轉眼間，三年大學生活已經接近尾聲，畢業的鐘聲將要敲響。將課堂所學知識運用於實踐成為畢業生們必經的道路。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業生專業知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，也是我們走向工作崗位的第一步。 帶著老師的忠告，2014年7月14日來到廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）大修部結構車間實習。
一、實習單位
廣州飛機維修工程有限公司 （簡稱“GAMECO”）於1989年10月在廣州成立，是中國南方航空股份有限公司（50%），和記黃埔飛機維修投資（香港）有限公司（25%），南華國際飛機工程（香港）有限公司（25%）共同合資經營的一家專門從事飛機及機載零部件維修的中外合資企業。
GAMECO廣州總部、重慶維修基地、清遠分公司、烏魯木齊飛機定檢線及上海浦東維修團隊可為客戶提供全面、高質、高效的飛機維修工程服務。
GAMECO擁有CAAC、FAA、EASA及亞太區多個國家和地區的適航當局維修許可證書，及中國民用航空局頒發的DMDOR和CAAC—PMA資格證書。可為波音737、747、757、767、777、787系列，空客A300、A310、A320、 A330、A380系列及EMB145、190等型號飛機及附件提供各種級別的維修、改裝、工程等服務。
二、實習過程
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏。剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，上班第一天領導就派給我個師父，讓他對我的實習進行全程指導。剛上班時讓我熟悉公司維修的基本流程，暫時沒有分配什麼工作給我。
初來乍到，我這一介書生頓顯窘迫，緊張地有點說不出話來，含糊其詞地把自己的大學生活、學習情況作了一個彙報，然後就是沉默不語。車間的領班看出我的侷促感，於是打破僵局說：“小夥子，長得蠻帥氣的嘛！”一句不經意的`誇讚頓時消除了我心中的緊張情緒，我笑了笑說：“多謝師傅誇獎！以後有許多向經理您學習的地方，還請賜教。”一會兒，來了一位年輕人，看上去比我大不了多少，領班的師傅介紹說這是我們車間的陳師傅，你以後就跟著他學習吧。我連忙起身，與他握手致意，並把自己此次的一些實習情況又說了一下。師傅點點頭，笑著說：“好好幹！”就這樣，我的實習開始了。 第一天上班，心裡沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。這將是我實習的開始。
來的第一天去做的第一件事就是去接工具（測厚儀），師傅帶著我去，借工具首先要報自己所借工具的型號，待管理人員查詢了以後，師傅拿出了自己的身份卡在相應的位置刷一下，驗證身份。在接了工具之後我還認識一種清洗劑（叮咚），很刺鼻，對身體有害；化學保護液（阿諾丁），有毒，而且粘在手上不容易洗掉。
在空餘時間給我介紹工具名稱和作用，很多工具是我從來都沒聽說過，很多，很複雜，大部分介紹完了都忘了。
在處理機身蒙皮劃痕時，師傅給我介紹了測厚儀的用法，測量的蒙皮厚度只取資料最低的一個，這個資料與蒙皮的最低限度值比較，然後再決定是否再需要該蒙皮。
測厚儀用法；
① 校準儀器：在一片基準片上不同厚度的上面塗上耦合劑，先按一下開關按鈕從厚度最低的上面開始測量，然後將儀器上得資料調到和基準片上基準值相同；再按一下按鈕再去測量另一個厚度的基準片，調資料。確定資料。
② 在塗有耦合劑的蒙皮上測量不同的位置，經過多次測量取最低值。
這一天的工作很充實，也學到了很多都不敢想象的知識。唯一的缺憾就是看不懂工卡，不過我相信我會利用實習的這兩個月學習看工卡。
在這裡我學到了很多書本上學不到的東西，知道了在進油箱之前必須戴上防毒面具，紙衣服，醫用手套等勞保用品，並且所有勞保用品上面必須寫上名字或工號，有利於識別，以免同事之間相互混亂拿錯勞保用品。而且身上所有有可能掉的東西都不能帶在身上，以免掉在油箱裡面。
裡面有很多顏色是灰黃色的鋼架結構一排排支撐著郵箱的上下面，裡面感覺悶，要一直通著風的，當出來的時候，全身已經溼透了。在裡面我還看到浮子型油量感測器。