一段時間的實習生活又將謝下帷幕，相信大家這段時間來的收穫肯定不少吧，這時候就十分有必須要寫一份實習總結了！你所見過的實習總結應該是什麼樣的？以下是小編精心整理的工地實習總結800字（通用6篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
工地實習總結1
實習讓我對於建築工地有了更多的瞭解，以前雖然在外面看過，但是其實並沒有進去看過，而在學校的所學，也是理論偏重，真正的實踐比較的少，而這次的實習，我也是有挺深的體會，真的在工地幹活挺不容易的，無論是工人也好，還是管理人員，要確保建築的質量，也是需要大家一起的努力才行，對於此次實習，我也還是總結下。
開始實習的時候是老師帶著我們去參觀，瞭解工地施工的一個流程，一些安全方面的要求，對於工地裡面各自負責的部分都是去有一個大致的瞭解，清楚誰是負責什麼的，又是有哪些方面要注意的，而在參觀的過程之中，我也是聽著老師講解，體會到，一個建築拔地而起，真的需要前前後後大家付出很多才行的，別看開工後，幾個月就很高了，但是其實裡面的心血，只有真的到工地做過的人才知道，而我們部門主要的一個工作也是把關質量，這一塊也是有挺多要去做的，不但是設計方面要去了解，同時和施工的工人也是要做好交流，並不簡單的去看就夠了的，特別是有時候我們的要求也是會和一些工期，或者工人們的一些操作息息相關的，所以大家都是要相互的配合，才能做好的。
老師帶我們參觀熟悉了之後，我也是跟著同事開始慢慢的瞭解，清楚自己的工作，晚上開會的時候，做一個聽眾，多去熟悉瞭解，當然也是有領導來發問，我懂得地方也是積極的回答，不管對錯，主要也是要學好，之後才能真的做好工作，白天的時候，去巡查，並且和工人們交流，漸漸的我也是對於自己的工作有了更多的瞭解，做好了它，當然經驗是需要不斷積累才會有的，和學校的一個學習相比，真的工作辛苦很多，當然所運用到的知識，學校學到的是一部分，不過也是入門，而更多的是需要靠我們在工作之中去所收穫的，同時我也是感受到了，自己的付出是有進步的，並且我也是相信只要自己做的多了，自己也是能更好的來把好關，不再是需要同事來帶我，不過目前的階段也是在積累，在嘗試的。
實習的結束，我也是掌握了更多，不過自己也是還有挺多關於施工，關於質量的還做的不夠，也是會在以後繼續的去努力，來讓工作能做得更好。
工地實習總結2
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、裝置在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎。
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月裡我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
工地實習總結3
這次的實習的已經結束，大學學的是工程管理，在工地實習的這幾個月的時間，是對我很好的一個磨礪，不知不覺當中我也變得慢慢的充實了，我想要讓自己得到大家的認可，在未來的學習生活當中也渴望得到一個好的提高，這一點是毋庸置疑的，在工地我也運用了自己的專業知識，和在學校的時候所學習的是完全的不同，我能夠在這段時間的工作當中做的更加細心，實習當中我也在一點點的積累知識，在這樣的環境下面充實了自己很多，現也對實習的經歷總結一番。
我是一個比較積極的人，不管是做什麼事情都是能夠保持好開心，工作當中也時常都是能用平常心看待，當然我也是比較認真的.，實習期間我也在一點的去實現對自身的要求，雖然有辛苦的時候但是也需要對這份工作認真負責，現在我也是強烈的感覺到了這一點，大學期間有時候也會去想，為什麼要讓自己處在這樣的一個環境下面，我確實還是缺少一些鍛鍊，雖然只有短短几個月的時間，但卻也讓我收穫頗多，在學校學習的都是理論，這些理論都是需要實踐來檢驗的，對於這一點我是非常的認可，我也想要讓自己在大學期間學習的知識得到運用，不管是在什麼時候我都應該堅定保持一個好的信念，對自己的要求也應該高一點。
實習的過程是非常寶貴的，我現在越來越感受到了這一點，我希望能夠讓自己保持一個好的狀態，我很多時候都會感覺非常的有壓力，在工作當中我也感覺有些不自然，這方面我更加願意讓自己持續下去，現在所有的積累都是對自己能力最好的證明，一點是一定的，不管是在什麼時候都應該這麼持續下去，保持好動力，我真的是非常喜歡這種感覺，實習當中我積極的做事情，平時比別人勤快一些，遇到自己解決不了的事情一定要請教別人，在工地上面確實是能夠學習到非常多的東西，這對於我而言是一個非常不錯的提高，只有持續去做好這方面的香關工作，才可以讓自己得到持續的提高，我對自己是非常的有信心，在這個過程當中能夠發揮好自己的能力。
實習當中我也有不足之處，這一點是非常自然的，我也對自己很是有信心，雖然有些時候我會出錯，在跟工地上的前輩們工作的時候，自己往往會慢一點，整體來講還是影響了效率，我一定會逐步提高自己執行能力。
工地實習總結4
在學校時，我學習的是土木工程，所涉及的對於資料方面的知識較少。剛接觸資料員的時候，專案總監給予我大力的支援，教我學習了很多的以前在學校得不到的知識。根據工作需要自己通過翻閱以前的資料、以及鐵一院監理公司編制的崗位職責來學習專業的崗位知識。在實習前我就具備一定的電腦應用功底，而現場文字資料的編輯對電腦編輯及文學功底又有更高的要求，我通過網際網路查詢、向總監請教，對自己的知識查漏補缺。例如最初寫會議紀要時，即使會議上所說的話全部記錄，但是對施工現場、專業術語的不瞭解，還是不能夠寫出一份合格到位的會議紀要，直到經過了一個多月的學習與鍛鍊，到現在已能獨立編寫大部分文字資料。在這一年的實習期間，我經歷了監理公司、建設單位以及鐵道部質監站對我所在標段進行的內業資料檢查以及信用評價工作，通過檢查，使我不單單學習了監理資料員需要交付的資料，還對施工單位的資料交付有了進一步的瞭解，讓自己的知識又有了進一步的提高。
作為一名資料員，細心是很重要的，專案上上下下的檔案，收發文都要做好記錄，專案部哪個人借了什麼東西(包括各種驗標、辦公用品等)都要登記，什麼時候歸還也要記錄，專案新購的驗評標準、儀器及辦公裝置都要登記好，還要寫上編號等內容。要把收集的各類檔案資料、監理月報、各單位往來發放檔案分類放入相應的檔案盒，把各個檔案盒裡面的資料名稱輸入電腦製成目錄，附在各個檔案盒內，以便查詢。
實習期間，遇到部門、建設單位、監理公司檢查時，各項工作都要重新補缺查漏。在這一年的實習中，我不僅學到很多專業知識，對人際關係的處理也受到了很大的啟發，同時還體會到要做好一名資料員除了業務知識外，還需要細緻、嚴謹、高效地將資料整理分類、歸類明細、儲放到位，並定期進行不斷完善。
在這裡要感謝鐵一院監理公司給我這個實習的機會，讓我受益匪淺，全面的提高自己!在今後的工作中我會認真履行職責，正確運用許可權，促使業務工作能力和監理水平不斷提高，在為業主提供高水平專業服務的同時也為施工單位提供服務，認真細緻地做好各方面的監理工作，力爭在工程監理行業有一個更加美好的未來。
工地實習總結5
時間過的很快，轉眼實習就要結束了。xx年7月，我從學校出來實習了，這就是我踏入社會的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會影響我們以後的工作。雖然曾經有過害怕、彷徨和麵對陌生環境的無助，可是正是因為這些挫折加快了成長的腳步，如果說學校是接受知識的殿堂，那麼社會就是運用知識解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習，我體會很深。所以我認真的在實習的崗位中學我所要學習的東西。在平時的工作中才是學習的好場所，平時的工作也是最能體現一個人的能力。我想這是一段難忘而寶貴的經歷，也許十年之後想起現在的一些想法會覺得很傻很幼稚，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。因為有了這次實習，讓我對接下來要面對的正式工作，充滿了信心。以下幾點是我在工作中瞭解和認識。
我在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地實驗室工作，所以我對公路工程試驗有了一些瞭解。這也是我的實習的第一個環節，在以往的對試驗的認識，在平時的學習試驗的專業知識下，來到實習崗位更好的讓我適應了這個工作。在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地的外業試驗檢測，我也瞭解到了許多課本是學不到的知識。在實際的試驗檢測中我們是以書上的理論為基礎，但是如果用書上的方法那在測量中就浪費了很多的時間，那樣試驗檢測就會浪費很大的一筆資金，並且專案的總造價也會增大。
在公路試驗檢測中要注意的是細心，在這個行業做什麼事都要細心，外業工作是勘察檢測的基本環節，外業工作不深、不細往往造成基礎資料不完整，給內業工作帶來不便，甚至對施工的質量造成很大影響，以致產生無法彌補的損失，因此我們必須對試驗檢測給以足夠的重視。
最後我覺得我為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。
工地實習總結6
這次實習工地的地點在新鄉市商會大廈十九層，我們主要負責的工作是易型板材的室內佈局安裝。簡單點說就是把易型板做室內格局板材的施工。下面我簡單的說下實習當中所學習到得東西和我自己的一些想法。
在工地實習的過程中，我主要負責的是切割易型板，使它達到安裝擺放的要求。雖然之前我在車間實習地是第三組切割組，但是我卻總沒有過切割板材的經驗。當親自切割時才發現有多困難，由於易型板材外部是合成水泥異常的堅固（跟PU外部的彩鋼板相比）。手鋸切割時需要足夠的力量與穩定性才能切割成功。相伴而來的就是大量的粉塵，和刺耳的噪音。雖然帶著口罩，但是視線與呼吸還是受到了不小的影響，促使切割板材的過程緩慢。我們施工的主要是根據圖紙的要求，查看板材自身的型號規格後襬放到要求的位置。易型板較為沉重，安裝起來也相當費時費力。因為易型板是新產品。我們這次的施工就代表了第一次的實驗與運用。從中我也得到了寶貴的經驗，這次工作雖然困難重重，經過團隊的力量最後還是一一解決了。這裡我對易型板市場前景有了一些看法：
1、它的佔地面積小，板厚只有80毫米，相比普通的水泥磚塊，它所佔用的空間面積與普通的格局相比的比例1:3。擴大了建築空間的利用率，對於先進房地產高居不下的情況，使用易型板就是更好的選擇了。
2、易型板的隔音效果相比同類室內隔斷用材要好很多，按照人耳生理敏感指標，著重進行專業處理，內牆格局設計隔音大於50dB。這也是我們國家一直提倡的健康建築。健康生活的體現。
3、經久耐用，防火阻燃，新型為擴材料不燃不黴，不蛀蟲。使用壽命最少xx年，抗碰撞，抗磨損，外層的混合水泥材料本事就拒燃。中間夾心層也是防火等級達到B1等級的聚氨酯材料。這樣的一種新型建築板材，它的出現我個人認為會在今後的市場出現的次數會越來越多。
這次工地的實習，我覺得更多的還是發現了團隊合作的重要性，科學合理的施工指揮分佈，在節約工作時間，最大化利用勞動力都有著顯著的成效。就算我這個新手也會很快的融入到工作當中去，施工的中每個人那種認真仔細的精神深深地烙印在我的記憶力，板與板之間的細縫再完成規格的同時達到最小化，固定架地安置都是按照圖紙的要求精準的安裝固定。相信他們這種精神會對我以後的工作與學習起到很大的幫助，最後非常感謝門業的羅經理和一起工作的夥伴們，感謝你們對我的包含於幫助。