在當下這個社會中，大家逐漸認識到報告的重要性，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。那麼，報告到底怎麼寫才合適呢？下面是小編整理的生產實習報告10篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
生產實習報告 篇1
前言：
三週的生產實習時間，轉瞬已逝。懷著戀戀不捨的心，在回望之餘發現，這短短的20天裡，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業務的親身認知、對專業知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩重和加了一分智慧。
通過這三週的實習，我深切感受到了大學生活最後一個年頭的寶貴，而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環境將富含機遇和挑戰。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。
誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次生產實習的機會。這次實習好比過渡的橋樑把我們平穩的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、實習目的及要求
通過物流公司或有物流業務的相關單位的生產實習，讓自己對公司的性質、經營方式、生產流程和營運環境獲得初步認識，同時，結合所學專業知識，觀察和了解物流業務的運作特點、業務要求和主要服務專案，為進一步學習專業知識和畢業後走向工作崗位打下基礎。
二、實習時間：20xx年9月3日始至20xx年9月21日止
三、實習地點：新疆烏魯木齊
四、實習單位和部門：新疆中郵物流有限責任公司倉儲部
五、實習內容：
9月3日中午我和班裡其他幾位同學來到了新疆中郵物流有限責任公司倉儲部開始為期三週的生產實習。根據瞭解：新疆中郵物流公司成立於20xx年11月，是由擁有物流運營經驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的，隸屬於新疆郵政局。負責全疆郵政物流服務工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和資訊服務於一體的現代化綜合性物流企業。我們此次實習的任務是瞭解該公司設立於烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業務流程。
基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。
入庫方面要求驗收合格後方可入庫，入庫後要登記批號、數量和貨位號。
出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續辦理的事件要登記備案。
物資保管方面要求：
1、倉儲物必須保證無黴變、無損壞。
2、倉儲物資應按規格型號，按品種分類保管，不準亂放。
3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4、倉庫單據的記錄要與實際相符。
5、對倉庫管理中出現的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導彙報。
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據產品批號碼放於不同的貨位。
在實習中我發現入庫在管理中是較為重要的一個環節。每週我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。資訊員首先要接收並打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。
入庫通知單包含的主要內容為：
申請交易商
聯絡人 聯絡電話
指定交收倉庫 交收月份
申請入庫數量 品種
貨物目前所在地 運輸方式
質量品級符合
入庫時間限年月日前完成入庫
經辦人：審批：
####廠商簽名印章
年月日
倉庫管理員收到資訊員送來的接貨通知單後需要明確貨物運輸到倉庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩後即可組織卸貨作業。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。
入庫作業中倉庫管理員須嚴格遵守以下規則：
1、物料進倉時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續；如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續，拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫，杜絕只見發票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現象。
2、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數量、規格型號、合格證件等專案，如發現物資數量、質量、單據等不齊全時，不得辦理入庫手續。未經辦理入庫手續的物資一律作待檢物資處理放在待檢區域內，經檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時必須在短期內通知經辦人員負責處理。
3。物資入庫，保管員要親自同交貨人辦理交接手續，核對清點物資名稱、數量是否一致，按物資交接本上簽字，應當認識簽收是經濟責任的轉移。4。物資入庫，應先入待驗區，未經檢驗合格不準進入貨位，更不準投入使用。
5。材料合格，保管員憑發票所開列的名稱、規格型號、數量、計量驗收就位，鋼材應塗色標誌；入庫單各欄應填寫清楚，並隨同託收單財務科記帳。
6。不合格品，應隔離堆放，嚴禁投產使用。如工作馬虎，混入生產，保管員應負失職之責任。
7。驗收中發現的問題，要及時通知科長和以辦人處理。託收到而貨未到，或貨已到而無發票，均應向經辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。
托盤車、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉庫作業中具有重要角色。托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點。它可在狹窄的通道中工作並能滿載貨物進入電梯。手推車主要承擔小批量、貴重、精密貨物的搬運。托盤用來轉移或存放貨物。
對於入庫的貨物應依據本庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放，達到道路暢通，分品種、規格、型號、碼放成塊成形。各種產品的碼放應遵循包裝標示的標準。禁止超過規定碼放層限數量，嚴防超高倒塌或重壓受損。各種產品碼放時，嚴禁出現人為倒塌現象。每個產品分品種型號，每堆碼放達到以上規定的數量後可按產品的型號、數量掛上標識。具體來說倉庫成品碼放須遵循以下幾點規則：
１、將黃金區域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。
２、方便補貨
基於貨品的尺寸和貨箱、托盤的標準尺寸來確定存取位置，可以明顯減少補貨過程所需的勞動。
３、平衡各工作區的工作量
將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區域，避免某區域內的揀貨作業擁擠，改善工作流程，縮短對一批訂單的總反應時間。
４、有效的支撐
為了將貨品的損害減到最少，在揀選路徑上，重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在後。
５、提高揀貨的準確性
相似的產品應該分開，以減少揀取錯誤的機會。
６、產品相關性法則
商品相關性大者在訂購時經常被同時訂購，所以應儘可能存放在相鄰位置。可以縮短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡化清點工作。
入庫貨物碼放整齊後應儘快製作、填寫貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫專卡，不得塗改。貨位卡可掛在庫房門口或產品囤垛的明顯位置。一個倉庫的貨位卡通常使用統一規格的貨位編號和商品編號，通過計算機管理，完成貨位卡內容的輸入、彙總、列印輸出等任務。
倉庫管理人員應對產品的數量、質量、帳卡詳細瞭解，做到清楚無誤。此外應儘量保證產品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無鏽蝕。
我所在的倉庫位於三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進出倉庫。現代企業生產經營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的資訊處理系統以應對大批量資料的處理。
改善倉庫管理的基本作業（例如分揀、包裝），豐富增值服務的內容（例如零件配套、組裝）對於增強企業的競爭實力至關重要。多級供應鏈（由眾多企業構成的供應鏈）將給原料轉移帶來新的挑戰，同時也給企業、及企業的業務夥伴都提出更高的供應鏈管理要求。對於企業來說，實施、協調、優化整條供應鏈的業務流程是極為重要的。與規模較大的倉庫相比，小型倉庫更能感受到這種重要性。因為目前的大多數倉庫管理系統都只適用於大規模的原料轉移作業。
對於一個倉庫管理系統不但要有一定的穩定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統必須符合分揀、包裝和發貨等業務流程的作業要求。因此，系統的可配置性（能滿足個性化要求）就尤為重要的。
傳統型倉庫管理系統地功能包括分揀、包裝、發貨、上架和收貨。隨著物流業的完善和發展。現代倉儲公司在完成傳統作業的同時，也在重視加強增值服務。這些增值服務有助於企業滿足不同的市場需求。諸如組裝、價格標籤、零件配套、個性化標籤等增值服務都將為企業提供業務支援，以更好地實施市場導向策略和滿足電子商務使用者的個性化購買要求。
在實踐中我們清楚的認識到倉庫作為一個戰略物流中心，起到將企業與客戶、及其他的業務夥伴緊緊地聯結在一起的重要作用。一個物流企業的倉庫是該企業的物流網路中的接點，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務的上下游提供商，發展中的現代化倉儲相對傳統的倉儲而言已經產生了質的飛躍，現代化的倉儲不僅要實現對貨品的儲存，還要對庫內貨品的種類、數量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中應該有清晰的上下游資料銜接。而現在很多倉庫作業中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法———諸如此類的問題帶來了倉諸作業實施變革的要求。倉庫管理系統要服務於倉庫作業的諸多環節，不完全概括有以下諸多作業品種：收貨、擺貨、移貨、查詢、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關係處理等等內容。
倉庫管理中我們嚴格依據客戶訂單發貨，訂單處理是發貨作業的開始。在倉庫每天營運活動裡，訂單處理即扮演這種開端的角色。資訊員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業。接單方式一般是倉庫租用方的業務員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補貨。
根據客戶的訂單，由計算機擬定配貨方案，揀貨員根據配貨方案進行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。
每張客戶的訂單中都至少包含一項以上的商品，將這些不同種類數量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業。在物流中心內部所涵蓋的作業範圍裡，揀貨作業是其中十分重要的一環，揀貨作業的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。
根據瞭解目前大多數的物流中心仍屬於勞力密集的產業，揀貨員在倉庫內走動，或隨著叉車或堆垛機移動，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業直接相關的人力更佔50%以上，且揀貨作業的時間投入也佔整個物流中心的30%~40%。由此可見規劃合理的揀貨作業方法，對於日後物流中心的運作效率具有決定性的影響。
常見的倉庫和配送中心揀貨作業大致有兩種：人工揀貨和電子標籤+臺車揀貨系統。人工揀貨由於其低成本，仍被大量採用，但效率低下；後者目前仍算得上較為先進，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業應該具有以下七個要點：
（1）不要等待——零閒置時間
（2）不要拿取——零搬運（多利用輸送帶、無人搬運車）
（3）不要走動——動線的縮短
（4）不要思考——零判斷業務（不依賴熟練工）
（5）不要尋找——儲位管理
（6）不要書寫——免紙張
（7）不要檢查——利用條碼由電腦檢查
電子標籤+臺車的揀貨模式的侷限性
電子標籤是安裝在貨物儲位上的電子顯示裝置，由中央計算機管理控制，藉助標示燈訊號和數碼顯示屏作為顯示工具（有些還加上蜂鳴器），使作業人員憑藉訊號燈、蜂鳴器快速找到貨物儲位，並根據所顯示的數字從而正確、快速地完成揀貨任務，能夠有效地降低揀貨錯誤率，加快揀貨速度，提高工作效率。與完全人工操作相比較，達到了“不要思考、不要尋找、不要書寫”三個要點，但對應另外四個“不要等待、不要拿取、不要走動、不要檢查”的要點，效率仍然低下的問題無法解決：
（1）揀貨人員的動線較長，提貨單以EDI方式送到配送中心後，通過中央計算機管理控制電子標籤的訊號燈、蜂鳴器，這一過程中可以在很短時間內完成，但是揀貨元推著臺車步行到確定的貨架前，卻需要有一段時間，所以前置時間相對較長。
（2）取貨之後，若數量較大，臺車須分幾次運完，這樣花在運送途中的時間較長；
（3）雖然可以藉助於電子標籤，但揀貨員偶然出差錯多取或少取一兩件貨，也在所難免，這樣就必須再加上一道手續——檢查，從而導致降低效率。
以上三個難題，對與電子標籤+臺車的揀貨模式來說，是無法解決的。
對三種揀貨模式的比較
人工揀貨、電子標籤+臺車、電子標籤+輸送帶這三種揀貨模式，各有利弊：
（1）人工揀貨這種模式投資成本最低，整個作業過程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依賴於員工的熟練程度。適合於貨物種類少，輻射半徑小的小規模的配送中心。
（2）電子標籤+臺車與人工揀貨模式相比較，該模式的效率已經大為提高，不依賴熟練員工，整個過程基本上實現無紙化。但貨物的輸送存在問題，尤其是提單上的貨物量很大時，效率大打折扣。
（3）電子標籤+輸送帶除自動化立體倉庫外，這種揀貨模式的效率可以說是最高了。理想揀貨作業的七個要點，基本上都能夠實現。但投資也比以上兩種大得多，倉庫面積也必須達到一定面積，才能佈置輸送帶。
綜上所述，配送中心應該具備以下特點：輻射半徑廣、存貨數量大、種類多、貨流量大，電子標籤+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發揮。
我所在倉庫的倉儲作業基本上實現了機械化，過去的那種主要靠人工作業的現象已經基本改變。物流中心的倉儲系統一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發貨等環節。在收貨環節，配備了供鐵路車廂和貨運汽車停靠卸貨的站臺和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用於完成卸車作業。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨資訊，並打印出標籤或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨後的儲運過程中進行識別和跟蹤。
我們的倉庫根據訂單、出貨單的不同，向單一使用者或多個使用者發貨。一般來說，使用者需要多品種貨物，因此在發貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現代化提供了基礎條件，而科學管理則是實現現代化目標的必備條件。必須綜合運用現代化科學管理方法和現代資訊科技手段，合理有效地組織、指揮、排程、監督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等倉儲的各項活動，才能達到高質量、高效率，才能取得較好的經濟效益。
揀貨作業完成後接著準備按時間發貨，包括聯絡車輛、整理包裝、明確單據等。根據這些天的實習情況，我歸納了基本的發貨流程：
1。倉管員在裝車前應核對發貨通知單、發貨點數單、備貨卡和備貨區的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數量，核對無誤後通知門衛讓裝貨的車輛進入指定裝缷區。
2。倉管員負責檢查裝貨車輛的衛生情況，如衛生不符合要求則要求司機打掃乾淨才能裝貨。
3。搬運工根據發貨通知單備註欄的客戶編碼，調好印章蓋在發貨通知單上，倉管員核對無誤後開始裝貨。
4。搬運工可用手動叉車拉到車內堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內，每叉出一板產品要在發貨點數單記錄整板數和尾數。
5。倉管員指導搬運工裝車完畢後，在發（送）貨單和發貨點數單上簽名，裝貨司機核對無誤後簽名，並要在發（送）貨單上加蓋“已提貨”章。
6。開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機（如屬自提者，送貨單第三聯交提貨人，其它三聯交客戶服務部）。
7。將發貨通知單與對應發貨單、發貨點數單和備貨卡附在一起，可根據車輛衛生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。
8。倉管員清理裝車現場的卡板，放到指定的卡板堆放區，如有產品破損，應放到指定破損產品堆放區，並在《倉庫破損產品登記表》做好記錄。
9。倉管員在發完所有貨後，有剩餘產品放回相應發貨卡位，並將發貨卡位的產品擺放整齊。
10。倉管員發貨工作完成後，應即時盤點發貨卡位的產品數量與產品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，並查詢原因。
11。值班主任列印當天產品發貨總數給倉管員核對，確認發貨數量無誤後填寫日報表，檢查當天破損產品是否在《倉庫破損產品登記表》上做好記錄。
12。以上作業完畢後將所有發貨單據、日報表和搬運憑證上交資訊辦公室歸檔。
倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。根據倉庫存放的貨物數量和種類的不同一般制定有不同的盤點制度。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點。盤點的基本要求有：
1。資訊員事先準備好盤點單，要求已經編號並且連號。
2。每日下午完成當天發貨任務後即可開始盤點。盤點過程中倉庫停止一切庫存的收、發、移動操作。
3。倉庫管理員負責協調具體的盤點工作，由其領取盤點單，一般還需要資訊員協助完成盤點工作。
4。倉庫分別指定每一個儲存區域的盤點負責人。要求每一個區域都有相應的盤點員和資訊記錄人員。
5。資訊員收取所有的盤點清單，要求所有清單連號，沒有遺漏。並進行彙總。
6。對比庫存帳，比較差異。
7。對比差異報告，必要時應對差異項進行復盤。
實習總結：
“物流”作為國民經濟發展的動脈和基礎產業，是一種新的生產力，是新的經濟增長點。它直接創造了國民收入，擴大了經濟總量。我們新疆屬於經濟欠發達地區，發展現代物流業是其經濟發展的必然選擇。首先，發展現代物流業是新疆轉變經濟增長方式，促進經濟增長由粗放型向集約型轉變的需要。其次，發展現代物流業也是適應加入WTO，提高新疆企業市場競爭能力的需要，是調整新疆產業結構的迫切需求，是改變傳統運輸業的發展方向，是運輸與生產融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要。總之，物流業的發展對我區第三產業的發展具有舉足輕重的地位。並且現代物流業的發展空間也非常廣闊，個人認為物流業將是新疆一個很看好的行業之一。
新疆中郵物流公司作為集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和資訊服務於一體的現代化綜合性物流企業必將為新疆物流業的發展起到巨大推動作用。相信在未來幾年新疆物流業將在中郵物流等龍頭企業的帶動下迅猛發展。在此我要對新疆中郵有限責任公司為我們提供實習環境表示深深感謝
生產實習報告 篇2
我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的瞭解只能是很膚淺的，但是我們能不能等到走出校門後再去深入地瞭解社會顯然不就應。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的瞭解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會後才能更快地適應社會，更好地為人民服務。因此20xx年4月10號，我們高分子03-1班便開始了我們為期一週的工廠實習。
實習目的：
為了今後實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠實習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調它的實踐性。這次實習的主要目的是使我對與專業密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的瞭解。比如瞭解中空吹塑、注塑成型過程及其結構以及輪胎等產品的具體生產流程。
實習資料：
4月10號，星期一下午，我們的首站是位於本校內的茂名金鷹制罐廠。
首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關中空吹塑機和注塑機的生產原理和流程。
中空吹塑機的產原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當管坯到達要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，並在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。
在工廠中我們也認識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產裝置。也瞭解了一些生產的相關引數和混合的比例。
在跟生產工人的交談中也瞭解到他們的日生產量大概是一千個左右。每一天是工作8個小時。生產出來的產品主要是用來裝潤滑油。
20xx年4月11號星期二上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業有限公司
首先該產的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從網際網路上找到的有關該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產的重點企業，擁有先進的輪胎裝置及檢測裝置;年生產摩托車輪胎、自行車輪胎潛力萬套以上;摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種;自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產經驗，"飛碟"牌輪胎已透過國家"CCC"強制性產品認證，先後被評為省優、部優和國家A級產品，茂名市"十大工業品牌"之一.
接下來我們便參觀了該廠的生產過程，從領隊人那得知輪胎主要原材料--優質天然橡膠由泰國橡膠公司直供;飛碟公司和茂名永業股份有限公司強強合作，由茂名永業直供高效能的N234炭黑作輪胎的補強材料，使產品更耐磨、耐載.飛碟公司引進的AUTO-CAD技術進行輪胎設計，從而大大縮短了新產品開發週期，提高產品精度.飛碟公司採用了國際上先進的生產技術:成型彈簧反包、精度高;硫化電腦自動控制;密煉採用橡膠共溶的薄膜包裝後自動投料;壓延採用自動調節的高精度四輥壓延機壓延復膠;橡膠加工採用生物凝固技術代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優異效能.
20xx年4月12號和14號廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠，分別是茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑1廠，茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜，茂名眾和化塑呈馳MPS丁苯透明抗衝樹脂，廣東茂名眾和金塑包裝製品公司
在這兩天的實習中我們學到了更多的東西，能夠說大大的開闊了我們的眼界。
1.從中我瞭解到了以塑木複合材料代替木材，不僅僅能夠少我國未對木材的需求量、節約超多的森林資源，而且緩解了我國白色汙染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用帶給了一條新的`途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續發展特點的環保型專案。目前，塑木複合材料已廣泛用於建築、裝飾、包、運輸、倉儲等民用和商用領域。
2.通訊電纜護套料產品採用美國聯炭公司(UCC)工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種新增劑，經混煉、塑化、造粒而成。
3.編織袋產品以茂名乙烯生產的優質產品為原料，經先進的裝置和工藝精心加工而成
本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點;且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用於化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態物質的包裝。
4.丁苯透明抗衝樹脂以其透明、抗衝、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優越效能，使其成為二十世紀未發展最為迅速的一種高新材料。廣泛應用於包裝、醫療器件、家電、玩具、鞋業、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，製成各種用途的塑料合金，極具發展潛力。本產品可採用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。
實習體會：
雖說只有一週的時間，但還是覺得收穫滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務潛力是基礎潛力。因此，對於我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。
還有一點就是在進行自身相對迴圈重複的工作中，不僅僅應持續工作的質量及效率，還應具備創新精神。
當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文列印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業單詞還是沒看懂，呵呵，最後意識到高分子專業英語的重要性了。
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且能夠使自己更進一步接近社會，接近企業。也發現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實習過程中，我又一次感受充實，感受成長。
生產實習報告 篇3
實習目的：將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。
實習時間： 實習地
實習目的：將學習的理論知識運用於實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利於融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。讓我們對本專業知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現實相脫節。
實習時間：
實習地點：
實習團隊：土木工程道橋專業全體師生。
實習要求：
(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯絡實際，認識並瞭解路橋的結構。
(2)通過自己實地的觀察並記錄，瞭解公路的交通量，計算一般地市內公路橋樑的交通壓力。
(3)瞭解板的配筋方法、施工要領。
(4)瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。
(5)瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。
(6)瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)瞭解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
實習前記
這次實習從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三週，期間大家足跡遍佈焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問裡，不僅使我們在專業知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業前又多了一份可以共同回憶的美好時光!
這次實習分為兩部分：理論講座與工地實踐。理論部分我們主要在學校聽幾位專業老師的講座;實踐部分主要以工地實習的形式來進行。
聽講座
實習時間：
實習地點：
實習人員：土木工程道橋方向全體學生
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關於道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關係著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。道路按使用性質分為城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速幹道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以後要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜後，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車週轉率。對路基、路面、橋樑、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件卜‘降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎並與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絛以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、佔地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求儘可能與沿線農田水利建設相結合併力爭節約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀;填方工程應慎選土質並分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制;冰凍地區還應設定防凍層或設定隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修築擋牆、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定;當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特徵，採取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道範圍內，用各種築路材料修築多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成。
生產實習報告 篇4
實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經歷進行描述的文字。那麼安工大生產實習報告有哪些？大家不妨來看看小編推送的安工大生產實習報告，希望給大家帶來幫助！
一、 前言
1、 實習目的
生產實習是工業工程專業教學計劃規定的理論聯絡實際的實踐教學環節之一。其目的是將所學的專業理論綜合知識應用到實際生產系統的設計、運營和控制中去，使學生在實踐中進一步理解、鞏固所學理論知識，培養其在實際生產過程中發現、分析和解決問題等的能力，進一步提高其專業素養和綜合素質，同時也為後續專業課程積累感性認識。
2、 實習要求
1. 運用所學IE知識對相關係統及其作業流程進行調查、分析和改進，深入瞭解IE理論和技術在典型作業系統中的實際應用情況，深化理解IE對現代生產系統的重要性。
2. 應用基礎IE的方法，對現有（或擬定）的工作方法進行系統的記錄和嚴格的考查，找出更加便捷有效的工作方法；通過調查研究，分析無效時間及其產生的原因。
3. 應用所學設施規劃的知識和方法，對企業生產流程進行分析，並就工廠（車間）佈局的改善提出一些合理化建議。
4.瞭解並熟悉現代生產系統的典型裝置、生產流程、管理及控制方法，熟悉生產系統設計、生產計劃與控制、質量管理等的基本概念和方法，進一步鞏固IE觀念和意識。
3、 紀律要求
學生在實習過程中要聽從實習教師的指導，服從統一安排，嚴格遵守實習單位的規章制度和紀律要求，特別要遵守實習場所的安全生產操作規程。實習過程中，要時刻堅持“安全第一”的思想。
1）要保持作業場地的整齊與清潔。進入實習車間或實驗室時，務必搞好個人衛生，不得將廢棄物帶入室內，不準抽菸、隨地吐痰、亂拋紙屑雜物；
2）進生產車間實習應穿工作服、膠鞋或運動鞋，不得穿拖鞋、高跟鞋；
3）學生在生產現場實習時應勤看、多問，嚴禁私自動手操作裝置開關、按鈕等；
4）車間內實習時，注意力一定要集中，嚴禁嬉戲打鬧；
5）儘量不要靠近運轉的裝置部件，尤其不要站在該部件運轉的同一平面內；
6）實習期間不得擅自離開實習場所外出，若有特殊情況，嚴格履行請假、銷假制度；對因違反規章制度和操作規程、擅自動用儀器裝置、私自拆卸等所造成的事故和損失，肇事者必須寫出書面檢查，並視情節輕重和認識程度按有關制度給予處置。
二、 概 述
1. 實習單位介紹
此次實習我們去了位於宣城的皖南電機廠，也就是現在的南華集團。南華集團建於1958年，原名皖南電機廠。作為全國最早試製並生產國家推廣的新型節能電機——Y系列三相非同步電動機的企業之一，1983年即被國家機械部列為定點生產單位。 改革開放以來，經過遷址擴建和技術改造，該公司已成為擁有國內先進工藝和裝備，具有較高管理水平的中型企業。公司佔地面積18萬平方米，總資產2億元，年產值達25億，現有職工1500餘人，公司具有年產電動機500萬千瓦能力，系“中國機械500強”、“中國電機20強”、“安徽機械工業50強”、“安徽民營企業50強”企業之一，近20年來經濟效益綜合指數一直位居全國同行業前十位之內。公司已於20xx年8月改製為民營股份制企業。
公司主要產品有：Y系列、Y2系列、Y3系列、Y2—E系列、不鏽鋼系列、Z4直流系列、XQ牽引系列、YD、YDT變極多速系列、YH高滑率系列、YZC低噪聲、低振動系列、YEJ電磁製動系列、YCT電磁調速系列、YVF2變頻調速系列、YCF抽風系列、YFP直聯式風機水泵專用系列、YZ、YZR冶金及起重用系列、YJZ，YJZ2機床專用系列、YB2隔爆型系列、YFB粉塵防爆系列、YGVF輥道用變頻調速系列、YS系列等三相非同步電動機，YC、YL系列單相非同步，YLV低壓大功率系列，Y、Y2、YKS、YKK、YRKK中型高壓（6KV、10KV）系列，專供出口北美的NEMA標準電動機以及發電機、發電機組等。公司及主導產品已獲得ISO9001質量管理體系認證、ISO14001環境管理體系認證、OHSAS18001職業健康安全管理體系認證、加拿大EEV高效電機認證和美國CUSA、CC認證。其中Y系列、YD系列電動機均獲安徽省及原機械部優質產品證書和安徽省名牌產品稱號，並先後獲“中國電機十佳名優品牌”、“產品質量國家免檢證書”和“中國名牌產品”等榮譽。註冊商標“南華”牌為安徽省著名商標。
公司一貫奉行“質量第一，信譽至上”的經營宗旨，恪守“以誠相待，服務到位”的商業道德，產品行銷國內20多個省、市（區），在東北、華北、華東、華南建有20多個銷售分公司，並出口美國、加拿大、俄羅斯、韓國等國和歐盟及東南亞地區，在國內外使用者中有較高的聲譽。 公司技術力量雄厚，與國家電機科研單位和大專院校有長期密切的協作關係。公司工藝裝備先進，管理工作成績卓著，先後獲得過機械部工藝先進單位，安徽省企業管理示範企業，國家二級企業，機械部質量管理獎，安徽省質量管理獎，安徽省質量最佳企業，安徽省技術進步獎，安徽省文明單位，安徽省管理示範企業和全國使用者滿意服務企業，全國重合同、守信用企業以及全國CAD應用工程示範企業等多項榮譽。
三、 改善提案
對裝置裝配的流程進行觀察、記錄，採用工作研究的兩大方法對實際生產中存的在問題進行分析、改進。測定有關作業時間，並計算出標準時間。
1、 電動機定子嵌絲流程工業工程分析
實習期間我們小組進行了電動機定子鐵心嵌絲生產過程的研究。經過仔細觀察,運用基礎工業工程知識，通過對該生產過程的具體工藝流程的分析和工人的動作順序的分解，經過模特法計算得到了每個工人完成一個定子鐵心嵌絲的標準時間。 半自動化定子嵌絲的工藝程式圖
膠帶 銅絲
1 機器嵌帶 槽帶對齊 3 機器圈絲 等待 1 機器嵌絲 4 整機 5 絕緣紙 相間絕緣紙 6 再次整機 7 矽膠管 套矽膠管，焊接線頭 8 9 綁紮機綁紮 整型機整型 10 定子綜合測試 1 1 2 半自動化定子嵌絲的裝置佈局圖
圈絲 機 嵌絲機 綁紮機 整機 機 工作臺2 傳送帶 傳送帶 傳送帶 工作臺1 嵌帶機 整型機 定子綜合測試機 傳送帶 從工藝程式圖上和裝置佈局圖我們可以看出，完成一個定子鐵心嵌絲過程需要十個加工處理步驟。每個步驟都要求工作人員認真對待，只有這樣才能保證生產出合格的產品。每個環節都有特定的指導書。這是生產線穩定執行的必要前提。 定子鐵心嵌絲實驗指導如下：
1、操作人員1按工作指令，首先做好加工作業前所有檢查準備工作，檢查嵌帶機的工作狀態，啟動嵌帶機。確保其運作正常，並按要求設定好工藝引數，然後將壓制成型的定子鐵心放上嵌帶機，開始嵌帶。
2、取下嵌好帶的定子，檢查嵌帶兩邊，用鐵錘使槽帶對齊，然後放上傳送帶，送至下一工序。
3、與嵌帶工序同步進行的是機器圈絲工序，操作人員2也是按工作指令，首先做好加工作業前所有檢查準備工作，檢查圈絲機的工作狀態，啟動圈絲機。開始圈絲，三圈銅絲完成之前，前一道工序半成品已經傳送過來，將半成品套上嵌絲機上，等待銅絲圈好。
4、將六圈銅絲套入嵌絲機工作臺面的定子鐵心中，且方向必須一致向上。然後啟動機器，開始嵌絲。嵌絲完成後 ，傳送到下一工序。
5、操作人員3按工作指令，首先做好加工作業前所有檢查準備工作，檢查整機機的工作狀態，啟動整機機。確保其運作正常，並按要求設定好工藝引數，拿到嵌完絲半成品套入整機機上，完成整機，送入下一工序。
6、操作人員4將整機後的半成品放在工作臺1上，開始相間絕緣紙。完成送送入下一工序。
7、操作人員3將上一道工序送來的半成品，再次套入整機機上，再次完成整機，然後送入下一道工序。
8、操作人員5將整機後的半成品放在工作臺2上，然後開始套上矽膠管，焊上接線頭。送入下一道工序。
9、操作人員6按工作指令，首先做好加工作業前所有檢查準備工作，檢查綁紮機的工作狀態，啟動綁紮機。確保其運作正常，並按要求設定好工藝引數，將上一道工序送來的半成品套入綁紮機上，開始綁紮。完成後送入下一道工序。
10、 操作人員7按工作指令，首先做好加工作業前所有檢查準備工作，檢查整型機的工作狀態，啟動整型機。確保其運作正常，並按要求設定好工藝引數，將上一道工序送來的半成品套入整型機上，開始整型。完成後送入下一道工序。
11、 操作人員8按工作指令，首先做好加工作業前所有檢查準備工作，檢查定子綜合測試機的工作狀態，啟動機器。確保其運作正常，並按要求設定好工藝引數，將完成整型的定子放入定子綜合測試機，開始測試，測試合格的送入庫房庫存，不合格的拆卸重灌。
步驟 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 操作 運送 檢驗 等待 儲藏 工作說明 需時 /s 5 10 10 2 20 40 10 2 10 2 90 2 10 機器嵌帶 等待 槽帶對齊 傳入下一道工序 機器圈絲 等待 機器嵌絲 傳入下一道工序 整機 傳入下一道工序 相間絕緣紙 傳入下一道工序 再次整機
14 15 16 17 18 19 20 21 22 傳入下一道工序上 套矽膠管，焊線頭 傳入下一道工序 綁紮機綁紮 傳入下一道工序 整型機整機 傳入下一道工序 定子綜合測試 庫房儲存 2 90 2 60 2 30 2 30 通過上述實驗資料和分析結果可知，整個生產過程中間停頓過多，人員分配不佳，尚有多處需要改進，經過計算完成一個定子嵌絲過程需要404秒，但是連續性不佳，第二個定子嵌絲過程就漫長，而且多個工序處於停工狀態。我設計一改進方案如下： 圈絲機 嵌絲機 工作臺1 傳送帶 傳送帶 傳送帶 傳送帶 嵌帶機 工作臺2 整機機 工作臺2* 綁紮機 整型機 綁紮機 定子綜合測試及 工作臺1* 嵌絲 改進後 裝置佈局圖 機 圈絲機 改進後設備增加了一條傳送帶、一臺圈絲機、一臺嵌絲機、兩個工作臺、一臺綁紮機和三個工作人員。改進後一個迴圈可以完成四個定子嵌絲過程。總共需要時間526秒，然而原來的完成四個定子嵌絲過程需要1216秒。
效率提高：1216/526X100%= 231.2%
2、 南華機電電動機生產過程中人因工程分析
我們都知道人因工程是研究人-機-環境三者之間的相互關係的學科。人-機-環境系統是指共同處於同一時間和空間的人與所操作的機器以及他們所處的周圍環境所構成的系統。人、機、環境在其構成的綜合系統中是相互依存、相互制約和相互作用的。只有人、機、環境三者之間達到最佳匹配，才能達到工作最優化。在本次的實習中，尤其是在衝壓車間，在巨大的噪音環境下，研究人與環境的和諧相處尤為重要。隨著社會的進步，人的價值受到尊重，安全、健康、舒適等因素在工作系統設計和評價中佔有重要成分。
通過實習過程中，衝壓車間的環境（聲音、光線、氣候、安全等方面）是否適合工人作業，工人的體力和腦力負荷情況怎麼樣，工廠的作業空間設計合理嗎？人機互動方式有改進的空間嗎？等等著一系列的問題無時無刻不在影響著決策者的行為。經過現場的體驗和觀察發現車間中最大的問題就是噪音很大，長期在此種環境中工作會對工人的健康帶來很大的損害。而且只有衝壓車間為工人配備了耳塞，進行鐵心壓裝操作時也有較大噪音，卻沒有配備耳塞。
噴漆車間：觀察發現，噴漆車間車間是裝配車間的組成部分，位於裝配車間的角落。空氣不流通，車間內甲醛等有害氣體含量超標，進行噴漆的工人雖然帶上了口罩，但是在有害氣體濃度很大且通風不良的車間，口罩起到的效果顯然沒有防毒面具的效果好。通過我們的觀察和發現，其中許多問題都是可以解決的。
通過總結分析和運用人因工程的原理知識，我們給予以下的建議;
在衝壓車間中建議給工人配發隔音效果好的耳塞，實行輪班制，可以較少工人暴露在巨大環境噪音下的時間，減少了對聽覺系統的損害。
在噴漆車間中為了保證作業者的健康，提高工作效率和質量，要對噴漆車間是實行區域性通風處理，保證室內空氣的潔淨度，並且保持車間內一定的溫度、溼度和風速。
四、 心得體會
我們不知不覺地已經大四了，在來到南華實習之前，聽說得到這麼好的一個實習機會，我們心裡突然有了一絲喜悅和一絲擔心，喜悅我們可以實踐中運用我們所學到的知識，驗證一下自己的能力，不過我們也擔心我們達不到這次實習的要求，完成不了實習任務，愧對老師們的教導。但是去了之後，我們表現的還是不錯的，雖然實習時間只
有短短的三天，但是收穫了很多。對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。通過這次生產實習，是我意識到了我們工業工程具體的應用，以前在課本上學到全部都是理論上的知識，在現實的生產活動中不知道如何使用。
而且我們都知道實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，得到了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。也是我們走向社會邁出的第一步！我想作為一名即將畢業的大學生，通過這次實習看出自身的不足，瞭解所學知識最新成果是必須的也是必要的！我們可以通過這次實習，計劃出自己未來的發展方向，確定一個適合自己的人生目標。
生產實習報告 篇5
一、實習單位簡介：
河北xxxx集團有限公司是為汽車，內燃機及工程機械生產以空氣濾清器進氣系統板塊為主導產品的專業廠家。廠區佔地60餘畝，建築面積24000平方米。總資產10800萬元，固定資產6800萬元。廠址坐落於全國十佳民營科技園區——清河國際羊絨工業園。京九鐵路，青銀高速公路，308國道貫通於此，地理位置優越，交通十分便利。 公司技術力量雄厚，現有研究員級高階工程師1人，高階工程師3人，，專業技術人員30多人，對空氣濾清器及預濾器的設計製造有豐富的經驗。公司長期與長春汽車研究所合作，聯合開發研製新車型及換代卡車系列產品，是長春汽車研究所進氣系統試製定點單位。公司以長春汽車研究所為技術依託，時刻瞄準跟蹤世界先進國家的空濾器技術發展，在設計思想上始終貫串先進、優化、時代、前沿的理念，使空氣濾清器產品始終處於當代最先進水平。公司的特點和強項是塑料空氣濾清器及預濾器的設計和製造，20xx年5月，“中國汽車工業協會濾清器分會”祕書長葛德義先生和副祕書長楊春生先生到公司考察，評價是“濾清器行業塑料空氣濾清器第一家。” 為配合產品研究開發，公司實驗室購進世界先進水平的AF3000全自動空氣濾清器效能試驗檯及濾紙孔徑測定儀，濾紙透氣度測定儀，熱變形、維卡軟化點溫度測定儀等十餘臺專用檢測裝置。 公司模具車間擁有數控加工中心，電火花加工機床及各類機床20多臺。生產車間擁有500～10000g注塑機和大型吹塑機15臺，濾芯端蓋PU注膠生產線兩條，空氣濾清器總成裝配線兩條。已形成“新產品設計、原材料配比、模具開發、產品成型”的一條龍生產模式。現年空氣濾清器總成20萬套，空氣濾芯60萬套，預濾器總成15萬套，變速操縱系統總成10萬套。
二、實習單位產品及其裝置介紹
模具車間實習裝置：注塑機、數控加工中心、普通車床、普通銑床、磨床、鑽床、電火花機等，。產品主要有空氣濾芯器，汽車內外飾件，汽車前後保險槓，汽車燈具等
三、實習任務：
想通過親身實習體驗，找出自己的不足，讓自己更瞭解這個社會。在實習中，通過鍛鍊自己的韌性和才幹，要檢驗一下自己在學校中學到的知識是否在社會中會被利用，自己的能力是否可以被社會承認，以及如何利用在學校中學到的知識，把它活學活用到實踐中。所以為了學生以後能更好的適應工作和學習。其目的有以下幾點：
1)熟悉工廠的工作環境,為將來更好地適應工作做準備。
2)掌握工作中的常用技巧與技能，增強專業技能。
3)發現自己的不足，為下一步完善自己明確方向。
四 為了在實習過程中學到一些知識同時也給同學們一些約束，我們必須時刻要求自己，必須做到以下幾點：
1)要有認真仔細的工作態度，遵守實習紀律，服從實習安排，完成實習任務。
2)本著好學好問的態度，盡最大努力多學習點東西。
3)與指導老師定期保持聯絡，回報實習進展情況，接受指導老師的指導。
4)瞭解並掌握一些工作上的流程，處理辦法等相關資訊。
5)實習結束，提交《實習報告》。
五、實習內容
時間過的很快，轉眼間三個月的實習就結束了，三個月的實習有苦也有樂，學到了許多在學校學不到的東西，在實習的過程中，我們是忙碌的，充實的，快樂的，幸福的。在實習的過程中，我們付出了很多同時也收穫了很多，這次實習對於我來說有著非同一般的價值，它給我的人生開啟了一盞明燈。
我被分到了模具車間實習，這對於我們學模具的來說是專業非常對口的，我們隊我們的實習充滿了希望，因為我們懂關於模具的基本知識，而且在學校裡也學到了不好關於模具的東西，我覺得模具車間是我們學習的第二課堂，我們能夠我學到的東西學以致用，彌足我們的不足，還會增加模具學習方面的知識，我的班長是鄒師傅，他為人嚴厲，是個南方人，但是還是很熱心的教我們東西。
剛來到車間的時候，車間主任給我們上了一節課，他告訴我們，在塑膠車間把自己高傲的心態放下，你什麼都不是，我們只是來這學習的，一切從零開始!在車間裡要尊重每一位師傅，他比你早來一天也是你的師傅，一定要塌下心來，虛心學習，認真肯幹，不懂就要問，沒什麼!
開始去的時候自己什麼也不會，但相比其他同學來說自己還算可以，因為暑假的時候再精銳模具廠當過一個月的學徒，對車銑鉋磨鑽也有一定的瞭解，師傅教給的活也能完成。
因為我們是來實習的，因為我們什麼都不會，所以我們在車間裡開始只是做哪些沒有技術含量的活比如說擦黃線，掃地，搬運工件等讓人煩心的工作，這些工作對於我們還沒走向社會的大學生來說真是無法接受，每個人都會這樣想的，但是反過來想，為什麼你只是做這些工作呢，因為你什麼都不會，誰都是這樣過來的，所以我又重新調整心態，這也堅定了我要努力學習真本領的決心!
生產實習報告 篇6
本週之內我在生產部的三個組進行了實習。前一天半是接上週未實習完的，繼續在包裝組實習，接下來的三天在總裝組實習，最後一天在外掛組實習。下面我實習的先後順序報告一下我這周的實習內容、心得體會以及下週的實習計劃。
接下來，我在外掛組實習了一天。我主要熟悉了外掛組的工作流程：外掛前的準備—外掛—壓件—浸錫—剪腳—第二次浸錫—補焊—（測板—返修）—測板—轉總裝組。在外掛的過程中，第一，我認識了機板上元器件的名稱以及知道了部分元器件的功能。如電解電容決定了燈的壽命，我們可以根據它的顏色辨認出來，藍色的電解電容一般是資江的，壽命達8000小時。綠色的是6000小時。熱敏電阻是用PTC表示，它主要是起預熱保護燈管的作用，例如俄羅斯那裡的氣溫比較低，通常我們像這個國家的客戶推薦產品時，最好推薦節能燈裡裝有熱敏電阻的，這樣能更好的保護燈管。同時，熱敏電阻決定了燈啟動的快慢，加有熱敏電阻的燈會啟動得慢一些。第二，外掛組的亮點在於我們公司使用了一些自動化裝置，例如除人工外掛之外，我們可以同時使用機械外掛，可以用切腳機切腳。在第二次浸錫的時候使用的是波峰焊這種自動化裝置。使用機械操作，大大地提高了工作效率，增加了生產量。
經過了這一週的實習，我不僅快速的適應了在公司的工作和生活，和同事們相處得很愉快，實現了從校園生活到社會工作角色的轉變，而且懂得了要如何主動的去學習哪些內容，懂得了抓重點，方向性也明確了。上一週剛開始實習的時候，剛進生產部實習，面對產品，自己的盲點太多了，不知道從何下手，有點無所適從的感覺。通過上週六的實習報告會以及這周的學習，我慢慢的學會了抓重點，明確了實習的目地並不是要我每一個工序都弄懂，也不要我掌握有關節能燈的全部知識，我們銷售部的實習是為以後銷售工作鋪墊的，所以只要重點了解與學習以後在銷售工作中常用的產品知識，這樣我就有了更加明確的學習目標。出來工作之後還能和這麼多剛畢業的同齡人一起工作與學習，能夠得到主管和領導們的耐心指導，真的感覺很幸運，所以我會更加珍惜在這裡的學習機會。
下一週，我將繼續在外掛組實習三天，在這三天裡，我會把PCB電路板上的各元器件的的名稱和它們的功能都弄清楚，還有關注客戶常投訴的問題哪些是與外掛組有關的，要如何去避免這些問題的發生。之後會去備料組實習，備料組要學習的產品知識有很多，例如燈頭的型號、面蓋的型號、套管的材質、以及燈管的型號、燈管的管勁，外高圈數等。這些知識都是我在下週需要重點掌握的。我會以飽滿的熱情和積極的態度去迎接下一週的實習。
生產實習報告 篇7
一、實習基本情況
（一）實習時間：20xx年4月15日~20xx年5月31日
（二）實習地點：***農資有限公司
指導老師：xxx
企業指導：xxx
（三）實習目的：
1、鍛鍊自己的交際能力和溝通能力
2、提高自己的社會實踐能力
3、瞭解農資市場的目前市場形勢
二、實習的工作和內容（經驗和教訓）
1、主要工作：貼廣告、送貨、站店、促銷
2、主要內容：
4月15號我們從學校來到了柳州市民樂農資有限公司，當剛進入大門的那一刻，當看到周圍都是採石場的那一刻，車上沸騰了一下，“這就是我們即將生活和工作一個月半的地方？”這是我當時的第一感想，我想也是我們這批去民樂公司實習同學的一個感想。進入公司後，把行李搬下來後，公司裡面的覃程輝總經理（以下簡稱覃總）招呼我們全部實習生（包括在秀田農資公司實習的同學）到公司食堂吃飯，作為生物班小組組長的我和植保班的小組長韋伶莉被覃總叫到辦公室，然後被告知我們作為組長有特別待遇，就是和老總陪老師去飯店吃飯。在飯店裡，由於在場的有老師有覃總還有秀田的兩位老總在場，我心情有點緊張，也是因為當時我是晚輩不是主角的關係，所以我除了偶爾的敬酒外，很少說話。我當時一直在糾結這是好還是不好。
4月16、17號覃總在公司會議室裡培訓我們，在會議上他闡述了民樂公司的宗旨及價值觀，就是“與民為樂”，並說明了一些做人的一些原則性問題及做人做事的一些態度問題，並培訓了我們一些關於農藥及農藥銷售的問題。經過這兩天的培訓，我初步的瞭解了農藥市場上一些銷售技巧和一些農藥方面的基本知識，比如說我如何去與老闆溝通和農戶溝通的技巧，也懂得了現在農民朋友在買農藥和化肥現在追求的是方便，高效省時省力。同時經過覃總的培訓當中我還懂得了一點就是與人交往時自己的如何為人處事，我們做事要懂得去積極，特別是現在我們沒什麼社會經歷的大學生，只有去積極做事去問去想我們才會很快的熟悉，才會更快的學到東西。
18號，公司開始把我們分配到各個業務員那裡，由業務員帶我們去了解各市場，我和盧豔秋跟業務員岑榮海，他主要負責的是柳江、來賓和河池（主要是宜州）那片區域，他的範圍的經濟作物主要有桑樹、甘蔗。這些作物用藥相對嚴格一點，特別是桑樹，他一般是用藥的話很講究，用不好的話就會有殘留，然後導致蠶死結不成繭。
24號~28號，我和梁建偉總經理（以下簡稱樑總）、岑榮海經理、盧豔秋、韋婉豔去河池出差去看河池的一個核桃市場，因為公司瞭解到河池政府在這幾年大力發展核桃經濟種植，這個大面積種植會需要大批農藥，所以我們去考察考察。
24號我們到宜州，在哪裡零售商的店裡主要賣的是關於桑的殺蟲藥和甘蔗的除草劑，可見當地主要作物是桑樹和甘蔗。
25號我們到德勝見了一個河池化肥公司老闆，那個公司主要市場是在河池，那個肥料是一種新型肥料，吸水性很好，含有菸鹼成分，但目前缺少的機會是一個乾旱的季節，如果碰上一個好的機會這個肥料一定大賣，也肯定很容易開啟市場。
26號我們到南丹見了一個在南丹那一個農資批發商，剛開始和那個批發商是在酒店一樓見面的，在和那韋老闆見面的過程中，我見到了樑總是如何和一個陌生的客戶見面並如何開啟話題的，（當時是見面後梁總髮現韋老闆帶來見面放在桌上的一個宣傳單頁，那是南丹的的一個特色大米南丹巴平米，那大米是那個味老闆想宣傳的一個專案，然後樑總從那巴平米著手，開啟韋老闆的講話興趣。到最後為老闆和我們友好的達成一致，我們幫他宣傳產品，以後我們有什麼好產品他也幫忙，這用書上的說，這就是我們的潛在客戶。
由於我們去渠道***公司的時間是4月中旬，而柳州，來賓、河池等地都基本是種植一季水稻和甘蔗，處於柳州四月到五月是屬於淡季，所以前期我們是以貼廣告為主，在貼廣告中，我知道了貼廣告的一些技巧，比如說廣告帖在哪裡能達到最大的宣傳效果。到了5月8號到5月13號我們基本是送貨和站店，在送貨的過程，我們可以再車上向業務經理了解我們所送貨的區域是什麼作物結構，一般買什麼樣的藥，有什麼用藥習慣；到了店裡，我們的帶頭
業務經理一般會告訴我們這老闆的基本情況，而我們也慢慢的學會從老闆的店面的藥品擺設可以看出當地的作物情況。到了5月14號到5月28號，是屬於柳州市剛進入農忙階段，所以我們我們在這階段基本都是在做促銷工作，在促銷工作當中我們面對了各型別的農戶，有的好說有的有一些業務員的話說是屬於刁民的一種，剛開始，可能由於我不是講桂柳話的緣故，在一些地方有些農戶是不理睬我的，我也有了一點灰心，但後面我也慢慢的在一些地方（比如賓陽小平陽鎮）用普通話和農戶交流，我懂得了只要有耐心，我一定能和當地農戶交流好，結果，在後來的促銷工作中，我一直主動去和農戶交流。
在為期一個月半的實習過程中，民樂公司的全體員工都很樂意教導我們一些工作知識；在生活上也經常幫助我們，在回來的前一天，經過我們這些實習同學商量，為了表示我的對公司的感謝，我們每人湊了一點錢我們給公司的十幾輛車子送上一個平安符和為公司送上一塊“誠信贏天下”的牌匾，希望公司更加蒸蒸日上。
三、對未來工作的影響：
經過在***農資公司的為期一個月半的實習，我收穫了不少，在為人處事方面我更加去主動學習去思考去問去想一些事情事怎麼做，看到別人做一些事我也會去想他這樣這行得通那換我呢，我怎麼做可以行得通呢。在以後工作定位方面，我也大概知道了自己改如何去定位。民樂公司一直給我們實習生一個輕鬆的工作環境，但在那種輕鬆的環境下，我們要想獲得更多的知識，我們只有主動去跟那些業務員下鄉學習。在下鄉的過程中，我經過和我們帶頭業務員、廠家業務員、零售店老闆瞭解到，農藥市場目前廠家太多，太混亂，雖然目前好多農藥的利潤空間都有20%~40%。但目前競爭還是很激烈的，然後國家為了規範農藥市場，將會在未來幾年內將會合並或淘汰大量的農藥生產商、經銷商和零售商。如果以後想從事農藥這方面的工作，特別是想開零售店生意的，剛開始時很難的，一般廠家或經銷商一般不會給主推、好一點的產品給你賣，因為你還沒有廣大的客源和市場。生意我們要做好吃苦受挫的準！
生產實習報告 篇8
一、實習的目的及意義
1、實習目的
本次生產實習是大四專業課學習的一個xx要組成部分，其目的在於通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯絡實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的xx要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個xx要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
本次實習我們主要去三家企業，中國xx汽集團、xxxx機床集團和xxxx精工機械廠，在公司中採取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械製造，對機械製造有一個整體的認識。
2、實習單位簡介
中國xx汽集團簡介：
中國xx汽集團前身是原xx汽車製造總廠。原xx汽車製造總廠始建於1935年，主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車，步入汽車製造企業。19xx年4月試製出了中國第一輛xx型汽車-xxxx型8噸xx型汽車，結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。總部坐落於山東省xx市，是國內主要的xx型載xx汽車生產基地，也是我國xx型汽車工業的搖籃，以開發和製造中國第一輛xx型汽車、成功引進斯太爾xx型汽車生產專案和與沃爾沃合資生產專案、自主研發howo產品是目前中國xx型汽車產銷量最大的企業而聞名。
中國xx汽集團前身是原xx汽車製造總廠。原xx汽車製造總廠始建於xxx年，主要生產汽車零部件。該廠於xxx年開始自主研發設計製造汽車，步入汽車製造企業。19xxx年4月試製出了中國第一輛xx型汽車xxxx型8噸xx型汽車，結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。
技術創新和專利技術成果不斷湧現。中國xx汽集團在產品開發創新上下功夫，提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力，充分利用自身技術優勢，廣泛吸納世界xx卡先進技術，堅持自主設計、自主開發，努力創新，全力打造自己的產品優勢，20xx年開發出飛龍系列，20xx年成功開發出了斯太爾王系列、20xx年成功開發出xxxx、20xx年成功開發出xxx系列、xx少帥和斯太爾xx等系列整車產品，20xx年成功開發出xxx系列、斯xxx系列、xxx系列、xxxx系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及xx卡盤式制動器等xx要總成，並在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的xx型汽車生產企業。特別是howo-7系列車的開發成功，在國內外xx卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽為“xx卡領袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國xx汽集團技術領先優勢和市場地位。中國xx汽集團已達到三個全國第一：牽引車全國銷量第一，xxx上大功率發動機，裝備10升以上發動機的xx型汽車。
xx第xx機床廠簡介：
xxxx機床集團有限公司始建於1937年，佔地面積101萬平方米，現有在職員工4800餘人。是中國規模最大、品類最全、綜合製造實力最強的鍛壓裝置和大、xx型金屬切削機床製造企業，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續多年獲得中國機床工具行業銷售收入、數控產值、精心創品牌“十佳”企業。
集團公司旗下有19個專業公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業公司、4個經營公司、4個輔助公司：
擁有國家級技術中心，該技術中心現有工程技術人員400餘人，下設壓力機研究所、數控機床研究所、自動化研究所、資訊研究所等4個研究所，機床實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室，擁有試驗裝置儀器上百臺(套)，具有自主智慧財產權的核心技術與核心產品，是國內唯一具備獨立開發、製造多連桿壓機和多工位壓力機的企業。
20xx年通過了xxxxx質量體系認證，20xx年通過了xxxx質量體系認證。
產品與服務範圍:鍛壓裝置、(數控)金切機床、自動化裝置、數控切割裝置、鑄造機械裝置、環保機械裝置、建材成套裝置等七大類。為客戶提供售前、售後服務;機床裝置維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協作等。
-自動化裝置：可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪下生產線、大型多工位送料機構、數控轉塔衝等。同時，鑄造機械、數控切割機、環保建材裝置等保持高速增長，是全國機床行業產品門類最多、規格最全的企業。
大、xx型機械壓力機的國內市場佔有率達70%以上，為國內汽車工業及其它行業提供了數百條大型衝壓生產線和上千臺xx型機械壓力機，被譽為“xxx汽車工業的裝備部”。1997年以來，為世界xx名汽車公司提供十餘條衝壓生產線，並於20xx年開始xxx高階市場出口具有完全智慧財產權的以多工位壓力機為代表的xx型機械壓力機，產品遠銷50多個國家和地區。
xx精工簡介：
始建於20xx年，是由xxxx建築集團出資創的民營股份制企業，座落於美麗的x城xx西部經濟開發區，佔地面積8萬平方米，建築面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產業務，是集設計、製造、銷售及服務、進出口貿易於一集的高新技術企業。
公司現有員工160餘人，中、高階專業技術50餘人，技術力量雄厚、生產能力強，裝置均為新購裝置，裝置投資共20xx餘萬元，裝置有進口高精度、xx切削、大工作臺面xx加工中心6臺，xx三座標測量儀1臺，大型數控車床(sk50p/hk63)10臺，及大批車床、銑床、磨床、鑽床、等裝置，並建有高標準的理化計量室，於20xx年5月通過iso9001：20xx質量管理體系認證。
xx精工是機械加工中小型企業的典範，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業，這對於我們的生產實習有著至關xx要的意義，非常接近於中國廣大中小型企業的現實製造水平。主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是xx型汽車減速箱後殼的加工。
生產實習報告 篇9
20xx年寒假的到來同時標誌著我大三學習的結束，每年此時的暑期生產實習隨著期末考試的結束而徐徐拉開帷幕。
一、實習背景（實習目的、實習要求、實習場所、實習起止時間）
（1）實習起止時間、場所：
我班本次專業生產實習是自20xx年X月19日至20xx年X月4日在XX鋼鐵有限責任公司進行，由學院XX老師帶隊對XX原料廠、鍊鐵區、鍊鋼區、連鑄區、型棒廠和XX公司高線生產區等主要廠區生產線進行參觀學習。
（2）實習目的：
此行前往XX鋼鐵集團有限責任公司的生產實習是在已完成了鋼鐵冶金生產過程與工藝的認識實習，已學習了金屬學、傳輸原理和鋼鐵冶金學（I、II）的基礎上進行的。這次生產實習的目的在於通過組織學生參加專業生產活動：培養學生進一步學習生產技術的實際知識，鞏固和深化所學的專業及基礎理論知識；培養和提高學生學習和掌握面向生產、深入實踐對生產實際問題進行調查研究的方法；培養和提高學生學習理論聯絡實際分析解決問題的能力和獨立工作的能力；培養學生學習現場的生產、技術、質量控制、勞動、經濟等各方面管理知識，增強學習經濟、管理觀點；堅定和加強學生為四化建設努力學習，面向生產第一線的思想和觀點。
（3）實習要求：
參加專業生產崗位的各項生產活動，包括必要的勞動，瞭解和熟悉專業生產流程和相應的操作規程，學習工人和工程技術人員的實際操作經驗，掌握操作要領；瞭解和熟悉生產工藝流程的主要裝置，其工作原理和效能，主要工藝引數和指標；通過調查研究，與工人和工程技術人員座談討論瞭解生產中取得的先進經驗，存在的薄弱環節、技術措施和發展前景等；瞭解鋼鐵生產的生產組織，產品成本和生產經濟效果；在教師指導下結合實習廠具體情況深入開展某些專題的調查研究，併為課程設計作資料準備工作。
二、實習內容（實習過程、實習內容）
（1）實習過程：這次寒假在鋼鐵企業的生產實習是較學校課堂學習更為直觀的一種主動性學習平臺，通過直面鋼廠生產現場的實踐增加我們對鋼鐵冶金方面的感性認識，同時鍛鍊運用所學理論知識去分析實際問題，培養理論聯絡實際的獨立工作能力。
（2）實習內容：在XX鋼廠實習的時間是20xx年X月19日至20xx年X月4日。實習期間，我有幸作為班上實習小組的組長之一，平時主要負責通知小組各成員實習事務，檢查小組出勤人數，帶領小組有序地進行生產實習。在此之前，我們在學校進行了實習的前期準備工作。
在進入鋼鐵企業實習之前，我對於鍊鋼鍊鐵只有一個模糊的理解。X月15日，學院組織冶金工程專業6個班級在學校觀看了寶鋼的煉焦系統、各大高爐容量、高爐鍊鐵四大物料平衡系統、出鐵水、煤氣回收等錄影。另外，我們還觀看了寶鋼鍊鋼生產工藝系統、初軋生產工藝流程（鋼釘均熱—初軋—板坯冷卻—鋼坯連軋—鋼坯冷卻精整）、鋼管生產工藝流程、熱軋生產工藝流程、冷軋生產工藝流程、寶鋼連鑄新技術。這次契機讓是我學了專業課後第一次接觸鍊鋼鍊鐵畫面，對於我在進入鋼廠實習有很大幫助。
三、總結（實習體會、意見或建議）
實習體會：在酷暑難當的實習期間，兩位老師非常辛苦、認真負責為我們班的實習聯絡實習單位、商量實習的各種繁瑣事宜，我覺得老師為我們這次暑期生產實習付出了很多辛勞。在實習過程中，老師始終貫徹保障大家安全並儘可能學到更多知識的原則給我們灌輸安全意識、安排實習所要完成的任務，大大提高了效率，這是大家有目共睹的。
對於馬上要進入大四階段的我們，已經學過了冶金傳輸原理、冶金物理化學、金屬學、鍊鐵學、鍊鋼學、凝固原理與連鑄工藝等專業課，對專業知識有一定的掌握，捫心自問，我們對於踏上鋼鐵企業參加工作、或是繼續前行做研究還沒有做好充分的準備。生產實習是一個增長我對專業領域見識的平臺，是一個從大學校園走向社會的過渡，是一個在本專業領域繼續深造的樞紐。
從自身的體會來講，我有種特別強烈的感受。大三的學習就這樣結束了，而大四的專業課程也並不是很多，不管在大學的這幾年學習成績如何，我認為僅把它當做一種階段性的對自己付出努力的短期回饋才合適。眼前最重要的是在畢業前放平心態，重新給自己定位，著實梳理和鞏固所學的專業知識。對於今後的發展趨向，我不免有點茫然，而且我相信其他同學中也有很大一部分人會有這樣的體會。實習之前，對於高爐、轉爐、精煉爐、連鑄裝置所知道的在實習之後才發現竟是那樣的少，比如說對高爐的進料系統、熱風爐的工作原理、熱風爐如何往高爐內送熱風、針對高爐懸料的解決辦法等並沒有清晰地思路；還有比如說轉爐在脫碳過程的操作流程、濺渣護爐的具體操作、散料的加入順序和加入量等，這些都是我在學校裡一時難以真正吸收為己用的知識；精煉爐和連鑄機也同樣，老師們在課堂上不斷重複給我們講解，但是如果沒有經過現場親身感受，對與這些裝置的工作情況的理解永遠只會停留在膚淺的表面，很難深入其本質去分析問題。
我記得在轉爐區觀看鋼鐵4#轉爐出鋼過程，在實習之前只會用“出鋼”二字概括了這個過程，其實它並不是一個如此簡單的事情：經過取樣合格後，擋渣機裝上擋渣球（成分為鑄鐵加耐火材料）推向轉爐，然後傾斜轉爐倒出鋼水（倒鋼水過程由於碳成分不合格還要加入生炭進行拉碳），鋼水在出鋼口位以下時將擋渣球堵住出鋼口（防止轉爐渣隨鋼水一同流出）再倒完鋼水，最後濺渣護爐，再將擋渣球推入轉爐的剩渣中一同倒出。這個放擋渣球的時間也是相當關鍵，若時放得太早則由於擋渣球密度介於鋼水和渣之間的緣故而不能停留在出鋼口，並且擋渣球由於在鋼液中停留時間太長會融化在鋼水中，影響鋼液的成分，若放得太晚，由於出鋼太多，鋼液麵在出鋼口位以下則會導致大量鋼渣隨鋼水流出，只有在恰當時間既能出鋼又能擋渣才會有最好的效果。
生產實習既是一次難得的學習機會，也是千金不易的查缺補漏的機會。不久的將來，我們即將走向實習地這樣的崗位，在這之前，我們提前去“體驗”鋼鐵企業的工作環境，可以增長我們對鋼鐵領域工作場所的接受力，為以後真正投入工作做好準備。通過這樣的一次生產實習，我明白了自己僅在學校裡學習的不足，發現自己還有很多地方都不懂，對冶煉的大部分資料沒有一個清晰的概念。實習過程中，每天都要接觸非常多的工藝引數，雖然不能僅依靠這一次實習掌握，但是在不斷的重複和學習中，我發現自己還是學到了不少東西。另外，這次實習讓我發現了自己欠缺的地方，幸好還有一年的大學本科生活，這一年我更明確自己努力的方向，紮紮實實彌補之前學習中留下的空缺。
生產實習報告 篇10
1、實習目的
初踏社會，心情激動、緊張。激動的是我終於可以長大了，可以開始我真正的人生；緊張的是不知自己是否能適應這個社會，戰勝這新環境。
經過一番尋找和大家的商討之後，最後選擇了在xxx電腦網路公司進行社會實習，這是一個電腦銷售的公司，相對於我們這些學計算機專業的學生，這個也是不錯的選擇，同時也想著這是另一種生活的開始，心裡充滿期待的同時，也有點擔心自己的能力不夠，但自己卻覺得無論怎樣都不會退縮的，有壓力，有挑戰，才會有收穫，也才會有進步的，不能總是在自己的能力範圍內做事，這樣永遠也學不到新的知識，所以自己也沒有多想什麼，就開始投入工作的思想準備了。
通過實習，瞭解社會和實習場所的一般情況，增加對本專業學科範圍的感性認識和理性認識；瞭解所學專業在國民經濟建設中的地位、作用和發展趨勢；瞭解本專業業務範圍內的計算機運用生產與應用方法、資訊組織形式、軟體開發紀實過程及常用技術方法。從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力。
培養學生理論聯絡實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化，為我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。並熟悉專業技術人員的工作職責和工作程式，獲得組織和管理的初步知識；培養熱愛專業、虛心學習和熱愛勞動的品德；培養團結協作的團隊精神。
實習期間，我不但學會了許多書本沒有的專業知識，還從中體檢到人生的苦與樂。通過實際操作，一方面檢驗了課堂理論教學中基本知識掌握的程度；另一方面擴大了知識面；再者是鍛鍊和增強了實際動手和獨立工作的能力，培養了良好的工作作風和嚴謹求實的科學態度。
2、實習內容
雖然不會退縮，但到了真正要面對的時候，還是有點緊張害怕的。首先第一天，就是要對我們進行基本的電腦銷售培訓，同時也會教我們去組裝電腦，雖說我自己學的是軟體知識，但對於電腦的硬體知識同樣是充滿興趣的，所以培訓的時候覺得一點都不枯燥。自己也曾組裝過電腦，所以看到零零散散的電腦部件，自己倒是沒有什麼緊張的感覺，心情漸漸安定了下來。負責培訓的工作人員首先給我們講解了大概的電腦安裝順序，到這我才知道，原來電腦安裝主要是主機的安裝，各個部件的安裝也是要求順序，這樣電腦組裝起來才不會有所損壞，接線也是很講究正負極的，這些在主機板那裡有提示正負極方向。
經過幾次和這些零零散散的部件打交道，終於把他們各個部分拼湊成一個基本完整的主機了。但這也僅僅是開始，裝好電腦，接好線後，就是要裝電腦作業系統，這個對於我們這些學計算機軟體的人來說簡直就是小菜一碟了，不存在什麼難度，但也有細節要注意的，尤其是電腦顯示器的螢幕測試，一定要夠細心才可以。
經過幾次動手，終於掌握了這基本的電腦組裝了，同時心裡也終於有點學有所成的感覺了。但接下來要學的不禁讓我暗暗皺眉了，那就是要記住一些部件的型號、功能、價格等方面的資訊。現代科學發展進步的飛快，不僅軟體更新速度快，硬體更新的速度一點都不落後，所以面對一大堆電腦部件的資訊，真的擔心腦袋會負荷不起，還好我的同學看起來不怎麼煩躁，這讓我暗暗慚愧，只好默默的開始面對那些資訊。
大概那些工作人員也知道要記住這些不容易，也沒有要求我們記住全部，只要求我們慢慢掌握，這也讓我鬆了一口氣。當我們大概記住那些產品的資訊的時候，今天也在悄悄的隱退，一天的培訓基本完成，頓時有肩膀卸下百斤重物的感覺，整個人輕鬆起來。原來當個學徒一點都不簡單啊，雖然體力沒有怎麼消耗，但是腦力感到有點超支，或許是還沒有習慣的原因吧。有幾個同學說也有同感，這種壓力和學校學習的那種壓力不一樣。終於嚐到社會生活的味道了，澀澀的，也甘甜的。
培訓之後，正式開始接觸銷售了，開始幾天還沒什麼顧客上門，所以就儘量把那些產品的資訊繼續記憶著。到了第四天，終於有人客上門了，是一個學生配電腦上學，我們就給他介紹了款價效比比較適合學生用的電腦給他。經過一番商討，還有動手組裝，終於做好了自己的第一單銷售，心裡也有點滿足感，畢竟是開始，要沉住氣。
之後工作漸漸上手，對產品的功能等也不那麼陌生了，同時也讓我知道銷售業這樣的行業必須遵循第一準則，那就是顧客就是上帝，無論顧客多麼刁鑽，要求多高，都要儘量滿足顧客。
在實習的過程中，態度要求也很高，首先就是自己的儀表必須要整潔，給人一種乾淨的感覺，這對我們來說並不是很難，其次就是要有禮貌，臉上要儘量帶著微笑，這樣就保證了員工的基本素質，同時也是給顧客留下一個良好的印象。這也讓我深刻的瞭解到，無論在何處工作，細節都是必須要注意的，細節決定成敗，這是一句老話了，但至今仍然適合。
3、實習結果
近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去公司實習，心裡不可避免的有些疑惑：不知道老闆怎麼樣，應該去怎麼做啊，要去幹些什麼等等！踏進公司，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“你好，早”，那是我心底真誠的問候。
我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對老師同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。
僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當朋友也願意指導我，願意分配給我任務。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內，儘可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的瞭解，剛到公司，經理並不瞭解你的工作學習能力，不清楚你會做哪些工作，不清楚你想了解什麼樣的知識，所以跟他們建立起很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可獲缺的鑰匙。
通過溝通了解，同事對我有了大體的瞭解，一邊有針對性的教我一些計算機知識，一邊根據我的興趣給予我更多的指導與幫助，例如我對網路佈線，電腦硬體安裝，系統、網路或硬體故障排除，工作原理應用等方面比較感興趣，師傅就讓我和他一起完成電腦故障排除工作。在這次的工作中，我真正學到了計算機教科書上所沒有的知識，擁有了實踐經驗，這才真正體現了知識的真正價值，學以致用。
第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在公司時，老闆就跟我說，想做電腦維護這一塊，激情與耐心必不可少，在產品更新方面，這一行業就像做新聞工作，不斷的在更新，這就需要你有激情去發現與創造，而你的耐心就要用到不斷的學習新知識，提高自己的專業水平當中去。
在一些具體的工作當中也是這樣的：記得剛來公司實習的時候老闆安排我學習安裝作業系統，我本想這應該是非常簡單的事，可沒想到出現了很多問題，還是在同事的幫助下，直到最後才把系統安裝成功，用了整整半天的時間。
通過自己的摸索，除錯，自此，我算是真正的弄明白了計算機的硬體安裝，維護和更新。後來我又進行了各種計算機作業系統的反覆安裝除錯，一遍又一遍的除錯安裝，自然有些煩，但我用我的熱情與耐心克服這些困難，同事也幫我用書面的方式整理了不少關於硬體故障的經驗。
4、實習總結和體會
實習是為將來打基礎的重要階段，珍惜自己每一個工作的機會，不論什麼人，什麼學歷，從事什麼工作，好好的表現、展示自己的能力，不要錯過好的機遇。沒有一件事情是輕輕鬆鬆的，但每一件事都是讓人成長的，經歷一段過程，喜悅或是艱辛，儘管經歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我們都會因涉事而成長。
畢業實習的結束，意味著學校生活也將結束。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習的機會。通過實習，讓我看清自己需要什麼，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以後踏足社會，謀生立業有很好的借鑑和幫助作用。今後，我會帶著這些寶貴的經驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰。
計算機生產實習報告
初踏社會，心情激動、緊張。激動的是我終於可以長大了，可以開始我真正的人生；緊張的是不知自己是否能適應這個社會，戰勝這新環境。
我最先到我哥所在的公司做了一個多月，剛進來公司的時候老闆就和我聊了很多，問我網路方面會不會，組裝和維護計算機有過嗎？我當時真是出了一把冷汗，不過還好平日在學校都有這方面的動手，自己的電腦被我也折騰過一段時間，還是遊刃有餘的回答了經理的問題、記得實習開始的那一天，我是在無聊中度過的，整日無所事事，幾乎在辦公桌前坐了一天，空閒得讓我要打瞌睡了，真希望可以有人叫我幫忙做點事情啊！過了幾天後，才開始做事，可是每天就是單純的組裝和維護計算機，我當然全力以赴，盡心盡力做到最好。現在想想其實這就是我的工作。
後來回武漢在電腦城做了一段時間，覺得沒有學到什麼東西，於是便回家開了一個電腦維修店，這時，有個哥們要搞個網咖，叫我幫忙，當時想沒關係的，我有信心，怎麼說也跟計算機相關，不懂就多動手多請教應該很快領悟過來的！勞動節第一天我就開始動手實幹了。佈線、接水晶頭、裝機、搞網路和除錯；其實除了我，還有一個比較有經驗的師傅一起做的，我一邊做還可以一邊學，他也會在一邊指導，很快我對一些一直沒接觸過的事物瞭解過來！就這麼一搞假期一下子就過去了，每天都是早上忙到晚上，很累，從未那麼累！
當網咖搞好後，那個師傅也走了，以後的事情都要我一個人去解決了，處理網咖的電腦，印表機的故障，不知道是否能夠順利解決，而當真正將故障排除後，心裡頭有種說不出的高興，我知道我的能力十分有限，但我始終沒怕過，讓我自己去摸索自己去解決，就算遇到實在不行的話，我會求助同學和朋友，給我做技術支援。我不怕問題的到來，因為問題總是可以得到解決的！通過這樣我學習了許多，成長了不少。
這個五月的確很累，每天拖著疲憊的身子回家，但是後面也漸漸就習慣了。不斷有新的知識學到，心裡有一種充實感。大概在7、8月的時候，一個同學聯絡我一起做網站，網頁製作可是我大學期間最喜歡的一個科目，現在竟然可以讓我在工作中實踐，我真的很開心。但是做了一段時間後，就沒有什麼勁了，於是便把網站賣了，在家裡安心做事，在家裡什麼都好，就是資訊沒有武漢快，幸好有電腦，知識也慢慢的學的多了，時不時上網找找資料，掌握的也就越多了。
在這段實習的時間裡，我經歷了很多以前沒有的事，就比如第一次領工資雖然只是一點點的錢，但卻是我人生的轉折點，一個人在他的學生時代最重要的是學習東西，增長見識，鍛鍊能力，尤其在大學學習時候，參於社會實踐活動是一個很好的鍛鍊機會，賺錢不是主要的，作為學生，能賺多少錢，等你畢業了有的是賺錢的機會，只要有知識和能力，智慧，你就可以找到好的工作。
實習是為將來打基礎的重要階段，珍惜自己每一個工作的機會，不論什麼人，什麼學歷，從事什麼工作，好好的表現、展示自己的能力，不要錯過好的機遇。沒有一件事情是輕輕鬆鬆的，但每一件事都是讓人成長的，經歷一段過程，喜悅或是艱辛，儘管經歷的方式不盡相同，但它的結果是相同的，我們都會因涉事而成長。
以上就是我這些日子來的體會，我的不足之處希望老師給予糾正和指導，謝謝！