第二次世界大戰期間，首先出現了物流這個詞語。美國爲了保證在這次戰爭中的武器供應，使用了後勤管理的手段，在此之後後勤管理措施經過不斷的發展，商業部門也引進了這個措施，最終隨着經濟社會發展的需要形成了現在被人們熟知、關注的“物流”單獨學科。進入 21 世紀之後，現代四大新興產業之一就包括物流行業。隨着計算機的出現，再加上我國互聯網的廣泛應用、迅速普及企業電子商務的深入發展，人們更能夠深刻的認識到物流管理的巨大經濟潛力。近期 CCW、CCID權威機構對物流管理軟件市場所發佈的調查報告顯示，在不遠的將來，我國物流管理軟件市場成爲主流的企業管理資訊化軟件，其規模也將大大超過 ERP 規模，發展前景很好。
一、物流管理軟件的發展現狀
我國物流管理軟件的供應商還不包含國外比較知名的 IT商、物流商就有幾百家，這些物流管理軟件的公司在我國的物流軟件市場上積極撈金，創造了很大的經濟財富。但是傳統的ERP 以及財務軟件廠商依然有很大市場佔有率。上海港虹科技在這個百家爭鳴的時代脫穎而出成爲了物流軟件行業的新銳。港虹科技透過長期的調研和利用自己敏銳的市場觀察力發現，不斷髮展中的中小貨代企業對資訊化發展也有很強烈的需求，但是由於其本身資金不充裕，規模較小，使的市場上存在的很多物流軟件根本不能滿足他們的對資訊化的需求。港虹科技的Route5 海空運國際貨運所代理的管理資訊系統爲這些企業實現資訊化創造了可能。正因爲如此，港虹科技被衆多企業所認同。按照物流管理軟件廠商背景可以把物流管理軟件廠商分爲以下幾種。1。國內管理軟件廠商。國內軟件管理廠商在財務軟件和企業管理軟件等方面積累了多年的經驗，能夠充分了解軟件企業的物流過程和業務特點，在產品技術和經驗上相比其他軟件管理廠商佔有不小的優勢。2。國外物流管理軟件品牌，國外物流管理軟件的代表是 SAP、EXE、i2 等，它們擁有更加成熟的技術，但是不能充分了解國內物流軟件企業的關係，對國內物流的現狀也不瞭解，所更缺乏在軟件的支援及軟件的開發上的全程服務。3。從用戶轉變而來的廠商。這些由用戶轉換而來的廠商的能夠充分了解物流公司、特別是與其相類似的物流企業的需求。實際上國內物流軟件企業，對自己開發的物流管理軟件的使用率佔到了 30%的份額。
以上分析可以得出這樣的結論，國內物流管理軟件市場根本沒有形成深入人心的品牌，各個物流軟件企業還處在競爭激烈的時期。造成這種情況的主要原因，不但與物流本身的複雜性和誘惑力有關，更大部分還是因爲物流軟件管理市場剛剛興起、物流管理軟件應用本身還需要不斷的完善和發展。物流管理軟件它們在國內的發展時期很短，不像財務軟件和 ERP 軟件，它們都已經存在了相當長的時期。也就是我國的物流管理軟件還沒有經過很多用戶挑剔，這是形成成熟的軟件的必經過程，所以，國內要形成成熟穩定的物流管理軟件還需要一段時間。現階段，國內市場上物流軟件其中一部分能夠滿足第三方物流公司的需求，這些第三方公司包括運輸管理軟件、倉儲管理軟件等，也有一部分能夠滿足貨代公司物流的需求。但是任何一種物流管理軟件的功能和易用性都需要進一步改善。
二、物流管理軟件的發展趨勢