第1章引言
1.1研究背景及意義
1.1.1地鐵發展現狀
1、地鐵的定義隨著我國經濟建設的飛速發展以及城市規模的迅速擴張，城市化程序正在逐步加快，大量人口湧入城市，人們出行和物資交流頻繁，交通供需矛盾日益凸顯，城市交通擁擠成為世界各國所面臨的難題。城市軌道交通以其高效、節能、環保、安全舒適等優勢在解決城市交通擁堵，改變城市佈局，促進城市可持續發展方面發揮著越來越大的作用。目前，城市軌道交通主要包含地下鐵道、輕軌、有軌電車、以及磁懸浮列車等多種型別。地下鐵道，簡稱地鐵，是一種獨立的有軌交通系統，不受地面道路情況影響，能夠按照設計能力正常執行，從而快速、安全、舒適地運送乘客。地鐵能夠滿足大運量的要求，其輸送能力約為公路交通輸送能力的10倍，且單位運輸量的能源消耗少、環境汙染小，具有良好的社會效益[2]。在目前城市道路交通嚴重擁擠的情況下，有效減少了路面機動車流量。地鐵在解決城市交通擁堵、改善城市佈局方面發揮著積極作用。
1.3研究內容
地鐵憑藉其節能、省地、運量大、少汙染又安全等特點，在改善城市交通狀況、促進城市合理化佈局方面發揮著越來越大的積極作用。但是作為大型基礎設施工程，地鐵專案動輒上百億的投資讓許多城市望而卻步，成為其發展的瓶頸。車站及區間土建工程在地鐵建設投資中佔比例最大，約為35%左右，是業主投資控制的重點。
筆者通過蒐集一些國內地鐵專案的招投標檔案、土建施工承包合同、以及實施過程中出現的變更及索賠案例等資料，對其進行分析，歸納整理出地鐵土建工程投資控制可能存在的問題以及風險因素。然後在此基礎上指出地鐵土建投資在招投標、實施以及竣工結算三階段的控制重點，並提出相應的對策建議，以期改善地鐵土建投資控制狀況，提高業主管理水平。
第2章招投標階段的地鐵土建投資控制
2.1招投標階段的一般程式
2.1.1招標形式的確定
招標是指招標人根據專案特點編制招標檔案，並在檔案中載明專案的質量標準、技術要求等所有實質要求和條件及擬簽訂主要合同條款，並按照招標公告約定的時間地點，發售招標檔案，進行開標、評標、定標，進而選擇承包商的行為。
投標是指具備承擔招標專案能力的投標人，在獲取招標檔案後，按照招標檔案的要求及結合企業自身狀況編制投標檔案，在投標檔案中對招標檔案提出的實質要求和條件作出響應，並在規定的投標截止時間內提交投標檔案，表示承擔該項工程意願的行為。
第3章實施階段的地鐵土建投資控制..............................46
3.1變更控制...................................46
3.2索賠控制...............................................................................................62
3.3工程保險的引入.................................................................69
第4章竣工結算階段的地鐵土建投資控制.......................................73
4.1竣工結算綜述.............................................................73
4.2地鐵土建工程的.竣工結算稽核.........................................76
第5章結論和展望
5.1結論
地鐵發展極大改善了城市交通狀況，擴充套件了城市生活空間，對維持城市可持續發展具有不可替代的作用。然而鉅額的初始投資一直是妨礙地鐵事業發展的瓶頸。本文正是在這樣一個背景下，以地鐵車站及區間土建投資作為主要研究內容，對地鐵土建工程不同階段的投資影響因素進行分析，並提出相應控制措施。
本文通過蒐集國內地鐵土建專案的招投標檔案、土建施工承包合同、以及實施過程中出現的變更及索賠案例等資料，對其進行整理分析，指出地鐵土建工程在招投標、實施以及竣工結算三階段投資控制可能存在的問題及風險因素，提出相應的具有可操作性的對策建議，形成出一套完整的地鐵土建工程投資控制辦法，以期能夠給國內地鐵，尤其是南昌地鐵投資控制提供參考。