今年年初，我從深圳回到了武漢。
上班地點離家裡有點遠，所以我時常會約滴滴快車上班，有一次來接我的是一位年紀和我爺爺相仿的老師傅，上車時我半開玩笑地說：
師傅，您這個年紀都快退休了，還出來跑車拉客呢？
老師傅倒是顯得很淡然，一邊開車一邊和我閒聊起來：
別看我年紀大，跑車拉客可幹了大半輩子。
年輕時候在單位車隊開車，別人嫌路遠、嫌事多、嫌錢少的地方都不跑，就我一個人把活都接了，把他們不願乾的活都幹了，結果後來單位企改我屬於為數不多的倖存者，沒別的就因為廠長看我做事勤快。
80年代初，國家搞經濟改革對外開放，那時候在廠裡待遇可是最好的，雖然工資不多但總歸舒服清閒。可是我選擇下海去深圳跑車拉貨，那時候深圳到處建廠，開車拉貨一個月就能賺上萬塊，比坐廠裡喝茶一年賺的還多。
最後，聽老師傅說完，我無意間冒出了一句：“羨慕您，您可真是人生贏家。”
老師傅衝我一樂，搖頭說：
誰不知道混日子最舒服，但我總覺得日子不是拿來混的，所以他們不願乾的活我都幹了，他們不敢冒的險我都冒了，他們不願吃的苦我都吃了。
你看看那些個在廠裡混日子的人，他們後來都混成什麼樣了？不是發不起工資被裁員下崗，就是心懷不甘天天跑廠裡鬧事。我選擇把別人混日子的.時間，拿來給自己的未來打拼，因為你永遠不知道明天會發生什麼。
下車後，老師傅的一番話還在我腦海裡盪漾著，他說的沒錯，那些曾經混日子又不為將來做打算的人，最後都被日子混了。
2018年5月16日，劉強東曾在第二屆世界智慧大會開幕式上發表主題演講時迴應稱：
如果使用軟體和硬體的人工智慧，今天做的工作其實大概只需要8萬名員工就足夠了。
在未來混日子的人會越來越難混，隨著無人機、自動駕駛、智慧收費站的各項技術發展和應用，有相當大的一部分從業者會面臨下崗，因為那些從不抱怨、正確率極高、24小時待命的機器人終將會將他們取代。
無論你是在自己創業，還是在為公司工作，都請你記住：你不是在給別人打工，你是在為自己而工作，多做幾個專案，多做幾份PPT，多交幾個朋友，都能學到一些東西，而這些東西在將來都將是你的財富，無論何時何地都可以為你增值。