在平平淡淡的學習、工作、生活中，難免會面對無法預料的突發事件，為了可以第一時間作出應急響應，往往需要預先進行應急預案編制工作。應急預案應該怎麼編制才好呢？以下是小編精心整理的施工電梯安全事故應急預案（精選5篇），歡迎閱讀與收藏。
施工電梯安全事故應急預案1
為預防各區域的辦公大樓、住宅小區等遭遇突發電梯困人事件，以便公司工程維修部門臨時採取緊急救援措施，特制定本應急救援預案要求。
一、工程部執行本緊急救援的操作人員，必需具備下列條件：
1.接受過國家特種行業電梯主管部門的專業技術培訓，並取得相應執業資格證書的人員。
2.接受過生產廠家、及維保單位等相關部門或工程維修部，現場專業培訓和實際操作，且能完全理解並遵守《電梯操作規程》所述內容的工作人員上崗。
3.參與救困的工作人員在執行緊急救援操作時，應具備完全的行為能力。嚴禁酒後者或身體健康狀況欠佳，而無法從事特種作業的人員執行緊急救援任務。
4.參與電梯困人救援的工作人員，嚴格按照操作規程要求，必須在2-3人以上協同操作完成。
二、在維保單位未到之前，組織實施緊急救援程式：
1.當發生電梯困人事件時，迅速查明情況，立即通知電梯維保單位上門求助。
2.在電梯專業維保單位未到之前，公司工程維修部立即啟動應急預案，採取營救措施。
2、現場指揮與被困業主、乘客取得聯絡，積極安慰乘客不要焦急煩躁，耐心等待救援。如果轎門已被扒開，請被困乘客關上轎門，以防意外。
3.切斷電梯主電源開關。如果電梯含有其它相連的電源裝置，如應急電源，也應同時切斷。
4.工程部立即指派一名電梯工操作鬆閘手柄，另一名電梯工手動黃色盤車手輪，使電梯朝較輕的一方緩慢移動。 其注意事項：
（1）電梯必須慢慢滑行，以防驚嚇或傷害乘客。
（2）轎廂執行不許超過下一停層，應平層停靠。
（3）持續保持電梯的制動狀態。
（4）必要時通過盤車手輪附以外力。 5.待轎廂到達平層位置後，復位抱閘手柄。
6.開啟廳門，轎廂門，解救出被困的乘客，並以安慰致歉。
三、積極配合協助維保單位開展救助工作
1.維保單位到場後，立即向其介紹出現故障的情況，和被困樓層及乘客人數。
2.積極協助展開營救工作，併為維保單位提供必要的工具用品和相應的人員。
3.我方配合人員應虛心學習維保單位工作人員的操作技術，以及施救方法，不斷提高自身的業務技術能力。
4、救援工作結束後，工程維修部要寫出工作總結存檔備案，不斷提高電梯困人的應急救援能力。
四、對其他電梯機型救援時的技術操作說明：
1、對於無齒輪必要時應裝上盤車圓盤，可在必要時防止和控制電梯在重力作用下自動滑行。
2、對於液壓梯，鬆動機房液壓閥背後紅色放油手柄使轎廂下移。
施工電梯安全事故應急預案2
為保證酒店電梯裝置安全可靠執行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發生特制定本預案。本預案共分為三個階段。
一、事故接報處置程式
1、工程部值班人員接到事故報告時應向報告人瞭解以下資訊：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要資訊，並做好記錄。
2、工程部值班人員通過電話向保安部監控中心核實接報情況是否無誤。
3、確認情況無誤後，工程部值班人員立即趕赴現場，並通知維保單位立即趕到現場。
4、具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現場進行處理。
二、故障處置程式
1、升降梯困人故障處理程式
（1）A、B兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
（2）A處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯絡，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設法離開。
（3）B處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門開啟約30—40CM，觀察電梯轎廂所在位置。
（4）若轎廂位於平層位置上下600cm範圍內時，被困者可順利離開，可直接開啟層門協助乘客離開。
（5）若轎廂位於非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層後再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。 b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。 c、拆除制動電磁鐵的外罩，將鬆閘手柄扣住制動機構。
d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下鬆閘手柄使制動機構鬆開。在制動機構鬆開的同時緩慢轉動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉動盤車手輪時應使制裝置復位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動鬆開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產生過大的加速度而造成失控。
e、轉動升降機構，當鋼纜上的平層標誌線與升降機的平層標誌對齊時表示電梯轎廂已經平層。此時應將制動機構恢復。
f、用電梯層門鑰匙開啟電梯層門，放出乘客後將層門恢復關閉。
（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患後方可恢復電源投入執行
三、電梯故障事後處置程式
1、故障處理完成後，處理人應及時向工程部經理彙報處理經過與裝置現狀。
2、分析故障發生的原因。對於因使用不當或維修保養不到位引起的裝置事故，向工程部經理提交書面報告。
3、做好裝置檔案的故障登記工作。
施工電梯安全事故應急預案3
一、總則
1、目的
為了保證公司電梯在人員乘梯發生緊急情況時能夠立即救出，幫助乘梯人員應對電梯緊急情況，避免恐慌、不合理操作造成傷亡事故，保障人身安全和裝置安全，特別制定電梯緊急救援計劃和緊急處理措施。
2、編制依據
《電梯安全技術操作規程》、《電梯安全規程》、《特殊裝置安全監察條例》等。
3、遵循原則
①以人為本，安全第一。以保障人員生命安全為首要任務，切實保護緊急救援人員的安全。
②加強監督，重視預防。堅持事故應急與預防工作相結合，做好電梯安全執行工作。
4、適用範圍
本預案適用於公司電梯事故的應急處理。
二、應急組織機構與職責
1、電梯事故應急組織機構
組長:霍榮輝
副組長:王興朝段富公司
成員:馬修峰史義存鄭鵬博謝文禮
2、分工和責任
為了實現電梯事故應急處理的統一指揮，組織到達，特別明確了以下分工和責任(注:如果組長不在，副組長總指揮全面負責安全應急處理)
霍榮輝:處理電梯事故緊急工作的總指揮。
王興朝:處理電梯事故緊急工作的副社長指揮。主要協助總司令聯絡電梯維護機構及時趕到事故現場處理。
段富社:處理電梯事故緊急工作的副社長指揮。主要負責審計電梯事故處理的安全技術措施。
緊急組成員:在統一指揮下，按責任分工，進行電梯事故處理的'救援。
三、電梯事故現場應急處理基本措施
1、電梯應急管理
①電梯由負責人管理，配置必要的專業救助工具和24小時不間斷的通訊工具，隨時保持通訊順暢。
②公司應與合格的電梯維修公司簽訂維修合同，明確電梯維修公司的責任。
③電梯發生異常時，公司電梯管理人員應立即通知電梯維修機構，要求立即趕到現場處理。
④公司每年進行電梯應急預案的訓練，在電梯轎廂內張貼宣傳和注意事項等，明確電梯的安全使用和應對應急措施。
2、電梯應急處理步驟
①乘客在電梯發生緊急情況時，應採取求救和自我保護措施，通過警鈴、對講系統及時發出求救訊號或撥打求救電話，與轎門保持一定距離，防止轎門突然開啟。救援人員在到達現場之前不得撬開電梯轎廂的門或爬上安全窗。不得將身體的任何部位從轎廂外伸出。保持冷靜，可以抱著頭屈膝，減輕對人體的意外傷害。
②電梯管理人員接到求助訊號或救援電話後，應立即通知電梯維修機構，要求立即趕到現場處理。同時向公司電梯事故處理組報告。
③公司電梯事故處理小組總指揮在收到報告後立即趕到現場，調查電梯轎廂內被困人員的數量和具體情況，瞭解電梯轎廂停止的位置和其他危險因素等。
④電梯維修單位專業救援人員到位後，應統一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程式。
⑤首先要判斷電梯轎廂的位置。轎廂位於某平層位置附近時，按照以下步驟實施救援:
(1)至少有3名專業救援人員到達機房，關閉電梯總電源(保留照明電源)，根據平面圖的顯示判斷電梯轎廂所在的樓層。
(2)一個人安裝手動盤車輪，確認安裝結束後，兩個人握住盤車輪，一個人用鬆動扳手慢慢鬆動，根據轎廂所在位置附近的樓層慢慢地把盤車放到平層位置，鬆動扳手。
(3)用層門開鎖鑰匙開啟電梯層門和轎廂門。引導乘客離開轎廂。
⑥發生火災時，採取以下應急措施:
(1)乘客應立即將電梯停靠在附近的平層，迅速撤離轎廂，立即向消防部門報警。
(2)升降通道或電梯轎廂內發生火災時，立即將電梯開啟到底層，切斷電梯電源，用滅火器滅火。
⑦發生突發地震時，採取以下應急措施:
(1)突發地震時，應立即停止執行，將電梯停靠在附近的平層，迅速撤離轎廂。
(2)地震後，維護機構全面檢查、測試電梯，通過特殊裝置檢查部門檢查後，可恢復正常使用。
施工電梯安全事故應急預案4
一、一般注意事項：
1、電梯在行使中突然停車，在未查清事故原因之前，要切斷執行電源開關;
(1)若轎廂處在廳門區域內，要在轎廂內將轎門開啟或在廳門外用鑰匙開啟廳、轎門、放出乘客。
(2)若轎廂處在樓層之間，乘客或司機應利用轎廂內警鈴或應急電話設法與維修人員聯絡，盤車至平樓面。盤車過程中應聽從維修人員指揮，嚴禁在未經允許的情況下，強行開門走出或由安全視窗爬出。
2、若電梯執行中發生超速、撞頂或蹲底預選樓層不換速，異常聲響，嚴重燒味，正常執行時安全鉗摩擦導軌異常現象時;
(1)立即按"急停"按鈕並保持鎮靜，對企圖跳出轎廂、強行開啟轎門的乘客要進行嚴肅勸阻。
(2)雖已按下"急停"按鈕，仍無法制止時，應通過警鈴、電話與有關人員聯絡靜候解救。
3、當電梯在停留過程中發生溜車現象時，在轎廂內工作的人員切勿從轎廂內跳出，以免發生"剪下"事故。
二、電梯"困人"解救工作通常有以下幾個步驟：
1、盤車前，必須首先警告被困者，電梯將開始移動，乘客應靜候解救。切勿試圖強行走出轎廂，直至接到指示"已經安全"方可出來。解救人員未發出上述警告而工作，則屬工作上的疏忽。
2、盤車工作通常需由兩位工作人員在機房進行。操作前，必須首先切斷總電源開關，然後一個人開啟制動器，另一個人盤車。特殊情況亦可例外，如小型服務梯，只要一人就可以，大型電梯則需三人或更多人進行。
3、若能將轎廂盤往下方，則可盤至最近的樓面，但有時因實際距離，完成整個過程所需時間較長，或對重側質量等因素，可將轎廂盤往上方。
4、對無齒輪曳引機的高速電梯進行盤動時，要倍加小心，採用"步進式"鬆動制動器，緩慢進行，以防止因電梯轎廂或對重的重量較大所產生的重力加速，速度過大而失去控制。
5、盤動轎廂站平樓後(一般誤差600mm之內)，制動器裝置定要復原，然後應用電梯廳門專用鑰匙開啟廳、轎門或由轎廂內用手扒開轎門，放出被困的乘客。
6、當盤動電梯下行時，如果遇到不能盤動的情況，可能是電梯轎廂底處的安全鉗已動作，因此，進一步工作需要在專業工程技術人員指導下進行。在整個解救過程中，要保持與轎廂內乘客的聯絡，安慰乘客不要驚慌，以保證乘客的安全。在盤車前，應詢問被困者下列內容：
(1)被困於轎廂內的乘客人數;
(2)有無傷，病人員和急事人員;
(3)轎廂內有無照明;
(4)轎廂停在井道內的位置;
(5)被困時的情況及異常響聲;
轎廂頂安全窗，最好不要使用，特別是對老人、病人或小孩等，若必須使用，應在有關人員指導監護下執行，對於是共同井道的電梯，要加強安全保護措施，必要時應停止相鄰電梯的執行，當乘客由轎廂內走出，要特別提醒乘客注意腳下安全，以免被地坎等絆倒或夾腳。
三、火災時的處理方法：
發生火災時，立即使電梯之停止執行，要絕對禁止使用電梯之逃生，平時應向使用者講清楚。
1、將電梯停在火勢或煙未蔓延的地區或樓層，通常停在首層;
2、應及時與消防人員聯絡;
3、請指示乘客迅速離開轎廂，由樓梯逃生;
4、使電梯處於"停止執行"狀態，並用手將轎門、廳門關閉，及時切斷總電源，禁止他人使用;
5、嚴禁在火災層開啟電梯門，應考慮到"困人"等事故的發生，即使電梯能夠執行，要向客人說明可能產生的危險性。在火災層停梯開門是最危險的，根據統計，死亡事故的發生多半是這個原因引起的。因為火災時，人們的逃生慾望極為強烈，但發生"困人"事故的可能性也大大增加(如停電、電梯裝置損壞等)，過多人員的擁擠及井道、樓層濃煙也會引起窒息等傷亡事故的發生，欲速則不達。為了避免這些不測事故的發生，應儘早地將電梯停至安全層(通常停至首層)斷電;
6、具有消防執行的功能的電梯，按動"消防員專用"按鈕，使之處於消防執行狀態，以備消防人員使用;
7、如附近地方有火災時，有時可能會引起停電發生"困人"等事故，所以亦應停止執行。
四、停電時的注意事項：
如果電梯在執行中停電，則乘客被困在停止執行的轎廂內即是"困人"，這時處理是非常重要的，先用對講機向轎廂內的乘客說明"困為停電，請暫時安靜的等候"。
當電源恢復正常，電梯就會再次正常地執行，所以向乘客說明，不會有任何危險，停電時，要做好以下的應急處理：
1、如果預測停電在短時間內就可以恢復正常或備有發電機，則用對講機或電話向乘客交代清楚，讓他們在轎廂內耐心地等待，不可強行走出轎廂;
2、停電覆原以後，應指示乘客再次按轎廂內的目的層按鈕，這樣就可以恢復電梯正常執行;
如果是長時間停電或線路故障，應考慮盤車放人，盤車放人要遵照"電梯困人解救方法"執行：對電梯備有應急照明或應急處理執行電源，維修保養人員要定期檢查其工作情況。
五、發生水災時的處理：
當大廈發生水災時，通常是固為生活水箱，暖氣及消防裝置等水管破裂引起，除及時關閉水閥門外，電梯還要做以下應急處理：
1、在電梯井道未灌水或有少量水時，要及時地將電梯停在最高層(為方便進入轎廂頂，一般停在頂層端站的下一站)中止執行，斷開總電源開關;
2、若水已經灌滿井道底坑或機房，要立即斷掉總電源開關，防止短路及觸電事故的發生;
3、如果是樓層間跑水。水會由電梯廳門進入井道，損壞廳門鎖機構或造成短路(門鎖開關，候梯廳指層線路或按鈕)。此時，要及時地將電梯開至二層，停梯斷電;
4、發生水災，要注意保護好轎廂頂及轎廂內的電氣裝置不進水，如檢修開關、操縱盤、開門電機、指層電路、風扇和照明等裝置，必要時採取保護措施;
5、恢復電梯執行時，尤其是微處理機控制的電梯，要仔細檢查，以免過電壓燒壞電子板。
6、恢復電梯執行後，詳細填寫溼水檢查報告。
六、地震時的處理方法
感到地震時，首先使電梯"停止執行"。地震時與發生火災一樣，不要利用電梯避難，請在平時向用戶交待清楚。
1、感到地震時請立即按最近目的層按鈕或最近層停車關梯;
2、讓乘客離開轎廂，到候梯廳;
3、停梯後，請乘客不要使用電梯;
4、萬一被困在電梯轎廂內，不允許一個人試圖往外出;地震之後，要按下述方法進行檢查，正常後方可恢復執行;
發生三級以下地震時：
1、以低速(檢修速度)執行，下行至最底層端站;
2、以低速(檢修速度)執行，上行至最高層端站。
若執行過程中，無異常聲響、振動及衝擊，即可恢復正常執行。在做幾次全自動執行以後，確認正常，方能交給乘客使用來載貨。若有異常現象，應立即停梯，向相反方向執行至最近的層站停梯，並與電梯專業公司聯絡檢查修復。
四級以上的地震，不能低速執行，要與電梯專業公司或製造廠家聯絡，進行全面檢查修復後，方可投入執行。
所有檢查修復工作，都要填寫詳細的記錄並存檔。
施工電梯安全事故應急預案5
1.目的
做好快速解救被困人員，確保人員人身安全。
2.適用範圍
適用於物業所轄各專案的電梯困人時快速解救。
3.職責
3.1監控室人員負責及時傳遞被困人員資訊和施救期間被困人員情況。
3.2裝置負責人是電梯困人解救的第一責任人，電梯維保公司、電梯工負責電梯的困人解救具體實施。
3.3客服部負責被困業主情緒安撫和後續撫慰。
4.處理程式
4.1發現電梯困人：
4.1.1監控中心通過電梯螢幕發現人員被困電梯；
4.1.2在巡邏過程中發現或他人告知電梯困人；
4.1.3通過電話和電梯對講收到電梯被困人員的求救資訊；
4.2及時通知監控室、上報管理處前臺和部門負責人。
4.3監控中心人員馬上調出該電梯的監控放大，確認電梯被困樓層，通知巡邏崗到現場進行確認。
4.4巡邏到場後將現場具體情況反饋至監控室，通知管理處，並在現場安撫被困人員。
4.5監控中心利用電梯應急電話安撫被困人員，同時利用電梯監控時刻注意被困人員的精神狀態。
4.6前臺接到通知後迅速聯絡電梯維修工到現場進行緊急救援。
4.7通知該樓棟的客戶服務員到現場安撫被困人員，並聯系被困人員家屬。
4.8人員到達現場後巡邏崗和客服協助維修工按照電梯困人操作流程進行救援。
4.9電梯困人的救援程式：
4.9.1救援人員可通過對講機、手機、喊話與被困乘客取得聯絡，務必請乘客保持鎮靜，耐心等待救援，被困乘客不可將身體任何部位伸出轎廂外。如果轎廂門處在半開閉狀態，救援人員應設法將轎廂門完全關閉，以防不測。
4.9.2準確判斷轎廂位置，做好援救準備。
4.9.3應根據樓層指示燈、PC顯示、選層器橫杆或開啟門判斷轎廂所在位置，然後設法援救乘客。
4.9.4救援步驟：
轎廂停於接近電梯口的位置時的援救步驟：
A、關閉機房電源開關；
B、用專門鎖匙開啟外門；
C、在轎廂頂用人力慢慢開啟轎門；
D、協助乘客離開轎廂；
E、重新關好廂門。
轎廂遠離電梯口時的援救步驟：
A、進入機房，關閉該故障位置的電源開關；
B、拆除電機尾軸端蓋，按上旋柄座及旋柄；
C、救援人員用力把住旋柄，另一救援人員手持制動釋放杆，輕輕撬開制動，注意觀察平面標誌，使轎廂逐步移動最接近廂門（0.5M）為止；
D、當確認剎車制動無誤時，放開盤車手輪，然後按裝置故障應急處理方法救援。
4.10注意事項：緊急操作須有專業持證人員進行，其他人員不得私自在現場進行不正當的救援方式進行救援。
4.11如在救援過程中被困人員出現過激行為時要及時的進行制止。
4.12被困人員出現精神不振或其他情況時，快速的聯絡其家人並撥打120。
4.13在事件處理過程中及時將情況進行逐級上報，直至人員獲救，電梯恢復正常。
4.14被困人員救出後，客戶跟進安撫業主，監控室填寫《緊急事件處理登記表》。
5.表單及模板
《緊急事件處理登記表》