畢業設計是大學學習生活的最後階段，也是對大學四年所學知識全面化、系統化、延伸化的一個過程，下面是小編蒐集整理的道路工程畢業設計開題報告範文，供大家閱讀檢視。
題目：湖南省醴陵至瀏陽一級公路設計(K0+000~K28.000)
一.文獻綜述
道路是提供各種車輛和行人等通行的工程設施。按其使用特點分為公路、城市道路、廠礦道路、林區道路及鄉村道路。按功能和適應的交通量分為高速公路，一級、二級、三級、四級公路。
常言道：“要想富，先修路。”人類社會生活的基本內容衣食住行都離不開道路，離不開交通運輸。交通運輸是國民經濟的大動脈，是聯絡工業和農業、城市和鄉村、生產和消耗的紐帶，是國民經濟的先行官。與鐵路、水路、航空以及管道運輸等比較而言道路運輸機動靈活，分佈廣，對於客貨運輸，特別是短途運輸有著顯著的效益。
道路建設是物質生產，因而它必然具有物質生產的基本屬性，但作為一種特殊的物質產品它還具有一些本身特有的屬性和特點：公益性、商品性、靈活性、超前性、儲備性、系統性;專業性強、生產週期和使用週期長、不具有商品形式。綜上所述，根據道路的屬性和特徵，道路運輸在交通運輸中主要有如下功能:
(1)主要承擔中、短途運輸的任務，
(2)補充和銜接其他運輸方式，擔任大運量運輸的集散運輸任務，
(3)在特殊條件下也可獨立擔負長途運輸任務。
隨著我過現代化城市的建設和發展，人們的活動半徑越來越大，對公路運輸的要求也越來越高。由於道路運輸有著靈活機動，運送速度快，運輸的技術簡單，投資回收快的特點，公路運輸也最受到歡迎。目前我國道路客運設施尚未得到根本改善的條件下，道路年客運運輸量佔了全國總年客運量的70%以上，有的省則高達90%。世界各國經濟發展的歷史證明，道路運輸是商品經濟發展的催化劑。經濟已開發國家，其交通運輸特別是道路運輸必定很發達。因此，道路運輸發展水平作為衡量和反映一個國家和一個地區經濟發展水平的主要 指標之一，高速公路是本世紀20年代興起的一種安全、快速、通過能力大的新型交通手段。我國大陸從70年代初就開始了高速公路修建的前期準備工作，其中包括高速公路的技術資料翻譯、科學考察、可行性研究以及測設工作。1981年交通部制訂的《公路工程技術標準》中列入了高速公路的技術標準。
我國高速公路建設起步雖較晚，但發展很迅速。1988年首條滬嘉(上海浦桃工業區——嘉定縣)高速公路建成通車。到1996年底，高速公路通車裡程達3422km，位居美國、加拿大、德國、法國、義大利、日本之後，列世界第七。 1988年到1996年平均每年建設高速公路324km，這個速度僅次於美國，居世界第二。到1997年底高速公路達4735km，建設速度更快，一年建成1313km。到2000年末我國高速公路通車裡程已達16 000多km，躍居世界第三位。高速公路的建設不僅改善了公路交通運輸狀況，而且產生了巨大的經濟和社會效益，帶來了人們觀念上的巨大變革。
交通運輸是國民經濟的命脈，是經濟建設不可缺少的基礎設施，它的進步與變革直接關係到生產力的發展與變化。因此，公路運輸的增長速度應略高於國民經濟增長速度。在未來幾十年中，我國的汽車擁有量將繼續以較快的速度增長。1980年民有汽車僅164.9萬輛，1994年已增加到約950萬輛，平均年遞增12%以上。按此推算，到2010年可達6000萬輛。
為適應國民經濟持續、快速、健康發展的需要，交通部制定了我國公路建設的二十四字方針：“全面規劃，加強養護，積極改善，重點發展，科學管理，保障通暢”。根據這一方針，到2000年末，我國已建成高速公路里程1.6萬公里，躍居世界第三位。根據交通部“十五”規劃和 2015年遠景規劃，預計“十五”期間我國將新增高速公路超過2.5萬公里，京沈、京滬高速公路全線貫通，在我國東北、華北、華東地區之間形成了一條公路快速運輸大通道。隨著路段的不斷延伸，我國高速公路網的基本框架可望在二十一世紀初初步形成。它的形成和發展，必將對我國經濟尤其是沿線區域的經濟發展產生深遠的影響，起到推動作用。根據公路主骨架國道主幹線建設發展計劃，用30年的時間建設“五縱七橫”12條國道主幹線系統，總長3.5萬km。全國的.重要城市、工業中心、交通樞紐、對外口岸將由高等級的國道主幹線連線，一個與國民經濟發展相適應，與其它運輸方式相協調的快速、安全的國家幹線網路系統將形成。
公路在我們現代社會中已經佔據著非常重要的地位，尤其是高速公路。高速公路的修建能更好的促進社會的發展，促進沿線經濟發展和資源的開發，加速了物質生產和產品流通，直接和間接的推動了社會的發展。
二、設計總方法與思路
結合本路段的實際地形地貌，堅持設計與實際情況相結合原則進行道路設計。由於道路是一種帶裝的三維的空間結構物，包括路面、路基、橋涵等工程實體。故本次設計是從幾何和結構以及環境三個方面均衡考慮的。
在結構方面，對上述路面、路基、橋涵這些工程設計總的要求是：用最小的投資，儘可能少的外來材料以及合理的養護力量，使它們能在自然破壞力和汽車行駛所產生的各種力的作用下，在設計年限內保持使用質量。
對於設計的幾何方面主要研究汽車行駛與道路的各個幾何元素的關係，以保證在設計速度，預計交通量以及地形和其他自然條件下，行駛安全、經濟、旅客舒適以及道路美觀，因此，實際上我們要涉及的是人、車、路、環境的相互關係。駕駛者的心理汽車執行的軌跡、動力效能、以及交通流量和交通特性都和道路的幾何設計有著直接的關係。
此外，道路修建和汽車交通對於環境的影響也必須加以注意，特別是在修建時期，一定要注意對於周邊環境的保護，儘可能的減少對地物、地貌等自然環境的破壞。
三、主要設計內容
本次設計是湖南某微丘區一級公路K0+000到K2+816.716路段，總共2816.716米。
1. 平面設計
本路段前面地勢較平坦，可以設計大半徑曲線或者直線，後面遇到高山處，應選擇兩山之間埡口過去，應儘量避免過大的填方或挖方，避免修隧道等，小池塘處根據實際情況可以填掉，適當設定涵洞。由於是一級公路，故只設計兩個交點即可。採用設超高的緩和曲線長度與圓曲線半徑。
2.縱斷面設計
根據平曲線的基本完成，然後按20米的里程樁讀出每個樁號的高程，其中包括百米樁，加樁，以及各主點裡程樁，初步繪出路段的縱斷面圖，然後對本路段的縱坡做出初步的安排，在設計縱坡時儘可能的使縱斷面上填挖平衡，凸形豎曲線考慮視距問題，凹形豎曲線考慮離心力問題。豎曲線應儘量在平曲線內，做到平縱配合。
3.橫斷面設計
結合平、縱斷面路段和實際地形圖，路基橫斷面的結構形式和尺寸根據公路等級、土壤地質、任務書中規定的的指標和公路的使用條件、施工方法等擬定一般情況下的路基橫斷面形式和尺寸，對於特殊情況下的路基按具體情況作特殊的設計。本路段一般情況下的標準路基橫斷面形式和尺寸按規範中的要求擬定。
4.路基設計
由於填挖情況的不同，路基橫斷面一般有路堤、路塹和填挖結合三種形式。但應做到基本填挖平衡，並且路基應有足夠的壓實度，因為路基是道路的主要承重主體。
5.路面設計
本設計擬定了水泥混凝土路面。路面是公路的重要組成部分，路面的設計應根據公路交通量及公路的使用任務、性質，並結合當地的氣候、水文、土質、材料條件及實踐經施工養護條件，遵循“因地制宜、合理選材、方便施工、利於養護、節約投資的原則。通過技術經濟比較，作出符合使用並以環境條件相適應的經濟合理的路面設計。
6.路基路面排水設計
路基路面排水作為一個綜合排水系統總體考慮。路基排水設計的原則應當因地制宜、全面規劃,充分利用有利地形和自然水系。各種路基排水的溝渠的設定和聯結應儘量的不佔或者是少佔農田,並應當與當地的農利的建設相配合。要結合當地水文條件和道路等級情況，就地取材、以防為主。
7.擋土牆的佈置
為保證坡角穩定，並儘可能節約用地，有些路段在坡角處設定擋土牆。擋土牆一般設計為重力式，底部設牆趾臺階，增加路基的穩定性，並且設定沉降縫及瀉水孔。
8.涵洞的設計
在排水處設計涵洞，應考慮涵洞的截面尺寸，涵洞坡度，涵洞混凝土材料的強度，以保證具有足夠的強度、剛度、穩定性。涵洞的佈置位置及孔徑大小等。適當的時候可以採用改渠或者倒虹吸等方法。
9.道路交叉口設計
由於原地形圖就存在一條公路，在後面地形處會有交叉口的存在，採用立體交叉的形式，以一座高架橋橫跨原公路而過，需要控制好標高，建築高度等指標。
10.路基土石方調配
為了達到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和棄土，以減少佔用耕地和降低公路造價進行土石方合理調配。並採用：橫向調運+縱向調運+借方=填方;橫向調運+縱向調運+棄方=挖方;挖方+借方=填方+棄方，進行復核檢查。
四、工作進度及具體安排
20xx.12.15-20xx.1.10 完成畢業設計開題報告
20xx.2.21-20xx.3.12 路線設計(方案確定、平縱線形設計)
20xx.3.13-20xx.4.4 路基穩定性設計與擋牆設計
20xx.4.5-20xx.4.25 路面工程設計計算
20xx.4.26-20xx.5.10 道路施工方案
20xx.5.10-20xx.5.20 畢業設計成果列印與稽核
20xx.6.13 畢業答辯
其中中間空閒時進行兩週畢業實習
五、主要參考文獻
[1] 《公路工程技術標準》(JTG B01—2003).人民交通出版社，2004
[2] 《公路路線設計規範》(JTG D20-2006).人民交通出版社，2006
[3] 《公路路基設計規範》(JTG D30—2004).人民交通出版社，2005
[4] 《公路水泥混凝土路面設計規範》(JTG D40—2002).人民交通出版社，2002
[5] 《公路瀝青路面設計規範》(JTG D50—2006).人民交通出版社，2006
[6] 《公路橋涵設計通用規範》(JTG D60—2004).人民交通出版社，2005
[7] 《道路工程製圖標準》(GBJ50162—92).人民交通出版社，1992
[8] 楊春風等.道路勘測設計.人民交通出版社，2007.1
[9] 鄧學鈞.路基路面工程.人民交通出版社，2002.2
[10] 徐家鈺 郭忠印.土木工程畢業設計指南道路工程分冊.中國水利水電出版社，2000.2
[11]《公路工程基本建設專案設計檔案編制辦法》.人民交通出版社,2007
[12] 公路基本建設工程概算、預算編制辦法[M].北京：人民交通出版社，2007.