印度留學費用低廉是其主要的留學突出優勢之一。同為開發中國家，印度的整體消費水平比中國還低。印度留學的學費，生活費用同國內基本持平或更低，那麼印度留學一年需要多少生活費用呢?下面跟本站的小編一起來了解一下吧。
1、印度留學生活費用
曹慶告訴記者，她去印度首先上了6個月的英語語言課程，學費在250美元/月，當地有的語言課程可能只要200美元/月。
而本科階段的收費也不貴，便宜的只要500美元/年，最貴的也就在3000美元/年，生活費平均大約是1000美元/年。
如果在食堂吃飯，一般每天只需花人民幣17元左右。
如果讀研究生的話，一年的平均費用也不超過6500美元。
2、印度留學衣食住行介紹
印度人飲食：
口味的基本特點是淡而清滑。他們喜吃的主食是印度烙餅和咖哩米飯;喜食的肉類是雞鴨和魚蝦;喜愛的蔬菜是番茄、洋蔥、土豆、白菜、菠菜、茄子、菜花，尤其愛吃洋山芋，認為洋山芋是菜之佳品;所喜歡的飲料是紅茶、咖啡、冷開水等。無論做飯或做菜，印度人絕不用醬油或醬類調料，而總是離不開咖哩。常用的咖哩粉可達二十餘種。除此之外，他們做豆湯、素菜或雞鴨魚蝦時，也往往要使用金色的鬱金花等類調料，有時也拌用香辣料。印度人最不喜歡吃大葷，最注重的是烹調多用調料。做咖哩雞要用17種調料，燉菜所用的調料最多。
飲食禁忌：印度人多為印度教徒。印度教奉牛為神，其教徒嚴禁吃牛肉，同時也嚴忌眾人在同一食盤內取食。一般而言，富貴人家忌諱多吃葷食。
少數印度人信奉伊斯蘭教，他們遵照教規，嚴忌吃豬肉。一般來說，所有印度人幾乎都忌吃豬肉，認為吃豬肉是下賤行為。 極少數印度人信奉錫克教，他們嚴戒飲酒。戒酒幾乎是全體印度人的共同習俗，有的邦是戒酒邦，也有的邦規定每週有"戒酒日"。
在日常生活中，印度人忌吃蘑菇、木耳和筍類蔬菜，同時也忌諱用左手或雙手遞食或敬茶。
舔茶：絕大多數印度人信奉印度教，他們大多不吃牛肉，不喝酒，不吸菸，但有喝茶的習慣。他們喝茶的方式是"舔飲"，即把茶水盛在盤子中，伸出舌頭舔茶水而飲。印度人飲食口味的基本特點是淡而清滑。他們喜吃的主食是印度烙餅和咖哩米飯;喜食的肉類是雞鴨和魚蝦;喜愛的蔬菜是番茄、洋蔥、土豆、白菜、菠菜、茄子、菜花，尤其愛吃洋山芋，認為洋山芋是菜之佳品;所喜歡的飲料是紅茶、咖啡、冷開水等。無論做飯或做菜，印度人絕不用醬油或醬類調料，而總是離不開咖哩。常用的咖哩粉可達二十餘種。除此之外，他們做豆湯、素菜或雞鴨魚蝦時，也往往要使用金色的鬱金花等類調料，有時也拌用香辣料。印度人最不喜歡吃大葷，最注重的是烹調多用調料。做咖哩雞要用17種調料，燉菜所用的調料最多。
住在印度：
印度的住房最能反映貧富的懸殊。在大城市裡，富人區是以一幢幢風格獨特的私人別墅來表現，其建築的雅緻，環境的優美決不亞於任何已開發國家的住宅區。而貧民區則是另一番景象，低矮而破爛的棚擁擠不堪，街道上髒水橫流，塵土飛揚。稍下點雨，這裡更是泥濘一片，根本找不到下腳的地方。但居民人數則勝於富人區的幾倍，甚至幾十倍。
總體來說，印度的住房還是十分緊張，城市中的住房一般可分為四類。一類是私人建造的住房，有各種樣式，尤其是獨門獨院的住房，這就是個人地位的象徵。第二類是政府公寓，這種房子是政府出錢為公務員建造的住宅，房租十分便宜。第三類，購買、租賃的公寓房，這一部分人基本上屬於中產階級，印度號稱有兩億多中產階級，因而住公寓的人還是很多。第四類就是貧民窟，貧民窟的房子很難稱得上是房子，只能說是一個勉強棲身的地方，大都是一些土坯、泥牆結構，只有半人高的建築。要麼乾脆是支幾根棍，掛些帆布或是塑料布，搭個棚。房子內部更是家徒四壁，一貧如洗，絕大多數人家是好幾口子擠在一個棚中。
在印度留學的學生一般都是住在學校安排的學生宿舍裡，我們不建議學生自己外出租房居住。目前，我們推薦的這幾所大學給中國學生安排的宿舍條件都不錯。
行在印度：
印度的公路、鐵路交通比較發達，在開發中國家中也算得上是名列前茅。公路主要分國家公路、邦級公路和邊境公路三種，把全國各地的大中小型城市連為一體，形成一個巨大的公路網。印度空中航線現也連通世界五大洲，在開發中國家也是位居前列。
長途汽車
印度的公路路況都比較差，尤其是跨越邦際的道路，所以汽車應該是火車的輔助交通手段。只有不通火車的地方，比如卡久拉霍，才考慮乘坐汽車。但火車經常晚點，要有心理準備。此外，有些看上去很豪華的旅遊大客車，實際是比較破舊的客車。長途車也對號入座，發車通常比較準時，有的城市間一天只有一班車，所以一定要事先了解發車時間，賓館通常很願意提供這方面的資訊。
即使相鄰城市間的長途汽車，行駛時間至少也要5-6小時，所以經常跨越吃飯時間。汽車司機通常會在比較大一點的鎮子稍事停頓，路邊有小食攤，如果擔心衛生狀況，可以事先準備一些食物。
公共汽車
在城市，大部分人出行是依賴公共汽車。印度的公共汽車有一個十分有趣的現象，那就是車門不關，只要車速慢下來，乘客可以隨時上下。即使到了站，公共汽車經常只是放慢了行駛速度，乘客往往是在汽車的滑行中上下車。遇有乘客太多時，車廂內擠不下，人們就會爬到車頂上去。火車、公共汽車的車頂上可以載人，這也是印度常見的現象。
機動三輪/人力三輪/計程車
這三種車的車身上都標有TAXI的字樣。大城市都有計程車，中小城市裡就只有機動(Auto rickshaw)或人力(Cycle rickshaw)的三輪車。這些是室內的主要交通工具。除此以外，在新德里也有馬車。
三輪車的車費可以討價還價，開價會比較高，可以先向當地的人打聽一下大致的費用，做好還價的準備。當競爭激烈的時候，有的車伕可能會開個比常規價還低的價格，但到了目的地之後，向你索要常規價格，一般不會索要超出常規的價格。火車站的三輪車伕可能會像你介紹賓館、客棧等，但絕對不可聽信他們的話。有時車費砍價太狠時，他們在路上會帶你逛商店，要你買東西，從中拿取回扣。
火車
印度的鐵路網基礎很好，也很普遍，很久以前就達到了64，000公里，比中國的鐵路總里程長。基礎設施比較齊備，鐵路系統的建築物都比周邊的建築好，大多是紅牆白窗的歐式建築。但印度鐵路系統的硬體設施不高，很多線路採用的是人工道岔和機械訊號(揚旗)。
火車有很多等級，Superfast， Fast， Express， Passenger。等級不同票價不同，車體的新舊也不同。原則上，選擇車次以時間優先，但是也應該儘量避免Passenger，這種普客又擠又慢，車廂十分破舊。
車站內有按車票等級分類的候車室、食堂，還有女性專用候車室(Lady‘s waiting room)。候車室裡面有廁所和洗澡間。雖然車站內外人山人海，但是分類的候車室裡卻很清靜，人們都在自覺地遵守著分類制度。
車票也分為很多級別。有2nd Class Chair(硬座);2nd Class Sleeper(硬臥);2nd A/C( 空調硬臥)，和1st A/C(空調軟臥)等。2nd Class Sleeper比較經濟，由於不配備臥具，舒適度較差，尤其是冬季的夜間寒冷難耐，多數是印度國內旅客乘坐。空調車舒適度好，價格可能是2nd Class Sleeper的2-3倍左右，車上提供飲料和餐食，通常是印度富裕人士和外國遊客乘坐。
火車售票分為售票處(BOOKING OFFICE)和預售處(RESERVATION OFFICE)，一些大站(如新德里)有專門的外國人售票處(International Tourist Bureau)，可是有的International Tourist Bureau不售票，只提供諮詢和休息，買車票去RESERVATION OFFICE，比如焦特普。有的車站有外國人售票視窗，比如瓦拉納西。在外國人售票處或視窗買票，可以避免普通視窗的擁擠，但要支付美元或提供換匯證明。在不通火車的旅遊城市，比如卡久拉霍，有聯網的火車票預售處。