事蹟材料是指黨政軍機關為了弘揚正氣，表彰先進，推動工作，對本單位具有突出事蹟的集體和個人整理出的文字宣傳材料，屬於事務公文。以下是小編整理的關於駕駛員主要事蹟，歡迎閱讀參考。
駕駛員主要事蹟【1】
**同志，男，**年**月出生，**年參加工作，技師，黨員，現任運輸服務中心大客車駕駛員。
**同志一貫認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，認真實踐“三個代表”重要思想，運用科學發展觀指導工作，以共產黨員的標準嚴格要求自己，不斷提高自身的政治素質，自覺加強思想、作風建設，恪盡職守，竭誠奉獻，兢兢業業，任勞任怨，辛勤工作，為學校教學、科研、師生員工服務做出了突出成績。2007年度被校黨委授予“模範共產黨員”的光榮稱號，連續二年年度考核被評為優秀。今年初，又被學校授予“抗雪救災先進個人”。他的事蹟主要表現在以下幾個方面：
一、學習政治，刻苦鑽研
**同志一貫堅持用政治理論武裝自己的頭腦，尤其是在保先教育活動中，他出車任務多，外出長途多，在這種情況下，他將有關“保先”教育學習材料帶在車上，利用停車休息之餘和晚上認真學習，寫出心得體會共10餘篇;按照黨員的標準，認真剖析自己的思想近3000字，把樹立科學發展觀的思想與保持黨員的先進性較好地結合起來，不斷塑造自己的人生觀和價值觀。去年10月，黨的“十七”大勝利召開，他積極參加黨支部組織的收聽收看“十七”大開幕式活動，之後，恰逢他所駕駛的大客車要出長途，為了不耽誤學習，臨出車前，他帶上學習材料和報紙，到了目的地後，一有時間就認真學習“十七”大報告，深入理解其精神，並寫了近2000字的學習心得。他還經常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習駕駛技術的同時，不斷增強自己的政治素質。他的這種鍥而不捨的學習精神，感動了運輸服務中心全體黨員和職工，使中心的政治學習氛圍空前高漲，學習“十七”大精神的熱情在中心蔚然成風。
二、安全為本，服務為榮
**同志自參加工作以來，一直從事大客車駕駛，愛崗敬業，熱愛自己的本職工作，隨時隨地把行車安全放在首位，把優質服務、貼近使用者、方便師生作為自己平時工作的指南。他十分注重對交通安全知識的學習，在新的《道路交通法》頒佈之後，除自身學習總結外，還把自己所領會到的重點關鍵章節，向中心其他駕駛員進行講解輔導，牢固樹立了安全行車的'理念。他虛心學習、吸收別人的經驗教訓，善於總結和積累安全行車經驗，制定了一套安全行車對策，彙編成小冊在中心內廣為流傳。可用4句話、20個字來概括，那就是：“剎車離合燈，中速慢穩行，安全在於心，責任在於人”。他對自己駕駛的車輛，愛護有加，無論是出車前，還是收車後;無論是白天，還是黑夜;無論颳風下雨，還是酷暑嚴寒，他都堅持自己動手，對車輛進行檢查、維護、保養，並做好記錄，隨時保持車輛技術狀況良好，保證車輛有良好的出勤率。他從不開賭氣車、英雄車，從不酒後駕車，在行車中，儘量保持平和的心態，做到眼觀六路、耳聽八方，精神高度集中，臨機處置意想不到的情況，不出差錯。幾年來，安全執行達30萬公里，僅200X年就行駛5萬多公里，未發生任何大小交通安全事故，真正做到了人不傷皮，車不傷漆，單車年利潤年年創新高，受到中心廣大職工一致好評。200X年年度考核被評為“優秀”。
**同志熟知學校後勤工作的特殊性，一貫以服務為宗旨，用他自己的話說：“我們後勤人，就是要做到服務先行。”他是這樣說的，也是這樣做的。他在平時的駕駛行車中，不管是接送職工上下班，還是接待校外來賓;不管是教學實習，還是長途旅遊;不管是喜事，還是喪事，他都做到禮貌服務。上下乘客時，站在門邊迎接，問一聲“您好”!對老人、小孩扶一下，車輛起步前提醒乘客注意事宜，停車、行駛過程中操作平穩。為了消除旅客在行車途中的枯燥、單調、乏味的情緒，他自費先後購買近1000元的VCD光碟，中途停車休息之餘，他還時不時講些笑話和小故事，時不時哼著小曲，唱一支大家耳熟的老歌，引得大家開心大笑，讓乘客感覺到，坐他的車放心、舒心、開心，沒有疲勞和乏困的感覺。在他駕駛的大客車上，他率先常備雜誌、報刊，供乘客閱讀，放置方便紙巾和衛生袋，供乘客使用。去年暑假，因校內巴士駕駛員輪休，調他到巴士上值班，他駕駛巴士值班期間，始終堅持用並不標準的普通話對學生們講：“歡迎大家乘坐校內巴士，為了你的安全，請勿將頭和手伸出窗外，以免擦傷，謝謝合作”;當車行駛終點站時，他又親切地說：“歡迎下次乘坐”等等。他的一席話感動了學生們，不到一個月的時間，就與學生們建了立了深厚的情誼。學生們在校園網上用“校內巴士上有一名高高的個，留著很講究的‘小分頭’，穿著樸實，待人熱情，講話語氣就象一名長者，我們感到很親切”。後來經查，學生們指的就是**同志。當中心領導問起他時，他淡然一笑：“這沒什麼，是我應盡的職責”。他就是這樣，用平常的心，做平常的事，在平凡的工作崗位上默默奉獻，樂在其中。
三、技術攻關，勇於創新
為乘客提供優質的服務，必須有過硬的駕駛技術作保障，否則就是空話。雖然他有幾十年的駕駛經驗，但從不滿足現狀，探索、總結、豐富駕駛技能是他一輩子的追求，他不斷提醒自己，活到老要學到老。所以，他一直努力學習，刻苦鑽研，不斷總結經驗教訓，提高自己的駕駛技術，尋求技術創新。
去年崗位技能競賽，作為一名技術骨幹、技師的**同志，主動請戰，並被中心委任為技術指導兼教練。他利用早、晚及雙休日沒有出車任務的空餘時間，找訓練場地，設計訓練及競賽專案，當“S”型倒車被確定為訓練競賽專案後，他自己買來油漆，頂著夏日高溫，按標準尺寸劃出“S”型倒車和倒樁訓練場地。在組織演練普及及提高階段，時常能見到**同志現場指導的身影，訓練場地也流下了他辛勤的汗水。學校、集團觀摩演練的那一天，由於要執行長途任務，他不能現場參與和指導，但他沒有缺憾，因為他心中裝著掛念。當聽到取得較好的成績時，他的臉上浮現出滿意的微笑。
作為一名黨員、一名技師、一名普普通通的駕駛員，做好自己的本職工作、完成好工作任務、服務好師生不是最終目的，在他的心目中，關心中心的發展、節約每一筆開支、降低修車成本、開源節流、技術創新是**同志幾十年來一貫的追求。2002-2004年，他所駕駛的“太湖”大客車，由於受前橋離地角的影響，車門踏板離地面較高，乘客上下車時有些難度，尤其是老人和小孩。為了方便乘客上下車，他自己設計，自己加工，裝配手動“升降踏板”，當乘客上車時放下，乘客上完後收起，在很大程度上減小了乘客上下車時的難度。2005-2007年，他先後在兩臺金龍大客車上，自己設計，自己加工，在導遊座位上裝配摺疊“踏腳板”，他這種“急乘客之所急，想乘客之所想”的工作態度，不僅方便了乘客，也受到廣大乘客的讚揚。回想從設計到加工的情景，他仍然記憶猶新，由於受設計條件和加工裝置較差的影響，從設計到材料的配備，從加工到裝配，每一個環節都要考慮細微，既要方便，又要美觀，還要省料，更要安全。經過幾番反覆，裝了又拆，拆了又裝，他終於成功了，但他在成功面前不是隻顧著高興，更多的是總結。他就是這樣，孜孜不倦，鍥而不捨。
駕駛員主要事蹟【2】
××，市政分公司汽車司機。作為一名普通共產黨員，他始終以實際行動踐行入黨宣誓時的誓言，把黨員的先進性體現在崗位，落實在行動上。從1983年從事汽車駕駛工作至今，他先後開過解放翻鬥、東風半掛、油罐車、吊車、小汽車……無論是從事物資運輸、工程施工，還是給領導開車，他都兢兢業業、一絲不苟、不計得失、從不叫苦叫累。而是本著“幹一行、愛一行、鑽一行、精一行”的人生信條，在平凡的崗位上默默奉他的司機個人先進事蹟。
2010年，xx在綜合管理部工作，從事駕駛工作。一年中，兢兢業業，任勞任怨，全心服務，較好地履行了崗位職責，在普通的司機工作崗位上，從不擺架子、不提條件、不講價錢，早出晚歸，不分晝夜，卻毫無怨言，始終作到隨叫隨到，較好的完成了各項工作，用自己的敬業精神，踏實地履行了自己的職責。
一、交通安全工作是司機重中之重的大事。xx時刻緊繃安全這根弦，貫徹“安全第一，預防為主”的方針，認真消化有關安全規定和上級安全檔案精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析，深層次、多方面地進行安全學習，並對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。
xx常常根據自己多年的汽車司機先進事蹟經驗，按道路、季節、車況、任務等情況，對危險點進行預控分析，使自己在行車過程中做到心中有數，儘管自身技術過硬，但為了確保行車安全，工作之餘，xx努力鑽研車技，認真學習並熟練掌握有關交通法規，自覺做到遵章守紀、文明駕駛。
在xx的精心維護下，車輛一直保證了安全穩定的工況，油耗控制在合理偏低的水平，全年行駛里程約50000公里，無任何責任事故發生，未發生任何因車輛自身原因導致的公務延遲延誤現象、無任何擦掛刮蹭現象發生。
二、自覺提高業務水平，增強綜合素質。一年來，xx利用閒暇時間，購買駕駛理論及車輛維護相關書籍，向有經驗的老司機請教、與同事們交流，到汽車經銷商、修理廠瞭解情況，不斷提升自己的崗位技能。在公司車輛維護、駕駛技術培訓及新購車輛過程中提出了好的建議和意見，為公司客車司機先進事蹟車輛安全穩定低成本執行做出了力所能及的貢獻。
三、主動服務、熱情服務，努力提升乘員的舒適度和滿意度。在日常工作中，xx特別注重車輛的外表清潔、內在維護及車內物品的整理與空氣淨化，力求為乘員提供最安全、最舒適的乘座體驗。自覺做好行理託運、日程提醒等輔助性工作，最大程度的保證出差公務人員的旅程安全順利便捷。
四、作為公司小車司機先進事蹟，xx嚴格按公司制度辦事，講原則、守規矩。既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，坐公車、騎車，不借崗位之便不公車私用。不符合規定的私人私事用車，一概堅決拒絕。因為公司原先汽車維修制度不是很完善，每年的汽車維修費難以卡控，存在一程度的浪費。為此，xx主動建議，大力支援公司提出的定點維修，維修審批、監督管理制度，大大節省了成本支出。進一步節省了裝置資源和勞動力。
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，***同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。幾年來，他一直在自己平凡的優秀司機先進事蹟崗位上忘xx地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情願，雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻自己的先進事蹟給黨的事業，只要能使電力企業蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心願。