讀了《詹天佑》一文後,有感而發,小編得到的感想是:詹天佑具有強烈的愛國心,有一絲不苟的工作態度,有寶貴的創新精神。以下是關於《詹天佑》一文的讀後感作文範文。
篇一：詹天佑讀後感
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，他在我們中國最貪腐無能的時候，帶領大家修築了中國第一條完全由中國人自己設計修築的鐵路——京張鐵路!
在他修築京張鐵路的過程中，遇到了許多困難，也受到了帝國主義無情的嘲諷，但他並不氣餒，始終認真工作。京張鐵路在不到四年的時間裡就全線竣工了，比計劃提前了兩年，這給了那些諷刺中國人的外國人一個有力的回擊!
讀這篇文章，使我想到了很多。
文章中說：“有一家外國報紙輕蔑地說：‘能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢!’”讀到這裡我火冒三丈，心中充滿了對外國帝國主義的憤恨，真想狠狠地教訓他們一頓，他們竟然這樣輕視我國!不過話說回來了，通過這句話也讓我感受到了修築京張鐵路的重重困難，如果很好修，他們也不會這樣說了，同時也說明了當時我們的科學技術能力還是很差的，這讓外國人看不起。這使我感到，如果我們的科學技術能力有很高的水平，那我們的祖國一定會強大，只有祖國強大了，才能得到外國的尊重。看到今年十月一日祖國建國60週年大慶的閱兵式，我的心中充滿自豪，不但是我，我相信全中國各族人民以及海外僑胞都會自豪，為祖國的繁榮富強而自豪，為祖國的強大而自豪!而那些外國人看到一個強大的中國，一定會有很多的想法吧?
讀這篇文章讓我感受最深的地方就是詹天佑做事認真、對工作高度負責的精神。在文章中，是這樣描述的：“詹天佑經常勉勵工作人員說：‘我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。’大概‘’差不多‘這類說法不應該出自己工程人員之口。”這些話充分表現了詹天佑對工作的高度負責、一絲不苟的精神，以及想為祖國爭氣，一定要把這條路修好的決心。想想我自己，真是慚愧，常常在做數學題時丟三拉四，不是少算個一，就是點錯小數點，上一次的考試，數學才考88 分。那到考完後爸爸問我考得怎麼樣，我還說考得不錯，可是試卷一發下來，我就愣住了，才88分!仔細一看，原來都是計算上的失誤，爸爸看了我的試卷說： “你乾脆叫小馬虎得了，每道題都會做，就是不細心。”我不知道說什麼好。張條鐵路如果讓我參與設計，那豈不是讓外國人笑掉大牙!我想我以後一定要改掉這個毛病，學習詹天佑認真細心、一絲不苟的精神。
在這篇文章中，另一個讓我感受最深的地方就是詹天佑的吃苦精神和創造精神。他為了修好鐵路，親自帶隊，翻山越嶺，不怕苦、不怕累，辦公地點竟是環境惡劣的野外。而這種吃苦精神，正是我缺少的。有時候遇到一點困難就向爸爸媽媽叫苦叫累，有時雖然沒有出聲，卻流露出“怕”的情緒，為此，讓爸爸批評了好幾回。詹天佑為了修好鐵路，充分發揮了他的聰明才智。他採用“兩端鑿進法”和“中部鑿井法”，大大縮短了工程的工期，還發明瞭“人”字形線路，解決了火車上山的困難，這在世界鐵路史上是絕無僅有的!想想自己在學習中常常是按部就班，對一些題往往是老師講個什麼就是什麼，不加思考，有的題本有多種解法，可是由於自己缺少探索和創新的精神，就少了解決問題的方法和捷徑。我想在學習中，如果缺少了這種精神，就一定拿不到通向成功之門的鑰匙!
總之讀了這篇文章，我對詹天佑有了很深的瞭解。他很了不起，讓我們從“東亞病夫”的'稱號中走了出來，在外國人的面前站了起來。在我們的生活中、學習中，都要學習詹天佑那永不退縮的精神。我以後一定要好好學習，長大後報效祖國，為國爭光，成為國家的棟樑之材!
篇二：詹天佑讀後感
中國是一個擁有五千年曆史和燦爛華夏文明的古國。回想五千年曆史，中國經歷了多少王朝更替，興衰輪轉，在歷史的長河中，中國的確有一段不堪回首的屈辱史，但在“洋槍洋炮”下，確實湧現了一群具有民族氣節的偉人，詹天佑就是其中一位。今天，我懷著敬畏之情閱讀了六年級語文上冊的《詹天佑》一文。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。著名的京張鐵路，最早就是在他的主持下自主修建的。這，可謂是中國技術革新方面的里程碑。雖說詹天佑主持自主修建的京張鐵路只有200千米長，可它連線了我國華北與西北的要道，且一路都是高山深澗，懸崖峭壁。當時，清政府剛一提出修路計劃，帝國主義列強就開始阻撓、要挾，並爭奪鐵路修築權。原因顯而易見——為了能夠進一步控制我國北部，從而進一步瓜分中國版圖。畢竟誰都想在這場侵略中分到一杯羹，因此，帝國主義國家各不相讓，爭執許久。最後，他們一致表示，如果清政府自主修築，他們就不再過問，並自作聰明地認為清政府最後還得央求他們“出手相助”，但帝國主義錯了，智慧勤勞的中華人民是有血性，有氣節的，我們已經出現了自己的工程師——詹天佑。
在外界壓力極大的情況下，詹天佑毅然接受了任務，開始勘測線路。詹天佑一絲不苟，要求自己和其他工作人員工作精密，又肯放下架子，身先士卒。他常常帶著學生和工人，揹著儀器攀山越嶺作業。塞外狂風大作，黃沙漫天，滿目懸崖峭壁讓人不寒而慄。在此惡劣環境下，詹天佑始終堅持在野外工作，遇到問題請教當地農民，在坡度特別大的青龍橋附近，詹天佑創造性地設計了人字鐵路，這在世界上史無前例，詹天佑在艱鉅的工程下運用巧妙的方法高質高量地完成了任務，這樣的事例舉不勝舉……正因為如此，京張鐵路不滿四年全線竣工，給蔑視中國的帝國主義列強一個強有力的回擊。
是呀，五千年來，多少英雄豪傑為祖國獻身，怎能忘，愛國詩人屈原怒沉泊羅江;抗金英雄岳飛用“精忠報國”的鮮血點染中華大地;抗元英雄文天祥寧死不屈，留下“人生自古誰無死，留取丹心照汗青”的千古名句;欽差大臣林則徐禁菸時的果斷讓蔑視中國的洋人鞠躬致敬……又怎會忘記，小平爺爺的新政策讓改革開放成為新的春天，陽春三月的春風吹遍大江南北;楊利偉承載著中華人民的驕傲乘坐著“神州五號”返回地球時舉國上下的歡騰;屠呦呦奶奶成功在中草藥領域發現青蒿素並運用臨床，挽救了無數人的生命，她在2011年9月23日成為首獲國際醫學獎項的中國醫學家，解決了世界醫學難題……