時間猶如間隙中的沙一瞬間便消失無蹤，很快就到年底了，回顧過去一年，在取得成績的同時，我們也找到了工作中的不足和問題，不如來個總結以對過去工作做個分析和借鑑。那麼什麼樣的年終總結是你的領導或者老闆所期望看到的呢？下面是小編為大家整理的計程車公司年終工作總結（精選5篇），歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
計程車公司年終工作總結1
為實現XX年春運工作“確保廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行和走得滿意，確保廣大農民工、學生平安返鄉和順利返回工作、學習崗位.”的目標，按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的春運總體要求，XX司認真貫徹交通部、XX省交通廳關於做好XX年春節運輸工作的通知要求，結合XX司實際，全司上下共同努力，加強領導、精心策劃、周密部署、措施有效，使XX司春運期間各項工作落實到位，順利完成了XX年春運工作，取得了較好的成績。
一、春運生產基本情況
（一）加強組織領導
總公司成立以XXX總經理為組長的春運領導小組，負責XXX年春運的組織領導工作；領導小組下設春運辦公室，負責XXX年春運具體日常工作，設立24小時值班電話，制訂春運應急預案；各分公司也分別成立春運領導小組及春運辦公室，負責春運的具體工作。節前總公司領導還分幾條線下到每個基層單位檢查、組織、協調春運工作。
（二）運力投放情況
XXX年春運，我司共投放運力XXX多輛，共XX多個座位，其中按省交通廳的部署，儲備應急運力XX輛，共XX個座位。
（三）道路客運生產指標完成情況
春運40天，我司各車站共發班次XXX個，與去年同比減少XX個，減少XX%；運量XX萬人次，同比增加XX萬人次，增長XX%；其中跨區加班XX個，運量XX萬人次，同比分別增長XX%、XX%；區間加班XX個，運量XXX萬人次，同比分別下降XX%和增長XX%。春運期間全司省際客運共發班次XX個，運量XX萬人次，同比分別增長XX%、XX%；其中加班、包車XX個，運量XX萬人次，同比分別增長XX%、XX%。
（四）農民工平安返鄉行動情況
今年春運的重點之一是開展農民工平安返鄉活動，對此，各分公司按照總公司的要求認真對本地區農民工情況進行調查，制訂農民工平安返鄉活動方案及應急預案，採取上門售票、組織包車、設立農民工售票視窗等多種方便農民工返鄉的措施，有效地為我省廣大農民工平安返鄉提供了便利。春運四十天，全司共安全疏運省內外農民工約XX多萬人次。
（五）安全管理及事故情況
1、嚴把安全管理關。一是加強春運車輛的技術性能檢查和保養工作，所有參運車輛通過檢驗合格，確保參運車輛效能合格，杜絕車輛帶病行駛；二是加強駕駛員的安全管理，嚴格按要求配備雙班駕駛員，確保駕駛員作息時間充足，避免出現疲勞駕駛；三是加大安全例檢、“三品”查處、控制超載、上路檢查等安全檢查監督力度，消除安全隱患。春運期間安全例檢車輛共XX車次，有問題的車輛XX車次，佔檢查總數的XX%，均及時進行了修復或停班處理。；查處“三品”XX多件。
2、春運40天，共發生事故XX宗，同比下降XX%，死亡XX人，與去年同期持平；傷XX人、經濟損失XX萬元，同比分別下降XX%和增長XX%。
二、XX年春運主要特點
（一）春運公路票價沒有加成上浮
春運票價是今年倍受關注的焦點問題。為貫徹落實國家發改委關於春運不提價的票價政策，總公司要求各車站對所有營運線路里程、票價進行逐一核對，堅決執行政府指導價內的客運票價，努力克服燃油價格上漲、非法營運衝擊等困難，狠抓成本控制，把春運不提價給我司帶來的損失減少到最低。同時積極配合政府相關部門，通過新聞媒體、張貼相關政策資料、現場或電話解答旅客詢問等各種方式，做好廣大旅客的票價政策宣傳解釋工作，有效地平息了社會各方及廣大旅客關於春運票價問題的質疑和爭論，使春運工作最終在和諧有序的氛圍中進行，充分體現了我司作為XX省道路旅客運輸大型國有骨幹企業的社會責任感。
（二）春運期間天氣情況良好，適合出行
春運期間絕大部分時間為風和日麗的良好天氣，特別是在節前和節後的客流高峰期，為人們出行創造了良好的氣象條件，客流量增加。春運期間我司共疏運旅客XX萬人次，與去年同比增長XX%。
（三）節前農民工客流高峰集中
儘管節前省際和省內部分線路高峰提前出現，如省際的XX線以及省內的XX等線路。但由於今年春運不加成提價，節前農民工普遍推遲返鄉時間，使得省內客流高峰主要集中在年前的農曆廿七、廿八、廿九3天，其中農曆二九X當天XX地區共疏運旅客XX萬人次，創歷史最高紀錄。省內客流高峰期啟用了旅遊車及公交車疏運旅客，春運期間共抽調XX臺旅遊車和XX公交車支援班線客運，並在XX站採取站前廣場流水發班、手工售票等措施，及時疏運旅客，沒有出現旅客滯留現象。
（四）積極協調應對，旅行社報送計劃團隊偏少，節後旅遊高峰期旅遊運力緊張的情況
由於今年各旅遊社不事先報接團計劃，計劃外散團多，旅遊車服務中心對旅遊團隊車輛需求情況掌握不足，在節後的大年八年級、九年級兩天，旅遊車全線告急，在省交通廳的指揮協調下，春運期間共抽調XX輛班線車支援旅遊客運，其中海汽快車及空調車XX輛，有效的緩解了旅遊運力緊缺壓力，順利地渡過了旅遊客運高峰期。
（五）班線車與旅遊車相互支援應急，運力資源得到充分利用
在XX地區道路旅客運輸春運工作小組的有力組織和協調下，旅遊車和班線車相互配合調配運力，根據我省春運班線客流和旅遊客流的高峰期交錯的`特點，在節前省內班線客運出現運力緊張時，調派旅遊車按照班線車價格支援班線客運；在節後旅遊高峰期時，調派班線客運車按照旅遊車統一價格支援旅遊客運，充分利用了班線車和旅遊車運力資源，順利的應對了班線客運和旅遊客運的春運高峰期。
（六）政府對公路春運應急加班運力進行補貼
針對XX年春運票價不實行加成提價，為保障XX年公路春運應急加班運力，省交通廳提出了《XX年公路春運加班財政補貼辦法》，並得到了省政府的同意，對參加春運的有關車輛加班返程空駛費用予以財政補貼（票價的XX）。
三、XX年春運主要工作亮點
（一）XX地區以運管部門、班線協會、XX汽運等運輸企業組成道路旅客運輸春運工作小組，充分發揮了組織、指揮、協調的作用
為加強XX年的春運組織和協調工作，確保廣大旅客和群眾走得安全、走得及時、走得有序，在省交通廳的領導下，XX市運管處、省班車協會、XX汽運公司和XX地區客運企業聯合成立XX地區道路旅客運輸春運工作小組，以XX運管處XX處長、汽運XX副總經理為正副組長，統攬XX地區XX年公路春運的組織、協調工作。
計程車公司年終工作總結2
為貫徹落實上級做好20XX年春運工作精神，我公司緊緊圍繞20XX年春運工作的奮鬥目標，紮紮實實地開展今年的春運工作。使乘客有一個舒適的乘車環境，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、加強組織領導，狠抓責任落實
1、為確保春運工作順利進行，切實做好春運工作的各個環節，我公司迅速成立了春運工作安全領導小組，負責整個春運期間的組織領導工作。
組 長：
副組長：
組 員：
辦公室值班電話：
2、根據縣運管局《關於做好20XX年春運工作的通知》檔案精神和20XX年道路春運工作的安排，我公司結合實際，制定《關於出租客運20XX年春運工作安排的通知》、《20XX年春運應急預案》及20XX年春節值班表。1月19日下午，我公司召開了駕駛員春運工作會議，高經理就如何做好今年的春運工作進行了具體的部署，明確要求各工作人員一定要抓好春運各項工作措施的落實。一旦出現問題，將實行責任倒查。通過責任的強化，有力的推動了春運工作的開展。
二、強化安全管理，確保春運安全
1、春運開始前，我公司開展了車輛安全大檢查。按照“安全第一、預防為主”的原則，由高經理及公司各工作人員聯合開展車輛安全大檢查，重點檢查各駕駛員證件是否齊全，車輛安全工具和相關基礎設施是否配備齊全。
2、加強計程車監管，確保安全。公司強化GPS監控值班，春運期間實行24小時監控，通過GPS語音平臺，向駕駛員釋出冰雪等複雜天氣需要做的預警工作及違章行為及時提醒。嚴禁易燃、易爆物品上車。在春運期間，嚴格打擊宰客、甩客、倒客等違章行為，嚴肅處理因亂收費、強行拉客、拒載等違法經營行為，確保春運期間交通秩序安全、暢通、和諧、穩定。
三、以乘客為主，提高服務質量
春運期間，我公司牢固樹立和落實以乘客為主的服務理念，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。加強對駕駛員的教育與管理，推行規範化服務，保持車容車貌整潔衛生，努力為乘客營造溫馨、舒適的乘車環境。
20XX年春運工作已經結束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定的差距。我們將進一步總結經驗，梳理情況。針對薄弱環節完善措施，完善制度，完善條件，把握縣的春運做得更好。
計程車公司年終工作總結3
我公司在局黨委和行業主管部門和的正確領導下，以規範經營、安全行車、優質服務為總體要求，認真執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，積極貫徹落實上級主管部門的各項工作部署，不斷完善落實各項安全規章制度，通過開展一系列規範經營、文明禮儀、法律法規的教育和培訓，安全工作也有了很大的起色，圓滿的完成了上級佈置的各項任務和公司擬定的各項工作計劃。現將我公司201x年的工作，做如下總結：
一、加強安全工作組織領導，層層落實安全責任制
公司在建立健全安全組織體系的同時，企業領導做到一崗雙責，明確企業是安全生產責任的主體，企業一把手是安全生產的第一責任人，車隊隊長是車隊安全的第一責任人，切實落實安全生產責任制，公司對車隊管理考核，車隊對駕駛員管理考核，做到層層把關，層層負責。
二、把好出租汽車駕駛員准入關，努力提升行業形象
繼續貫徹《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》，通過考試來解決駕駛員入門問題，把好准入關;通過註冊來解決考試終生有效問題。把好動態管理關，通過繼續教育來解決運營服務，安全知識和技能的更新。把好素質提高關，通過證件管理來解決從業過程中證件和行為的管理問題，把好“監督關”。對已進入出租行業的駕駛員做到“五查”，即查遵章守紀、查安全行車、查文明服務到位、查車容車貌的整潔、查投訴舉報核實處理。
解決工作中突出的矛盾和問題，嚴查群眾反映意見較大的難以根治的，不規範使用計價器、拒載、宰客、亂停亂放、亂掉頭、超速、車容車貌較差、亂貼廣告等違規違章現象，建立長效管理機制，每月進行一次集中整治，做到每星期不少於三次上路督查，對嚴重違規造成惡劣影響的，一律暫扣車輛三至七天，並按相關規定處理。
三、加強計程車駕駛員的安全培訓和教育，努力提升從業人員素質
今年來，我公司結合計程車家屬院從業資格證的年審，對計程車駕駛員開展職業道德、文明禮儀、安全教育培訓、規範服務等一系列的教育培訓活動，通過培訓，從業人員的素質有了明顯的提高，乘客對計程車的投訴率有了明顯的下降，駕駛員拾金不昧、好人好事也有了明顯的增多，部分駕駛員還收到了縣、市級媒體的宣傳報道。
四、積極開展各項安全專項活動
計程車公司年終工作總結4
為深入開展行評工作，我公司在市交通運輸局的指導下，“治心制度並舉”，取得成效明顯。現謹把我公司開展行風評議工作的情況彙報如下：
一、加強領導，多載體宣傳動員
公司成立民主評議行風工作領導小組，一把手任組長，兩位副經理任副組長，制定了行評工作實施方案，進行多載體宣傳動員。
一是橫幅標語及LED螢幕宣傳。我們在公司服務大廳、大會議室等搶眼的位置張拉宣傳標語橫幅，會議室LED螢幕顯示宣傳行評。
二是出版行評宣傳專欄。專題出版了行評和“用心服務、暢享交通”主題文明建立宣傳專欄。
三是工會活動宣傳行評。公司工會舉辦“迎中秋、慶國慶”聯誼活動，創新學習方式，採取輕鬆答問抽獎的形式，把行評、等內容，“嫁接”到聯誼活動中，學習與生活彼此滲透。
四是媒體宣傳。本地媒體追蹤報道我公司“××最乾淨的哥”×××，“父子接連丟手機兩的哥先後送還”拾金不昧的故事；×ד40名的哥組團獻血”等被××日報報道，一時傳為佳話。
二、開門納諫，廣泛徵求意見和建議
我公司採取走出去、請進來的方法，廣泛徵求意見和建議。
一是發動自我評議。敢於承擔責任，敢於正視不足，深刻剖析思想，公司管理層提交自查彙報、學習心得××份。
二是向社會開門評議，開好一個座談會。我們召集公司車隊代表民主監督意見徵求懇談會，12位代表參加了懇談會，與會代表們對公司工作給予充分的肯定。同時在公司服務大廳收集到駕駛員問卷290份，收集建議5條，評價總體滿意率98.9%,針對駕駛員提出的意見，公司領導即召集省察會，加強對新問題的研究，增強工作的預見性。
三、落實整改，確保成效
我們主動走訪上級主管部門，虛心聆聽指導，收集意見和建議。加強公司內部稽查對被投訴的處理，我們責令被投訴的當事駕駛員停業7天整頓，做出深刻檢查，同時把處理結果反饋交通主管部門備案，對投訴人做認真的答覆迴音。公司每月定期檢查車輛安全情況，做到以評促糾，以評促建。
四、加強制度建設，實施常態化的規範管理
我們貫穿常態化規範管理的理念，專心致志做好本行，努力為人民群眾提供臻善的計程車運輸服務。
一是加強准入門檻管理。公司對承包人進行嚴格的資格審查、把關，與承包者簽訂承包協議書，要求承包者鄭重簽寫服務承諾。
二是發揮工會組織作用。公司不定期召開工會會議或舉行活動，疏通職工反映意見的渠道。
三是實施分類管理，不斷完善管理機制。我們制定《安全管理制度》等××項專項管理制度，對駕駛員員工的管理實施精細服務，從招聘、資格審查、市場退出機制等，全程有制度規制，工作無縫對接。公司建立各類書式基礎臺賬，積極應用現代化科技管理手段處理日務。
計程車公司年終工作總結5
今年，亨通公司在市交通運輸局及上級主管部門的正確指導和大力支援下，堅持以人為本，勇於創新，不斷推進農村道路運輸便捷化、網路化、一體化、通達化的發展，圓滿完成了各項工作任務，現就今年工作總結如下：
一、客運管理
1、我公司根據市場的需求和道路的狀況，配合主管部門，實地調研，合理增設線路、科學安排班次，調整線路走向，最大程度滿足廣大農村旅客的出行，全力促進行政村通達工程的發展。今年我公司新增公交型客車1輛，新闢興化至邊城（大周公路）農公班線1條。
2、以方便農村旅客出行為著力點，強化管理，充實、調整管理人員，提高職工的管理技能和服務水平。所有車輛實行“五定四統一”的管理模式，即定線路、定班次、定車輛、定價格、定站點；統一標識、統一排程、統一結算、統一服務標準。
3、在車輛運營、車輛安全等方面我公司發揮了站運合一的優勢，從源頭上實現了統一管理。進一步加強對農村客運安全的監管，提高思想認識，落實安全責能，健立健全安全組織，完善安全責任體系，加強安全宣傳教育，完善安全基礎臺賬。
4、建立學生安全運輸機制。我公司負責李中、中堡、林湖、沈倫、下圩、竹泓、陳堡、周莊、缸顧、釣魚、老圩、茅山、垛田、戴窯、新垛、大營、永豐、安豐、舜生19個鄉鎮，40多所學校1.2萬多名學生的接送，責任重大，我公司投入學生接送的車輛均為新購置的公交型大巴，安全係數較高，同時配備素質高、技術硬的駕駛員，全年未發生一起責任事故。
5、按照XX市交通運輸局打造興化客運新品牌，建設XX市客運樞紐，實現城到城、城到鎮無縫銜接的目標，為順利、平穩地做好XX市新客站農公車輛搬遷工作，我公司在11月23日提前將公司內全部農公車輛搬遷至新客站進行試執行、磨合，同時做好車輛承租人的思想維穩工作，確保新客站正式執行中有序地執行。
二、安全管理
1、公司始終貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把安全工作放在各項工作中的重中之重，為達到安全工作常抓不懈，公司建立健全一整套安全責任制，繪製安全責任監控網路圖，層層簽訂責任書，做到安全例會定期召開，安全檢查定期進行。
2、嚴格落實客運管理“三不進站，五不出站”的安全管理方針，認真執行車輛日檢制度，制訂完善臺帳機制，形成人人管安全、事事保安全的新局面。
3、通過開展“安全生產年”、“安全生產月活動”、“安全生產百日督查專項行動”等一系列安全主題活動，每月組織駕駛人安全教育培訓，對進站的300輛客車建立了安全執行檔案，設立了駕乘人員、二級維護、滅火器、防滑鏈、保險、危險品登記、安全例會、安全培訓、違章違約處理、事故記錄，進、出站車輛檢查臺帳，確保營運車車況良好。
4、綜合治理工作是一項重要基礎性工作，既要保證進站旅客的人身財產安全，又要維持良好的運營秩序，還要抓好防火、防盜，保證全站員工和財產裝置的安全。公司安全治安領導小組每月召開例會進行安全治安檢查，定期舉辦消防知識培訓、消防演習、更換過期消防器材，做到每車和公司重點部位必備消防器材，近期還聯絡市安監局、交巡警大隊、消防大隊舉辦了突發性事件應急及逃生演練，並請紅十字會相關人員來公司開辦應急救護培訓講座。