34歲的陳在壯，1993年入廠，算得上是一汽海馬中省高階技校畢業生的元老了。
老家文昌翁田鎮的陳在壯說，他也曾經夢想成為一名大學生。九年級畢業後，他先上了我省一中專，畢業後，想求得一技之長的他，考上了當時的省技工學校。
“我記得當時技校並不熱門，上技校，在當時許多人看來也不算特別風光的事情。”陳在壯說。
就業13年，陳在壯幾乎經歷了海南汽車製造業從低谷攀升高峰的全過程，即使在企業最為困難的時候，他也沒有想過逃離。如今他已是企業聘任的主任技師，手底下管著二十多人，“拿的工資比一部分副科級幹部還多。”
雖然不願意透露具體數字，但陳在壯對現在的待遇比較滿意。他管的工人，只要轉正，就能拿到月平均1000多元的工資，級別變化，薪酬相應變化。
“人總是要有一種能力的。”陳在壯說，在一汽海馬，有走行政坐辦公室這條路的，有搞市場行銷的，他們乾的是技術類、操作類的活兒，而一線技術工人，拿的'錢同樣可以和行政管理人員差不多。
“技校出來的學生，擺正心態是最重要的。一定要踏踏實實在崗位上幹，不能一下子就追求過高的待遇，待遇和自己想像的有些差距就不好好幹活兒。”陳在壯當年入廠半年就當了班長，箇中付出的努力自不待言。
“我覺得現在社會不缺本科生，缺的是技師。”說這話時，陳在壯顯然為當前高階工走俏人才市場感到自豪。因為從技工到管理者，他是一步一步幹出來的。