總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它有助於我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握並運用這些規律，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那麼我們該怎麼去寫總結呢？以下是小編收集整理的司機個人年終總結5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
司機個人年終總結 篇1
時光荏苒，走進華菱東南公司已經一年了，一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支援下，立足本職工作，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
一、 思想覺悟方面
一年來我積極參加公司裡組織的學習會議，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。保持良好的敬業精神和責任感，注重團隊合作，和團隊工作夥伴配合默契，團結協作，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，以此才大大地提高了服務質量和工作效率。
二、具體工作情況
1. 安全地完成各項出車任務，積極完成2，3級公司配件部提貨、送貨工作，提貨送貨工作中態度端正嚴謹，工作細膩耐心，出車中能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，保證車輛的安全行駛
2. 保證車輛良好效能，及早發現問題，及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、乾淨，讓公司領導和同事都有一種舒適感，協助行政部門、財政部門完成日常業務，保證各部門的滿意度
3.完成各種救援工作，現場急修，排除簡單故障，滿足駕車人棘手難題，對於現場無法排除故障的車輛按照客戶意願拖往指定維修機構，以客戶為本，本著華菱東南人的服務熱忱解除駕車人的燃眉之急
4.車展銷售是一年中影響力比較大的工作，在規模、檔次、配套服務等方便都必須有相對應的籌備，這就需要各個部門的團結協作，我在中間起到穿針引線的作用，積極配合各部門的工作安排，任勞任怨，以高效的工作效率圓滿完成車展的任務，保證車展的順利進行
5.工作人員加班很辛苦，所以加班餐的保質保量尤為重要，保證品質的同時還要避免預算超支，每次我都用心安排，不敷衍不鋪張，熱情服務，以確保加班人員順利工作。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著華菱東南的上市，可以預料今後我們的工作將更加繁重，要求也更高，為此，我將更加提高工作能力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績，創造最佳的工作團隊！
司機個人年終總結 篇2
一、工作任務和目標：
落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。
二、落實了哪些專案：
“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。並落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。
三、工作計劃和要求：
加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。
從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下：
1、全年培訓合格率98%；
2、叉車安全事故率為0；
3、人員流動率為6%；
4、叉車使用率95%以上；
5、叉車出入庫運載量1-11月份為：支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次；
6、叉車月度突發故障率控制在5%以下；
7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100%；
8、叉車年度費用：
①林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44%。
②杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。
③柴油：20xx年產值比09年產值高5%情況下；叉車/發電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節約費用為：3.7萬元。
四、管理與措施：
1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如：車輛衛生清潔、車輛效能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。
2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒後開車，疲勞駕駛，患病操作的規定。
3、在日常運作中，裝置管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應迅速查明原因並及時排除故障。
4、叉車除了日常保養外，我們制定了：車輛定期保養，車前故障風險預測，並對車輛故障維修、保養做資料記錄。
5、嚴格監管：禁止無國家頒發的特種裝置操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監督並做記錄。
6、為進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和裝置故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在XXXX年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛執行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道裝置執行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費用控制與措施：
①、車輛故障判斷，要求準確性100%。
②、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
③、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。
④、在叉車配件價效比上，盡力配合協作採購員對配件價格的評定。
⑤、對於部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100%。
五、存在問題：
1、XXXX年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規操作現象。
3、團隊協作精神不盡人意。
叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。希望新一年再接再厲，再創高峰！
司機個人年終總結 篇3
20xx年，本人在局的下，在同事的熱情幫助和支援下，本職工作，學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守規章制度和工作紀律，服務質量和工作，的了的工作任務。
一、學習，自身素質
安排，我學習了法律法規及駕駛的知識，是的整頓機關作風活動，學習了、、和“”思想，從而使自身素質，了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。
二、鑽研，安全行駛
我參加了安全培訓12期，並學習和鑽研駕駛專業知識，駕駛技能。在工作中，我牢固“行車萬里，安全”的，對車輛檢查、維修，安全出車，文明駕車。
三、自律，服務
我規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服務排程，聽從指揮，自覺和個人形象。
四、愛護車輛，勤儉節約
我經常車輛的完好與整潔，“三檢”、“一保”制度，了“三清”、“四不漏”。勵行節約的目的。
總之學習，我安全駕駛並了。與與們的要求相比，還的差距，我要在今後的工作中改進，揚長避短，在新的一年裡更上新的。
司機個人年終總結 篇4
光陰荏苒，日月如梭，我們告別成績斐然的20xx，迎來充滿希望的20xx。過去的一年裡有付出也有收穫；有歡笑也有汗水。20xx年裡，在以李總為核心的正確領導、信任和關懷下，在同事們的積極支援和大力幫助下，我能夠嚴格要求自己，較好地履行自己的職責，認真完成領導交給我的任務。總結起來就三大塊工作：
1、司機隊長
首先感謝領導的信任和支援，還有三位司機師傅的默契配合，本年順利完成各項出車任務，並認真按照國家交通管理法規和公司公務用車管理辦法執行，這一年來我們做到無違章，無事故。作為車隊長，我始終踏踏實實、兢兢業業，不永許自己有絲毫的怠慢，在工作崗位上起到表率作用，始終把服務公司作為工作重點，在有效滿足領導和各部門用車的前提下，儘量做到派車線路優化，從而減少汽油的消耗和司機的出勤率。一年來，儘管自己在行職責方面做了一些工作，也有一些成績，但與上級要求和同事們的希望還有較大的差距，我認為還需進一步優化線路和合理安排車輛，從而減少油品的消耗。車輛監控方面還存在諸多盲點，今後多加強司機學習交通法規和公務用車管理制度。愛車是責任，優質服務是本職。
2、行政採購方面
眾所周知行政採購其實就是為公司做好後勤補給和保障工作，工廠的盈利與否，與成本關係很大，在採購過程中，我不僅要考慮到質量，因為質量好的話，使用時間就相對長一些，這樣也減少裝置維修人員的工作量，從而提高生產效率，而且還要考慮價格因素，更大限度的節約成本，充分了解市場資訊，貨比三家進行詢價比較，儘量做到物美價廉，力求最大限度的控制成本，為公司節約每一分錢。其實質量與價格是採購工作的主題，採購人員的個人素質和業務水平直接影響到採購的質量和效率，所以我有很多不足，今後還有待進一步提高，同時還要大量掌握優秀的供應商。
3、物流方面
20xx年在張主任的堅強帶領下，和楊立兵、張鐵、倉庫人員共同配合下，物流方面我們有一定的進展。今年我們除了對原來的幾家物流公司進行整核，同時又引進一家新的物流公司（盼榮澤益），目前除了客戶指定的物流公司和華宇（也客戶指定）外，全部由三家物流公司承運，我們今年實行了發往各地的物流費用進行價格統一，讓各家物流公司在服務上進行比拼，誰家的服務好，業務就會相對給得多一些。調整以後，目前客戶投訴減少了許多。由於交通形勢嚴峻，交通環節極為複雜，油價也不斷攀升等，種種原因造成物流成本很難降到很低。今後我還要儘量去開發新的更適合我們公司物流實際需要的物流公司，儘量做到服務更好，價格更低。
綜合以上幾點，雖然有一些成績，但離領導的要求還差很遠。面對當前的新形式和新任務，全面做好20xx年工作，是形式所迫、責任所在。逆水行舟、不進則退，企業興衰、員工有責。我們一定要更新觀念、振奮精神、紮實工作、保證安全、提高服務、揚長避短，全面完成20xx年領導交給我們的各項任務，再創輝煌，為我公司又好又快地發展作出應有的貢獻。
總結人
20xx年12月18.日於天津
司機個人年終總結 篇5
120急救中心在院領導的大力支援下、各兄弟科室的.配合以及我中心全體工作人員的共同努力下，緊緊圍繞“質量第一”“患者至上”的理念，始終堅持“以病人為中心”的服務宗旨，努力提高服務質量，強化衛生應急和院前急救管理，通過一年的共同努力，雖然沒有完成預期的目標，但還是為醫院各病區及輔助檢查科室輸送了大量病源，也滿足了廣大患者的需要，為患者提供了快捷、便捷、滿意的醫療救助。圓滿地完成了日常院前急救轉送、突發事件的現場救治、大型活動醫療保障等任務。下面將全年度醫院120急救工作彙報如下：
1：在規範管理的基礎上，“120”綠色急救通道更加完善並走入正軌,全年共出車5501車次，接診病人 3781人次，其中住院病人 2928人次，市120指揮中心派單1549次，全年共接車傷病人755人次，電話蓄意騷擾出車、就地醫療處理無須接院治療或只需門診治療的達 853人次； 拿血、接核磁共振病人等達 1620次等，安全行車12.3萬多公里，為周邊患者提供了及時、有效的醫療救助。
2、我們在保障日常院前急救工作的同時，還為要保障重要會議、公務執法、體育比賽等重大社會活動，提供救護保障用車5車次， 在突發事件緊急救援中，我們120工作人員始終堅守在一線進行緊急救援。
3、縮短院前急救的平均反應時間。院前急救對於突發疾病或者遭
遇意外創傷的病員來說，至關重要，甚至關係到此生命是否延續。對於院前急救來說，時間就是生命，為此，為了保障車況的良好，經院務會決定，為科室添置了一臺新救護車，大大提高了救護速度。120中心工作人員也千方百計地縮短出車時間，從接到報警電話後到出車白天必須保證在3分鐘之內，晚上保證在5分鐘之內出車的目標，為了不出現任何的延誤，還對接線員、司機、醫生、護士等各環節進行了合理的劃分與培訓，大大提高了出車時間。
4：加強業務技術培訓，提高應急搶救能力。以醫療護理核心制度為重點，嚴防差錯、醫患糾紛等醫療護理不良事件的發生。為了加強護理隊伍的建設與科室的管理，設立了護士長，在完善護理工作的同時，積極按照醫院及科室制度的培訓和考核計劃，定期對急救人員進行業務學習及急救技術的培訓，制定了科室內的學習。每週一提、每月科室集中學習，在每次出車中遇到的特殊病情後互相交流、互相學習、做到互相促進，從而使科室人員更加進一步提高了急救人員的急救能力，堅決服從指揮，做到隨時出診、迅速出車、準備及時到達急救現場。 5、加強了對救護車的管理，應停在院內規定的位置，無特殊情況不得私自出車；為了確保急救車輛的安全行駛，定期對車輛進行了檢測與保養，要求每班司機必須保證出車期間車輛的正常執行；加強了油費的管理。
6、根據市120指揮中心的要求，建立了各種知情轉診協議書，完善轉診制度，防範醫療糾紛。
在做好院前急救的同時，也意識到120急救工作中存在一些缺陷與不足：
1、出車接診空駛率高，佔出診總量的 22.56%
2、人員不整，專業不強，無證上崗，應急急救經驗不足，缺少系統的院前急救技能培訓，急救技能有待提高。望醫院能加強急救專科培訓，進修學習，以提高整體急救水平。
3、在院前急救中，多與患者及家屬進行有效的醫患溝通以及交流技巧，及時瞭解患者病情、病因，穩定其情緒，確保醫療安全，加強溝通技巧的培訓。
4、雖然定期對車輛進行了檢測與保養，在出車途中還是出現了一次交通事故，對今年的平安執行帶來了不良影響。
20xx年工作計劃：
1、 狠抓業務培訓，加強科室專業技術人員的技能操作與急救知識的考核，嚴格按照醫院的規定來開展此項工作。
2、 進一步整肅工作紀律。嚴格執行科室的規章制度，加大管理力度，確保工作期間不缺崗、不空崗，文明禮貌用語，確保行車安全。
3、堅決服從指揮，服從排程，做到隨時出診、隨時出車，提高“120”院前急救與院內急救搶救過程每個環節的無縫銜接。
4、我們應時刻把“安全”二字放在重中之重！在保護用車安全的同時更應保護自身行車安全，確保平安執行！在維修管理方面統一規範。
在20xx年工作中要不斷提高急救質量與急救服務水平，為此我們將以自己的實際行動、齊心協力、真抓實幹共創醫院美好的明天。