對系列電影而言，拍到第15年，第7部，已是令人尷尬的處境。即便在有魔法的世界，《哈利·波特》也不得不在走過13年、7部全球大熱的電影之後，止於2011年的終點。因為好萊塢的金錢遊戲中，素來奉行對於風險的洞察和掌控。
然而，“速度與激情”系列近乎永恆的高熱卻罕有人質疑。如今第15年第7部《速度與激情》，不僅早被那些票房行家們無上限般預估了行情，甚至製片廠已經給其後的三部系列電影也亮了綠燈，電影的主演、製片人範·迪塞爾更自信滿滿地預測這部即將全球上映的新作，必將收穫的驚人成績，甚至不會亞於一座奧斯卡最佳影片小金人獎。
“我在家躲在電腦屏幕後，可以看到所有人的想法。”範·迪塞爾告訴本刊，這位以強硬作風著稱的勤勉製片人甚至在“粉絲”中開展民意調查，讓他們選擇誰是他們最想看到迴歸劇情的人物，並且接受了觀眾在對影片中萊蒂(Letty)之死的抗議，把她重新帶回影片中，也是在“粉絲”推薦下，《敢死隊》中草莽性感的傑森·斯坦森(Jason Statham)被邀請來扮演《速7》中為弟報仇的冷麵殺手德卡特·肖(Deckard Shaw)，迪塞爾眼裡，這些都是天才的主意。
“在2010，他說希望看到我和強森合作，然後我接受了他的意見，道恩·強森(Dwayne Johnson)被邀請來扮演霍布斯(Hobs)的角色。然後在2012年，我在臉書上問，你們還希望看到哪個演員，他們說傑森·斯坦森，然後他真的加入了我們。我不像其他好萊塢玩家，他們完全不在意觀眾，對我來說，在拍電影前有些新想法可以跟觀眾交流，聽他們的想法，這過程中蘊藏著一種能量，我很感激，他們的反饋能夠幫助我們。”
在好萊塢迪塞爾以作風強硬行事古怪著稱，他曾一面拒絕穿肌肉墊襯，另一面又要求導演增加戲份兒。這個出生在紐約，擁有淺黑色的膚色、身材高大健碩、頭頂光亮、嗓音低沉的男人，的確更像是足球運動員而不是電影演員。迪塞爾在大學裡學過編劇，做過電話推銷員和職業保鏢，直到1997年自編、自導、自演了一部小投資影片《迷失》，掘得4.7萬美元的第一桶金。而後參演了斯皮爾伯格的《拯救大兵瑞恩》，扮演士兵阿德里安·卡帕佐。2001年“速度與激情”系列起航，迪塞爾從此幾乎與多米尼克·託雷託畫上等號，更被影迷親切稱為“唐老大”。
《速度與激情7》全球首映宣傳，迪塞爾顯然深知他的影迷們需要什麼，尤其對那些在過去的兩年裡，面對每一條預告片細數那些銀色雪佛蘭、綠色道奇、牧馬人的最近改裝，甚至反反覆覆把加裝了重機槍的改裝凱斯鮑爾與前部電影裡藏有一輛坦克的亞光黑雷諾重卡比較研究的汽車發燒友影迷們而言。也正如電影裡迪塞爾帶著他的車隊大玩“汽車跳傘”，甚至駕著猩紅色萊肯上演高樓飛車，從洛杉磯到阿布扎比，再到亞塞拜然，驚險刺激的高空墜落、百轉千回的極速漂移，哪怕拋卻現實合理性、劇情邏輯性，仍無所不用其極。
多年來一直擔任車輛指導的丹尼斯·麥卡錫(Dennis Mccarthy)為此還總結出不少訣竅，甚至建造很多備用車和車殼，滿足遠近景的拍攝需求。“電影中的車就像是牛仔胯下的駿馬或武士的尖刀，它們是人物角色的衍生物，代表了他們的個性。”在編劇摩根的眼中，布萊恩開的車永遠是最快的，而唐開的永遠是最激情的車。
15年前，當《速度與激情》面世，沒有人會預料到，這樣一個描寫洛杉磯街道賽車手的故事竟會成為好萊塢裡壽命最長的系列電影之一。最初電影的靈感來自於《Vibe》雜誌上的一篇描寫街頭賽車的文章，講述了洛杉磯東城區地下賽車手在街邊打劫，湊錢改裝渦輪增壓賽車的故事。這些年輕“平民英雄”的.勇敢冒險與肝膽相照，使得影片在當年成為一匹黑馬，並斬獲了2億多美元票房，加上其後的5部續集電影，至今“速度與激情”系列總票房高達24億美元。
《速7》開場在恐怖殺手德卡特·肖在弟弟歐文·肖病榻前低吼，鏡頭掃過，我們看到他殺死了20多個荷槍實彈的SWAT攻擊隊成員，甚至射殺了半個醫院的人，就為了將一句“好起來”送到兄弟床前。那些帶著搖滾氣質的打鬥顯然是導演詹姆斯·溫為全片定下的基調，如果你用過多的細節去評估情節本身，那麼你不可避免地會錯過重點，並且請從頭至尾忽略現實和邏輯存在，如今的兄弟幫已經從曾經衣衫襤褸的街頭賽車手，變成了一群特殊的國際反黑組織，雖然他們也試著迴歸家鄉去過平靜的家庭生活，但仇家寄來的炸彈又將他們的家化為了灰燼，多米尼克家族不得不再一次踏上驚心動魄的亡命之旅。
“當我們第一次拍電影時，並沒有想到要拍續集，在《速度與激情：東京漂移》後，我們預見觀眾會一直追下去，於是讓這樣一個多元化的家庭繼續走下去。觀眾們允許我們在《速度與激情》的時間線上跳來跳去，還繼續願意看我們的電影，這本身就是一種獎賞。”談及劇情內部有著微妙錯綜的聯絡，迪塞爾對於《速7》的影迷簡直充滿自豪。
從倫敦到洛杉磯，再到迪拜、亞塞拜然，《速7》裡唐老大和他的兄弟們尋找著那個被稱為“上帝眼”的神祕裝置，他們以為這個裝置可以追蹤到反派肖的行蹤——但事實上肖才是瞭解他們一舉一動的那個人，就像是終結者中的T-1000一樣。不過也來不及計較諸如此類的雷同相似，畢竟衝出摩天大廈的頂級超跑車剛剛在空中劃出一道優美的弧線，峭壁上的奪命追擊又在繼續，不僅唐的飛車從直升機上一躍而出，整個車隊人車合一地從飛機上跳傘空降，乃至電影結尾時，論對世界的爆破摧毀程度，邁克爾·貝的《變形金剛》也要甘拜下風。
速度之外，更充分表達激情的，還就是那些“拳拳到肉”的生死搏鬥。為了完成最後的壓軸打戲，本已具有極好身體條件和動作基礎的範·迪塞爾和傑森·斯坦森又在加州封閉訓練了一整月。尤其範·迪塞爾的打戲基本都是親身上陣。“他會很有系統地分解一場戲，搞明白人物角色，為什麼他要這麼做，我們會跟他解釋打鬥的編排，讓他明白為什麼他的人物要這麼做。他學起來很快。”特技總監克雷默(Kramer)讚賞說。