隨著人類社會的不斷髮展演進，現代景觀的塑造和設計融入了更加密切的與人類活動相關的功能因素和更多的科學原理，探索愈發多元和多樣。下面是小編蒐集整理的相關內容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要：隨著社會的進步和發展，人均物質生活水平顯著提升，相應的對生活環境提出了更高的要求。現代化社會建設和發展中，為了迎合生態環保要求，在活動環境設計中開始廣泛應用生態景觀，在滿足人們對環境審美要求同時，還可以突出環保理念，節能降耗。生態景觀已經成為當前人類活動環境設計中不可或缺的組成部分，在設計中需要堅持以人為本理念，謀求人與自然的和諧共處。本文主要就生態景觀在活動環境設計中的應用進行分析，結合實際情況，提出合理改善措施。
關鍵詞：生態景觀;活動環境設計;應用;生態環保
在現代化城市建設中，為了滿足人們日益增長的環境需求，在活動區域時常引進自然山水景觀融入到活動環境設計中，實現自然環境和活動環境的統一，營造良好的生態環境同時，還可以滿足人們親近自然的需求，提升活動生態環境，迎合生態環保需求，帶給人們更加舒適的環境享受。現代活動設計中，需要堅持以人為本原則，無論是在佈局手法還是景觀表現手法上都應該實現和諧統一，滿足人們對於迴歸自然的渴望，推動社會和諧穩定發展。由此看來，加強生態景觀在活動環境設計中應用研究尤為關鍵，有助於為後續景觀設計提供參考。
一、以人為本的活動環境設計要求
伴隨著社會的進步和發展，人均物質生活水平顯著提升，人們在忙碌的工作和學習之餘，開始考慮如何能夠在活動休閒區域中感受到更加舒適的享受，提升環境綜合質量。活動環境設計中，需要充分考慮到人文環境、交通環境和綠色景觀環境。
(一)設計尊重地域環境，突出活動環境特色
在活動環境設計中，設計師需要充分考慮到地域環境特色，設計尊重自然環境環境要求，因地制宜，儘可能的避免大挖開挖現象，破壞活動環境整體美感，這一問題已經成為活動環境設計的統一共識。尊重區域環境，除了地形結構、植被和水體環境以外，還需要提高對歷史民生、民俗風情和地域文化等內容的重視程度[1]。
(二)人車分流滿足活動區域交通設計要求
在活動設計只能夠杜宇交通設計要求的考量同樣尤為重要，尤其是在近些年來我國交通基礎設施建設力度不斷提升，交通系統日趨完善，汽車消費和旅遊消費已經成為經濟增長的新節點。故此，為了有效解決機動車行駛和停放需求，活動環境設計中需要充分考量交通環境的安全、寧靜和自然，將安全放在首位，採用人車分流方式改善交通環境問題，營造一個真正的綠色空間環境，帶給人們更加深層次的享受和體驗[2]。
二、活動環境設計中生態景觀應用
(一)生態活動環境設計原則
活動環境設計中應用生態景觀，主要是從城市環境整體佈局和生態規劃佈局兩方面展開，其中城市環境佈局中主要是針對活動區域內的方位、地址和周邊環境情況，有針對性對活動區域進行規劃;活動區域內生態規劃佈局，包括廣場、道路和院落等內容進行規劃設計。設計原則主要包括以下幾個方面：其一，自然協調原則，強調人和自然環境協調，實現景觀和功能區的和諧統一。其二，個性和地方特色原則，保持水土原生植被原有形態，對活動區域內的珍惜品種加強保護，突出區域內本土文化和區位優勢。其三，生態化原則，活動區域內人類活動能夠需要符合健康、和諧的生態思想[3]。
(二)草灘生態型活動區生態景觀設計特色
首先，在夯土牆技術設計中，此項技術具備突出的物理效能和生態環保優勢，在設計中需要吸收非工業化建造方式特色，模擬夯土牆原貌，迴歸自然，提升牆體的.儲熱能力，可以將多餘的熱量儲存在牆體中，提升室內溫度，減少礦產資源燃燒取暖需求。同時，在炎熱夏季，建築牆體還可以吸收更多的熱量，保持室內涼爽，實現節能環保的要求。部分活動區內，如果夯土牆結構設計較為合理，相較於傳統觀的木框填充牆可以節能80%。其次，空間形式多樣化，遵循空間美學設計原則，營造良好的視覺效果，將園林環境融為一體，人流主軸線可以將南北空間有機貫穿在一起，具備更強的空間序列感。利用建築物、植物和不同材質進行園林設計，構成線性的空間格局，實現點、線、面有機結合，形成豐富多樣的空間結構。這樣的空間設計，可以帶給人們更加豐富多樣的形式，帶給人更加舒適的環境享受，實現人與自然的和諧統一。
三、結語
綜上所述，在現代化城市建設中，人均物質生活水平顯著提升，在繁忙的工作之餘，對於自然山水景觀提出了更高的要求。山水景觀設計是為了滿足人們親近自然的需求，在活動區域環境設計中表現出生態和現代化環境成的和諧統一，在追求美學藝術同時，還需要滿足社會功能和周邊生態環境設計要求，打造更為生態環保的活動景觀。
參考文獻：
[1]王菲,徐晨欣.北方生態景觀溫室建築環境設計探索[J].大家,2012,31(2):64.
[2]倪妍.水文化在水環境設計教學中的應用[J].內蒙古師範大學學報(教育科學版),2015,28(5):116-117.
[3]現代園林設計中對居住區環境景觀設計的淺析[J].中國科技資訊,2015,12(21):149.