從某件事情上得到收穫以後，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。一起來學習心得體會是如何寫的吧，下面是小編為大家收集的最新安全管理工作心得體會範文（通用6篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
安全管理工作心得體會1
在當前建築市場蓬勃發展、各項建築施工安全管理制度不斷細化、完善，施工企業不斷加強安全管理，施工現場各類安全施工管理手段不段加強的情況下，施工一線作業人員安全施工意識有了很大地提高。
一、應繼續努力提高作業人員安全施工素質
我們建築行業總體來說一線作業人員素質低下，這些人員主要為來自五湖四海的農民工，他們的安全防護意識和專業操作技能較低，由於他們的作業固定性差，經常換工種，換崗位，換專業，所以職業技能培訓跟不上。能否由行業專業管理協會組建作業人員庫，分專業、分崗位、分等級地將本行政區內的各類專業操作人員及特殊工種作業人員（如：架子工、抹灰工、鋼筋工、砼工、電工等等）予以統計和掌握，一方面加強了施工隊伍的專業化、技能化，另一方面增強了本行政區域內的專業人員管理，也增大了專業技術操作人員的就業空間，縮短了他們的尋職歷程。在本層面達到管理系統化、資源共享化、崗位規範化，還可以進一步考慮將全省乃至全國的各地專業作業人員庫連線起來，達到化的人力資源共享。
目前行業管理人員普遍偏少，由於國家的大力投資，各地建設量大幅增長，所需的各類專業管理人員越來越缺，專案部的一個專業技術管理人員身兼兩職兩崗，甚至多職多崗的現象比較常見，根據目前周圍各企業專案部的實際調查，各類專業技術管理人員只佔到整個專案部總人數的6.8%—11.8%，專職的專案部安全管理人員更少，且由於專業管理人員平時工作量大、管理面廣而無暇顧及專業知識的繼續學習和提高，漸漸遠離了建設工程新的安全管理的要求。
二、各項安全施工管理制度應具體化，安全施工管理目標應數字化：
（一）在一線安全施工管理中，各企業專案部都建立有安全管理制度、安全施工管理崗位責任制，但對現場實際專案工作而言，常常缺乏針對性，特別是針對正在施工的專案工程安全管理制度、崗位責任制的制定，不能依據具體專案工程的實際結構特點、建築特點、施工場地特點、周圍施工環境及施工作業區域特點等等，制定出切實、合理、可行的安全施工管理辦法及各類規章制度。
往往施工的各類制度、規章等的制牌上牆，都是一些對現有法律、法規、規章、制度“移植”後的泛泛而談，毫無實際操作性而言。
（二）在絕大多數專案工程（不論是建築工程還是市政公用工程）施工過程中，尖釘傷人等一般性安全事故時有發生，而往往絕大多數專案部在安全施工管理制度及安全施工崗位責任制上定出的目標是“無安全事故發生”、“安全事故發生率為零”等等，這樣的目標和數字的出現是令人可笑的，固然制定這樣的安全施工管理目標和安全事故發生率控制資料的願望、初衷是好的，但這也會給實際安全管理工作帶來片面性、單一性等，導致許多安全施工管理問題處理中掛一漏萬，最終造成許多安全施工管理漏洞。
三、安全施工管理應細緻化、安全檢查紀錄和資料應正規化、應加強安全施工作業條件
（一）現在有些專案部的現場安全管理，常常是依現場安全施工制度和安全管理崗位責任制，分為定期和不定期地巡查、檢查，在實際執行中常為“走訪”和“討論”的形式。
1、“走訪”：先探問專案部目前施工安全狀況，發現施工安全問題，多以口頭強調和催促改正為主，欠缺正規的書面安全檢查記錄和詳盡且能反映專案工程實際安全施工管理狀況的安全資料。
2、“討論”：對於存在安全施工管理不到位的工程專案，大家坐在一起討論安全施工管理應注意事項，安全施工管理上缺乏管理力度和強度，形成安全施工管理“大家言”、“眾口不一”無法形成很一致的安全施工管理辦法，給實際安全管理工作帶來許多不便。
（二）安全施工管理檢查記錄不該籠統，應按施工階段、施工部位、檢查物件、檢查工程等等幾個專項分別檢查詳細分類記錄，要能切實反映出施工現場安全實際狀況。日常專案部的安全施工檢查記錄要形成專項管理資料，做為專案工程安全檔案來儲存備查。
（三）將施工現場的辦公、生活區域與施工作業區域分開佈置，並要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區域入口處要設立明顯標誌或標牌。進入施工作業區域必須戴安全帽，要培養全體施工作業人員把進入施工作業區域戴安全帽做為一個良好習慣，在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時用電、塔吊、基坑周圍等都要設定明確的安全警示標誌或標牌。高空作業都必須在安全防護裝置配備穿戴齊全的情況下方可進行施工作業。
四、應強化工程專案部安全施工管理層安全管理思想
通過企業與工程專案部安全管理層長期以來不斷的努力和強化教育、培訓，從企業到現場一線施工作業人員中形成了企業、專案部、班組三方面組成的一整套穩固安全施工管理體系。但我們在日常安全施工管理中不能只把希望寄託予一線作業班組或中間的安全施工管理層，而是應該把企業、專案部、班組三方面的安全施工管理層相互連通，上下貫穿起來，形成一個雖然是三方面但又是一個整體的安全施工管理模式。不能把安全施工管理視為只是一線施工現場才有的工作內容。從各個安全施工管理層上要對安全施工管理完全重視，有著長遠且可行的日常安全施工管理規程，對整個專案工程安全施工管理達到實效化管理。
五、應強化施工作業人員安全思想、增強施工作業人員安全意識
《建設工程質量和安全生產管理條例》體現了“以人為本，關愛生命”的思想，隨著我省社會化大生產的不斷髮展，施工一線作業人員在專案工程施工中的地位不斷提高，工人們的生命價值也越來越受到重視，在現階段“與時俱進、持續發展”的建設方針指導下，安全施工生產符合安全施工管理的根本要求。所有從業人員要對國家、省、市頒佈的法律、法規及規章制度、施工安全要求及施工安全技術標準進行全面學習，並要在日常施工中依法依規管理和施工作業，不斷提高自身安全意識，提高從業人員的自身安全素質，只有這樣，才能把施工中的不安全因素、事故、隱患降至最低限度，從而做到預防為先、減少傷亡。
確保施工一線作業人員的安全作業環境，給一線作業人員以足夠的尊重，客觀地實事求是地去解決施工過程中有可能出現的安全問題，從而以激發作業人員的安全施工自覺性和提高施工質量的主動性。
安全管理工作心得體會2
“加強安全管理，共建和諧校園”是學校全體師生共同的心願。為達到這個目標是靠每個人的努力及科學的管理、完善的制度來完成的。本人對學校安全管理有以下體會。
一、全員參與，齊抓共管，構築安全管理體系
學校要把安全工作列入首位，成立安全工作委員會，分解、細化和落實人，研究安全和穩定工作中出現的新情況、新問題，以及落實上級的新要求。健全並完善了各項規章制度，獎懲細則及各類預案。
二、制定相應制度，保證措施到位
1、建立安全工作領導責任制和責任追究制度。由學校校長負責，將安全工作列入各相關人員的目標考核內容，並進行嚴格考核，嚴格執行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關領導及直接責任人的責任。
2、簽訂安全責任書。學校與年級主任、班主任、一線教師的人員等層層簽訂責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全規章制度。建立健全了定期檢查和日常防範相結合的安全管理制度，進一步強化安全保衛工作獎懲細則、自行車管理、防火、飲食衛生管理、防火安全管理等規章制度。對涉及學校安全保衛的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，堵塞漏洞。
4、建立學校各類安全應急預案。每年學校都應該進行“防震、防火及自然災害安全疏散演練”、“食物中毒安全演練”、“消防演練”等。
三、加強教育，增強能力
提高學生安全意識、自我防範和自護自救能力。抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。學校要開設安全教育地方課程，認真落實。以全國中國小安全教育周為契機，對學生展開安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、認真做好安全教育日、安全周、安全月工作。在活動期間，學校組織學習安全教育工作檔案，對校內易發事故場地修繕、增強各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地紮實地開展教育和防範工作。
2、開展豐富多彩的教育活動。利用校會、班會、團隊活動、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防交通事故、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等進行安全教育。通過《致家長的一封信》，增強家長的安全意識。
我們要經常性地總結經驗教訓，時刻繃緊安全穩定工作這根弦，及時解決安全工作中發現的新問題;學校安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。這樣才能做好學校的安全工作，把學校建成和諧校園、平安校園。
安全管理工作心得體會3
企業的崗位規程是為加強公司生產工作的勞動保護、改善勞動條件，保護勞動者在生產過程中的安全和健康，促進公司事業的發展而制定的一系列現場規程，其中包括操作規程、安全規程、裝置規程、環境因素、危險源等涉及內容全面廣泛。這樣企業在生產作業過程中就能降低風險，提高風險防範能力。通過調查發現現場安全管理工作仍存在一些問題。
一、寶鋼鋼管作業部概況
寶鋼鋼管作業部是屬於無縫鋼管廠下的一個作業部門，主要作業內容包括：管料上料、管料僑直、渦流探傷、內外表檢驗分選、管料修磨噴標、成品包裝等。作業部建立近年來，形成了“艱苦奮鬥、從嚴求實、開拓進取、爭創一流”的企業文化特徵。又以“學習創新的道路，嚴格苛求的精神，爭創一流的目標”的寶鋼文化主線，宣傳和實踐“為使用者、為股東、為社會、為員工、為企業創造價值”的寶鋼經營理念，積極推行寶鋼股份現代化管理模式，倡導團隊學習。逐步形成了企業與員工的共同價值觀--合作多贏、奉獻社會、誠信正直、積極向上。
二、寶山鋼鐵股份有限公司現場安全管理存在的問題
（一）現場安全管理力度不夠
有了良好的日常安全管理就能預防安全事故的發生。20xx年11月4日上午10:30分左右，鋼管作業部一員工在鑽桿線西側接頭上料作業，由於接頭輸送輥道上有一筐接頭卡在兩根輥道上，接頭無法前移。此時操作工過來幫忙，在推動料筐過程中由於用力不當，造成料筐滑出輥道邊緣撞擊防護欄杆，防護欄杆傾倒碰擦操作工左小腿，事後送醫院診治，診斷為左小腿骨皮挫裂傷。事故反思，各級管理者日常安全管理中存在欠缺，未把安全工作真正的做實、做細。各項危險源辨識工作沒有做透，沒有做到全面覆蓋。
（二）企業職工自身安全意識薄弱
現場職工普遍存在著自身安全、防範意識薄弱的問題。對於現場安全問題麻皮大意，一些看似很小的安全問題其實都是促成大事故的導火索。例如:職工進入廠區佩戴了安全帽但未佩戴帽帶，這樣就根本沒有起到安全帽的作用；掛吊行車指揮工上料接料時都沒有站在遠離行車的位置；修磨作業人員佩戴防護眼鏡口罩不規範；上下扶梯時雙手不握扶手。這些細節問題都是職工自身安全意識薄弱的表現。
（三）現場裝置的老化、損壞
寶鋼鋼管作業部是屬於年代較久的廠房，廠房內的裝置設施已經有些老化、損壞。對於老化、損壞的.裝置沒有系統的維護和保養管理工作，這樣就造成了裝置所引發了一系列安全隱患連鎖反映。例如：現場裝置操作面板按鈕的字型模糊不清，這樣在生產作業過程中很容易造成人員的操作失誤；現場的輸送輥道能夠使用，但普遍存在有幾組是不運轉的，遇到生產短尺管常常需要操作人員進入裝置區域人工推送和吊運，這樣一來就存在了安全隱患。所以如何解決現場裝置老化損壞現象也是現場安全管理的重要任務。
（四）管理人員對於現場生產不熟悉
俗話說的好“知己知彼，百戰不殆”。而就目前來看，一些現場管理人員對現場生產的裝置、人員、操作方法不熟悉使得現場安全管理工作難以開展。對於現場的一些人員、裝置資訊不能及時掌握。例如：當班生產需要對管料進行修磨和成品包裝作業，管理人員對於當班的生產情況不瞭解的話就無法有針對性的進行安全管理。如果瞭解就明確的知道應該針對人員防護眼鏡和口罩的佩戴、管料推拉有沒有使用工具進行開展安全檢查工作。所以管理人員對現場的熟悉度也是安全管理完善的工作之一。
三、解決寶山鋼鐵股份有限公司現場安全管理問題的對策
鑑於上述情況，本人認為目前現場安全管理工作應注意以下幾個問題：
（一）安全管理必須抓日常，不能等出了問題才嚴打嚴防
安全管理者必須有針對性的監督、執行管理任務。貫徹執行勞動保護法令、制度，綜合管理日常安全生產工作。彙總和審查安全生產措施計劃，並督促有關部門切實按期執行。制定、修訂安全生產管理制度，並對這些制度的貫徹執行情況進行監督檢查。組織開展安全生產大檢查。經常深入現場指導生產中的勞動保護工作。遇有特別緊急的不安全情況時，有權指令停止生產，並立即報告領導研究處理。
（二）提高人員自身的安全防範意識
公司部門建立安全管理實施措施，規範安全預知和安全教育，強化職工的安全意識。做好每天班前會安全5分中預知、班後會工作總結，新進人員、轉崗人員的安全交底。每週分別配合崗位規程開展一次“交通”、“生產”、“消防”和“貫標”知識為內容的安全專項學習。開展法制宣傳活動，提高職工的法制意識。執行安全管理體系標準，確保部門安全工作“合規”每月進行一次安全臺賬類的專項檢查，每季度開展一次危險源辨識活動，按照應急預案的演練頻率，開展應急預案的演練活動。梳理和完善崗位規程，確保規程與實際操作的吻合性。
（三）現場裝置管理系統化並做好定期維護保養
各種裝置和儀器不得超負荷和帶病執行，並要做到正確使用，經常維護，定期檢修，不符合安全要求的陳舊裝置，應有計劃地更新和改造。電氣裝置和線路應符合國家有關安全規定。電氣裝置應有可熔保險和漏電保護，絕緣必須良好，並有可靠的接地或接零保護措施；產生大量蒸氣、腐蝕性氣體或粉塵的工作場所，應使用密閉型電氣裝置；有易燃易爆危險的工作場所，應配備防爆型電氣裝置；潮溼場所和移動式的電氣裝置，應採用安全電壓。電氣裝置必須符合相應防護等級的安全技術要求。廠區佈局要合理，保持清潔、整齊。有毒有害的作業，必須有防護措施。有高溫、低溫、潮溼、雷電、靜電等危險的崗位，必須採取相應的有效防護措。
（四）加強溝通，管理者能夠第一時間掌握現場資訊
現場的裝置不斷在完善，人員不斷的在變動管理者必須儘可能的去現場多走動多與職工多溝通，以便能夠掌握現場生產安全的第一手資料，對於掌握的資訊進行記錄儲存，半年進行一次詳細的合理化資訊總結，針對現場重複性職工反映資訊進行彙總改善。
只有一手抓人，一手抓裝置，企業的安全管理才能齊頭並進的更上一層樓。最後我呼籲以事實為依據，提供準確、可靠的現場生產資訊，不斷完善安全管理體系；苛求，精準，精益運營，建成全球最具競爭力的鋼鐵企業。
安全管理工作心得體會4
作業部始終以安全管理工作為重點，裝置維護為保障，生產執行順暢為前提，以安全管理制度的落實和安全制度的創新為切入點的思路，組織開展了一系列的安全活動，制定了一系列的安全防範措施，從基礎做起，重視過程管理，制度約束，嚴管重罰，以確保生產安全，具體做法如下：
1、加強安全意識教育，夯實基礎，樹立安全為天，生命無價的思想
積極組織開展了“規範管理、強化執行”、“糾違章、壓車速、強化執行力”交通安全專項整治、“百日安全生產活動”、“安全生產月”等一系列活動，充分運用宣傳掛圖、標語，對員工進行安全意識培訓，廣泛宣傳《中央企業安全生產禁令》、集團公司反違章“六條禁令”、集團公司HSE管理九條原則、安全生產目標和指標、相關法律、法規等，針對2個有車單位，堅持每週二對駕駛員及義務安全員進行安全學習，增強了員工安全環保的責任感和使命感，營造了良好的安全文化氛圍。
2、完善制度的建設和修訂，認真貫徹上級精神，提高執行力。
認真貫徹上級的有關HSE檔案精神，層層落實，跟蹤督促，在施工作業現場組織員工進行了《中央企業安全生產禁令》的宣貫活動，從禁令產生的背景、目的及重要意義等方面為員工作了詳細的解讀，讓員工深刻領會了禁令的精神，促使員工深刻理解並自覺遵守禁令，切實將禁令的執行落實到各項生產工作中去，實現安全生產，組織學習井下公司“1.23”“1.27”“8.9”三起安全隱患及事故事件，組織全員進行分析，舉一反三，充分吸取教訓，增強防範風險的能力，使員工的安全意識從被動向主動轉變，一年來作業部未發生一起安全責任事故。
定期召開作業部QHSE委員會會議，共同總結過去的成績和不足的同時提出了下步的改進措施，針對不同季節特點，氣候及道路環境的變化，作出預見性的安全提示及要求，通過會議決策及時修訂完善作業部HSE管理制度，增補了《遂寧作業部關於零星車輛的管理規定》，修訂了《遂寧作業部GPS監控平臺管理執行要求》和《遂寧作業部隊車安全行駛管理規定》，提高了執行力。
安全管理工作心得體會5
事故發生了，面對這些慘重事故造成的傷亡、經濟損失，社會影響，我們開始對事故惋惜、悲傷、悔恨、反思，然後接受教育、查詢隱患、規範整改。還有一則不變的操作程式，那就是各級單位便緊張的運轉起來：開會、下通知、大檢查，制定措施，嚴重的話，罰款、降級、開除，更嚴重的移交司法部門處理。在此時，事故單位各級顯得異常有活力、有效率。然而，在沒有事故發生的時候，我們對安全工作做到了什麼程度？都做了哪些關係到安全問題的?開展安全工作細緻什麼程度？面對一系列問題我們思索翩翩。
一個個事故的發生，我們有一個常常用來“自我安慰”或“自我解脫”的思維定式：那就是吃一塹長一智，把壞事變好事，全當交學費等等的解說，可事故還是接連不斷。安全問題雖多因一果，但綜合治理亦非良策。面對造成各種事故局面的複雜原因，誰也難以講的清楚，誰也無力獨擔此責。但每個人都應在自己的職責範圍內對安全生產負責；不僅如此，還應對一些看似非安全問題卻能引起安全後果的問題負責。換言之，不要讓自己的不作為所產生的負面效應，演化為表面上的安全問題。但主要要從表面入手大刀闊斧地加以治理，創出“綜合治理”這種源流不分的長期對策，引導全體員工在無序的安全隱患境地中揮戈混戰。然而，許多能引發事故但又不是安全問題的深層次原因顯露出來，導致事故的原因在事故處理中卻常因避重就輕、捨本求末而並未完全解決。如果導致事故的原因不排除，事故還會發生。恰恰是事故的這種惡性迴圈，被大家看成是一種常態，我們的工作就陷入被動，被事故牽著、跟在事故的後面跑。
安全工作，平安無事的時候似乎不起眼，看上去好像與生產、效益沒什麼關係，無關緊要，甚至可有可無。但在集團發展戰略四個緯度上來看，3－5年發展目標“實現集團價值最大化”，安全工作可是與效益緊密相連的啊！甚至影響到公司未的來發展，不能以利用事故來作秀，做表面上工作，不強調安全工作的重要性。
目前，生產安全與公共安全的關係越來越密切，與集團保持穩定發展和實現價值最大化的關係越來越密切。我們要切實加強安全工作管理，從細微入手，強化安全生產監管，加強安全專項整治，落實安全防範措施，健全安全責任制，堅決查處各類安全事故隱患。在繼續做好集團經濟效益收入的同時，更加註重履行安全職能。建立健全各種突發事件應急機制，提高應急處理的能力。把事故的發生扭轉為風險預控管理模式，把事故預防措施做到位，不讓事故再牽著走，才是我們安全工作的本質，才能實現集團未來發展戰略目標。
安全管理工作心得體會6
對於電力企業來說，安全是頭等大事，是電力企業自身發展和提高經濟效益的基矗班組長如何帶領一個班組順利完成安全生產任務，我有以下幾點感受，安全管理工作體會。
第一、要強化安全意識。
班組長應明確自已是班組安全生產第一責任人，要切實擔負起確保班組成員安全的責任和義務，班組長在安排工作時，要向工作人員詳細交代工作中在的危險點和安全注意事項，並要求工作人員嚴格照章執行，要將“安規”是電力從業人員的“保命規”、“兩票”是電氣作業人員的“保命票”、安全工器具是一線班組人員的“保命工具”的觀念，深植於每個班組成員心中。
工作前，班組長要深入一線，認真勘察現場存在的安全隱患和不安全因素，確定危險點，拿出具體可行的防範措施，並及時交代給工作負責人與工作班成員，讓每個工作人員都知道危險點在哪裡，應該如何防範，然後再開始工作。班組長在工作中還要注意“察顏觀色”，時刻注意班員的思想動態，不能讓班員帶著包袱和情緒工作，因為我們屬高危行業，線路工經常要面對高空作業，所以要合理安排班組工作，隨時瞭解和掌握班員思想動態和精神狀態，才能遏制事故和異常的發生，將不安全事件消滅在萌芽狀態。
第二、要提高管理水平。
1、班組長的管理水平決定著班組的安全水平，所以班組長必須提高自身的管理水平，在處理日常事務時，必須做到對事不對人，做事講方法，心平氣和，以誠待人。工作中，要做到身先士卒，勇挑重擔，對工作中的失誤要勇於承擔責任，樹立良好的榜樣與威信。
2、班組管理工作要採取人性化的管理方式，要以人為本。班組管理工作，除了利用好安全管理制度外，更重要的是要做好員工的思想工作，即採用人性化的管理方式，這樣才能把員工的精力凝聚到班組工作的中心任務上來，不管是獎勵還是批評都要讓當事人以及班組員工心服口服，決不能以壓代管。
3、班組管理必須要“管”、“理”並舉。“管”是治理監督，也就是約束，“理”是事物的規律，也包含制度、法理、思路，要提高班組安全管理水平，“管”和“理”必須並舉。只“管”不“理”就會頭痛醫頭，腳痛醫腳，眉毛鬍子一把抓，安全生產必然會陷入混亂狀態，只“理”不“管”就會出現制度、規定千千萬，照樣我行我素的情況，思路、方法層出不窮，卻總是有始無終，令不行禁不止，就會出現一條也得不到落實的情況。因此，我們要通過嚴格考核來規範，約束人的行為，引導並促進威脅安全生產的問題得到根本解決。
第三、要完善制度的落實，建立個人安全技術檔案。
班組是執行安全規程、各項規章制度的主體，是貫徹實施各項安全技術措施的主體，也是杜絕違章和事故的主體。班組成員所從事的絕大多數工作都是現場一線的工作，我們通過加強班組安全教育、技術培訓，使他們不折不扣地嚴格執行規章制度，剎住各類違章。定期進行安規考試，成績記入個人安全檔案，成績不及格者要停止其工作，從而激發全體員工的安全意識和安規學習的積極性。
總之，班組安全管理是企業安全生產的基石，是各項工作的重中之重，這就要求班組長不斷進取，全面做好班組安全管理工作，努力降低線路跳閘率，確保分公司所轄線路和贛西電網安全經濟穩定執行。