不是很細緻、很周密，而且在安全宣傳教育工作方面做得不實不強，在今後，我們要在排查隱患上採取重拳出擊，窮追死排，尤其要廣泛宣傳防洪渡汛相關知識，做好警示教育工作，防患於未然，力保安全。
總之，我們今年1—9月份的防洪渡汛工作取得了一定成績，存在的問題也很多，我們將戒驕戒躁，發揚成績，糾正問題，加大防洪渡汛安全工作力度，把我段的安全工作做強做大做細，號召全段職工銘記江總書記“隱患險於明火，防患勝於救災，責任重於泰山”的重要指示，長期擰緊安全這個弦不放鬆，團結拼搏，和衷共濟，將我段各項安全工作放在一切工作重中之重，常抓不懈，力爭我段安全生產工作彰顯輝煌，再創新高。
第三篇：公路防汛工作總結
衷心感謝你們不辭幸勞到我縣檢查公路交通防汛工作，這將極大地推動xx公路交通防汛工作紮實開展。下面我就全縣公路交通防汛工作作簡要彙報，不妥之處，敬請陳副局長及各位領導指正。
一、工作開展情況
在州委、州政府的正確領導下，在上級業務部門的精心指導
下，我縣交通防汛工作認真貫徹“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”的工作方針，緊緊圍繞“以人為本，確保安全”這一中心，立足於防汛保通的實際要求，全面落實防汛責任制，精心部署，紮實工作，從早、從嚴、從實做好全縣公路交通防汛各項工作，為全縣經濟社會健康發展提供堅實的保障。
(一)加強組織領導，明確工作職責。我縣按照政府統一領導，各級、各部門共同負責的原則，嚴格落實以行政首長負責製為核心的各項防汛責任制，切實加強公路防汛工作的領導，建立健全組織機構，明確了公路交通防汛工作責任，明確了元綠、紅南二級公路重要堤防、險工險段、棄土場，在建農村公路通達工程、通暢工程和地質災害易發區、山體滑坡地段的專案部負責人為行政責任人、施工方為技術責任人和專案監理單位為崗位責任人，形成了各司其職，各負其責的工作格局，做到公路交通防汛工作層層有人抓，事事有人管。
(二)保障資金投入，加強物資儲備。在全縣財力十分緊張的情況下，全縣安排撥付農村公路養護資金45萬元，水毀修復資金5萬元，安排搶險資金6萬元購置防汛搶險的各類物資，縣交通運輸局和縣財政局、民政局、林業局等重點防汛單位均儲備了防汛搶險物資器材。截止目前，全縣儲備編織袋20140條、救災帳篷53頂、被子毯子632床、救災衣物1541件，縣鄉兩級組建了由公安幹警、民兵預備役和相關人員組成的搶險隊伍15支、搶險人員600多人，及時組建了搶險隊伍、物資儲備到位、種類齊全，做到寧可“有備無用”絕不可“有用無備”。組織水利、交通、國土、環保、安監等部門同公路建設指揮部、專案部深入實地，對縣域內在建二級公路進行了汛前安全隱患檢查，並對存在的安全隱患向建設單位提出了整改要求。經檢查，已通車的紅南二級公路主要還存在地質災害隱患點2處;正快速推進的元綠二級公路因任務重、工期緊，部分專案部施工管理不規範，存在亂挖亂倒等現象，主要的地質災害隱患點達40餘處(含過境路)，嚴重威脅下游農田、水庫、者那村、排沙村及縣城南沙的安全，其中：牛角寨鄉伍家寨下方、棉花寨河、左統—良心寨河、新街鎮陳安、沙拉託鄉坡頭等附近出現了形成堰塞湖的安全隱患，牛角寨鄉左統下寨和良心寨已形成了小型的堰塞湖，以上隱患如不及時處理，遇單點暴雨，大量泥沙將會填滿肥香村水庫，將可能導致肥香村水庫潰壩。另外，組織縣交通運輸局和各鄉鎮對全縣公路交通進行全面的汛前排查，進一步完善了道路搶通保通應急預案，落實了搶通保通責任，對每一處安全隱患落實了責任單位、責任人和觀察人員，要求定期觀察隱患路段通行情況，出現問題及時處置上報。
(四)完善防洪預案，落實整治措施。為落實避險、搶險措施，最大限度降低災害損失，確保人民群眾生命和財產安全，我縣完善了元綠、紅南二級公路易受山洪災害威脅的地區防禦山洪預案，安全轉移安置了大魚塘聯絡線延長段建設涉及房屋拆遷和元綠二級公路建設牛角寨鄉阿伍寨的受災群眾等，由相關部門、鄉鎮密切關注群眾汛期生產生活。主汛期前，全縣在建農村公路通達工程、通暢工程全部竣工驗收，縣、鄉、村道清通排水溝及滑坡隱患治理工作全面完成，及時排除了險情。目前，全縣在建農村公路通達工程、通暢工程、元綠二級公路、重要交通要道、公路交通地質災害點，都編制了除險加固、搶通搶修和防治方案，落實了整治措施和防汛安全度汛方案、應急預案。二、存在的困難和問題
總的來看，我縣公路交通防汛工作按照州委、
州政府和州級相關部門的安排和部署，做到準備充分，措施有力，但我縣地質條件特殊，天氣情況複雜，全縣出現區域性地區強降水的可能性很大，加上元綠、紅南二級公路建設土石開挖量大、植被大量破壞，我縣交通防汛工作既要預防局地洪澇災害導致交通阻斷，還要注意公路交通基礎設施建設引發山洪地質災害，全縣公路交通防汛工作形勢嚴峻，任務十分艱鉅。
(一)針對公路
工程建設中土石方工程量大，取、棄土場地較多，部分棄土場、土質鬆軟地段存在滑坡、泥石流等地質災害隱患這一實際，我縣在積極配合做好二級公路建設徵地拆遷和服務保障等工作的同時，多次報請專案建設指揮部督促施工單位加強安全管理，排查安全隱患，落實安全防護措施，避免安全事故發生。但是元綠二級公路施工單位在開挖路基過程中渣土隨意排倒、防護措施不到位，大量渣土亂挖亂倒且沒有按要求建設擋渣牆、護岸等防護措施，一旦發生單點暴雨或大洪水，極易形成堰塞或發生泥石流，泥石流像滾雪球一樣挾帶大量泥土和砂石，給肥香村水庫大壩、者那河兩岸農田、排沙村、菱戈塘村及南沙縣城造成嚴重的危害。
(二)元綠二級公路二標二工區在新街林場分水嶺附近的棄渣棄土亂堆亂放，遇單點暴雨多次導致晉思線k387等路段中斷及沿線農田損毀，嚴重影響了綠春縣的交通運輸和我縣俄扎鄉阿東村委會群眾的生產生活。
(三)汛期前竣工的全縣農村公路通達工程、通暢工程和多依樹至勐品旅遊環線公路等工程還沒有經受大洪水檢驗，正在建設的元綠二級公路工程情況複雜，施工和防汛矛盾突出。
(四)防汛指揮系統的自動化水平、防汛抗旱預案的可操作性、重點防洪部位的通訊設施、道路交通、突發性災害的監測預警手段等還不夠完善，防汛能力還不夠高。
三、請求解決的問題
(一)請州檢查組按照“誰引發，誰治理”的原則，一是督促二級公路建設相關單位加強監管，落實各項防護措施，及時採取有效措施治理存在的安全隱患，特別是及時治理已形成的堰塞湖，消除安全隱患，制定安全度汛方案，做好防汛抗險隊伍、物資準備，遇強降雨天氣認真做好各隱患點的監測預報工作，發現安全問題及時報告，並採取強有力的處置措施，最大限度地避免和減少人為引發的災害，確保人民群眾的生命財產安全。
(二)請求州檢查組協調綠春公路管理段按照工作分工做好xx縣境內其管養路段的養護工作，對存在隱患的路段採取有效的治
理措施，我縣將積極配合做好相關工作，確保省道晉思線公路正常通行。
(三)建議州級相關部門到公路建設現場，對我縣境內在建二級公路建設存在的安全隱患進行實地調查，指導、督促相關單位加強監管，做好山洪和泥石流防護相關工作。
四、下階段主要工作
我縣雖然在公路交通防汛方面做了大量細緻的工作，但面對嚴峻的形勢，仍不能有任何絲毫鬆懈。我們將以這次州級公路交通防汛檢查工作為契機，進一步統一思想，強化措施，紮實推進公路交通防汛各項工作。
(一)進一步提高憂患意識。時刻保持高度警覺，克服麻痺僥倖心理，切實把公路交通防汛工作擺在當前各項工作的重要位置，抓緊，抓細、抓實，切實做到保穩定、保發展、保人民群眾生命財產安全。
(二)進一步抓好責任落實。切實加強交通防汛工作的組織領導，嚴格落實以行政首長為核心的防汛責任制，政府領導親自抓，各防汛成員單位主要領導具體抓，將責任細化分解落實到行政、部門、技術等具體崗位和個人，切實做到認識到位、領導到位、指揮到位、責任到位、措施到位。
(三)進一步突出防汛工作重點。一是認真落實山洪災害避險、搶險措施，對受山洪威脅、山體滑坡隱患公路交通落實專人值班，密切監視汛情;二是督促相關單位加快建設元綠二級公路應急度汛工程建設，確保汛期發揮作用，消除安全隱患;三是進一步加強縣、鄉、村三級道路搶通保通工作，隱患發展嚴重時落實專人進行交通管制，必要時封閉交通，最大限度地避免和減少事故發生。
(四)進一步強化協同配合。強化統一指揮，認真履職盡責，密切配合，形成合力，規範災情報告，服從防汛指揮部排程，確保防汛政令暢通，確保公路交通安全暢通。