為了幫助考生們更順利地參加二級建造師考試,下面是本站小編為大家搜尋整理的關於2016年二級建造師考試試題:公路工程,歡迎參考學習,希望對大家有所幫助!
1.採用振動壓路機對粒料基層進行復壓時,其碾壓速度應( )。
A.先慢後快
B.慢速
C.快速
D.先快後慢、
【答案】B。本題考核的是粒料基層進行復壓的要求:初壓:用8 t兩輪壓路機碾壓3~4遍,使粗碎石穩定就位。復壓:用振動壓路機慢速碾壓,將全部填隙料振人粗碎石問的孔隙中。如沒有振動壓路機,可用重型振動板。碾壓方法同前,但路前兩側應多壓2~3遍。再次碾壓:用振動壓路機按前述進行碾壓。在碾壓過程中,對區域性填隙料不足之處,人工進行找補。區域性多餘的填隙料應掃除。
2.水泥混凝土路面的排水基層宜採用( )。
A.開級配碎石
B.瀝青處治開級配碎石
C.水泥處治開級配碎石
D.未篩分碎石
【答案】C。本題考核的是路面排水基層材料的選擇。排水層的透水性材料可以採用經水泥或瀝青處治,或者未經處治的開級配碎石集料。未處治碎石集料的透水性一般比水泥或瀝青處治的要低。其中瀝青處治的碎石集料的透水性略高於水泥處治的碎石。未經水泥或瀝青處治的碎石集料,在施工攤鋪時易出現離析,再碾壓時不易壓實穩定,並且易在施工機械行駛下出現推移變形,因而一般情況下不建議採用作為排水基層。用作水泥面層的排水基層時,宜採用水泥處治並級配碎石集料。而用作瀝青混凝土面層的排水層時,則宜採用瀝青處治碎石集料。
3.新建水泥混凝土路面面板抗滑構造施工方法有( )。
A.人工拉槽
B.硬刻槽
C.拉毛機拉槽
D.鋪砂
E.銑刨機銑刨
【答案】ABC。本題考核的是抗滑構造施工方法。水泥混凝土路面攤鋪完畢或精整平表面後,宜使用鋼支架拖掛1~3層疊合麻布、帆布或棉布,灑水溼潤後作拉毛處理。當日施工進度超過500 m時,抗滑溝槽製作宜選用拉毛機械施工,沒有拉毛機時,可採用人工拉槽方式。特重和重交通混凝土路面宜採用硬刻槽,凡使用圓盤、葉片式抹面機整平後的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須採用硬刻槽方式製作抗滑溝槽。
4.瀝青結構層的施工方法有( )。
A.層鋪法
B.路拌法
C.滑模攤鋪法
D.軌道攤鋪法
E.熱拌熱鋪法
【答案】AE。本題考核的是瀝青結構層的施工方法。瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。水泥混凝土面層鋪築的技術方法有小型機具鋪築、滑模機械鋪築、軌道攤鋪 機鋪築、蘭輥軸機組鋪築和碾壓混凝土等方法。路拌法屬於無機結合料基層施工方法.
5.適用於各級公路基層和底基層的材料是( )。
A.泥結碎石
B.級配碎石
C.泥灰結碎石
D.填隙碎石
【答案】D。本題考核的是粒料基層的適用範圍。粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級配 型兩種,嵌鎖型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等,其中填隙碎石可用於各等級公路的`底 基層和二級以下公路的基層。
6.下列說法中,屬於瀝青路面粘層主要作用的是( )。
A.為使瀝青面層與基層結合良好,在基層上澆灑乳化瀝青等而形成透入基層表面的薄層 B.封閉某一層起保水防水作用
C.使上下瀝青結構層或瀝青結構層與結構物(或水泥混凝土路面)完全黏結成一個整體 D.基層與瀝青表面層之間的過渡和有效聯結
【答案】C。本題考核的是粘層施工技術中粘層的作用。粘層的作用是使上下層瀝青結構 層或瀝青結構層與結構物(或水泥混凝土路面)完全黏結成一個整體。
7.反映瀝青混合料受水損害時抵抗剝落能力的指標是( )。
A.穩定度
B.殘留穩定度
C.流值
D.飽和度
【答案】B。本題考核的是馬歇爾試驗檢測技術目的與適用範圍。殘留穩定度是反映瀝青 混合料受水損害時抵抗剝落的能力。浸水馬歇爾穩定度試驗方法與馬歇爾試驗基本相同,只 是將試件在(60±1) °C恆溫水槽中保溫48 h,然後,再測定其穩定度,浸水後的穩定度與標準 馬歇爾穩定度的百分比即為殘留穩定度。
8.下列無機結合料基層養生的說法中,正確的有( )。
A.每一段碾壓完成並經壓實度檢查合格後,應立即開始養生
B.一級公路基層的養生期不宜少於7 d
C.水泥穩定土基層不能用瀝青乳液進行養生
D.二灰基層宜採用泡水養生法,養生期應為7 d
E.石灰穩定土養生期間,不應過溼或忽幹忽溼
【答案】ABE。本題考核的是無機結合料基層養生方法。(1)每一段碾壓完成並經壓實度檢查合格後,應立即開始養生。(2)對於高速公路和一級公路,基層的養生期不宜少於7 d。 對於二級和二級以下的公路,如養生期少於7 d即鋪築瀝青面層,則應限制重型車輛通行。 (3)水泥穩定土基層也可採用瀝青乳液進行養生。(4)二灰基層宜採用泡水養生法,養生期應 為14 d。(5)石灰穩定土養生期問,不應過溼或忽幹忽溼。