各位主任、委員：
任職以來，在市委、市政府的領導下，在市人大的關心支援下，團結全系統幹部職工，全力推進新一輪城市建設，較好地履行了規劃建設局局長的職責，根據市人大常委會關於領導幹部述職評議的要求，現將任職以來工作報告如下：
確立正確的政績觀，在城市化程序中自覺踐行“三個代表”重要思想隨著經濟建設的迅猛發展，城市化程序和城市現代化建設步伐不斷加快，城市之間的競爭愈加激烈。以正確的政績觀為指導，貫徹科學發展觀的要求，積極服務、服從於經濟建設和全體市民的需求，科學地確定新一輪城市建設的重點，創新求實，真抓實幹，趕超先進，迅速提升城市品質和綜合競爭力。這是我上任後認真決策和推進工作的基本思路。
以規劃為先導，紮實推進城市建設的科學發展。規劃是城市建設發展的綱領，是城市與社會、城市與人、城市與經濟實現全面協調可持續發展的基礎，也是實施城市管理的依據。我始終將規劃工作列於最為重要的位置。
（1）修編城市總規，確立××未來發展戰略。至XX年，我市城市指標體系已遠遠超過“xx”規劃的XX年的水平。我市的經濟和社會事業發展，迫切需要有一部更為科學的城市總規來指導、引導未來的建設與發展。因此，我積極組織，協調各方力量，加大了編制總規工作力度，積極爭取省廳及省都市計畫研究院的支援，通過前後共十三輪的彙報、論證，於XX年6月在南京通過了省建設廳組織的專家論證，並於今年5月，經過了省政府批准。這是全省首家經省政府批准實施的修編類城市總體規劃。總體規劃確定了我市城市性質、發展方向、發展規模和建設時序，為我市城市建設科學協調可持續發展奠定了基礎。
（2）編制沿江、沿滬地區規劃，服務於“以港強市、接軌上海”發展戰略。多年以來，市委、市政府領導全市人民堅持“以港強市、接軌上海”的發展戰略，使××的經濟和社會發展都取得了令人欣喜的成果。隨著“長三角”經濟的崛起，如何迎接挑戰、發揮優勢、把握機遇、繼續做好兩篇文章、擴大戰果，我認為，科學編制沿江地區、沿滬地區的規劃最為緊迫，尤為重要。從XX年起，我帶領規劃人員就我市沿江、沿滬地區的發展規劃，展開了大量的調研工作，並積極爭取市委、市府領導的重視，組織力量對沿江261km2和沿滬200km2的區域進行了全面規劃。為了“高起點規劃、高標準建設”，我們邀請海內外高手，多方案比選，多層面論證，對沿江地區、沿滬地區在產業佈局、功能分佈、交通組織等重大問題上都作了科學地規劃和定位。沿江地區突出了臨江產業和產業配套服務功能分佈，提出了瀏河、浮橋、璜涇的三大組團的功能分工，明確三大組團的互動關係。我們還特別邀請荷蘭鹿特丹港口的專家對53km2新港城進行設計，大膽引入“生態島”的先進理念，全面構畫了濱江城市的獨特風格。沿滬地區突出了在產業佈局、交通體系、城市景觀、風格與上海地區的對接，為加快沿江沿滬地區的開發建設提供了科學的依據。
（3）修編鄉鎮規劃及各專業規劃，不斷提高全市規劃工作的'水平。我市鄉鎮區劃調整後，各鎮在地域特色、發展重點、產業佈局等方面都產生了變化，重新定位各鎮的人口規模、發展方向，以及市域各鎮間相互關係等顯得尤為迫切。我們召開專項會議，走訪鄉鎮領導，聯絡專業設計單位，就修編鄉鎮規劃工作給予了全方位的服務。目前，全市域城市總體規劃修編工作已全面啟動，進展順利。同時根據總體規劃，我們抓緊實施各項專業規劃編制工作，綠地系統規劃已經完成並經市政府批准。水利、交通、環境、供電等部門正按照《總規》要求，實施各項專業規劃的編制。
制定出臺了我市都市計畫強制性內容暫行規定。按照規劃管理指標體系量化的要求，我們起草了“都市計畫若干強制性內容的暫行規定”，對不同道路、河流沿線建築的後退紅線及建築規模、環保、建築綠地率、容積率、停車等配套的諸多內容提出了定量的規定，並已經市政府批轉全市。這一檔案已成為我市規劃管理中的一個重要檔案。
以上是我任職以來的主要工作情況，我願意接受各位主任和各位委員、各位代表的監督、檢查和指導。這次述職評議，是對我的鞭策和促進，我將珍惜這次難得的機會，虛心聽取各方面的意見，真誠接受市人大常委會的監督指導，更加努力地履行工作職責，進一步解放思想，開拓創新，保持良好的精神狀態和紮實的工作作風，進一步提高領導藝術和協調能力，按照城市化工作的各項要求和我市“兩沿”戰略的需要，更好地團結和依靠全系統幹部群眾，紮實工作，奮發進取，為×ד兩個率先”大業作出更大貢獻。