工業油業務員年終總結篇一：
我在加油站擔任實習加油員，已經三個月時間了，對我來說這是場真真正正的考驗，在挑戰自我的同時也在鞭策自己，我定要崗位上多學習，勤奮工作，不辜負組織和領導對我信任，在我心裡也默默的叮囑自己，這還是我第一次接觸，工作起來找不到頭緒，不知從哪裡起步，要不是公司領導對我的鼓勵與支援，站長對我的關懷指導，各位同事的細心幫助，我是不可能這麼快就熟悉這項工作的。我聽從領導指揮、嚴格要求自己，採取靈活的工作思路和措施，較好地完成了工作任務。
安全工作對於加油站來講，重要性不言而喻，因此，我站始終把安全工作作為第一要務，突出表現在下述方面：一是從思想上，努力提高全安全意識，逢會便講、時刻注意互相提醒、互相監督，切實提高人員的安全意識和技能；二是從制度上，嚴格落實上級下發的各項安全管理制度規定，嚴格安全的制度管理，如：禁止向塑料桶加油、禁止雷雨閃電時加油等；三是從檢查上，勤檢查、重整改、杜絕隱患，我們堅持每天進行檢查安全，堅持站員交接班時檢查安全，發現加油槍、加油機內部或計量孔等部位有滲漏情況時及時處理，杜絕了各種隱患；四是從裝置設施的維護保養上，重保養、重維護、重防範，做好各項安全工作，著重做好了防火、防凍、防搶等安全工作。
在衛生方面，站上衛生我們每天都會進行打掃、一天中又不定時地清掃垃圾等保持了站內整潔。為了不發生散、亂、攤的現象，我們從站上物品擺放、內務管理、環境衛生、賬務及各項記錄等方面進行了規範要求、細緻要求，促進了各項管理的進一步規範，站容站貌的改善。
在我們加油站，我們抓優質服務，努力爭取客戶，對進站的每一位客戶我們做到了“來有迎聲、走有送聲”、熱情周到；對有困難的客戶及時給予力所能及的幫助，以努力實現“以客戶發展客戶”的目的；對客戶提出的建議認真採納，當客戶遇到疑問時，我們會進行細緻、耐心的講解，得到了客戶的理解和支援。
在今後的工作中，我會總結經驗，尋找差距，克服不足，在工作上更上一層樓。我要一步一步的踏踏實實的走好未來的路，不辜負領導與同志們對我的期望。
工業油業務員年終總結篇二：
一年的時間就要過去了，回顧這一年來的工作成績讓人感到欣慰，在石油公司領導和同事的幫助下，我順利的完成了自己的工作，他們在工作和學習中給了我很多的幫助，在這裡我十分的感謝他們。
在當今市場環境下，企業之間競爭激烈，因此企業在不斷的進行改革，而做為企業的職工，我充分認識到，優勝劣汰，只有不斷的加強學習，更新理念，才能在企業中不被淘汰，才能更好的為公司服務，所以在業餘時間裡，我都在提高自我的工作素質和業務水平，以適應新的形勢的'發展需要。
今年我主要以出海井口作業服務為主,同時兼車間的bop保養維護，出海工作有bz25－1a平臺，e平臺和nb35－2a及b平臺的井口安裝，完井作業。今年我還參加了nb35－2b平臺的修船，主要是儲能器組的管線穿倉、除錯、阻流管匯連線除錯，經過此次的學習我對平臺的儲能器有了一定的瞭解，今後自己可以在海上獨立作業，並且每次都能夠圓滿的完成海上作業任務，並得到了公司領導的認可與肯定。
在車間主要的工作是球閥、單、雙閘bop、環形bop的保養維護,但目前學習我個人需要學習的技術還有很多，我會在今後的日子裡向車間內的師傅們請教、學習，爭取早日掌握各項技能。
我今年充分做到不遲到、不早退，遵守國家法規與公司的勞動紀律，在安全方面加強防範意識，工作中穿戴好勞動保護用品，做好了安全生產，文明作業。
在全年的工作中，有成績也有不足，在專業上我還要刻苦鑽研新技術，認真做好自己的本職工作，嚴格要求自己。在新的一年中，我會更加努力的去工作，為公司發展奉獻出自己的一份力
工業油業務員年終總結篇三：
在煉油生產部催化裂化裝置工作兩年多了。兩年多的工作學習生活著實讓我成長了不少。剛開始來的我們從來沒有開過閥門，連F扳手是怎麼用的也不知道，現在我已經能熟練的開關閥門，並且瞭解了閥門也分為球閥、閘閥、蝶閥等。剛來的我們有的只是書本上的知識，只懂催化裂化的反應原理，明白的也只是那些程式化的分子式反應式。對於反應塔反應器也只是有一種模糊的印象。而真到了生產車間才覺得自己知道還是太少了，大學學到的知識沒有辦法直接應用到實際上來。
在學習的期間我第一知道什麼叫特閥，滑閥和塞閥的作用。以及裝置新加的冷催化劑迴圈技術，經過一個月的時間，我將反應主流程和裝置的產汽流程都畫了下來，我第二個接觸的崗位是機組，這個崗位也和反應聯絡很密切，機組崗位是非常重要的一環，可以說是催化裝置的起始點、動力源。反應所需要的催化劑的燒焦風，催化劑的迴圈風，以及從主風分出來的增壓風都是機組主風機的功勞，如果說整個催化裝置是一個人的話，說這裡是心臟一點不為過，機組崗位像心臟一樣，為裝置提供源源不斷的動力。從分餾塔頂來的壓縮富氣經過氣壓機壓縮排入穩定區，氣壓機也是機組崗位的一環，而且在這裡我第一次知道了什麼叫放火炬，以前看到的化工廠裡的熊熊燃燒的火炬我也知道是做什麼用的了。同時我也知曉了飛動和喘振是一種概念的兩種說法，潤滑油系統工作原理，潤滑油系統的重要性。機組崗位在平時的正常生產過程中工作不是很多，主要是在裝置停開工以及裝置發生緊急事故時機組崗位的工作量會突然增多，主風事故中斷，氣壓機事故停機，中壓蒸汽中斷，這些事故的發生都會對機組崗位以及裝置的執行造成很大影響。
穩定崗位主要是對富氣進行吸收，從而生成液化氣，穩定汽油，50萬噸年催化裂化裝置的穩定裝置還有汽油精製流程，穩定汽油進行脫硫等工序，最後變成精製汽油出裝置。可以說穩定崗位是催化裝置產品的集中地。學習穩定後，覺得對穩定系統影響最大的就是穩定四塔之間的壓力，保證壓力的穩定是第一位的。合適的壓力是穩定裝置正常執行的基礎。其次就是適宜的操作溫度，吸收的溫度，解吸的溫度，在一點就是不同進料量的大小之間的平衡。而且有的時候安全生產是最重要的，高效生產的前提是安全。
在學習期間，我經歷了一次晃電事故，操作室的頂燈閃了一下，接著DCS操作屏上就出現了各種報警，中壓蒸汽低報警，原料油進料低報警。內操師傅們當機立斷，通過聯絡排程，調查其他裝置晃電情況，馬上判斷出鍋爐房中壓蒸汽停止供應，常減壓的泵跳停導致原料進料中斷。由於氣壓機是由汽輪機帶動的，中壓蒸汽的不足定會導致氣壓機轉數的下降。此時如果氣壓機的出口壓力過高會導致氣壓機飛動。穩定崗位迅速將吸收塔壓力降下來，同時關閉幹氣去三催保證穩定壓力。
這兩年多我雖然在知識積累、生產經驗方面有很大的提高，但仍有許多需要不斷改進和完善，還需我努力併力求做得更好的地方。這主要有以下幾個方面：
第一，在工作中由於經驗不足，對室內操作還是有很多不會的地方。對待一些問題的解決方法過於單純，工作方法過於簡單，看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。
第二，要進一步加強工作之餘學習的計劃性、系統性、科學性，提高綜合分析、解決問題的能力。
第三，在完成領導交辦的任務的基礎上，發揮自身專業優勢，繼續加強專業知識和新標準的學習，進一步提高裝置生產技能。
總而言之，心態決定狀態，心態決定一切！今後我要做到以下幾點：對公司要有責任心，對社會要有愛心，對工作要有恆心，對同事要有熱心，對自己要有信心！做最好的自己！以上就是我入職後在中捷石化煉油生產部工作學習的總結，請領導批評指正，希望我能迅速成長，今後能為公司和煉油生產部做出更大的貢獻！