相信所有的中華兒女都對詹天佑這一名字並不陌生。《詹天佑》這篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是怎樣修築的,說明了詹天佑是個傑出才幹的愛國工程師。學習完《詹天佑》課文後各位同學都會寫讀後感了嗎？以下小編整理了一部分關於《詹天佑》的讀後感文章，希望大家認真閱讀，增加愛國情操!
篇一：詹天佑讀後感
當我閱讀《詹天佑》這篇文章時，突然間心潮騰湧，一種愛國主義思潮湧而出。這種興奮，激動，不知該怎麼言說，因為詹天佑不怕困難、不怕吃苦、勤于思考、樂於奉獻的精神品格感動了我，震撼了我。
在勘測線路時，處處都是懸崖峭壁、高山峻嶺。可是，詹天佑不僅沒有退縮，反而一馬當先，走在眾人的前面，親自領著他的學生和工人們冒著生命危險，在峭壁上定點、測繪。塞外有時還常常出現惡劣天氣，如：狂風怒號、黃沙滿天。但是，無論情況怎麼惡劣、怎麼凶險，他始終堅持在野外工作，誰都勸說不了。白天，詹天佑全力以赴地投入到緊張的勘測工作中;夜晚，他就在忽閃忽暗的油燈下繪圖、計算。每當要想尋找一條最好的線路時，他還降低身份好聲和氣地尋問當地的農民，多聽聽他們的意見和建議。他總是勉勵自己：我必須要把鐵路修好，不然的話，一定會讓帝國主義譏笑的。
當然，修鐵路必然少不了開鑿隧道的。可是居庸關和八達嶺這兩條隧道最艱鉅，詹天佑就充分發揮了中國人的聰明和智慧解決了這些難題。在修築居庸關隧道時，他和工人們商量用兩端鑿進法。而八達嶺隧道更是艱鉅，它是居庸關的三倍長，足足有一千一百多米，他和工人們絞盡腦汁想出了“中部鑿井法”。在鑿隧道時，還常常會從石縫中滲透出許多的泥漿，詹天佑就帶頭和工人們挑著水桶去排水。這樣，開鑿隧道的工期就縮短了一半。
鐵路到青龍橋的坡度極大，他又想出了設計“人”字形線路，一共兩個火車頭。一個火車頭在前面拉，另一個火車頭在後面推。等到換方向時，原來拉的火車頭變成了推，原來推的火車頭變成了拉。這樣一來，火車就更加容易上山了。
在詹天佑的領導以及努力下，京張鐵路不滿四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水創造了中國鐵路史上的神話;他憑著滿腔的愛國熱情滅了帝國主義的威風，洗刷了中國的恥辱;帝國主義的嘲諷，壓不垮他修築鐵路的勇氣;惡劣的天氣，阻擋不住他勘測線路的腳步，一切磨難都將會過去，堅持的人則會迎來勝利。山兒高，坡度大，重重困難都壓不倒堅韌智慧的他——詹天佑。
篇二：詹天佑讀後感
前幾天，我津津有味地讀了《詹天佑》這篇文章。文章講述了我國傑出的愛國工程師——詹天佑，不畏帝國主義者的嘲笑，成功地主持修築了我國曆史上著名的“京張”鐵路。 不管天氣寒冷還是酷暑，他都勇於克服困難。 說明了詹天佑是個傑出才幹的愛國工程師。
讀完這篇文章，我感觸深刻——自從1840年至1950年，中國一直都在受著外國人的欺凌，致使大量的人力，礦藏，寶物被外國人搶走。貪腐無能的清政府一再順從外國人，一再割地，賠款，一再籤那些不平等的條約。這時候，有著強烈愛國之心的詹天佑，為了報效祖國，為了給中國人爭光，爭氣，毫無怨言地擔任了修建京張鐵路這一浩大，艱難的工程。他用自己傑出的才能，超人的智慧，克服帝國主義的xi腦和自然的重重困難，歷經四年，終於完成了這偉大而又艱鉅的工程。給輕視中國的外國人當頭一棒，同時，也給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作一絲不苟，高度負責的精神和愛國的高尚品質。
我印象最深刻的是遇到困難的詹天佑總是想：這是中國人自己修築的第—條鐵路，—定要修好;否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。讀著讀著，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑啊!他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作—絲不苟的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎?
記得六歲時，我去學游泳。學到一半，不小心喝了幾口水。嗆得臉通紅通紅的。爬上岸，說什麼也不敢下水了。媽媽硬是拉，硬是扯，硬是推，我就是死活不肯下水。至少離水面一米以上。與詹天佑相比，我只是遇到了一顆顆絆腳石，小障礙而已。卻沒有詹天佑的一點毅力。如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢?如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現呢?如果我們在學習中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因為粗心出現的錯誤麼?
我深深地體會到詹天佑的愛國情操，不怕困難，迎難而上的精神，他是一個名符其實、傑出的愛國工程師。我們做任何事情時，都應像詹天佑一樣，以祖國為重，不怕困難，勇於克服，這樣我們才會取得最終的勝利。
篇三：詹天佑讀後感
“詹天佑是我國傑出的愛國工程師……”教室裡傳來郎朗的讀書聲。同學們神情嚴肅，聲音有力，莊嚴的朗誦著。剛學完這一課，我感觸還真不小。
這篇課文講述的是詹天佑不怕困難，毅然接受修築京張鐵路這一任務，並出色完成任務，作出了巨大貢獻的故事，詹天佑的貢獻給了帝國主義者一個強有力的回擊，維護了祖國尊嚴，也為中國人爭了一口氣。可見詹天佑多麼愛國啊!
我彷彿站在了京張鐵路旁的詹天佑雕像前，眼前浮現出他在狂風怒號、黃沙滿天的峭壁上定點、測繪的情景;浮現出他為修築居庸關和八達嶺隧道在油燈下絞盡腦汁計算、繪圖的情景;也浮現出了一幅京張鐵路竣工後人們歡呼雀躍、奔走相告的畫面。彷彿有陣陣微風拂過我的臉頰，我聽見了詹天佑勉勵工作人員的聲音：“我們的工程首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概'’差不多‘這類說法不應該出自工程人員之口”。這是多麼愛國的一位嚴謹、一絲不苟、高度負責的科學家啊。他具有身先士卒的工作作風，為了祖國，為了中國人，可以不惜一切為祖國賣命，做自己力所能及的事情。
可是，當時的祖國如此貧窮落後，詹天佑為什麼要接這個棘手又有生命危險的任務呢?仔細琢磨了一會，我明白了：祖國是我們的根啊!祖國雖窮，我們也要為她服務，為她奮鬥。如果沒有全國人們的同心協力，人人沒有盡到自己的一份力，新中國怎麼會前進呢?如今中國的繁榮昌盛，和詹天佑是分不開的。