文明、規範的交通行為是您安全和幸福的保障。實線虛線斑馬線 都是生命安全線。以下是小編整理的摩托車安全文明駕駛常識考試，歡迎閱讀。
一、行車安全
1、駕車前
①駕駛摩托前一定要戴好安全頭盔， 穿顯眼的緊身衣服， 便於操縱和增加汽車駕駛員的 注意； ②身體不適時不要駕駛摩托車； ③吃藥後不要駕駛摩托車； ④嚴禁酒後駕駛和無證駕駛。 ⑤仔細檢視車況，不騎帶病車。
2、駕車中
①保持良好心情和心理素質，集中精力駕車； ②不開嘔氣車和“好漢”車； ③儘可能保持勻速、靠右行駛； ④減少急加速和突然停車，預防突發事件； ⑤遇交叉路口一定要換檔減速慢行，確保安全後通過； ⑥遇彎路時一定要減速慢行， 防止側滑 （此時禁止使用前剎車， 否則車輛容易失控飛行； ⑦超車時一定要開轉向燈，在確保安全下超車，不要緊貼被超越車輛； ⑧雨雪天氣時，地面摩擦阻力小，制動距離相對拖長，一定要減速慢行，制動操作要柔 和，避免抱死摔車； ⑨夜晚行車因可視距離短，一定要減速慢行，並開啟夜間行車燈，引起行人和車輛的注 意； ⑩行車中感覺摩托車有異常時，一定要停車檢查。
3、停車後
①要檢查燈光、電器有無異常； ②發動機等有無滲油或異常聲音； ③關閉電路，鎖好車； ④關閉油箱開關； ⑤停穩車輛，最好用中心支撐停車，減少輪胎負荷，延長輪胎壽命； ⑥遠離火源，不要靠近摩托車點火吸菸。 *開車一定要看前車的反應，前車不可能無緣無故停車，剎車，放慢速度，一定是前方 出現問題。 *養成變道提前打燈的習慣,要人家讓你,也要讓人家有所準備,切記切記；70%的交通事 故、60%的人員傷亡交通事故都涉及到摩托車，謹慎開車小心走路。
二、安全注意
行車過程中還需注意到幾個安全常識 還需注意到幾個安全常識：
（一）行車過程中還需注意到幾個安全常識：
1.綠燈通行也要帶剎車 過任何路口，即使在綠燈情況下，剎車都帶一下，車速不要太快！尤其是晚上，因為亂 竄馬路的自行車、摩托車以及行人太多，往往防不勝防。 2.儘量不要跟在大車後面
儘量避免在大車後面混，包括大卡車、大集卡、大貨車等，因為這些車常常車況不好， 萬一掛錯擋或各種情況都會造成急停。 後車可就倒黴了， 一旦追尾， 容易鑽到人家車底下去。 還有就是大車上容易掉東西！鋼筋什麼玩意兒的掉下來可不是好玩的。 3.路經站臺一定要減速 從停站的公交車旁超越時， 千千萬萬一定要減慢車速到 30 公里以內， 並且鳴笛或閃燈！ 因為會有下站的人尤其是小孩從車頭突然出來，想想車距，踩剎車基本很難來
得及。 4.酒後千萬不能駕車 永遠不要認為你的酒量足以讓你能開車回家！因為酒精能讓你反應遲鈍，哪怕 0.5 秒， 也足以致命。
（二）開夜車更需謹慎，夜間行車注意技巧：
1、對駕駛者的影響 對事物的觀察明顯比白天差，視距變短;燈光照射範圍小，橫、縱視野受限；易產生視 覺障礙和疲勞；在昏暗的燈光下，眼睛也需要時間調整；閃光或遇到對向燈光照射後，短時 間內看不到東西；駕駛員的觀察力和判斷力降低。 *容易發車禍的情況：駕駛員以前方大型慢速行進車輛的尾燈為目標（或高速）追超， 由於目測不準，等到發覺跟得過近已為時太晚，容易發生追尾；亮著尾燈的車輛停靠於路邊 (肩)，後防駛來的車輛因判斷失誤而造成追尾。
2、 對道路交通情況的判斷 (1)當車速自動減慢和發動機聲音變得沉悶時，說明行駛阻力已經增大，汽車正在上坡 或駛入鬆軟路面； 當車速自動加快和發動機聲音變得輕鬆時， 說明行駛阻力減小或汽車在下 坡。 (2)當燈光照射距離由遠變近時，表示汽車駛進或駛入上坡路，駛近急彎或將要到達起 伏路的`低谷地段；當燈光照時距離由近變遠時，表示汽車由彎道轉入直線道路，或者是小坡 路已由陡坡進入緩坡。 (3)當燈光離開路面時，應當注意前面可能出現急彎或大坑，或者是上坡車駛上坡頂； 當燈光由路中移向一側時，表明前面出現彎道，當燈光由道路一側又移向另一側時，表明車 輛已進入連續彎道，駕駛員應減速靠右慢行。 (4)地面顏色能反應路面狀況，一般來說白色是給水，黑色是坑窪，正路面多為灰色。 通常走灰不走白，遇黑慢下來。
3、對車輛的判斷 (1)當路口突然出現燈光時，說明有汽車駛來。 (2)當前車尾燈由暗變明、由高變低時，一般表明跟車距離在縮短。當能看清楚前車尾 部的車牌號碼時 i，通常表明跟車過近，必須拉開距離。
4、燈光使用技法 (1)起步前，應先開亮燈光，看清道路，車輛停穩後開閉燈光；臨時停車應該開亮小燈 和尾燈，引起外界注意，防止發生意外。 (2)在有路燈的街道和市郊道路上，行車時速在 30km/h 以內時，可使用近光燈或小燈； 再無路燈的街道和道路上，行車時速 30km/h 以上時，應使用遠光燈。 (3)夜間通過繁華街道時，由於霓虹燈及其他各種顏色光線的交錯反射，以及夜間下雨 通過瀝青路面時，地面光線的反射也較強，應降低車速，改用近光燈或小燈。 通過有指揮的交叉路口，在距交叉路口 30-50m 時關閉大燈，改用近光燈或小燈。 *在風、雪、雨、霧天氣的夜間行車時，應使用防霧燈或防眩近光燈。
5、 夜間超車 夜間行車，儘量避免超車，必須超車時，跟近前車後，連續變換遠近燈光，必要時以喇 叭配合，在判斷前車已讓路允許超越的情況下，方可超越。
6、夜間會車
夜間會車，首先要降低車速，選擇交會地段，並做好主動停讓的準備。在距對方來車 150m 左右，大燈改用近光，以防強光刺激對方眼睛，若來車不關遠光燈，可連續變光提示 對方，若無效果，應控制車速，使車輛靠右側保持直線行駛。 *夜間行車，當遇對面來車未關閉遠光燈時，應減速行駛，以預防兩車燈光的交織點處 可能會有行人通過。 *由於對面來車和本車之間看不清的地方(如道路中央)可能有行人，因此要減速行駛。 由於對面來車的燈光會造成炫目而看不清前方的汽車人，所以應將視線右移並減速行 駛。 7、夜間行駛注意事項 (1)夜間行駛遇道路施工訊號燈，應減速慢行，在險要路段和路況不清的情況下，應停 車察看，弄清情況後再走。 (2)夜間行駛需要倒車或進行掉頭時，必須看清地形，在進倒中多留餘地，不可麻痺大 意。 (3)夜間行車或停車，儘量避免車輪駛入路邊草地，要謹防暗溝、暗坑或因路基鬆軟而 發生陷車事故。 (4)夏季夜間行車，應防止飛蟲進入駕駛室而傷了眼睛，在路邊、橋頭附近往往有人乘 涼或露宿，應當隨時注意。 *全車燈光突然熄滅，應當立即制動，靠邊停車。 *夜間駕車遇自行車對向駛來時，應當使用近光燈，減速或停車避讓。
三、駕駛疑問
1、走左邊車道還是中間車道？ 走左邊車道還是中間車道？
中國高速路通常較為寬敞， 單向三車道。 選擇左邊車道行駛？還是中間車道？又或是最 右車道？ 破解：答案是走中間車道。中間車道能讓你有足夠的空間來躲避車禍，不管是往左，還是往右，都可以根據現場情況來定奪；而且，中間車道監控超速的攝像頭會比最左道少。 許多人青睞最左邊車道，因為速度最快，但實際上，最左道風險最高，不僅要注意同向 車輛的“動向” ，還要留意對向車輛的“威脅” 。每年高速路上，衝過緩衝帶撞向對向車輛的 交通事故不在少數。
2、用眼睛觀看還是後視鏡觀察？ 用眼睛觀看還是後視鏡觀察？
中國駕駛員開車存在一個很大誤區，喜歡用後視鏡觀察周圍情況，無論是直行、停車， 又或是轉彎。駕校老師也經常告誡學員開車不要東張西望。 破解：實際上，不管三個後視鏡如何寬大，每輛車都存在盲區，毫不誇張地打個比喻， 不少車輛的可視範圍與潛水艇差不多。所以，在行駛過程中，尤其是在轉彎或者從輔道併到 主道時，在保證安全前提下，一定要轉頭去觀看側向來車，而不能只通過後視鏡觀察。 在 一些特殊路口， 如十字路口和丁字路口， 最適合的措施要降低速度或踩停， 先往左看， 再往右看，然後看後視鏡有無超越車輛，確定安全時，才緩慢通過。而高速行駛時，要時刻 留意兩側後視鏡，高速併線時，除了觀察後視鏡外，還應該稍微側過頭，確保沒有車輛處於 視覺盲區當中。