物流成本是指產品從生產地或者供應地到消費地的運輸過程所耗費的各種物化勞動和活勞動的貨幣表現，以下是由小編蒐集整理的一篇探究物流成本管理控制的論文範文，歡迎閱讀檢視。
摘 要：隨著經濟的高速發展，我們進入了一個大資料時代，電子商務行業迅速崛起，由此帶動快遞企業進入一個嶄新的發展階段。在我國快遞業快速發展的多元化大環境下，要想在發展落後的物流基礎上打敗競爭對手，那合理有效的控制物流成本，就是致勝的關鍵。本文在前人研究的基礎上，就現階段我國快遞企業的發展情況，對其物流成本的控制過程中出現的問題進行分析，並提出幾點建議，希望可以完善快遞企業物流成本系統，提升企業自身競爭力。
關鍵詞：快遞企業;物流成本;管理控制.
一、研究背景及意義.
近年來，我國經濟的飛速發展也帶動了我國物流業的迅速發展，物流業不再依附其他產業存活，而是成為一個獨立的並且對其他行業有著重大影響的產業。在競爭日趨激烈的社會市場上，企業若想提升競爭力，站於不敗之地，就必須對物流業這個 " 第三利潤源泉 " 進行合理有效的控制，而最關鍵的就是對物流成本的控制。
物流成本貫穿於企業整個經營活動過程中，它的控制是企業內部成本控制一個及其重要的方面。因此，現在各物流企業所面臨的最大難題就是如何合理控制物流成本。實現物流成本的合理控制是企業可持續發展的重要基礎，對企業來說有著重要的現實意義。一方面，建立合理控制物流成本的體系有利於完善企業內部成本控制系統。
另一方面，因為物流成本貫穿於整個企業的經營活動，合理控制物流成本並完善相應的體系，能夠幫助企業內部及時進行經營戰略調整，確保企業的可持續發展和正常運營。
二、快遞企業和物流成本的含義.
快遞企業，是指物流企業通過自身的獨立網路，或以聯營合作的方式，相互利用各自的網路，將使用者委託的檔案或包裹，快捷而安全的從發件人送達收件人的門對門的新型運輸方式。我國快遞企業分為外資快遞企業、國有快遞企業和民營快遞企業三大類，而本文章重點針對民營快遞企業做出探討。
物流成本是指產品從生產地或者供應地到消費地的運輸過程所耗費的各種物化勞動和活勞動的貨幣表現。物流成本按照不同的標準劃分成不同的類別：按照物流功能的不同可分為倉儲成本、運輸成本、流通加工成本、包裝成本、裝卸與搬運成本以及物流資訊和管理費用;按照物流活動範圍的不同可分為供應物流成本、企業內部物流成本、銷售物流成本和回收及廢棄物流成本;按照物流成本主體的不同可分為自身物流成本和委託物流成本。
三、快遞企業主要物流成本歸納.
1.資訊處理成本.
快遞企業中業務的開展，最首先的就是要收集來自社會民眾、使用者的資訊資源，而由此產生的成本就是資訊處理費用。要實現企業與顧客之間的效率化的交易關係，必須藉助與現代資訊系統的構築，尤其是利用網際網路等高新技術來完成物流全過程的協調、控制和管理，實現從網路前端到最終端客戶的所有中間過程服務。一方面是各種物流作業或業務處理正確、迅速地進行;另一方面，能由此建立起戰略的物流經營系統。通過現代物流資訊科技可以將顧客快件的相關資訊在網路上進行傳輸，從而使快遞全過程準確無誤的記錄下來，充分應對可能發生的各種需求。比如顧客會比較關心快件的行蹤，而此類資訊更新速度快，有很強的動態性和時效性，因此在處理使用者資訊時企業內部就要有一個龐大的完善且能高效運作的資訊中心。
2.運輸費用成本.
在快遞物流中最能體現物流成本的就是運輸費用，它是整個物流成本中所佔最大比重的費用。企業要根據客戶的不同要求、快件的不同種類以及時間的不同標準，選擇合適的運輸方式。一般的檔案快遞和包裹快遞比較多的會採用航空運輸，因為航空運輸的安全性高且速度快，但因此產生的成本也特別高。在實際運營過程中，一旦貨物出現損壞或丟失的情況，這又無形中增加了貨物的損失和損壞賠償成本，企業還有可能失去潛在客戶，為以後的業務發展帶來影響。
此外，運輸中還包括配送這一成本，和傳統的配送中心一樣，快遞企業也擁有自己的大小不一的配送中心，企業在一定區域內作業，要將客戶需要的各種貨物按要求進行集中，再製定出科學合理的派送路線將物品送達客戶手中。在配送的理貨和送貨過程中，如果在資源籌措、直達決策以及價格這些方面出現一點不合理，就會導致快遞企業產生巨大的成本壓力。
3.倉儲和庫存成本.
在快遞中，快遞服務注重的是運送速度和送達的及時性，所以倉儲和庫存成本在整個物流成本中就佔了較小的比重。但在配送過程中，對貨物進行分揀、組合和送出的這個過程雖然很短，但這期間仍會產生倉庫管理費用以及庫存物品的保管費用等，這也是快遞企業物流成本中不能忽視的部分。
4.其他物流成本.
在快遞服務過程中，服務人員的管理費用，高階資訊系統的完善費用，配送過程中的人力物力等費用，都算是物流成本的一部分。
四、快遞企業物流成本控制問題分析.
1.物流成本的計量標準不一致.
企業物流成本主要產生於三個方面：從供應商或委託方到企業的物流成本，企業內部自身產生的物流成本以及從企業到消費者的物流成本，因此對物流成本核算的劃分就在物流成本的計量中佔有重要的位置。現在，我國的快遞企業在進行物流成本核算時，沒有統一規定過對物流成本計算科目、物流成本計算物件以及物流成本計劃範圍的劃分，所以各個企業之間無法比較，甚至同一企業不同時期的物流成本也不具可比性，這對企業的經營決策等有著重要的影響。
2.低下的工作效率導致高運輸成本.
因為目前我國的物流業發展還不完善，很多快遞企業還沒有合理、完善的運輸系統，使得配送過程效率低，白白浪費了很多人力物力等資源，進而大大增加了企業的運輸成本。還有就是在制定配送方案時，沒能合理選擇有效的配送路線，從而重複了運輸路線或運輸節點，使得物品在配送過程中停留過長時間，增加了移動倉儲費用。還有就是沒有根據運送物品的特點選擇出合適合理的運輸工具，無故延長了運送時間，降低了效率。綜上種種原因，最後導致了企業的高物流成本。
3.服務質量低，承擔退貨賠償.
快遞企業在總體服務水平不低的背景下，在末端的小型配送中心處，難免存在有些服務人員導致物品未能妥善保管，在運送途中出現損壞或丟失的情況，增加了企業的賠償成本。再有服務人員在服務過程中態度不好，處理問題不妥善，導致消費者不滿意，要求退貨，由此又增加了重複運輸的成本，提高了企業整體物流成本。
4.慢資訊流動下的客戶流失.
之前提到物流資訊成本，在快遞服務開始之前要收集大量的資訊，同樣在快遞服務結束後同樣要收集大量的資訊，由此來知道新老客戶的需要。很多企業目前的資訊資源處理系統無法與業務量相匹配，導致無法及時處理客戶的售後回饋資訊，無法及時改善自身的不足，導致老客戶的流失，給企業帶來了間接的成本損耗。
五、快遞企業物流成本的有效控制手段.
1.制定統一有效的物流成本計量標準.
快遞企業應根據企業的實際情況在多變的市場經濟條件下，制定出統一的物流成本核算標準，這樣才能在不同的時期作出比較，瞭解企業漏洞所在。另外，國家還應制定出統一的行業標準，以便快遞企業的物流成本能夠得到更好的監督與控制，讓成本資訊更真實可靠，避免出現誤差現象，使企業經營者更好的做出決策。
2.國家對快遞業的制度完善.
我國的快遞企業是在雙重壓力的擠壓下艱難生存著，一方壓力是來自國際快遞的巨頭的衝擊，一方壓力是來自國內同行業間無序的競爭。而國家對快遞業的管理也缺乏精心的組織，導致很多快遞企業仍處在粗放式的管理階段下，部門之間和工作的環節之間的銜接不緊密，出現脫節現象，由此影響了快遞正常的運送速度，對成本控制形成障礙。
我認為，在現如今的市場經濟環境下，國家應加快誠信體系的制度建設，進一步完善法律法規，對守信進行褒獎、對失信進行懲戒，全面提升快遞服務水平。另外，國家還應敦促快遞業儘快樹立起企業成本系統的管理觀念，對企業內部成本的`物件、內容、方法等進行分析研究，完成這項系統工程。
3.對資訊資源的有效管理.
在現如今這個資訊時代，資訊已成為連線快遞過程這個複雜系統中各個子系統的介質，它把各系統緊密的聯絡在一起。快遞企業通過建立資訊中心對資訊資源進行高效管理，用計算機網路化管理替代了傳統人工管理的方式，由此減少了部分人工成本。
由收集客戶資訊到物品在途資訊控制，再到反饋客戶意見和統計處理客戶資訊，這是一個迴圈的往返傳遞過程。在此過程中，只要有一個環節出現偏差就會影響整個系統。而快遞服務有資訊量大、分佈廣和源點多等特點，這就務必要建立一個龐大而完善的資訊中心，採用新進的電子資訊科技，例如資料庫技術、EDI 技術、條形碼技術和 EOS 自動訂貨技術。通過系統的現代化管理手段，快遞企業可以減少資訊在傳遞過程中由於失真和緩慢而導致的成本增加，使資訊在企業內部及客戶之間的傳遞更加準確更加迅速，提高企業資訊資源系統的效率。
4.合理設計配送運輸路線.
快遞企業應把快遞服務與多種運輸方式融合在一起發展，並在接到客戶的要求後儘快去完成工作，結合各種運輸方式的特點，合理設計配送路線，進一步降低成本。同時，合理的配送路線可以減少物品的運輸時間，降低庫存成本，提高服務保證度。要制定快遞配送的最優化路線可以利用 GIS 線路優化輔助系統和 GPS 衛星定位系統等技術，先對區域的送貨線路進行跨區域整合，再對送貨車輛和人員進行實時監控，對配送線路進行動態管理，由此保證設計的合理性，也從而降低企業的物流成本，節約人力物力等無形資源。
另外，快遞企業的業務拓展務必要打破地域的侷限，應把配送路線在發範圍制定，實現廣泛的業務發展，爭取更大的市場佔有率，逐步打造綜合性、跨區域、全方位的快遞服務。
5.安全倉儲實現庫存成本最優化.
庫存成本是在快遞企業物流成本控制管理過程中最容易被忽略的部分，而快遞企業若想在快遞過程實現規模經濟，那有一個適當的庫存是必不可少的。整個倉儲作業基本上分為三個階段：從物品的入庫、儲存保管到出庫運送。快遞人員在開始快遞服務之前，首先要根據客戶的要求將貨物在倉儲中心進行分揀。在物品入庫前一定要進行檢驗核對和落實商品的數量等工作，及時發現在運送前的問題，由此減少物品損壞的成本風險。其次在入庫保管時，一定要注意時間的合理化安排，堅持“先入先出原則”，減少損失。最後，在物品出庫階段中，要注意出貨量，需深入瞭解業務流程，避免發生錯誤，減少損失。
6.培養員工的成本觀念，提升服務質量.
快遞業務是一種終端物流服務，企業員工要直接面對客戶，這就需要快遞人員要有較高的綜合素質。企業要在內部建立起一套完整的員工培訓體系，樹立統一的服務標準，提升企業形象，由此也可以增強客戶對企業的忠愛度。另外，增強員工的成本觀念，實行全員成本管理，改變常規的獎懲制度，讓員工進行自主管理，從而完成低成本管理方式。
7.加強網點建設，打造品牌特色.
各個快遞企業的經營模式大致相同，要想在眾多企業競爭之中佔有不敗之地，就要在網點、服務和品牌這三方面上脫穎而出。快遞企業應在全國範圍內建立自己的服務網點，擴大自己的業務範圍，強化品牌的建設和宣傳，突出企業的自身優勢進行競爭。不斷開拓新客戶，鞏固老客戶，贏得客戶的信任。只有在佔據了一定市場的基礎上，才能實現規模效益，降低物流成本。
8.提高創新理念，實現新型合作.
電子商務企業越來越被時代以及大眾接受，快遞企業應提升自身的創新理念，攜手電子商務企業，形成新型合作關係，由此提高電子商務應用水平，提升企業創新能力，完善經濟支撐環境，加強同國內外客戶的競爭，分享優勢，增進合作，這也是未來快遞企業的發展趨勢。
六、結束語.
本文通過對我國快遞企業物流成本控制管理中出現的問題進行了分析探討，並提出快遞企業有效控制物流成本的手段。我國快遞企業在有效的進行成本管理和控制下，才能處理好企業自身內部的物流成本問題，在外部市場環境不斷變化與發展的行情下，企業可以提升並保持強有力的市場競爭力。
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