在快速變化和不斷變革的今天，我們每個人都可能會接觸到制度，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準則和依據。制度到底怎麼擬定才合適呢？下面是小編精心整理的油脂管理制度，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
油脂管理制度1
一、所有潤滑油脂必須有產品質量合格證，生產廠家，生產地點（必要時要有專業部門的二次化驗合格證明）。
二、機械潤滑油脂在使用前必須經過雙層過濾網過濾。
三、各種潤滑不得混合使用，以免影響其效能。
四、所有潤滑油和潤滑脂不得露天存放，環境溫度低溫不得—10℃高溫不得超過45℃。
五、各種潤滑油和潤滑脂在搬運過程中要採取防範措施，以免受到汙染，降低使用效能。
六、潤滑油購置到位後，必須經過潤滑油脂質量驗收小組驗收合格後方可入庫。
七、各種規格的潤滑油脂要按規格、按效能分開存放，不得混合存放。
八、各種潤滑油儲油點不得超過規定。
九、存放潤滑油的倉庫內必須有滅火器材和滅火砂箱。
本制度由機電運輸科監督執行。
油脂管理制度2
一、崗位介紹
負責機械裝置的加油工作。監護人為甲，加油人員為乙。
二、操作流程
檢視裝置運轉日誌→檢查機頭（尾）處頂板→與控制檯取得聯絡→找注油孔→檢查裝置油位→加油→收尾
三、操作方法及質量標準
1、準備工作
配齊需用的工具、棉布、機械油、潤溼油等用品。
檢視運轉日誌是否有裝置漏油、缺油情況。
檢查通話站訊號是否靈敏可靠。
準備工作就緒，可以進入下一工序，確認完畢。
2、正常操作
監護人為甲，檢查維修人為乙。
甲：將機頭附近浮煤清掃乾淨。乙：是，已清掃乾淨。
甲：與控制檯取得聯絡，點動裝置，找注油孔。乙：是，已找到注油孔。
甲：將裝置停電閉鎖。乙：是，裝置已停電閉鎖。
甲：檢查減速器、聯軸節。乙：是，無滲、漏油情況。
甲：將注油孔螺栓卸下。乙：是，已卸下螺栓。
甲：檢查各部位油量。乙：是。
甲：對裝置加油。乙：是，已加油。
甲：將注油孔螺栓擰緊。乙：是，已擰緊螺栓。
甲：擦洗油汙。乙：是，已擦淨。
甲：將裝置閉鎖恢復。乙：是，已恢復。
甲：清點工具，結束。乙：是。
3、收尾工作
完成任務後，全面檢查一遍，經驗收員驗收後，與下一班人員交接。如現場存有隱患問題，要將注意事項向下一班人員交接清楚。
油脂管理制度3
一總則
第一條各司機要樹立高度的事業心和責任心，積極參加勞動競賽，嚴格遵守各項規章制度和交通規則，對技術精益求精，對裝置精心愛護，合理使用確保行車安全，提高勞動效率。
第二條司機對裝置要做到三懂、四會。三懂：懂原理，懂效能，懂構造。四會：會使用，會保養，會檢查，會排除故障。
第三條司機必須經考試合格，並取得操作證書方準登機操作，並無其它禁忌性疾病。
二安全操作規程
第四條司機在出車前應穿戴好防靜電勞動保護用品，認真貫徹執行礦業公司的交通管理規劃和有關車輛安全技術操作規程。
第五條鑑於本類裝置的特殊性，如果不遵守合理的安全預防措施，可能造成司機的傷亡或裝置的損害，所以特別應該注意：
1、在安裝輸入和輸出軟管之前，要確保合理地安裝軟管卷管軸。
2、在服務於軟管卷管軸之前要從系統放掉液、汽壓力。
3、在將軟管卷管軸連線到供給管線上之前，要確保壓力不能超過軟管卷管軸的最大額定工作壓力。
4、低壓力也可造成人身傷亡，要注意。
5、在工作區域內，裝置維修人員不得在內。
6、在軟管內或卷管軸軟管內發生洩漏現象，要立即釋放掉系統壓力。
7、在軟管卷管軸活動範圍內要裝有一個高張拉力彈簧總成。
8、用握緊軟管本身的方式將軟管從卷管軸上拉出，在握緊軟管本身時，沒有控制閥門。
9、要確保正在使用的卷管軸、軟管和裝置已被妥當地接地，使用歐姆表檢查接地的連續性。
10、假如卷管軸停止鬆開或者重新卷緊，要立即釋放掉系統壓力，不允許拉或者猛扭軟管。
11、認真保護、正確處理和重視軟管卷管軸。
12、油脂車必須保證各管路無滲漏，以防發生火災。
第六條在使用和修理發動機之前，要認真閱讀和掌握所有的安全注意事項。應注意：
1、在檢修任何機器前，應切斷電源，放掉電容器電流。如配有空氣啟動器，將其切斷以防止發動機意外起動。同時在操作室或控制盤上放置“不得操作”的標牌。
2、在使用手動旋轉發動機時，只能使用正確的發動機盤車技術。嚴禁用在風扇上推拉或撬動的方式來旋轉發動機。
3、如果發動機正在運轉操作，而且冷卻液已變熱，先慢慢地擰鬆注液蓋，並放出冷卻液系統的壓力，然後再使用發動機冷卻。
4、防止發動機剛剛停轉後的熱零部件、管道、管路和間隔中的熾熱流液燒傷人。
5、在拆卸或斷開各種管道、接頭或有關的部件前，應釋放空氣、油液或冷卻系統的壓力，從有壓力的系統拆卸任何裝置時，應提防可能存有的壓力，嚴禁用手來檢查是否有壓力洩漏現象。
6、工作人員須穿好防護服，在通風良好的地點做切斷冷凍液（氟里昂）管道工作，採用氟里昂收集系統，防止洩漏到大氣中。
7、防止防腐劑進入眼睛以及體內，避免面板與這些物質長時間的反覆的接觸。
8、使用處於良好狀況的合適工具。
9、在更換緊韌體時，要使用同種類的緊韌體部件編號（或同等部件）。
10、不能使用汽油或其它可燃材料擦洗部件。
11、避免面板與用過的發動機油長時間，反覆的接觸。
第七條車輛執行中出現報警聲及故障指示燈亮時，應迅速將車輛就近停在安全場地，檢查故障並向上級彙報。
第八條司機在操作時要精力集中，坐姿端正，不準在執行裝置上打瞌睡、看書刊、飲食。
第九條嚴禁用公司的車輛作送人載貨的交通工具。
第十條注意上、下車安全。
第十一條開車前，確保所有車門都鎖好，並繫好安全帶。
第十二條停車前，不能換高速檔，以免引起齒輪損壞。
第十三條將變速箱位置起動發動機檔位放到空檔位置。
第十四條在車輛執行過程中，不允許躍檔或前進中使用倒檔。
第十五條在放開離合器前，必須保證所在檔位齒輪完全齧合。
第十六條駕駛員必須每日將車箱清理乾淨，尤其是各種貯液罐的外部表面，車箱後面的卷管架。
第十七條各種貯液罐必須按規定貯放符合規格的油品或防凍液，嚴禁混裝或改裝其它油品或防凍液。
第十八條每日出車前，必須檢查貯液罐的液位，不足新增。
第十九條長期不使用時，必須將裝置進行良好的保養，並將貯液罐清洗乾淨，在通風乾燥的庫房中存放。
第二十條油脂車上應當隨時準備好消防器材。
第二十一條在新增油品和防凍液時，必須遠離明火。
第二十二條駕駛員必須熟練掌握滅火器材的使用方法，並應及時對滅火器進行檢查保養。
油脂管理制度4
潤滑油品包括：固態潤滑脂、液態潤滑脂兩類。只有搞好潤滑油脂管理，才能發揮潤滑油脂的技術性能，保證裝置正常運轉，延長裝置壽命，節約潤滑油料，節約能源，提高企業經濟效益。
1．油品的選用
1．1機械裝置實際使用時的工作條件（即工況）；
1．2機械裝置製造廠商說明書的'指定或推薦；
1．3潤滑油製造廠商的規定或推薦。
2．油品的代用
2．1。不同種類的潤滑油各有其使用效能的特殊性或差別。因此，要求正確合理選用潤滑油，避免代用，更不允許亂代用。
2．2潤滑油代用的原則
（1）儘量用同一類油品或效能相近的油品代用。
（2）粘度要相當，代用油品的粘度不能超過原用油品的±15% 。應優先考慮粘度稍大的油品進行代用。
（3）質量以高代低。
（4）選用代用油時還應注意考慮裝置的環境與工作溫度。
3．油品的混用
3．1不同種類牌號、不同生產廠家、新舊油應儘量避免混用。下列油品絕對禁止混用。
（1）特種油、專用油料不能與別的油品混用。
（2）有抗乳化效能要求的油品不得與無抗乳化要求的油品相混。
（3）抗氨汽輪機油不得與其他汽輪機油相混。
（4）含Zn抗磨液壓油不能與抗銀液壓油相混。
（5）齒輪油不能與蝸輪蝸桿油相混。
3．2下列情況可以混用：
（1）同一廠家同類質量基本相近產品。
（2）同一廠家同種不同牌號產品。
（3）不同類的油品，如果知道對混的兩組份均不含新增劑。
（4）不同類的油品經混用試驗無異常現象及明顯效能改變的。
3．3內燃機油加入新增劑的種類較多數量較大，效能不一；不瞭解效能的油品的混用問題必須慎重。以免導致不良後果甚至裝置潤滑事故。
3．4．油脂使用管理
（1）貯運潤滑油品的容器必須清潔、密閉，且不與銅、錫等易於促進潤滑油氧化變質的金屬接觸。
（2）油品加入裝置前要進行沉降過濾處理，保證清靜度達到五級以上。
（3）加油容器不可露置在大氣中，尤其裝油容器不可無蓋。
（4）油罐或油箱上設空氣過濾呼吸器，在加油口設100目以上的濾器和防塵帽，搞好各部密封，在潤滑系統適當部位設濾器及排汙閥。
（5）變壓器油等電器用油對水份要求高，應儘量在天氣乾爽時換油，而且開啟後的油品要立即加進裝置。
（6）廢油應收集起來統一處理，盛裝潤滑油的桶或瓶子不要隨地亂丟也應統一妥善處理，並做好記錄。
（7）油脂庫要保持通風、避光。露天存放油品要有防雨、防晒措施。庫內照明和電氣開關應使用防爆型結構。庫內要配備可靠的消防器材。庫內動用明火要按章辦理手續，採取妥善措施。油脂庫內不得存放汽油、煤油等輕質油和其他易燃易爆材料。
（8）車間應有專人負責潤滑油品、潤滑油品、潤滑器具的管理。關鍵裝置在用潤滑油必須定時取樣分析，一般裝置至少每3個月取樣分析一次，分析結果應記入潤滑檔案。在用油質不符合使用要求，應及時更換。
（9）根據裝置要求和工藝條件，正確合理地選用潤滑油（脂），不得任意濫用或混用。改變油品，必須經裝置動力科批准。在不影響潤滑效能的情況下，應儘量減少潤滑油（脂）的品種，以利管理。