總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，為此我們要做好回顧，寫好總結。但是總結有什麼要求呢？以下是小編收集整理的工地實習總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
工地實習總結1
時間過的很快，轉眼實習就要結束了。XX年7月，我從學校出來實習了，這就是我踏入社會的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會影響我們以後的工作。雖然曾經有過害怕、彷徨和麵對陌生環境的無助，可是正是因為這些挫折加快了成長的腳步，如果說學校是接受知識的殿堂，那麼社會就是運用知識解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習，我體會很深。所以我認真的在實習的崗位中學我所要學習的東西。在平時的工作中才是學習的好場所，平時的工作也是最能體現一個人的能力。我想這是一段難忘而寶貴的經歷，也許十年之後想起現在的一些想法會覺得很傻很幼稚，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。因為有了這次實習，讓我對接下來要面對的正式工作，充滿了信心。以下幾點是我在工作中瞭解和認識。
我在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地實驗室工作，所以我對公路工程試驗有了一些瞭解。這也是我的實習的第一個環節，在以往的對試驗的認識，在平時的學習試驗的專業知識下，來到實習崗位更好的讓我適應了這個工作。在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地的外業試驗檢測，我也瞭解到了許多課本是學不到的知識。在實際的試驗檢測中我們是以書上的理論為基礎，但是如果用書上的方法那在測量中就浪費了很多的時間，那樣試驗檢測就會浪費很大的一筆資金，並且專案的總造價也會增大。
在公路試驗檢測中要注意的是細心，在這個行業做什麼事都要細心，外業工作是勘察檢測的基本環節，外業工作不深、不細往往造成基礎資料不完整，給內業工作帶來不便，甚至對施工的質量造成很大影響，以致產生無法彌補的損失，因此我們必須對試驗檢測給以足夠的重視。
最後我覺得我為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。
工地實習總結2
這是我經歷平生第一次實習，是那麼難忘。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！充實的一週的實習生活結束了，在這一週裡我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。
通過一週的實習，我們參觀了幾個小區的施工工地（尚座。，東方花苑等），還去了唐山環高速公路，在這裡，尚座的精巧佈局，東方花苑的個性設計，高速立交橋的完美造型，都給我留下極深刻印象。下面，我將具體實習報告總結如下：
一、通過實踐，使我學到了很多實踐知識。
所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建築，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
那天，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大牆的強度的，以避免因牆身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和樑需要很大的支撐力。
在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收穫。
混泥土的裂縫原因及處裡這是一個很複雜的問題，那我就說說我的見解吧： 一 裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和溼度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格（如鹼骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。後期在降溫過程中，由於受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部溼度變化很小或變化較慢，但表面溼度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時溼，表面幹縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。
混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6——1.0）×104， 長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2——2.0）×104.由於原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆築過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易於出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對於進行合理的結構設計和施工極為重要。
二、溫度應力的分析根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：
（1）早期：自澆築混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特徵，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由於彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘餘應力。
（2）中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由於混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘餘應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
（3）晚期：混凝土完全冷卻以後的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘餘應力相迭加。
以上是我的實習工作總結，在以後的實際工作中，我會做好努力認真，爭取將各項工作做得更好。
工地實習總結3
緊張的期末考試剛結束，我們土木系大三的學生又要開始維持一個月的生產實習。還記得開動員大會的時候，我們是那麼的起勁，認真的做著筆記，老師講的“三看、二動手、一學習工地管理技術”都記了下來，豪情滿志的準備去工地上大幹一番，把所學到的東西都用上去。
回到家，拖親戚幫忙找了個實習單位江陰利昌房地產開發有限公司，現階段有兩了專案：一個專案馬上要結束了，另一個20號才開工。叫我20號去新的專案部那，到時等電話。在家休息了一個星期問問同學都已經開始實習一個星期了。這時我的開始有點焦慮了，新的專案開工是主體開工呢，還是開始土方工程，學校要求要主體正在建的工程，電話也沒打來，越想越擔心。等到20號我便有個人去了實習單位問問情況，找到了郭經理便講明瞭來意，交流後決定讓我去快要建好的工程，雖說快要建好但也能學到很多東西，我起初也很迷惑，都快建好了還能看到學到什麼啊。下午便帶我來到了“利昌怡江城”，見到了專案經理，幫我安排了一位師父，這便開始了艱苦卻不乏有意義的實習。在去找單位的過程中，我學到了機會是等不來了，要自己主動去尋找的。
第一天我帶著“馬上就要結束的工程有什麼可看的疑問”來到了怡江城。見到了我的師父楮工一位很年輕、很負責、很專業知識紮實的工程師。畢業兩年就考到了國家二級建造師。帶我一起工地上轉了圈，仔細的講個一下工程的情況，這下我才知道原來在這裡能看到學到很多的東西。首先有基本建好的二期15棟住宅樓，就等分戶、竣工驗收了。而後就是我主要接觸到的一期的10棟住宅樓外加三個地下車庫，1#~8#主體已經建成，陸續的在做外牆裝飾工程、門窗工程、內牆砌築、防水工程等等，接著有一期9#~10#號樓地下室鋼筋、模板、砼工程。最後是會所的樁基工程。可以說涉及到了方方面面。但一個月的時候畢竟有限，只能側重某些部分。和師父翻了一篇實習任務書，看看實習內容和要求，知道了重點。師父也說能學到上面的好幾項工作，譬如施工組織的編寫可以好好的看看，工地例會，定位放線等等。
但在實習的過程中也存在了一些問題，其一，由於在甲方實習，有許多東西不用親臨現場，不用自己去做，這也使得我自己動手的機會就少了，主要以看為主。其二，也是伴隨其一而產生的，由於師父工作崗位的定位，做為一名甲方代表，他需要對整個工程的每個環節都要很清楚，管的事就比較多。而我剛接觸工地須慢慢學起，一步一步來。每天跟著他到處轉，對於一些近距離了解的東西也不是很多了。但是碰到不知道的地方，一些專業名詞我都會請教師父。
工地實習總結4
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、裝置在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎。
緊張的四周的實習生活結束了，在這四周裡我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過四周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
短短四周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短四周，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次學期末我跳出了象牙塔，來到了工地生產實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。
我很高興能為自己家鄉的建設事業貢獻了一點綿薄之力，那裡的王技術員成為了我生產實習的啟蒙老師。我也很榮幸有這樣一個經驗豐富而又慈祥的師傅來帶我，這樣我能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來。如我們常用的管道，有些管道只在書上提到，而現實生活中是很難見到的。管道的施工技術，這些完全要在實踐的環境中才能深刻的學習和體會到。又如煤氣管道的煤氣管道的嚴密性試驗的具體操作，只有親身體會才能深刻的瞭解其技術。這次實習還有很多的真實意義
1、只有實習才能感受一個真實工作的需要，才能確定你是喜歡做研究還是喜歡去單位工作，選擇考研還是工作就有實際的經驗依據；2、只有實習才能辨別你對於一個工作是虛擬的幻想還是真實的喜歡，便於幫助進行職業方向的選擇，也可以在幾個實習體驗之後選擇相對比較喜歡的職業崗位；
3、只有實習才能模擬體會在真實的職業崗位上其他人對於你做人做事的要求，才能培養基礎的人情世故，才能得到一些非常有價值的行為矯正；4、只有實習才能知道知識的用處與知識的缺乏，才能在學校選課、課程聽講與理解方面有了新的角度，學習的覺悟性會有相當的提高；5、只有實習才能發展初具規模的校園以外的人際關係，這些人際關係對於幫助你懂得社會知識、接觸社會機會包括職業機會提供的幫助非同小可；6、只有實習才能讓你對於老師、同學提供的知識與其他書面的知識有了辨別與辯證的能力，才有了質疑的底氣，也可能有了形成自己主見的依據，甚至直接幫助你比其他不實習的同學更快成熟。
總的來說，這次實習對我的人生來說意義非凡。我相信這次實習肯定會成為人生的寶貴回憶之一。
工地實習總結5
兩年的在校生活一晃而過，帶著自己的理想與對未的美好期望，我終於進入了和往屆學長、學姐一樣的實習階段。
有喜就有憂，整天呆在學校的我們對外面的社會充滿了好奇與美好的憧憬，每一個學生的臉上都掛滿了幸福的笑容，但一想到陪伴自己兩年的同學好友有可能就要分別，但作為我們又無法，只能在心靈深處默默祝福他們，散夥飯吃完，，就意味著同學之間聚少離多。
放下一切，包括在學校獲得的榮譽與處罰、開心的還有不開心的，此時的我就像一張白紙，帶上老師、同學還有自己父母的祝福，我得好好努力，爭取在這份白紙上給自己寫下一份完美的答卷，給自己以及所有關心自己的人一個交代。
很早以前就在父母的帶領下或多或少接觸過工地上的一些事情，所有我對現在所處的工作並不陌生，搭乘火車，連續一天一夜，終於到達了目的地，
和老闆進行了短暫的交流，我被安排在了一個測量兼施工的特殊的崗位上，後我才瞭解到是因為專案部的技術人員太少，就連總工都是：“我就是一塊磚，哪裡需要就往哪搬。”總工尚且如此，何況我們。
在工地一大群年輕小夥，聚在一起，娛樂節目很少，除了打牌就是喝酒，在工地呆了一段時間，和專案部的人都熟咯啦，和總工喝了一次酒，那次是喝得有點大啦，但是我們意識還是清醒的，他當時問了我一句話，“在這邊工作還適應嗎，有沒有想過要加薪”我當時就給他回了句“我說自己現在在實習，工資多少無所謂。能做多少事，就拿多少錢”他後補充了一句“在兄弟們面前不興說客套話”我想說的是當時我確實是這麼想的，當初初咋到，就一從學校跑出的啥也不懂的傻小子，實習一年啦，現在回過頭想想，實習最重要的是學實際的東西，不過在自己的能力範圍內多幹些活多賺些錢也無可厚非。
在工地呆了一段時間，覺得自己變得更加成熟啦，做人做事都有了很大的進步。一個工程不是依靠一兩個人，而是一個總體，包括你也包括我，我們一起共同努力才能把這個工地做好。對別人坦誠相待那是最基本的，很多時候作為一位技術人員，你必須的為下面做事的工人考慮，大多數工人都是託家帶口的，可以說他就是他們家的希望，在保證自己安全的前提下也要保證他人的安全，就像上次，我們去一個石方邊坡放樣，我就再三和他交代能夠上去的給他放到位，有危險的位置儘量不要靠近，我和他開玩笑的說你要是掉下去啦，你老婆孩子還不把我吃啦。
在施工放樣的過程中，使我的思維更加嚴謹細緻，不再是以前那個在學校到處丟三納四的藝小青年，從座標的換算到現場實地放樣，整個流程，都是由自己親力親為，這就更加形象的把整個施工流程以及施工工藝體現出，給自己留下的印象也更為生動。測量是做工程的基礎，把測量學好啦，才能把其他方面的工作做好，把搞測量的這種嚴謹的思維方式用到其他各行各業，也是同樣有意義的。
除了測量我在工地還負責12公里的路基、擋牆、橋樑的施工工作，雖然總工是這樣安排的，但是我心裡清楚，一個剛剛從學校初的小屁孩，很多施工方面的問題都不懂，但不應以此為藉口，在工地上像一些簡單的施工工藝我會請教工地上年長的老工人，和他們相處了一段時間，覺得他們經驗特別豐富，這正是我所缺少的，他們只是沒有經過系統的理論知識的學習，無法對此進行合理的解釋，但是遇到特別關鍵的部位尤其是涉及到橋樑的，我都會和總工進行溝通，先聽聽他對此的一些做法，然後我再談談我的一些想法，綜合我兩的方法方式，最終確定施工方法方案，雖然我的想法有一部分被融合進去啦，但是還有很大一部分還不夠成熟，進過這樣的一番折騰，我對關鍵部位的施工工藝有了進一步的瞭解，甚至有很多地方加入了自己的想法做了一些改進。通過做這些，自己心裡或多或少有些小小的成就感，直接參與施工工作，思考施工工藝，與機械人員的配合，使自己管理方面的水平有了一定的提高。
施工和測量相比，施工更加的靈活，施工受很多方面的限制，比如天氣、地形…………就拿我那段做的擋牆說，擋牆的兩端接頭的位置基本上是和老擋牆相接，中間都在老擋牆的外面，而且基礎的深度不一樣，分臺階佈置，基礎的寬度也是根據牆身的高度決定的，牆身的坡度也是根據牆身的高度設計的。在做擋牆的下部結構時，受地形的影響，測量放線可以一步到位，但是基礎的開挖，牆身的砌築必須分段做，否則會影響道路的暢通，甚至路面大面積塌方，從而引發事故。擋牆的基礎從最深的那段開挖、砌築。等到與上一級擋牆拉平，再繼續做這一段的基礎、牆身……以此類推直至整個擋牆砌築完畢
在工地還出現過一令人費解的事，在路面開挖圓管涵的過程中，為了州政府的號召，道路修建過程中，必須保證原有路面的暢通，就在一家居民的前坪零時開通了一條便道，但是這是私人的土地，在沒有得到別人批准的條下擅自開通便道，進過多方協調專案部賠償其（自稱是事主朋友）100元，但事後事主親自又跑過問專案部索要賠償款。通過溝通，才發現是那個自稱事主的朋友的人冒領了這筆錢。協調人員是在政府部門的公證下將這筆款交到冒領人手中的。
社會這麼複雜，不管將從事哪一行，都必須保持著這種謹慎的心態，爭取一步到位，這就是我從這事上得到的一些初顯得感悟。
上級進行例行檢查，老闆給我們放了兩天假，我果斷乘車到了鳳凰，在古城裡轉了半天，和其他遊客一樣在xx上留了個影當做紀念。在水裡洗了下腳。去TV唱了幾首歌，潤了潤嗓子。還有去那些故居去看了看……更多地瞭解了一下當地的風俗。在一個地方工作，應該多少對當地的習俗有些瞭解。這樣才能避免一些沒必要的爭吵。
在這個短暫的實習階段，我學到了很多，不單是理論上面的，而且還有一些為人處世方面的知識，社會是一個大熔爐，啥都有，我們剛剛步入社會，自己就是一張白紙，我們要在上面繪出自己的藍圖，不要在上面給自己留下汙點。
工地實習總結6
這篇實習總結是我從開始知道工程到認識工程到參與工程後所見所感的真實表達。這篇實習報告我會從施工技術、施工安全、施工管理、施工監理等幾個方面進行我的一些想法的表述。
一． 施工技術與施工安全 ?施工技術的不斷改進是工程建設可持續發展不變的旋律，施工的安全是工程建設永恆的主題。隨著改革開放的不斷深入，經濟建設駛入了快車道，並不斷提高自己的速度。隨著全國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建築工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建築的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建築物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿於工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心施工技術的發展代表著本國建築業發展的水平。“經濟合理，技術先進”的發展方向才是一個國家建築業是否發達的代表。中國建設部早在19xx年開始推行的《建築業十大新技術》在不少地方也只是看見幾項，而並沒有全面的應用在具體施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經濟實力比起南方沿海發達城市有很大的距離。設計方面在不少地方不存在任何問題，本地的設計人員都能趕超國內其他地區的同行，就是經濟方面制約了地方建築業施工技術的發展和運用新技術、新材料、新產品的能力！
提高施工技術是有許多先決的條件，如經濟實力、施工人員的素質、施工機械的水平、施工現場管理的能力等諸多因素。在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區沒有能起吊設計中鋼樑的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼樑安裝完畢，進行施工的企業也是南方的某著名鋼結構公司，這樣無形中增大了施工成本和竣工的時間。 ?影響建築安全的因素是錯綜複雜的，除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題，材料的品質問題，工程的經濟問題等等都從不同層面制約著建築物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經濟問題，它與人們的生活息息相關，涉及社會經濟的發展和人類社會的進步。因此，在進行建築工程設計和施工的每個環節，在追求工程經濟效益及社會效益的同時，千萬記住：安全是工程建設永恆的主題！ ?在建設施工安全方面，國家及地方主管部門抓得格外嚴格。除進行經濟處罰外，出現人身傷亡事故的施工專案部、建設單位、監理單位等所有相關人員都要受到行政處罰，有關單位還會遭受降低企業資格等級的處罰。可還是有不可預料的“災害”發生，如吊車工操作不當身亡；某工地在進行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪拌機的施工人員頭部打裂，當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明：“施工安全重於泰山”二． 施工質量與管理 ?施工質量與管理是相輔相程的關係，兩者相互制約，相互促進。 ?必須有嚴格的管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制
度與之相照應。《建築工程質量驗收規範》GB50300—20xx在建築工程質量上做出了細緻的規定，每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。下面就施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關係1． 底層模板支架沉降 ?a． 原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模後不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻幹，導致發生工程事故b． 保證質量措施：模板支架在澆築砼前必須按規範要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基土夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設定墊塊。 ?2． 脹模 ?澆築振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模。 ?a． 原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象b． 保證質量措施：模板就位後，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般樑中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆築砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。 ?3． 鋼筋加工製作錯誤 ?a． 原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經培訓即到施工現場進行操作；不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。 ?b． 保證質量措施：施工現場必須建立健全的質量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求製作出鋼筋配
料單，鋼筋應先經過調直，除鏽後再下料。同一規格的鋼筋應統一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。 ?4． 漏放構造鋼筋 ?a． 原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數都是重視不夠而忘記還應該放置構造鋼筋這回事，如少放或者不放樑中“腰筋”，柱下彎起鋼筋等等。 ?b． 保證質量措施：認真檢查已經安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現澆板邊、角部位，樑的支座部位，牆或板預留洞口的周圍。施工時應採取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。 ?5． 混凝土澆築不當使構件存在缺陷 ??此缺陷在拆模後看的清楚，給予補救已經來不及。因為砼已經初凝，會出現蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現象，影響結構耐久性要求。 ?保證質量措施：常用的處理方法有區域性修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，並向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制，加強現場管理，澆築砼時注意觀察模板受荷後的情況，如果發現問題應及時解決可見，質量事故的出現都是管理方面存在的漏洞才出現的！因此，加強管理才能儘量減少質量方面問題的出現三.???? 施工監理組織 ?自19xx年開始，我國在建設領域開始進行建設工程監理制度試點工作，5年後逐步推行。19xx年《中華人民共和國建築法》以法律制度形式做出規定：“國家推行建設工程監理制度”，從而使建設工程監理在全
國範圍內進入執行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革，對我國工程建設的管理產生了深遠的影響。建設工程監理的重要內容概括為：“三控、兩管、一協調”，既控制工程建設的投資，建設工期和工程質量；進行工程建設合同管理和資訊管理；協調有關單位之間的關係建築產品具有價值大，使用壽命長的特點，並且關係到人民的生命財產安全和健康生活環境。工程監理企業接受建設單位的委託，服務於建設單位，從產品需求者的角度對建設工程生產過程進行監督管理。採用事前、事中、事後的管理方式對材料、裝置、構配件質量分項、分部工程質量嚴格進行監督檢查，確保工程質量和使用安全比較正規的監理企業，他們人員素質高，企業管理制度健全，企業文化做得相當優秀。這當中有的監理公司人員老化，知識陳舊，已經不能適應當今的監理活動。還有的監理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監理職責，沒有很好的服務於建設單位，這樣的不規範、不正規的現象相信會隨著市場的開放，法制的健全、完善而得到解決！ ?四． 結束語 ?中國建築業比起發達的西方國家還有著很多的差距，只有中國建築行業的人員不斷努力才能超過他們。當然，要改進的地方還有很多，一步一步腳踏實地的搞建設才是出路。 ?通過施工業務實習讓我更多的瞭解中國建築的發展水平和現狀。實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果；進行施工的施工企業是一面鏡子，它可以照出企業的實力；當地的建築施工水平是一面鏡子，它可以照出中國建築業發展的現狀；中國建
築業的發展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建築業中的位置！我為圓滿的完成實習而高興，更為以後能為中國建築事業的發展做出貢獻而驕傲和自豪！
工地實習總結7
20xx，12月開始建築意識的訓練。至於我的土木工程專業，我真的不知道土木工程是什麼。現在我對土木工程有了一個基本的感性認識，我覺得一切的知識都是從感性認識上升到理性認識的。我會堅持下去，把專業知識學紮實。
12月的第一週，我們所有專業的學生都在徐州的主要建築工地實習。我覺得這次會議實習應該是鍛鍊身體的好機會！我必須抓住它！
什麼是剪力牆、基坑、框架結構等。都是我們在工地上親眼目睹的，這樣我們的理解會更深刻。
通過這次實踐性的野外實習，我不僅掌握了一些自己不懂的具體環節，還鞏固了在校期間所學的理論知識。在學校裡，理論和實踐有很大的區別，雖然有些知識
短時間內可以掌握和應用，但有些知識掌握不了，不好記，更不要說掌握和應用了。所以，老師教的內容雖然多，面廣，內容豐富，但我們學到的只是其中的一個。
部分，或者說一些表面的東西，如果你真的想掌握所有的理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。
這次實習達到了目的，我們不僅學到了一些新知識，而且鞏固了理論
工作環節，具體的施工步驟如何，卻知之甚少，但現在實習結束了，我們應該能夠掌握施工技術，他們的具體環節和詳細步驟我們這次已經看到了。
樣本將提高他們的理論水平，也增強他們的實踐能力。
通過實習，我增強了對專業的熱情，也讓自己對未來在建築行業創造一個世界更感興趣。以前聽到就業不樂觀的時候很茫然。學了三年建築學，找不到好工作，所以我是對的
我的專業已經失去了熱情，有足夠的興趣去學習專業知識。
但是通過這次實習，我意識到建築行業是一個很有挑戰性的職業。如果以後能從事這個行業，對自己來說是一個很大的挑戰。為了將來能勝任這份工作，現在
現在，我們必須腳踏實地地學習每一門學科。所以我給自己壓力，讓自己不再覺得無事可做，讓自己安心學習，為以後的工作打下堅實的基礎。
提高他們的交際能力。建築行業是一個涉及很多人的行業，你會接觸到各種各樣的人。面對如此複雜的社交圈，你可以從他們身上學到很多東西。
西，改掉一些不好的行為，同時可以通過不同的接觸物件增強自己的溝通能力，讓自己在以後的生活中更加自信，更加強大！
實習結束後，我相信我以後的生活會經歷更多的事情，我相信我在下一次實習中會更好。我堅信，通過這段時間的實習所獲得的實踐經驗將是我終生難忘的
易，在我畢業後的實際工作中，我會不斷得到驗證。我會不斷的去理解和欣賞我在實習中學到的知識。在今後的工作中，我將繼續運用我所學到的理論知識和實踐經驗
在實踐中工作，充分展示自己的個人價值和人生價值。努力實現我的理想和美好的未來！
這種認知訓練我感覺很多。比如以部分施工現場為例，一些施工雜物亂堆亂放，會給後期牆面抹灰工作帶來麻煩。我個人認為及時清理垃圾是必要的
還有雜物。注重細節才會有章序。俗話說管理有回報，是真的，三分技術七分管理！另外，有些橫樑倒歪了。怎麼回事？當時技術主管去哪裡了
這些都值得思考？
我覺得訓練就是訓練。我不可能什麼都知道。我會通過這種認知訓練，努力在以後的工作中一步步有一個工作基礎，努力做的更好，犯的錯誤更少。這會給專案帶來更大的效益。
工地實習總結8
實習是一個學生從學生的身份向一個職業者轉變的一個過渡過程，是一個人邁向社會的很重要一步。我在大連實習的半個月時間裡，在企業領導的指導和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程並且收穫很大。
剛到工地時，我有許多不懂的地方，我就先在辦公室內看圖紙，可是看的時間長了就會感到很無聊，我就會到施工現場看看。我在工地實習期間的老師是江經理，他告訴我多到施工現場轉轉，這樣才能學到東西。聽了他的教導，我在工地基本上沒有離開過施工樓上。有任務時就跟著江經理去幹，我在工地乾的最多的活就是找平、放線。有時也拿著對講機指揮塔吊，有時也幹些較輕的力活。人際關係方面，我和領導們的關係很不錯，我絕對服從他們的領導，完成分配的任務。這個專案經理是我哥哥的朋友，所裡溝通起來比較方便。
通過這段時間的生產實習，我從無知到認知，到深入瞭解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到後來的工作起來還算順利。在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：
一、嚴格遵守公司章制度
在學校裡學習生活，雖然有一些校園紀律在約束自己的行為，但相對於在公司裡工作，還是非常懶散和不受控制的。因為這校園紀律大都是警告性質的，不會對自己的發展有多大的影響。在公司裡工作，在方方面面都有詳細的規章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以後的發展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業、非常有素質的職業者，必須積極地去面對自己的工作，認真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業者，認真負責、積極進取的態度會是自己發奮工作的原動力。所以，要成功地進行實習，必須首先樹立去認真負責、刻苦、積極進取的職業操守，像一個真正的職業者一樣要求自己。
二、多聽、多看、多想、多做、少說
我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度。態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，因為工地上的東西，和學校裡學習的東西有一定的出入，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裡對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
三、少埋怨
有的人會覺得公司這裡不好那裡不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
四、專業知識
1、外腳手架的高層搭設。
2、預留孔洞的施工。預留孔洞施工在建築工地施工中常會出現忘留，留置錯位等通病，在建築工地屢見不鮮，也是我此次實習所見到的最多敗筆。對此，我決定作為一個工程技術人員必須熟讀圖紙，把握細節，並加強與個施工班組之間的協調與交流，是孔洞預留等細部構造處理完美。
3、文明施工問題。對文明施工的印象，此次實習中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的`一些看法。在市場經濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，無論是在工地形象識別，還是材料堆放都已經開始接近標準化，但是與書本理論相比還存在不足與瑕疵，眾觀全域性還是有很大的改良。
4特種工種持證上崗。如：塔吊司機，電焊工，消防等特殊工種的技術要求高，從業人員都必須取得職業上崗證書才有資格進行工作，而現在的工地在這方面還不是相當的完善。因此，我覺得工地在招聘工人的時候應嚴格把關資格審查，這樣既有利於工地現場安全，質量可靠。同時也能激發工人接受教育獲取證書的熱情。
在這些印象深的方面，我是利用辯證觀的是思考方式來淺談其好與壞。此次實習，在房屋建築專案中還認識了許多以前未見過的工藝與材料如：後澆帶、後張法、預應力鋼絞線、無樑樓蓋、等一系列工藝和結構。讓我在理論聯絡實際，實踐理論知識的同時也大大開闊了眼界
五、瞭解自己，確定目標
通過在大連的實習我瞭解了自己。知道自己還是比較喜歡本專業的，同時也比較敬業愛業。同時也知道自己在專業上、技能上還有很多東西需要我去學習，因為通過本次實習我知道了。如果我們真正的想從事本專業，就現在的一點知識還是遠遠不夠的。我們在學校還有很多東西去學，比如計算機輔助設計，如今這社會，我們從事建築行業者也離不開計算機。其實計算機已經成為我們生活中重要的一部分了。我們需要會利用計算機來處理其他各種資料等等。還有我們學的是設計，我們要接觸一些施工，結構，接觸這些東西，對我們的設計會有很大的幫助，有的時候設計出來的東西不一定能做得到，在工地，設計者和施工人員經常會在一起探討，有一次在工地，因為剪力牆承重牆間的空隙太小，施工人員無法進入，所以無法進行施工，後來我們和設計人者交流一下，最終方案只能改了，所以我們無論做什麼，都要全面發展。我們現在還沒畢業，我們應該好好的利用學校資源來學習，不要浪費。
在工地實習，接觸各行各界的人，同時也對這社會跟加深的瞭解，我決定畢業後要從事建築行業。因此本學期我應該更加用心學習，因為離畢業已經不遠了。我堅信，只要我付出了，一定用所收穫。
工地實習總結9
實習工程簡介
實習單位：x建築安裝有限公司;
實習工程名稱：南通國際商業廣場。
我所在的實習部門是其第三專案部，國際商業廣場所附的群樓層層，這是一個很大的工地，聽那些前輩們說這次的工程為南通單體建築是迄今南通地區的工程之一也是南通目前規模很大的幾個重點工程之一。附建式甲類六級人防工程，防空地下室位於新建廣場地下室地下二層，南靠洪江路，東臨工農路，總的建築面積為10400m2，人防面積為13906.3m2。該工程以區劃分有A、B、C三大區為主區，另附其他幾區。其中A區為高層框筒結構，主體結構26層，建築高度99.450m;B區為框剪結構，主體結構27層，建築高度92.600m，地下兩層;C區為框剪結構，主體16層，建築高度58.050m，地下兩層;其他附區均為多層建築，地下兩層。工期約為五百天也就是大約兩年。
工程管理簡介
在學校學習高層建築施工這門學科期間，我們曾經在徐老師的帶領下參觀過這個規模龐大的工地現場，那時候只是表觀的學習並瞭解整個工程的基本情況，包括基礎型別，結構型別，整個施工場地區域的劃分，對現場管理的參觀等。
而現在自己帶著安全帽，一步一步踩在綁紮好的基礎樑上，聽著那些前輩們對於像施工放線，磚胎膜砌築，鋼筋樑柱的綁紮，模板安裝，支護體系的佈置等一些施工工藝的解釋。這樣一句話一句話的介紹和引導，逐步瞭解到這個工程裡包含的是我們很多未曾接觸過的知識體系，不僅是規模，更多的是管理。
由於該工程規模比較大，所以採用了典型的分段流水施工方法。地下二層為一萬四千多平方米，根據後澆帶的位置共分為九個施工短進行施工。其中第一段在進行混凝土的澆築，第二短在進行鋼筋的綁紮;第三短為墊層的養護及定位防線;第四段進行墊層的澆築;五六段在砌築磚胎膜;七八段在進行承臺及地樑基坑的開挖;第九段在進行平整場地。
流水施工方法是實踐證明了的效果的施工組織方法。先進的施工技術與科學的管理手段相結合，是改善施工企業生產經營管理素質、提高勞動生產率、保證工程質量、縮短工期、降低成本的重要途徑。而該工程的管理就能很好的體現到這點。
實習主要任務
雖然說兩個月不是很長的時間，而我們仍然給自己規劃了自己這次實習的主要任務：
①仔細讀圖識圖，爭取儘量把結構施工圖以及建築施工圖的讀圖技巧掌握牢固，瞭解工程的性質，規模，建築結構特點與施工條件等內容
②瞭解不同機械裝置的操作範圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。儘量爭取參與並瞭解工程開工前和施工中的各項準備工作
③參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，學習如何整理施工實習日記。
④學會和周圍的人，事更好的融合，以及一些講話技巧。
大家都知道走入社會，要的不僅僅是我們的專業知識與專業技能，現在整個社會的教育體制都在轉向綜合性，講究的是綜合性的高質人才。我們應該對自己有信心，始終記得機會是留給那些有準備的人，而我們也即將面臨就業這個很現實的問題，如何能夠讓自己立於不敗之地，而尋求更好的崗位，就是要提高自己的綜合素質，有意識的多學習各種進入社會的技巧，為了我們真正走入社會的那一天打好基礎。
“凡事豫則立，不豫則廢;言前定，則不跆;事前定，則不困;行前定，則不疚;道前定，則步窮”說的就是這個道理。
其中有幾天天氣不好，有雷陣雨有的基坑磚胎膜后土體被沖垮影響了施工程序，並且很多地方需要重新進行測量放線，我跟隨著師傅經過了仔細讀圖，去施工現場找出確切的實體位置，在此過程中學習後澆帶施工工藝，並對超前止水有了總體印象，在這一個過程中瞭解到迎水面墊塊間距500mm，其餘800mm。瞭解了箍筋佈置形式，尤其是四肢箍;加密與非加密區的讀圖方法。以及抗壓樁及抗拔樁的構造，鋼筋的錨固形式。
另外施工現場在進行混凝土澆築的時候，施工現場會澆築混凝土使用兩種機械。即固定泵(無長管)使用坐邦傳送混凝土，可以進行長距離的澆築;而另一種是汽車泵(有軟管)使用比較靈活，速度比較快;通常情況下，使用汽車泵比較普遍。為了使混凝土振搗結實，同時運作的還有混凝土振搗裝置：一個是振動棒，一個是平板振動器。另外還有將混凝土整平整的磨光器。
為了進行有效的成本控制，工長告訴我們在進行混凝土的攪拌時正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序正確可以降低對材料的浪費。即使是混凝土用水也不可以使用生活用的汙水來拌和混凝土。混凝土用水需要乾淨的水，因為汙水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數、對水泥標號也有要求。並且這種大型建築場地澆築混凝土都要使用商品混凝土。在夏季施工時，氣溫一般都要超過三十攝氏度。為防止初凝時間過短，便於施工，混凝土都加有外加劑，使其初凝時間達到6至8小時。
模板安裝在一個工程中是很重要的，它關係著後面混凝土的澆築效果及建築物幾何尺寸，外觀效果。所以在綁紮好鋼筋後要確定準確保護層的厚度以便很好的按裝模板。在按裝模板時要注意板與板之間不能有縫隙，支撐系統一定要到位，尺寸要按規範進行以及標高軸線要定位準確。
實習感想
①時刻把安全第一放在第一位，當自己身處施工現場一定要戴安全帽，穿厚底的鞋子，長衣長褲，看到有人衣著不適，沒有戴安全帽，要及時提醒。
②擺好心態，遇事不能著急，遇到自己解決不了的大事，小事，先考慮慎重，再諮詢前輩的意見，比如自己對工地的這種環境身體有不適應症狀出現，要及時發現並就醫，然後向專案經理徵求一下意見，休息幾天，都是必要的。
③做事要勤快，堅持每天早早到達自己所屬的部門，打掃衛生，燒水沏茶，擦板凳桌椅，將一天的開始工作做好，良好的開端是成功的一半，做事態度一定要誠懇。
④天氣炎熱，前輩們那種敬業精神，那種做事認真，負責的態度給我們樹立了標榜，讓我們在今後的道路中嚴格的要求自己，勇於把自己的責任放在心裡，行動於實際。
⑤做事要講究技巧，不能蠻幹硬幹，要注意結合專業知識，平時注意休息，保證自己有個充足的睡眠時間，這樣才能精神飽滿，保持清醒的頭腦和思維，做到對於一些教誨反應及時迅速，養成良好的生活習慣也是很有講究的，平時注意聯絡社會現狀分析自己所屬專業的發展方向，這就需要經常閱覽報刊，書籍，關注網際網路上格地區公佈的最新訊息，也對於自己尋找自己的發展方向很有好處，前輩們幾年甚至是幾十年積累的經驗更是可貴的，要和前輩們多交流。
施工現場偶發例項的實錄
(一)六月的上旬，天氣炎熱的勢頭正逐漸開始上升，學校裡為了讓我們能夠在校園裡體會到社會的責任而所作出的自我鍛鍊的僅僅一種試探性的步伐，這一步讓我知道了自己能力的欠缺。我開始自己質疑自己不能夠將自己的專業更好的融入到工程中，開始否定自己對社會的看法，一些讓我有時候會對鏡子裡的自己搖頭的想法，但是始終堅信的：那就是你要忠於現實，而後你要忠於自己的內心。那些可親的師傅們，常教導的就是無論哪行哪業，都有這麼一句話叫：師傅領進門，修行在各人。
而我們那裡放線的有陳師傅，李師傅等，預算資料的有趙師傅是一個最年輕細心的女師傅;鋼筋質檢員裡，要說到最厲害的就是老李師傅了，老李師傅是一個退休的老幹部，是個經驗豐富，為人處事都讓人不得不由衷佩服的老處長了，他那裡有一本圖集規範，在我們閒來無事，其實不是工地上的任務很輕鬆，而是，還沒有算得上是初出茅廬的我們不知道自己如何能夠適應這樣的環境，和突然陽光暴晒下的工作任務。
但是“責任”兩字在我們心中大如天，因為在學校裡，老師們每次講課，每次提到施工規範，施工工藝，施工安全等，都要將那份厚重的責任心態灌輸給我們，久而久之，就在我們心裡萌生出責任大於天。而老李師傅的那種敬業的精神其實就是一種責任成為了習慣。
六月下旬最熱的時候，溫度將近四十度，那時候，溫度不是在正午的十二點而是在下午兩點左右，熱氣突然噴湧而來，大概三點的時候，老李師傅還會捧著厚厚的沉沉的圖紙去現場進行鋼筋的質檢，因為要趕工期，而澆築混凝土的時間不能在溫度太高的時候進行，為了防止混凝土凝結過快，所以要在氣溫不那麼高的時候進行。所以就要從下午的六點開始澆築，總共分成了算是九個區吧，這個工地很顯然採取的是分段流水施工，施工安排比較合理，我在上面工程管理簡介裡也介紹過了。所以在進行澆注混凝土之前，要將綁紮好的鋼筋對照著結構施工圖來檢查，檢查長寬尺寸，角鋼佈置，鋼筋的佈置，保護層是否達到要求，箍筋加密是否按照圖紙完成合格以及是否按照規範施工等等。
為了能夠在澆築混凝土之前做好鋼筋質檢工作，老李師傅往往會將他那個大大的玻璃杯隨身攜帶，然後進駐正在進行鋼筋綁紮的區域，那時候的鋼筋通常被太陽烤的炙熱燙手，有，我跟隨在老李師傅後，拿個捲尺，測量鋼筋尺寸和間距的時候，聞到一股被烤了的橡膠的聞到，發現一個剛剛焊接好的鋼筋接頭處還沒來得及涼透，發紅的鋼筋接頭正好被老李師傅的鞋子擦到，那股味道就是老李師傅只顧看圖紙檢查鋼筋綁紮，而沒有發現自己的皮鞋此時正在經受最嚴酷的考驗啊，所以這種敬業精神是要學習，但是在施工現場，千萬要注意好自己的腳下，頭上，及自己身體周圍的環境，安全第一!防患於未然。
(二)其實關於身在工地這種安全常識自己實在是深有體會，因為自己也曾經忙於聽那些師傅在進行模板安裝質檢的時候，只顧著聽師傅們講模板的安裝準備工作，模板安裝工藝而沒有照顧到腳下，一個步小心，一條腿就掉進了梯井裡，還好，這是在地下室，我倒是幸運的一個機靈抓到了已經綁紮好的板牆鋼筋，但這總歸是個教訓，讓我以後在現場無論是放線測量，還是鋼筋質檢，跟隨著前輩的指點一步一步完成任務的時候，都會小心自己所在的環境。
結束語
誠者，自成也;而道，自道也。誠者，物之終始，不誠無物。是故君子誠之為貴。誠者，非自成己而己也，所以成物也。成己，仁也;成物，知也。性之德也，合外內之道也，故時措之宜也。
工地實習總結10
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
從去年7月份來到實習單位，陰差陽錯地進入了建築行業，在中鐵十七局電氣化工程公司承包的科創慧谷（青島）專案擔任安全員一職。雖然沒有幹自己的本專業，但是“既來之，則安之。”來到工地時剛好是從樓層基礎施工，然後到現在蓋好主體、二次結構、裝飾裝修，跟著師傅整體流程都過了一遍。作為安全員，每天到施工現場巡視，及時發現安全隱患，及時上報或者組織處理。因為剛入職建築行業，在幹完本職工作以後，還是以學技術為主，看圖紙、算工程量、協調各個工種間工序進行、稽核施工放線、上報進度等一系列工作。
先談談工作以前的經歷：從接到通知7月10號報到後，心情有點複雜，為快要工作了懷著嚮往激動的心情，但又不能過個假期。到太原報到後，公司對我們的招待挺好的，這樣對於我第一次出這麼遠的門感到很欣慰，也讓家裡放了不少心，幾經波折後來到了青島。在這之前對自己將要工作的性質截然不知。在學校應聘的時候，說是讓我們暖通專業的去地鐵專案學技術，然後來了是做房建專案的，其實心裡有一定的落差。
於是開始了建築生活。施工單位就是按圖施工，我工作後的第一件事就是熟悉圖紙，一次結構的圖紙主要有樑配筋圖、板配筋圖、柱子配筋圖、牆身大樣圖。由於以前沒有過建築基礎，剛開始對圖紙上的東西很迷茫，無從下手。師傅就慢慢地給我們講解，並結合現場已經綁紮好的柱子和樑，把最起碼的鋼筋圖紙先學會。
一、測量工程
基礎樑及承臺施工完畢後，將控制軸線引測至±0地面；待正負零層施工完畢後，可將主控制線軸彈至外框架樑的外側面，並用紅油漆做好醒目標記；上部樓層施工時，可用吊線錘或經緯儀逐層引測並放出主控制線，縱橫主控制線放出後，應用經緯儀在兩條十字交叉的主控制線交點複核其垂直角，若不垂直應檢查或重新引測主控制線；在主控制線校正無誤後，用50/30米鋼尺放出各主要軸線；測量定位時，對主控制線原則上從外框架樑外側引測，但結合本工程具體特點，為方便施工，在各主控制線上埋設若干200×200吊線孔，以方便吊線及數層軸線複核。
高程控制採用水準儀配合50/30m鋼尺進行，根據建設方提供的國家水準點及±0以下施工時已測定的三個高程點進行標高傳遞。施工至±0。000後，應將標高標註於建築物四角角柱外側，用鋼尺和水準儀將各層標高逐層上翻。澆築樑板混凝土前必須在牆柱豎筋上抄好控制標高，在抄控制標高前，必須引測三個角柱傳遞標高點並取平均值作為樓層控制標高；在架管搭設好樑板支模前必須在樑兩端架管立杆上抄好標高以便樑板底標高控制；同一樓層標高用水準儀引測，在用水準儀引測標高時，要注意前後視的最長距離不超過50米，且前後距差不超過10米，這樣可以減少誤差、提高精度。
施工隊的放線員放好軸線、柱子線、標高點後，放線員自己核准一遍後，我們再複核一遍，在允許的誤差內以確保主控制線的準確無誤。
二、模板工程
主要技術要求：
⑴支撐體系的基底必須堅實可靠，豎向支撐基底為土層時，應在支撐底鋪墊型鋼或硬化，必須支頂牢固，拉結和加固可靠，可採用打入地錨或在混凝土中預埋鐵件和短鋼筋頭做撐腳。
⑵一般模板體系應與操作平臺斷開，禁止以模板支撐架作為作業腳手架。模板支撐、斜拉桿、剪刀撐、鏈條或拉筋的花籃螺栓，嚴禁鬆動或改變位置。
⑶所有預埋件及預留孔洞，在安裝前應與圖紙對照，確認無誤後準確固定在設計位置上，必要時可用電焊或套框方法將其固定。對小型空洞、套框內可滿填軟製材料，防止漏漿。
⑷施工中的軸線、標高、幾何尺寸必須測放準確，標註清楚，引用方便。
⑸模板施工前，要求場地乾淨、平整、模板下口及連線處的混凝土或砌體，要求邊角整齊、表面平直，必要時可能先進行人工修整，以確保模板工程質量。
⑹接頭處模板、樑柱板交叉處模板，應認真檢查，防止爛根、移位、脹模等不良現象。
⑺對己施工完畢的部分鋼筋或預埋件、裝置管線等應進行檢查，若影響模板施工處應及時整改。
⑻模板及其支撐體系應聯結整體，豎向結構模板應加設支撐應扣成整體斜撐與剪刀撐。水平模板結構應加強支撐系統的整體聯結。
⑼所有可調節的模板及支撐系統在模板驗收後，不得任意改動。
⑽在模板安裝和澆築混凝土時，應檢查漏漿與變形情況。對大跨度結構應測量模板及支架的沉降，發生異常情況時應及時處理。
工地實習總結11
經過了一個學期的緊張的學習，這學期期末我們進行了工地施工實習，也算是出去呼吸一下新鮮空氣，放鬆一下。在著之前，老師給我們每人發了一個紅色的安全帽，冒子編號是888。帶在頭上頓時有了很多的安全感，還有了些許的富貴感。（888多吉利的數啊）可回來後我發現實習報告真不容易啊，現在才發現自己學的東西真的很有限啊！既然一定要寫實習報告，那麼我決定從以下幾點開始下手！
第一：我們對於實習地點的前期瞭解
專案名稱：洪城·東方國際
1、為了縮短工期，充分利用時間與空間，本工程採用的是流水施工方法
2、本工程多數採用的是獨立基礎和樁基礎
3、總建築面積為125214.35平方米，用地面積為59187.31平方米
4、建築用地主要用於商業、居民住宅樓，有其相應的配套公共設施
5、中央車庫與水景的地基樑上鋼筋為直徑2x的2級螺紋鋼
第二：在實習工地所見所聞
2x11年11月28日老師組織我們到羅家集洪城·東方國際建築工地施工現場進行實踐學習。老師為我們簡單介紹了一下去工地的注意事項，然後在他的帶領下，我們來到了正在施工的中央車庫與水景首先看到的是那5個大塔吊。
由於在進入工地老師有對於塔吊給我們特別的安全提示，所以我對於塔吊的使用進行資料的查詢：
1．使用前，應檢查各金屬結構部件和外觀情況完好，空載運轉時聲音正常，過載試驗制動可靠,各安全限位和保護裝置齊全完好,動作靈敏可靠，方可作業。
2．操作各控制器時，應依次逐步操作，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將操作手柄歸零，待電機停止轉動後再換向操作，力求平穩，嚴禁急開急停。
3．裝置在執行中，如發現機械有異常情況，應立即停機檢查，待故障排除後方可進行執行。
4．嚴格持證上崗，嚴禁酒後作業，嚴禁以行程開關代替停車操作，嚴禁違章作業和擅離工作崗位或把機器交給他人駕駛。
5．裝運重物時，應先離開地面一定距離，檢查制動可靠後方可繼續進行。
6．堅持"十"不弔。作業完畢，應斷電鎖箱，搞好機械的"十字"作業工作。十不弔的內容如下：
（1）、斜吊不弔
（2）、超載不弔
（3）、散裝物裝得太滿或捆紮不牢不弔
（4）、吊物邊緣無防護措施不弔
（5）、吊物上站人不弔
（6）、指揮訊號不明不弔
（7）、埋在地下的構件不弔
（8）、安全裝置失靈不弔
（9）、光線陰暗看不清吊物不弔
（10）、六級以上強風不弔
除去最顯眼、高大的塔吊最然人注意的就是那到處的粗大的樁，在樁上有一部分上面還有套有型鋼，從老師那知道上面套上型鋼是為了更好的把樁打入並不破壞樁。而在樁上的型鋼還留有空洞，便於打樁時把樁破壞進行接樁。在工地空地我還看到斷掉的樁，民工在那把廢掉的樁打碎可以看到裡面的鋼筋！
走過中央車庫我們進入到兩個正在施工的兩棟五加一的商業、居民住宅樓。這兩棟建築採用為框架結構，框架結構是由樑和柱構成，構件截面較小，因此它的承載力和剛度都較低，它的受力特點類似於豎向懸臂剪下樑，樓層越高，水平位移越慢，高層框架在縱橫兩個方向都承受很大水平力，這時，現澆樓面也作為樑共同工作的，框架結構的牆體是填充牆，起圍護於分隔的作用，其主要特點就是能為建築提供靈活的使用空間，但抗震能力較差。
走近兩棟建築，可以看到樑柱上的模板和腳手架。
模板：建築模板是混凝土結構工程施工的重要工具。模板工程在混凝土施工中是一種臨時結構，當所澆注的混凝土構件達到所需強度且成形後，既可拆除。在現澆混凝土結構工程中，模板工程一般佔混凝土結構工程造價的2x%～30%，佔工程用工量的30%～40%，佔工期的50%左右。模板技術直接影響工程建設的質量、造價和效益。因此它在我們建築造價是個很值得分析的建築工具！
腳手架：我們在工地現場看到的是“扣件式鋼管腳手架”。
扣件式鋼管腳手架優點：
1、承載力較大。當腳手架的幾何尺寸及構造符合規範的有關要求時，一般情況下，腳手架的單管立柱的承載力可達15kn～35kn
2、裝拆方便，搭設靈活。由於鋼管長度易於調整，扣件連線簡便，因而可適應各種平面、立面的建築物與構築物用腳手架
3、比較經濟。加工簡單，一次投資費用較低；如果精心設計腳手架幾何尺寸，注意提高鋼管週轉使用率，則材料用量也可取得較好的經濟效果。扣件鋼管架摺合每平方米建築用鋼量約15公斤
扣件式鋼管腳手架缺點：
1、扣件(特別是它的螺桿)容易丟失
2、節點處的杆件為偏心連線，靠抗滑力傳遞荷載和內力，因而降低了其承載能力；
3、扣件節點的連線質量受扣件本身質量和工人操作的影響顯著。
第三：工地實習回來所留下的疑問
本來在實習工地的所見所聞還有很多，可接下來的見聞都是我所產生疑問的所在.。
在進入建築物裡面時，看到支撐著樑柱的內架，和護在樑、柱、板上的模板。我們在建築內側重的看了下已經現澆好了的樑、柱、板以及樓梯。
對於一個學建築專業的人員來說，建築的主體工程是必須瞭解和明白。然而現澆樑柱板以及樓梯他們的施工工藝，以及他們的配筋要求一直是我解決不了的疑問！本應在實習工地現場就讓老師幫著來解答的，可實習時間過於匆忙實習人員過於多導致我只好把存在的疑問放在實習報告裡。願老師給予解答！
工地實習總結12
在為期一個多月的實習中，剛開始實習的時候，出於對施工現場的好奇與嚮往，帶著一股新鮮勁，每天都感覺很充實很快樂，因為時時刻刻都感覺從中學到了好多寶貴的知識，這種知識是在學校裡學不到的。到了辦公室，面對著眾多陌生的管理技術人員，首先考慮著如何給單位留下好印象，畢竟在這裡我代表著學生的形象。於是自己做得很努力，在辦公室就用心鑽研施工圖紙與規範，遇到不懂的地方就多問、多思考，恨不得把所有知識都裝進自己的大腦。雖然在課本上見到過施工圖，課程設計也親手繪製了結構圖，但相對於這些施工圖來說，簡直太簡單了。所以就會有好多不懂的地方，尤其是配筋圖，對於鋼筋複雜的樑柱，眼中就只剩下了迷惘。從設計總說明，到總平面圖，再到立面、剖面圖，需要問的地方太多太多了。剛開始技術總負責人還每次詳細的解答我的疑問，不過問多了，他也沒有足夠的時間，告訴我了我最欠缺的地方——就是不瞭解規範!我向鋼筋工長借來了03g—101鋼筋規範，在上面學習了非常實用的讀圖知識，對配筋圖有了一定的瞭解。
在施工現場感覺一切都是陌生的，一切都是親切的，因為它們就是我未來施展能力的小舞臺。當我拿著圖紙對照現場的時候，有好多難以想象的結構佈置就一清二楚了。比如關於吊筋，雖然從課本上和課程設計中，不止一次見到，但直到親眼看到才明白了它是什麼樣的佈置。剛剛發現吊筋的時候，我興奮地在每一個主次樑交接處尋找著它的蹤影，直到我真正瞭解了它。在施工操作面上瞭解認識了結構的真實構造，見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作情況，初步懂得了鋼筋的鋪設、綁紮、焊接和模板的支撐與拆卸，其中豎向鋼筋的連線採用電渣壓力焊是我第一次見到。在模板支撐的過程中，模板的定位是非常關鍵的環節，如果模板移位，會直接導致牆體的偏移，所以質量員對此異常細心。等到澆築混凝土的時候，我更是激動地從開始旁站觀察到結束，整整濺了滿身的水泥。該工程採用的是泵送混凝土，混凝土在攪拌站製作好後，用壓力泵通過管道輸送到施工現場，工人們有負責移動管口的，有負責用震動棒震搗的，有負責表面抹平的。
其中混凝土的震搗非常重要，可以預防牆柱的爛根、蜂窩、麻面及露筋，尤其是在鋼筋密集的地方，必須反覆震搗。待混凝土凝固後，我第一次親自動手參加了3層軸線與定位線的放線、彈線工作，經過實際的操作，熟練地掌握了水準儀、經緯儀的使用方法，並在技術負責人的允許和監督下，獨立放了最後一個單元的軸線，且圓滿的完成了任務。專案經理得知我對彈線、放線很上手之後，就多次派我協同去放線，並多次進行抄平，確定“五零線”。由於多次地實際操作，我對放線工作已經熟練掌握。在室內放線的間歇，趙工經常帶著我去檢查監督砌築工人的填充牆施工，雖然有普通燒結磚、空心磚和混凝土加氣塊等不同砌塊，但他們基本都採用“三一砌法”，即一鏟灰、一塊磚、一擠壓。由於混凝土剪力牆的厚度為200mm，填充牆採用的是18牆，其中空心磚和混凝土價氣塊的規格型號剛好符合，普通燒結磚採用兩平一側砌法。填充牆與剪力牆連線處設有預埋鋼筋，其搭接長度和上下間距設定須符合相關規範規定。
儘管天氣非常炎熱，我還是一直堅持每天在現場待很長時間，因為我感覺在施工操作面可以學到更多的實用知識，為自己今後的工作奠定一定的基礎我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗將使我終身受益，畢竟這是真正意義上的第一次作為現場施工管理人員參與實際建設活動，此次生產實習的意義會在我今後的知識學習和實際工作中不斷地體現出來。一點一滴的溫暖在心田——同事之間的關照一個裡，時間不算長、也不算短，卻讓我擁有了無數位同事和領導的關心和關照。首先是劉工。作為我的上司，在生活上，他深深體會到新來的學生困難，經常鼓勵我要學會獨立生活、克服當前的困難，還常常安慰我們好好工作。
在工作上，我覺得他是一個工作挺認真的、很有責任心的領導；同時他還經常耐心地指導我們如何去對待工作，應該怎樣工作。一個月來，我的每一步成長都離不開領導們的教導和關心。其次是部門同事的細心關照，他們對我的成長同樣是起到舉足輕重的作用。總之，這些日子，每位同事和同對我都能盡心盡力地指導和幫助，都儘可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。同樣對帶領指導我們認識實習的老師表示真摯的謝意。我不會辜負他們的教導和期望，在未來的學習和工作。我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作上來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現自己的理想和光明的前程而努力。炎炎烈日的施工現場不僅僅考驗了我的身體素質，更重要的是檢驗了我的精神思想，鍛鍊了我吃苦耐勞、堅持不懈的毅力。在工地上我學到的不只是施工技術方面的科學知識，同樣學到了更為寶貴的人與人之間打交道的人文社會知識。在實習期間經歷了好多事，也處理過好多問題，想過，看過，做過，高興過，也沮喪過，百感交加。
這段實習也讓我變得更喜歡思考，我想自己的能力，努力確實重要，但把握好人生的方向標，也許才能成就 一世的成功。實習是一個開始，也是一個舞臺。他讓我磨練自己在社會的生存能力，也讓我學會了做人一些小技巧。
以前真的是沒有時間來感慨，而現在只要一個人靜靜的坐下來，感慨就像螞蟻一樣的爬上身來。曾記得在身邊的一個朋友對，說過一句話，有許多人現在看到別人的成功很羨慕，就想入非非的覺得成功離自己不遠。其實你沒有看到他們成功背後的辛酸。
曾經看著馬路上的大奔、寶馬就對那些捂著普桑、齊瑞方向盤的人產生不屑“沒錢就不要買。買著現世”，殊不知他們的背後有過多少的辛苦和血汗，真正的大奔裡坐著的幾個是20幾歲的毛頭小子，都是一些飽經滄桑的老人，雖然他們保養很好，可看得出他們奮鬥了幾十年，幾十年的背後又是什麼樣的過程呢，汗、血?
經過最近一個月的實習我知道了一些似簡單實則深奧的道理。我只是覺得自己一步步向現實靠近，慢慢的我知道了開大奔的人以前也是開普桑的，開普桑的以前和我們一樣也是剛畢業的，也是經歷了一場又一場考試的，也是先找工作然後再工作然後……
我不大肯定這是在“頹廢”還是在“退一步海闊天空”。在我不大願意來想這些事情，我想的更多的是自己的目標。因為我怕哪一天我沒有了目標，我知道失去了目標才是最可怕最可悲的。我會努力的記著這一切。我認為這是有必要和對的。
曾經在一部電視劇中聽過這樣一句話:“你的失敗在於你渴望成功而急功近利”才讓我忽然間醒悟理想和現實之間有距離。有很長的距離，有這種距離不是你坐在房間裡上上網玩玩遊戲就過去了。是需要自己的血與汗，孤獨與壓力甚至犧牲自己的感情來拉近的。想得到某些東西必然會失去某些東西!人生短暫就看你需要哪一樣了。這或許是人生觀與價值觀的去向吧。
我想我的下個學習的目標已經確定，當然我不得不放棄許多悠閒快樂的日子，在痛苦中尋找快樂也許正成為一個現代人的本能，快樂可以在痛苦中尋找，但悠閒也許只有在退休以後才能找到。
工地實習總結13
根據學校安排，我於20xx年X月XX日到許昌泰興建築有限公司承建的許昌火力電廠一期工程進行建築施工及管理實習，這是一個讓我瞭解建築施工的好機會，讓我更深一步的瞭解理論與實際的差別。緊張的兩個月的實習生活結束了，在公司總工的帶領下，在工地工程師的講解下，我在實習過程中還是有不少的收穫，以下是我對實習的收穫與體會。
一、經過這次實習活動，讓我從實習中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
二、我首先通過公司總工的介紹，對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些瞭解，我所實習的許昌泰興建築有限公司是建築一級企業。該公司所承建的許昌火力電廠一期工程位於107國道中段東側，框剪結構，主廠房樓地下1層，上12層、水泵房地上2層，碎煤機石房地上2層。實習期間該工程正處於樁基礎及地下室施工階段。
三、通過這次實習認識到施工單位要合理控制建築工程成本要做到以下幾個方面：
⑴工程合同簽訂關。工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建築工期、採用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建築工程造價的高低有著非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最後的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。
⑵工程變更籤證關。工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最後結算依據僅憑建設單位代表的變更籤證，這樣變更籤證關就顯得尤為重要。可以說，工程變更籤證是否及時準確直接影響到建築工程造價的高低。
⑶工程決算稽核關。工程決算是指工程竣工驗收後由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最後由建設單位委託有資質的社會中介機構進行稽核，並出具稽核報告。工程決算稽核是基建管理活動的最終環節，也是工程造價控制的最後關口，施工單位必須予以高度重視。
四、工程施工技術方面體會：
㈠通過參加圖紙會審，我明白了圖紙會審主要內容。
一般工程開工前，業主、設計單位、承建單位和質量監督單位等都要參加圖紙會審，以發現並解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點：
，找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規定;圖紙與說明是否清楚，引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建築施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關係是否一致;各專業工種設計是否協調和吻合。
第二，施工的可行性結合圖紙的特點，研究圖紙在施工過程中，在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上，乃至於經濟效益上施工能否滿足圖紙的要求，必要時建議設計單位給予適當地修改。
第三，地質資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求;周邊的建築物或環境是否影響本建築物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等，都是圖紙會審的主要內容。
對會審準備中的圖紙等問題進行彙總，由專案技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更瞭解設計者的設計原理，我查了有關圖集，對圖紙進行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術人員進行了Ji烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發現除結構和建築上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發現一個最重要的就是剪力牆上的門洞也很容易搞錯。
㈡通過在工地進行了實習，我學到了地下室施工有關很多技術要點，在這裡我總結一下大承臺混凝土的施工技術。
大承臺(核心筒)混凝土施工採取了分層斜面倒退法的澆築方法。為了保證澆搗質量，除要求混凝土密實外，還必須解決三個關鍵性的技術問題：一是混凝土供應和澆搗中要保證混凝土內部層與層之間結合良好，不得出現施工裂縫;二是採用“三摻”技術及保溫控制，利用混凝土的後期強度，減少水泥用量，降低大體積混凝土內部的水化熱，防止由於內外溫差過高而造成混凝土結構的開裂;三是必須加強混凝土的養護措施，確保混凝土後期強度的增長。
混凝土配合比設計採用了“三摻”技術。其中，摻用Ⅱ級粉煤灰，降低水化熱峰值，減少水泥用量，增加可泵性，確保現場泵送連續澆築，摻用UEA膨脹劑，防止因混凝土收縮而引起的裂縫，增強結構的自防水能力;摻用高效減水劑，改善和易性，減少遊離水產生的蒸發水通道，增加混凝土密實性。
由混凝土的效能可知，混凝土表面泌水收縮，易產生塑性收縮裂縫，它一般發生在混凝土終凝之前，且由於受到鋼筋、粗大骨料等的限制，致使混凝土內部顆粒沉降不均勻，也會出現不規則的危害性表面裂縫。為了防止這類裂縫的產生，在混凝土澆築至設計標高時，混凝土經振動器振搗密實，表面出現浮漿時，隨即用刮尺刮平，待混凝土終凝硬化前，用木抹子連續搓平，以閉合混凝土表面，防止泌水收縮裂縫的產生，同時加以覆蓋養護，避免混凝土受風吹日晒，從而排除了混凝土內部顆粒下均勻沉降而引起的危害性表面裂縫。
工地實習總結14
在大學裡我的專業是主攻土木建築方面的，也就是在將來畢業之後，我會走進工地，對各種工程建設進行指揮。圖紙繪畫以及工程設計這些方面我在學校一直在學，可是這些方面對我來說，都是紙上談兵，沒有真正的實踐過，這對我來說是一件很遺憾的事情，我相信在今後的工作中，我還是可以做的更好的，只要給我一次實習的機會。
【實習工地概況】
由中鐵二局支援修建的府河特大橋是一所主跨100米的大型懸臂結構，無懸索僅靠預應力支撐，由滑動支柱掛籃是施工。在縱橫豎三向鋼筋提供預應力主要由豎向鋼筋張拉預應力。每截橋墩相距約50多米。中鐵大橋局企業結構：截至20xx年底，集團擁有總資產121億元，有8個全資子公司，2個控股子公司，2個參股子公司，11個分公司及多個駐外機構，擁有各類起重機械（5-3000噸）、建築工程機械裝置2941臺（套），原值13.42億元，淨值7.21億元，並擁有先進的計算機輔助設計、施工和管理系統，年施工能力達150億元以上。公司現有員工16000餘名，擁有中國工程院院士3名、全國工程勘察設計大師3名、國家有突出貢獻專家2名、享受國務院特殊津貼的專家35名、省部級有突出貢獻專家20名、教授級高階工程師180名、高階工程師959名、各類專業技術人員8103名，是中國唯一一家橋樑博士後產業基地。
公司具有鐵路工程施工總承包特級；公路工程、市政公用工程施工總承包壹級；橋樑工程、隧道工程、鋼結構工程、鐵路鋪軌架樑工程專業承包壹級；城市軌道交通工程專業承包資質；港口與海岸工程專業承包壹級。
【實習經歷】
初到時，我以一個初學者的態度來對待自己的所見所聞。帶領自己實習的是鄒經理和汪部長。帶上學校的安全帽，便開始了我一天的實踐活動。監理的工作就是在施工期間監督施工方施工，保證工程質量。在學校的學習大多是圍繞書本，很難接觸到實際的施工過程以及具體的操作規範。而我們主要的工作就是在現場參觀工人們的操作和構件的細節構造，弄清楚整座大橋的受力結構。雖然學校也曾組織大家去施工現場進行感觀的認識實習，但由於人數較多，很難像現在這樣講解，將每個人的問題都解釋清楚，所以我更加珍惜這次實踐的機會。
此次我所實踐的工地是所特大懸臂橋，對我並不完全陌生。而本次實踐從搭建模版開始，從建築結構到施工過程，都有和以往不同的認識。在跟隨汪部長巡視工地的過程中，我大致瞭解了各部分的施工過程，如現場澆築和鋼筋綁紮等，而在巡視中遇到的問題，也是我學習的機會。例如，在混凝土養護階段如果養護不及，不充分等問題易產生收縮裂縫和降低強度，從而影響混凝土的耐久性和其他各種效能；這便要求施工人員注意養護護理或加強施工的工藝。從這些問題中，我便可以從起因以及解決方式中瞭解實際施工中的操作方式，這也彌補了自己在學校中學習的空白。
在我們實習的這20天裡。我們歷經了2截橋身從搭建模版-綁紮鋼筋-澆築混凝土-混凝土養護-拆模版的過程。看著橋身逐漸成長同時自己的認識也日益豐富。比如混凝土澆築應注意的事項：1，混凝土入模時，不得集中顛倒衝擊模版和鋼筋骨架，澆築高度不得大於2M，應採用串筒，溜筒下料，出料口至澆鑄層的傾落自由高度不得大於1.5M；2，混凝土的澆築必須在5小時內完成{從發車時起}為防止混凝土澆築出現冷縫，2變混凝土澆築的時間不得超過1.5小時，澆築處用振搗棒不間斷攪動；3，澆築過程中，振搗持續時間應使混凝土表面產生浮漿，無氣泡不下沉為止，振搗棒插點呈梅花形均勻排列。採用行列式的次序移動，移動位置距離不大於40CM，保證不漏振，不過振。
施工方的施工依據是圖紙，而監理監督施工質量的依據也是圖紙。在本次實踐活動中，我接觸到了兩種圖紙，即建築圖紙及結構圖紙。建築圖紙是上大學後接觸最多也是最早的圖紙，因此較為熟悉，而結構圖紙則從未接觸過，僅有的有關表示方法的知識是課堂上老師用兩個課時講解的內容，需要進一步地學習，於是，在每天開始的現場大橋施工實習中，我都要熟悉結構圖的表示方法。從圖中的標註我瞭解了工程中我從未接觸到的結構和設計。遇到不懂的問題時，我都會虛心請教。但是圖紙的表示畢竟過於抽象，如果想更具體更深刻地理解，就必須到工地上進行感觀的認識。於是，在第二天巡視工地的過程中，我都會帶著問題去看建築的結構，以求印象深刻。漸漸的，我也能夠大膽地提出一些自己的問題了。
在本次實踐中我第一次直接接觸到了各種常用的建築材料，如不同型號的鋼筋，商品混凝土除了認識材料的外觀，還了解了各種材料的功能，雖然是基本淺顯的瞭解，但為我今後的學習打下了良好的基礎。在這次的實踐過程中我還了解了所學專業的就業資訊。據介紹，土木工程專業的就業情況一直良好，雖然目前金融危機尚未結束，但國家加強基礎設施建設的政策一直未有改變，對土建專業人才一直保持著旺盛地需求。但大學生就業仍有許多困難，最主要的便是沒有實際的工作經驗，而實際工作中有些問題是在學校學習期間接觸不到的，這就要求大學生在即將畢業時找工作不能有過高要求，主要還是以積累經驗為主。而一個富有經驗的監理的收入還是相當可觀的。
【實習心得】
這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓自己得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過本次實踐，讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能範圍以及所需的專業知識，讓我對自己的職業人士規劃有了更清晰的認識，使自己的目標更為明確，讓我更加有動力朝著自己的人生方向勇往直前！
這次實習給我的總體感受就是我懂得了怎麼去工作了，很多的現實情況就是這樣。只要你去實踐過了，實習過了，你就知道是怎麼回事了，要不你就永遠是門外漢，什麼都不懂。我對自己專業將來的發展很有信心，所以我相信自己會在今後的工作中可以做的更好的。只要自己一直去實習就可以，在實習懂得了之後，運用到實際中之後，我就可以做好了，相信自己一定能夠在將來取得成功！
工地實習總結15
建築工地實習總結報告
首先實習對於我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰
首先實習對於我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的九禮拜實習生活結束了，在這九禮拜離我還是有不少的收穫。
經過九周的實習學習，使我們更多的掌握了關於建築方面的理論知識，而理論與實踐是緊密相聯絡的，這次的實習讓我很好的瞭解到實際操作能力，將理論知識全面的融會於工作實踐，我更好的在實際作中得到了鍛鍊。3月27來到了位於戶縣新石油大學校區西安市第二建築工程公司專案部，開始了我的實習生活。
工程簡介：該工程是石油大學新校區道路B標段的工程。我所在的工程是AK1+220~BK2760道路的管網工程包括熱水、電力、電纜、給水、排水以及人行道。
一、測量放線
在工程開工前，建築物位臵的確定也是很重要的，在從事測量的工作中，我瞭解到為確定建築物的位臵首先應根據規劃院給定的建築物座標點及座標線、建築紅線進行定位測量，確定它的位臵。
主要應注意以下幾點：
（1）以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為±0。00標高，分別將基本軸線標高引到臨近建築物上。
（2）建築物的垂直測量。
A：建立輔助軸線控制網。
B：建立施工線控制網，根據輔助軸線控制網畫定牆邊線、柱邊線等施工線。
（3）建築物水平標高測量。
建築物的高程控制。採用分層傳遞法，根據±0。00標高線，將建築物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，並以此層向上傳遞測量。
基礎工程：
基礎工程是每個建築最為關鍵的部分，它直接影響工程的質量是否合格。而且基礎部分的技術含量也很高。本工程基礎部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎施工、底板混凝土。
二、混凝土工程
（一）、模板設計
施工準備
1.模板安裝前的基本工作：
1）放線：首先引測建築的邊柱，牆軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，牆模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便於模板安裝和校正。
2）用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位臵。
3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理乾淨，以保證模板位臵正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。
4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
5）模板應圖刷脫模劑。
（二）、混凝土工程
混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。
一.作業準備：
澆築前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油汙清除乾淨，並經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板溼潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物後再封二。
混凝土現場攪拌：
自拌砼用於防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。
1根據配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別
固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。
2裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最後裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一併加入。如需摻外加劑（減水劑、早強劑等）時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內（塑料袋為宜），用時與粗細骨料同時加入；液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。
3攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規範要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。
4混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑑定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整後再進行攪拌。
混凝土早期養護
實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
1）防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2）防止混凝土超冷，應該儘量設法使混凝土的施工期最低溫度不低於混凝土使
用期的穩定溫度。
3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
（三）、混凝土的養護
混凝土早期養護，要目的在於保持適宜的溫溼條件，以達到兩個方面的效果：一方面使混凝土免受不利溫、溼度變形的侵襲，防止有害的冷縮和幹縮。另一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。
所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。
這些問題都是在施工事要注意的，在施工時採用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
由於時間短暫，在那九禮拜裡就接觸到這些東西，但是我很知足。 不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
問題一：對理論知識掌握不夠紮實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什麼程度，混凝土澆築完畢後的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。這些概