2016一級消防工程師《案例分析》重要考點

2016一級消防工程師考試將至，為了幫助大家更好地梳理和鞏固知識點，本站小編代理一份《案例分析》的重要考點，歡迎大家閱讀參考，更多內容請關注本站!

重要知識點：加油站

加油站選址

1.根據《汽車加油加氣站設計與施工規範》(GB 50156-2012)的規定，加油站宜靠近城市道路，不宜選在城市幹道的交叉路口附近;加油站內汽油裝置與站外建(構)築物、道路的安全間距不應小於下表的規定

2.加油站內柴油裝置與站外建(構)築物、道路的安全間距不應小於下表的規定：

加油站平面佈置

根據《汽車加油加氣站設計與施工規範》(GB 50156-2012)的規定，加油站的站內平面佈景應符合以下要求：

(1)車輛人口和出口應分開設定

(2)站內車道寬度應按車輛型別確定，單車道寬度不應小於4m，雙車道寬度不應小於6m;站內的道路轉彎半徑應按行駛車型確定，且不宜小於9m;站內的道路坡度不應大於8%，且宜坡向站外;加油作業區內的停車位和道路路面不應採用瀝青路面

(3)站內的爆炸危險區域不應超出站區圍牆和可用地界線

(4)加油作業區是指加油站內佈置油卸車設施、儲油設施、加油機、通氣管、可燃液體罐車卸車停車位等裝置的區域。該區域的邊界線為裝置爆炸危險區域邊界線加3m，對柴油裝置為裝置外緣加3m

(5)加油站的工藝裝置與站外建(構)築物之間，宜設定高度不低於2.20m的不燃燒體實體圍牆。當加油站的工藝裝置與站外建(構)築物之間的距離大於安全間距的i.50倍，且大於25m時，可設定非實體圍牆。面向車輛入口和出口道路的一側可設非實體圍牆或不設圍牆

加油站內設定

1.加油站內爆炸危險區域：

根據《汽車加油加氣站設計與施工規範》(GB 50156-2012)的規定，加油站內爆炸危險區域的等級和範圍劃分為：

(1)埋地臥式汽油儲罐內部油品表面以上的空間應劃分為0區

(2)汽油加油機殼體內部空間應劃分為1區。埋地臥式汽油儲罐的入孔(閥)井內部空間，以其通氣管管口為中心，半徑為0.75m的球形空間和以其密閉卸油口為中心，半徑為0.50m的球形空間，應劃分為1區

(3)以汽油加油機中心線為中心線，以半徑為3m的地面區域為底面和以加油機頂部以上0.15m處半徑為1.50m的平面為頂面的圓臺形空間，應劃分為2區。距埋地臥式汽油儲罐的入孔(閥)井外邊緣1.50m以內，自地面算起1m高的圓柱形空間;以其通氣管管口為中心，半徑：為2m的球形空間和以其密閉卸油口為中心，半徑為1.50m的球形並延至地面的空間，應劃分為2區

2.加油工藝及設施：

根據《汽車加油加氣站沒汁與施工規範》(GB 50156 2012)的規定，加油站的加油工藝及設施應符合以下要求：

(1)加油站的汽油罐和柴油罐(撬裝式加油裝置所配置的防火防爆油罐除外)應埋地設定，嚴禁設在室內或地下室內

(2)儲油罐應採用臥式油罐

(3)加油機不得設定在室內

(4)油罐車卸油必須採用密閉卸油方式

(5)進油管應伸至罐內距罐底50～1OOmm處。進油立管的'底端應為45。斜管口或T形管口。進油管管壁上不得有與油罐氣相空間相通的開口

(6)汽油罐與柴油罐的通氣管應分開設定。通氣管管口高出地面的高度不應小於4m。沿建(構)築物韻牆(柱)向上敷設的通氣管，其管口應高出建築物的頂面1.50m及以上。通氣管管口應設定阻火器。當加油站採用油氣回收系統時，汽油罐的通氣管管口除應裝設阻火器外，尚應裝設呼吸閥。通氣管的公稱直徑不應小於50mm

3.站房和罩棚：

根據《汽車加油加氣站設計與施工規範》(GB 50156 2012)和《建築設計防火規範》(GB50016—2006)的規定，加油站的站房和罩棚應符合以下要求：

(1)加油作業區內的站房及其他附屬建築物的耐火等級不應低於二級。當罩棚頂棚的承重構件為鋼結構時，其耐火極限可為0.25h，頂棚其他部分不得采用燃燒體建造

(2)汽車加油場地宦設罩棚，罩棚應採用不燃燒體材料建造;進站口無限高措施時，罩棚的淨空高度不應小於4.50m;進站口有限高措施時，罩棚的淨空高度不應小於限高高度。罩棚遮蓋加油機的平面投影距離不宜小於2m

(3)站房是指用於加油站管理、經營和提供其他便利性服務的建築物。站房可由辦公室、值班室、營業室、控制室、變配電問、衛生間和便利店等組成。當站房的一部分位於加油作業區內時，該站房的建築面積不宜超過300m2，且該站房內不得有明火裝置

(4)當站房耐火等級不低於二級、建築層數不大於3層且第二層和第三層的人數之和不超過100人時，可以設定1部疏散樓梯。站房疏散走道、