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關於生產實習日記模板8篇

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一天將要結束了,相信你會領悟到不少東西,這也意味著,又要開始寫日記了。為了讓您不再為寫日記頭疼,以下是小編為大家整理的生產實習日記8篇,歡迎大家分享。

關於生產實習日記模板8篇

生產實習日記 篇1

今天看到裙樓外有一部分腳手架正在拆除,自己在跟小張走完現場後,利用在辦公室的空餘時間去了解有關腳手架方面分知識。

工藝流程為:水平懸挑→縱向掃地杆→立杆→橫向掃地杆→小橫杆→大橫杆(擱柵)→剪刀撐→連牆件→鋪腳手板→扎防護欄杆→扎安全網。

定距定位。根據構造要求在建築物四角用尺量出內、外立杆離牆距離,並做好標記;用鋼捲尺拉直,分出立杆位置,並用小竹片點出立杆標記;墊板、底座應準確地放在定位線上,墊板必須鋪放平整,不得懸空。

在搭設首層腳手架過程中,沿四周每框架格內設一道斜支撐,拐角除雙向增設,待該部位腳手架與主體結構的連牆件可靠拉接後方可拆除。當腳手架操作層高出連牆件兩步時,宜先立外排,後立內排。其餘按一下構造要求搭設。腳手架的拆除順序:總的原則,先搭的後拆,後搭的先拆。

1、拆除順序遵循由上而下、先搭後拆的原則。即先拆欄杆、腳手板、剪刀撐,後拆小橫杆、大橫杆、立杆等,並按一步一清的原則進行,嚴禁上下同時進行拆除作業。

2、拆立杆時,應先抱住立杆再拆開最後兩個扣,拆除大橫杆、斜撐、剪刀撐時,應先拆中間扣,然後托住中間,再解端頭扣。

3、連牆件應隨拆除進度逐層拆除,嚴禁先將連牆件整層或數層拆除後再拆腳手架,分段拆除高差不應大於2步,如高差大於2步,應增設連牆件加固。

生產實習日記 篇2

20xx年X月X日 星期X 晴

今天是實習的第一天,上學期我們參加了生產實習,接下來我們要進入到畢業實習階段。生產實習我去了施工現場,體驗了現場的施工。對現場施工程式和操作有了一定的瞭解。這次的畢業實習我來到了廈門的***建築設計院實習,今天是報到的第一天,第一次來到這個陌生的城市,對我來說是一個挑戰。這裡的一切都是新的,沒有同學和朋友的幫助。所以,在這裡,我將面臨新的開始。認識新的朋友,學會獨立生活,接觸新的工作環境,融入到社會這個圈子裡去。雖然周圍的一切都是那麼的陌生,讓我心裡有些不適應。但我會努力去適應它,儘早的習慣這裡的生活。調整好心態,積極面對新的環境和新的挑戰。

第一天來到設計院,所以今天的任務就是熟悉這裡的工作環境,下午看圖紙,瞭解院裡當前的工作任務。今天看的圖紙是龍巖動漫城時髦飛人的建施圖和結構圖。

生產實習日記 篇3

今天延續昨天的工作,繼續看圖~今天除了看昨天的那些以外,還看了些新的內容,剪力牆的鋼筋配置。剪力牆的鋼筋的表示就比較簡單了,單列的俯檢視中,標註橫向、縱向鋼筋的規格以及間距即可,類似於旋轉90度的板的鋼筋佈置,但是比板筋的佈置簡單。剪力牆的尺寸就是混凝土的尺寸。

下午沒什麼活,幾個已經熟識的技術施工員也西安了下來,大家一起聊天,我知道了很多課本里完全看不到的工地常識。其實在工地裡,真的很多東西是不需要知道的,對於一個施工員而言,良好的尺度感比力學理論來得重要,工作本身就是熟能生巧。他們的工作沒有什麼人看班、查崗,有也只是早晚走一下形式,所以你做的怎樣,工作的完成質量,還有你學到了多少,這些都是完全依靠自己的責任感與上進心,責任感也就成了最最基本的要求,也是對大部分人員的要求——當然想做更高一級的管理層還需要其他素養。

生產實習日記 篇4

果然,一早起來就是溼漉漉的世界。上午的雨還比較小,套上雨披就出門了。 雨越下越大,沒辦法上工地,我就跟幾個技術員討論起最近咱們做的做的最多的活兒,放心。認為多考慮考慮,多想想,總結些經驗總是好的。最後咱們總結了些彈墨線的小技巧:通常墨線的粗細可以看出一個施工員放線的熟練程度,優秀的施工員彈出來的線又細又清晰又準確。要使墨線又細又清楚的小方法有一個:

a 、將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊,然後輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來,從而避免了彈出來的墨線變得太粗。

b 、彈墨線的時候,用力把墨繩拉緊,這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。 很簡單,但是很實用~。不過近期已經沒有放線的工作了,我想我也這次實習也沒有什麼機會去實踐成果了。

生產實習日記 篇5

7月31日

第1次實習,想早點到的,但因為其他原因耽擱了,到9點的樣子才到公司,本以為要被批一頓的,還好,接待師傅比較親切,直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來了9個人,要分到不同的組,一個組一般帶1到2個人,那樣比較容易溝通吧。

沒多久負責人就來了,簡單介紹完之後我們便分了組,我的組長是張青海。他人很和藹可親,總保持有微笑。

因為第一天只是去報道,所以便沒有去基站了,他們準備第二天帶我去看看。

到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站是通訊傳輸中的一個站點,至於具體怎麼樣還要等過了明天我才知道。要是訊號能夠傳輸就要設定很多的站點,但站點可能會出些故障,從而影響訊號的傳輸,我們就是處理故障的。所以的站點都是由監控中心24小時監控的,當監控中心發現有問題,我們就必須馬上到站上去查明到底出了什麼問題,再通知相應的部門前去維修。

8月1日

今天沒出什麼事,組長便帶我們去巡查。每個月每個組都要對自己的站點全部巡查一次,不管有沒有問題都得去。而巡查就是去統計一下基站裡的裝置的型號,數量,規格等。把填好的表放在基站裡,以便以後檢查的時候用,今天是8月的第一天,自然開始把所有的站點都清理一遍了。

進去基站,裡面的溫度就是23或24.夏天進去特別爽,裡面有很多裝置。一般分為以下幾個系統:傳輸系統,包括sdh裝置,光纜,電纜等等;動力系統,蓄電池,市電等等;動環監控系統;天饋系統;bts主裝置;以及其他輔助裝置,如空調,防盜門等等。裡面的溫度都是保持在23℃或者24℃。因為是夏天進去特別的涼快,不過有的空調壞了,裡面的溫度可以達到40℃以上。因為是巡查所以特別簡單。

所謂的巡查便是將基站內的所有裝置的名稱,型別,個數,型號等統統做一個統計。可能是為了以後檢查方便一些吧。我們這個組就四個人吧,兩個司機,不過也管轄了大概50多個站點。基站在我的理解應該是訊號傳輸的一箇中點吧,就如同公交車的站臺,有了它你才能方便的到各個地方,而有了基站訊號也才能傳得更遠更寬。

因為第一天巡查,所以也沒有什麼故障問題,我們進去只是把裡面的裝置的型號,個數等做了個統計,然後放在基站內就完成今天的工作了。明天便是處理故障了。

8月2日

今天總的來說有很大收穫,因為終於出問題拉…呵呵,有事幹了。

上午監控中心打電話來說土木村的基站已經嚴重告急了。於是我們一行人馬上向土木村出發了。到了那裡發現住房外面的交流變壓器是開著的,帶我去的同事自言自語的說"我明明記得我走的時候把他關好了啊,難道有人偷電?".其實我還完全不知道他問這個幹嘛。他上去把這個弄好,我在想不會我們就是幹這個的吧。後來才知道原來我完全想錯了。

後來我們進去看了以下,他檢查了幾個裝置,發現都沒有問題,裡面的空調也在正常執行。這就奇怪了。後來司機師傅進來了,他對我們說:"我問了這裡的人,這裡從昨天晚上開始就已經停電了。"同事便沒有說什麼了。然後我們就收工了。

在車上我就問他是出現了什麼故障呢。他說是停電的問題,而我們今天又沒有帶發電機,這裡也不是很重要,所以就等有電了的時候再來檢查一次吧。如果帶了發電機,可能就得在這裡守著發電了,還得拉線。看來做基站維護也是很辛苦的。

8月3日

今天是奧運火炬傳到成都的日子,哈哈,安逸,因為我們要去熊貓園看護那裡的基站,保證火炬傳遞過程不會出通訊方面的問題。

因為我們是工作需要去的,所以進熊貓園不用給門票,嘿嘿,進去後我和龍君在張師傅的"指導"下看看的基站就直接去逛熊貓園了,說我們來一次也不容易。

到下午6點的時候火炬傳完了,我們這順利完成任務~~辛苦兩位師傅拉~

其實這次任務是很重要的,這次奧運會全國都很重視,而我們做通訊的更是要引起高度的重視。因為通訊如果被中斷了,那後果可就是很嚴重的了。所以在火炬傳來之前,上級已經有安排了。把站點也分成了幾大類,有的重要的站點還要進場,也就是搬到那裡去住,要保證通訊的暢通無阻。所以我到公司的時候,其實有人已經住進了重量級站點了。而我們實習的沒那麼重的壓力,便輕鬆過關了~~

8月6日

今天到的基站系統是rbs883,,原經安裝調測後,基站能正常工作。執行一段時間後,交換側測試發現系統中b小區第十個載頻沒有發射功率,經到現場觀察發現其對應的comb不能調諧。

首先更換comb,問題依舊,證明comb正常;將功率計接到trm的tx口,用lctrl1軟體將trm的功率開啟,發現功率計有功率顯示,證明通道盤trm正常;一般說來,如果功率監測單元或方向耦合器壞,會導致該小區所有載頻出現問題,而不應是某一載頻退服,因此我們可斷定功率監測單元及方向耦合器沒有問題。

於是我們將目光轉移到連線上:與相鄰載頻(第八個或第十二個載頻)同時對換comb端的pi輸出頭與馬達連線後發現,該載頻能正常工作,而相鄰載頻卻不能工作,從而將障礙定位在pi輸出線和馬達連線線上;更換從功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線後,載頻正常工作,問題解決。

這些問題都因功率合成器上pi口至功率監測單元上comb口間的連線損壞,功率監測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻訊號,進而無法控制comb調諧。

8月7日

今天的基站使用的是rbs200系統。某個載頻不能工作:交換側測試反應為該套載頻接收正常但不能有效發射;到基站觀察發現,該套載頻在推服過程中,rrx、trxc及spu一切正常,而rtx不能有效鎖定,導致整套載頻無法正常工作。

rbs200一般均採用自動調諧合成器的形式。自動調成器實質是一個窄帶合路器,其輸入被機械地調諧到指定的gsm頻點。在每一個合路器的輸入端都有一個步進馬達,它受控於它所連線的rtx.兩個輸入被合路成一路輸出,若干個合成器的輸出可以被連線成一條鏈。在調諧期間,發射機將其合路器的輸入設定到可以給出最大前向功率的位置,而且還檢驗反射回的功率,如果反射功率超過最大允許值,那麼發射機將其自身禁用併發出一個錯誤程式碼。

我們檢查並更換硬體裝置comb、rtx及txd,結果在檢查rtx時,發現該rtx的"pt"埠中的針頭歪掉了,導致該rtx與從txd過來的射頻線不能有效接觸,rtx收不到從txd反饋加來的參考訊號,無法將該訊號與其自身發射訊號進行分析比較,進而無法控制自動調諧合成器使其準確調諧到相應的頻點上,因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"埠中的針頭撥正後,該套載頻工作正常。

8月9日

今天沒什麼事做,來說說硬體引起基站告警的問題吧。其中一個基站經工程局安裝並調測後,基站能正常工作。但經過一段時間的話務統計分析發現,該基站的a、b小區有較高的擁塞和掉話。通過bsc觀察發現,該站的a、b小區均有分集接收告警,同時a小區還有駐波比方面的告警。到基站用omt觀察,發現有分集接收丟失告警及vswr/power檢測丟失告警。

由於告警均與天饋線系統有關,我們先用駐波比測試儀分別對a、b小區的四根天饋線進行了測試,結果發現測量值均在標準範圍內,證明天饋線本身沒有問題。我們知道,分集接受是解決訊號衰落、提高訊號接收強度的重要措施之一。小區通過兩根接收天線接受訊號,可以產生3db左右的增益,同時通過對兩路訊號的對比來判斷接受系統是否正常。如果tru檢測兩路訊號的強度差別很大,基站就會產生分集接收丟失告警。分集接收丟失告警可能是tru、cdu、至tru的射頻連線或天饋線故障引起的。

在本次故障檢測中,我們注意到a、b小區均有分集接收告警且擁塞和掉話均較高,於是懷疑a、b小區的天饋線相互錯位。後經高空作業人員對天饋線逐一檢查,發現a、b小區的接受天線相互錯位。因此a、b小區的兩根接收天線接受方向不一致,方向不對的天線就接收不到該小區手機發出的訊號或接受訊號很弱,從而使小區產生分集接收丟失告警且伴隨著較高的擁塞和掉話。經更改後,分集接收丟失告警消失,且擁塞和掉話降到了指標範圍內。

8月10日

今天去檢查的基站的某一信道出現故障,退出服務。監視終端上顯示該通道"malf",從管理終端上調出系統的自我診斷資訊顯示該通道的狀態為:漝iag81154NN03ma00tib22075c0021

熓奔日期系統啟用主站裝置裝置名稱裝置編號狀態報告目標資訊)

先對該通道機測頻率和功率,發現頻率符合指標要求,功率只有10w左右,檢修後得知末級功放的第四塊功率管損壞,更換後功率達標。但接入系統後該通道機仍然不能進入服務狀態,診斷資訊依舊。再次測它的頻率和功率,兩項數值都符合指標要求。分析可能是該通道的工作頻點受到干擾,掃頻後確實是存在干擾源,排除干擾源後該通道機恢復正常服務狀態。

干擾是導致無線通訊系統效能和容量受限制的重要因素,它能引起串音、通話丟失或通話訊號跌落並使使用者得不到滿意的通話質量,最重要的是干擾限制了經營商可複用頻率的緊密度。干擾可能來自另一移動終端、在同一頻率工作的其它無線通訊裝置、或洩入分配頻譜的帶外射頻能量。叢集干擾最通常的種類有同通道干擾和相鄰通道干擾。出現干擾現象後,應儘快查清干擾的來源和產生干擾的原因,將因干擾引起的損失儘可能降至最小。

雖然,motorolasmartnetⅱ系統是一套智慧化程度高、可靠性強的叢集通訊系統,但在實際執行中也會出現各類故障,為保障通訊暢通,特別是確保重要部門排程通訊的暢通,需要我們全面掌握系統性能,在日常維護過程中不斷總結經驗教訓,努力提高系統維護水平。

8月11日

今天是實習的最後一天,本來期待再做點什麼事的~~結果我們的基站安全系統做的相當好啊,這也是好事,呵呵。張師傅和司機帶我們出去巡查了兩個基站,逛了逛就回來了,寫了幾份報告。在我們休息的公司公寓裡我們談了很多,關於學習的,關於奧運的,關於基站維護工作的,很多很多。這10多天來我們和張師傅他們相處得很好,現在要走了還真是捨不得,特別是有空調的搶險車,嘿嘿。不過天下沒有不散的宴席,走的時候只有再三的感謝他們給我們悉心的教導,耐心的講解,特別是可親的張青海師傅。

下午2點過我們離開的公寓,都很不捨,願他們工作順利。

生產實習日記 篇6

3月5日星期一

今天,是新學期的第一天,也是為期三週的生產實習的開始。上午,我們開了一個生產實習的會議,由指導老師給我們講了實習的目的,要求,佈置了實習任務,計劃安排。並由專門老師詳細講解了T68是臥式鏜床的工作原理及電氣控制線路。強調了在實習中應特別注意的技術性環節。通過閱讀發下的實習資料,我大概瞭解鏜床的效能指標,以及我們要完成的工作。即用PLC設計程式,用觸發器來控制主電路的工作,來完成主電動機的正反向啟動與點動控制,主電動機的反接制動控制,或進給變速時的主電動機的緩轉控制,以及主軸箱,工作臺或主軸的快速移動等操作。下午老師領我們參觀了實習地點,演示了一臺已經除錯成功的鏜床控制系統。看著由觸控式螢幕控制的PLC,再由PLC控制接觸器的開通,閉合下的正轉、反轉、停止。我在問自己,我能不能也漂亮的完成這個控制系統呢?隨後,老師給我們發了工具包和線路板。線路板是去年同學實習用過的。看著上面錯綜複雜的接線,以及陌生的器件,我感到了實習的壓力。當把接線板上的線都拆下來以後,今天的任務就算完成了。這是新鮮充實的一天。

3月6日星期二

由於硬體部分需要在一個星期內完成,還剩下四天的時間,時間緊,任務重,為此,我為剩下的四天做了一個計劃,今天進行元器件的佈局,以使器件擺放整齊,美觀,更重要的是擺放位置恰當,更好的滿足器件的功用,為此,我們組成員沒有基於去安裝,而是審慎的討論合理的佈局方案,大家各自發表自己的意見,然後把優點綜合起來,並借鑑其他組的經驗,佈局出籠了。我們就開始鑽眼把器件安放在板子上。由於我們花了很多時間在佈局上,所以,器件的擺放合理、美觀。不像有的組,只顧美觀,但忘了器件擺放的合理性,而出現了返工的現象。

3月7日星期三

按計劃,今天要接線了。由於晚自習的時間要用來複習考研的課程,所以實習的工作只能擠到白天來做。我仔細閱讀分析了鏜床控制的.原理圖,以及各項功能是如何實現的。經過分析發現,要實現控制還是比較簡單的。象電動機的正反轉,反接制動三角形接法使電機高低速轉換等,都是我們PLC課上重點講解的內容,我心裡有底了。對完成這次實習任務充滿了信心。經過緊張的工作,思考,佈局圖終於完成了。還剩兩天的時間。心想,兩天足夠把線接完了。

3月8日星期四

真是想起來容易做起來難啊!本以為佈線圖都出來了,把線接起來不就是照葫蘆畫瓢嗎?那還不容易。可實際動起手來,可就找不著北了,繼電器、空氣開關、限流電阻、熔斷器、熱繼電器等器件雖然在課本上都介紹了,但沒有實際用過,而且器件上的接線電很多,這真有點不知道往哪裡下手,瞪著眼睛乾著急。老師也發現了同學們的問題,為此,組織同學集合,為大家介紹了各種器件的工作原理、作用及怎樣接線。聽完後,同學們都有一種豁然開朗的感覺。怪不得古人一直倡導讀萬卷書,行千里路呢。理論與實際相結合才行啊!今後自己在學習和工作中要注意這一點。有了老師的指導,同學們的進度明顯加快了。我們組也熱火朝天的幹著,時間在不知不覺中過去了。

3月9日星期五

今天是接線的最後一天,我們的任務還很重,為此我提前一小時去了實習地點,加班來做。看似簡單的接線工作做起來並不是那麼簡單,剪線、剝線、把線彎好,最後連上,還要把走線槽安上去,再有一小時接線就要完了,可這時下課的時間到了,只好心不甘情願的收拾工具,緊張充實的第一週實習結束了。

3月12日星期一

本週的任務是PLC程式的設計及觸控式螢幕控制設計。本以為由於對鏜床的電氣原理圖有了深入瞭解,編軟體程式是比較容易的事。照搬原圖就行了,可在實際的編寫的過程中發現,事情並不是那麼簡單。電氣圖中的線能夠交叉,但程式、梯形圖中的線不能交叉,而且由於程式模擬器件的開通關閉非常迅速,幾乎沒有延時,而電氣元件的閉合卻有動作時間,為了避免出現短路現象,也需要在程式中的低速轉換和反接制動上加時間繼電器完成延時。經過一天的緊張工作,終於熟悉了PLC程式的編輯軟體,而且梯形圖的大概狀況也有了眉目,就等明天繼續完善,然後上機測試了。

3月13日星期二

上午,經過對程式的反覆的仔細檢查,並借鑑了其他組的長處,對程式進行完善,終於完成了,緊接著就要上機除錯了,看著自己的程式輸入了電腦,連線上了PLC電源,那時的心情是那樣奇妙,緊張充滿期待,害怕卻又熱烈的期待著結果,不管是成功還是失敗,就像等在產房外面的丈夫,關心著孩兒是男是女,是否健康。點動、常動沒有問題,可是緩動和反接制動出現了問題,把程式拿回來重新檢查,原來是編號輸錯了,怪不得緩動不起作用呢,自己太粗心大意了。剩下的就是反轉時反接制動有延時,但是正轉時制動卻沒有延時。這兩個功能是一樣的,程式應式對稱的,這可就奇怪了。問其他組,有的也有這樣的毛病,反覆思考也不得其所以然。只好去問老師,老師好像對這個問題也不太清楚是怎麼回事。沒辦法,只好先把這個問題放下來,來編輯觸控式螢幕的程式。

3月14日星期三

把昨天的問題放下,投入到觸控式螢幕的編輯上來,首先是熟悉easybuider的介面及各個圖示的作用,經過老師的講解和自己的摸索對我們需要用到的幾個常用的功能有了一定的瞭解。為了將人機介面設計的美觀、實用、友好。幾個方案在腦中閃現,經過一個一個的試驗,終於選定了一個樸素、大方的方案,它和一般機器的觸控式螢幕差不多,比較樸實、大方,不像有的組那樣設計的象是藝術品,或是招貼畫,有的甚至把按鈕設計成了卡通形象,感覺不是工人用的,倒象是給小孩玩的遊戲機介面。看著自己的作品,心情是那樣的激動。盼望著明天的除錯順利通過。

3月15日星期四

今天是程式除錯的最後一天,經過最後的檢查,我們又將程式輸入電腦,在老師的指導下進行除錯。開啟觸控式螢幕,一個功能一個功能的測試,通過。除了制動設有延時那個功能。沒辦法,只好留著這個額問題了。憑我自己的能力是解決不了的。最後,按老師的要求觸控式螢幕上增加了電氣控制和觸控式螢幕控制的選擇開關。程式的編譯工作就在一點點的遺憾中完成了。

3月16日星期五

我們又回到接線的地方,來繼續做我們未完成的工作。經過一個小時的努力,接線終於告一段落。然後是線路的檢查工作。由於別的組已經基本上做完了,我們心裡有點急。我們只是草草的用萬用表簡單測試了器件能否順利接通,有沒有虛接的地方,經過檢查發現停止的按鈕壞了。換了之後,一切OK.今天的工作上午就完成了,下午不用去了。終於有屬於自己的半天了,心裡面很高興。期盼著下星期的正式除錯。

3月19日星期一

今天要進行正式的除錯了,我們組排到了第六組,時間很充裕。感覺自己的作品很完美,就很輕鬆的在那裡坐著和同學聊天。一個小時過去了,第一組沒調完。兩個小時過去了,還是沒調完。我有點兒坐不住了,跑到除錯廠裡看看出了什麼問題,我們的作品中是不是也有同樣的毛病。第一組的程式是除錯通過的呀,那可能是硬體出了問題。在老師的指導下,他們一步步排除了故障。等到完全除錯成功,已經是下午三點多了。主要毛病是延時那裡做的不好。為此我檢查了自己的程式,又為高低速轉換那塊增加了兩個時間繼電器。等到下班了,第二組也沒除錯完。

3月20日星期二

經過昨天晚上的深入思考和PLC程式設計高手的指導,我終於找到了反接制動時沒有延時的原因。PLC程式執行時是按順序一週周掃描的,前面的程式對後面的程式產生了影響。為此在程式中增加了一對互鎖裝置。理論上的問題解決了,就等著實踐的檢驗了。接下來的幾組進行的比較快,雖然存在一些問題,但很快解決了。下午三點時馬上就要輪到我們組上機除錯了我們對PLC的供電進行了改進。直接由火線供電,而不是經過空氣開關,以免對空氣開關產生影響。檢驗我們的時刻到來了。四點,我們開始接電動機的線,接電源線,接速度繼電器。接線完成後,在老師的指導下測量了幾個關鍵部件的電壓,正常。好,接通電源,合上開關,正式除錯。點動沒問題,長動沒問題,反接制動正常。我懸著的心放下了一些。這可是我們最有可能的出毛病的地方啊。接著是高低速轉換,動作要求有5秒的延時,在那5秒的等待中,心在怦怦的跳。周圍的一切彷彿都安靜下來了,包括那旋轉的電動機,心裡默默的數著1、2、3、4、5,接觸器動作了,成功了,心裡真是太高興了,沒想到我們的除錯這麼順利,看著表4:30,太快了,比預計的快多了。這標誌著我們的實習基本上圓滿完成了。為此,我們除錯完的幾組晚上到學校外面大吃了一頓,以示慶賀。

3月21日星期三

由於我們組的除錯已經完成了,剩下的工作就是寫實習報告了。電氣佈局圖、接線圖、PLC梯形圖等一樣樣完成了,期待著明天去工廠實習,說實話,真希望是今天去工廠參觀,因為明天是中秋節。聽今天回來的人說參觀很有意思,就是太累,尤其是中午他們頂著烈日走了一個多小時才走到晴綸廠,聽老師說我們明天中午會坐車去晴綸廠,心裡又感到有些慶幸,幸虧今天沒去,否則沒得車坐,真是世事難得兩全其美,盡如人意啊!

3月22日星期四

今天是中秋節,我對自己說了一句話:中秋節快樂!呵呵,自己給自己一個祝福。今天天氣還不錯,我們首先參觀了渤海鋁業公司。首先由工程師們為我們介紹了該廠的概況、一些生產的流程和技術特點,以及用到的生產裝置,然後就在工程師的帶領下去車間參觀。我們基本上是按生產流程參觀的。看著鋁錠經過一步步地加工變成型材和薄薄的鋁箔,我在心裡暗暗驚歎人類的聰明才智。中午,我們在渤鋁中渡過了快樂的中秋節。經過短暫的午休,我們驅車去了晴綸廠。在該廠總工程師王總的帶領下,參觀了該廠。在談到一套關鍵的控制裝置時,王總說:該裝置僅僅是幾個控制櫃和幾個軟體,就花了他們1000萬,佔該廠全部投資的10%。同時又談到義大利的晴綸生產線幾乎實現了全部自動化,偌大一個車間只需3個工人,而這需要1億元的投資,這個專案在中國還辦不到。希望我們這些控制專業的學生能夠發揮自己的聰明才智,降低控制系統的成本,為祖國的工業自動化做出應有的貢獻。這對我是一個激勵。通過參觀,我看到了自動控制專業的一些應用,對自己以後的工作有了一個大致的瞭解。

3月23日星期五

今天是實習的最後一天,緊張而又充實的實習就要過去了。在這三週裡,理論和實踐進行了結合,增加了我們動手的能力,收穫頗豐。下午老師給我們開了一個總結會,總結了這三週實習的經驗教訓,並聽取了同學們的意見,以便更好的為明年的同學做準備,最後,在熱烈的掌聲中,實習正式結束了。在這次是西中,我收穫很多,感謝這次生產實習,感謝這次實習中的指導老師和給予幫助的同學們,謝謝!

生產實習日記 篇7

6·28宇海電子陶瓷廠

我看到右邊院牆上的一塊牌子上寫著“濟南大學教學實踐基地”,我心裡嘀咕著,這裡到底是個什麼地方啊?下車後才弄發現原來是家老工廠,現在的名稱是淄博宇海電子陶瓷有限公司,廠址為淄博市博山區趙莊河東街49號。

淄博宇海電子陶瓷有限公司(原淄博無線電瓷件廠)創建於1966年,是全國最早生產敏感元件與感測器的專業廠家之一,是中國鐵電壓電陶瓷標準化技術委員會會員單位。公司現有員工228名,各類技術人員54名,固定資產800萬元,廠房面積8993。69平方米,佔地面積20324平方米,用於敏感元件與感測器的專用裝置150多臺(套),具備幹壓、軋膜、等靜壓成型的先進工藝手段及加工平面、外圓、內圓、球體等其他異形元件的高精度裝置,並擁有完善的質量監控系統。

淄博宇海電子陶瓷有限公司是全國生產敏感元件與感測器、尤其是敏感元件品種較多的企業。有水聲、電聲、超聲、計量、通訊、探測、自動控制、引燃引爆等用途的成熟材料配方30多個,每年為國內幾十個行業、四百多個廠家及科研單位提供上千個品種的產品,為我國人造地球衛星的發射、海上第一條等浮電纜的研製、海上運載火箭的發射、第一顆人造通訊衛星的發射等重點工程配套提供了優質的產品。多次受到中央、國務院、中央軍委、國防科工委的嘉獎。部分產品出口國外,企業在國際國內贏得了較高的聲譽。公司堅持以人為本的治廠方針,堅守“質量第一、信譽第一”的原則,以建立現代化的企業管理制度為目標,以加快科技和科技成果轉化為前提,與數家大專院校、科研單位建立了合作關係。

排好隊後我們被分成兩組,分別有一個技術人員帶領我們參觀。帶我們這一組參觀的是一個年輕的小夥子,一問才知道,他竟然跟我們學的是同一個專業。他首先帶我們來到第一個環節——配料室。這個工廠主要生產壓電陶瓷,原料為氧化鋯、氧化鈦。各用一個大盤裝,一盤有50公斤左右,用天平配料,採用人工配料方式,一次配5公斤。

第二步是混料。配完料後要進行混料。混料有三種方式:攪拌,滾動和振動。其中攪拌和滾動介質是水,如果原材料中含有溶於水的物質則只能選振動的方式。

第三步是預燒。用壓力罐將料漿中的水壓出,壓成料餅後進行預燒,讓配好的料在850~950度的溫度下進行反應。預燒在隧道窯(臥窯)中進行,由控制櫃控制。預燒溫度根據料不同而有變化。非BT的預燒溫度為850~950,BT的為1100~1200。隧道窯中採用了熱電偶來傳熱。燒成溫度為1250~1350。燒成前要進行排塑,用隧道窯,隧道窯內溫度630度,燒結時間為22~24小時。產品形狀不一樣,溫度也不一樣。而燒成採用的裝置是JLS150型立式爐,宜興市飛達電爐電氣裝置廠出產的。料從進下出,熱氣下進上出,形成對流。窯內溫度為1200~1350,立式爐的保溫性比隧道窯好。

第四步為成型。成型分為自動成型和手動成型,形狀複雜的用手動成型,大批量生產的時候用自動成型的方式,大部分都是用手動成型。成型之前的一個過程是加PVA粘合劑造粒。PVA是一種高分子,高溫揮發。成型方式有三種,分別為:幹壓。等靜壓,扎膜。幹壓和扎膜在成型前都必須加PVA,等靜壓可以不加。等靜壓也叫靜水壓。壓成快沉浮24個小時破碎過篩先過40|30目取之間顆粒可成型。原料成型後要對原材料進行取樣檢驗,用標準片20*2檢驗原材料是否符合標準。

第五步,加工,分為加工粗磨和加工細磨。加工細磨有四道平磨機,加工粗磨加磨砂——金剛砂。參觀完粗磨和細磨後,師傅又帶領我們分別參觀了磨外圓,內圓,斜面,平面。

第六步:上電極,塗銀漿。在燒成好的陶瓷表面鍍氧化銀,在700~800攝氏度的溫度下

加熱,氧化銀分解。給壓電陶瓷上電極,極化後用電容紙包起來,不讓銀氧化。燒銀後極化具有壓電效應,

第七步為測試,測試內容有以下幾個方面:1、電容;2、頻率;3、介電常數;4、阻抗;5、諧振頻率;6、反諧振;7、幾點阻礙使電軸趨向一個方向,給它一個電場;8、損耗(介電);

生產實習日記 篇8

20xx年3月24日 晴

今天我們有幸可以借閱到工程的設計圖和施工圖,雖然我們也做過課程設計以及現在在做畢業設計,但那都是教學的一部分並沒有應用到實際中去,幾乎近似於紙上談兵吧

在現場技術員的指導下,開啟建築圖和施工圖,他首先給我們介紹了下施工圖紙的幾個大概的部分,圖名、圖框、比例等等第一次接觸正規的設計圖,會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比較,首先最先看到的是圖框邊緣的一級註冊建築師印章,那是建築行業的通行證也是我們為之奮鬥的目標,這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術水平和安全可靠的保證感觸很深的還有就是他們圖紙的規範化,像標註、門窗符號、以及下面詳細的說明,嚴謹是第一要素施工圖是直接用於施工的圖紙,所以可能的就是要簡明使用,最大的特點就是平法表示,便於施工,另外一點就是儘可能的要詳細在地基看綁紮鋼筋的時候也看到了一個樓板鋼筋施工圖,在原先的圖紙下現場施

工員還要根據實際情況進行標註說明放置施工人員看不明白造成施工失誤

總的來說,一切都是以施工方便為目的這是所有圖紙所應體現到得這對我們將來不論是在設計院還是施工單位都是一大啟迪嚴謹的工作態度和工作作風是我們將來進入工作崗位所必須的,今天看圖紙尤其感覺如此,密密麻麻的字跡和符號,畫圖的人要花費很多的心血,搞施工的人要把圖紙變成建築更要嚴謹認真才可以認真、嚴謹今後進入社會,做人、做事都應當如此

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