0 引言
隨著我國經濟建設的高速發展，公路和鐵路領域橋樑建設數量和規模不斷的增加，未來國家仍將在橋樑等基礎設施上投入大量建設資金，這就需要大量既有理論知識又有實際動手能力的橋樑工程專業技術人才，《橋樑施工》課程是土木工程( 道路與橋樑方向) 的專業核心課程，主要介紹公路、鐵路各種型別橋樑橋跨結構、墩臺及各種基礎的施工技術和管理方法，該課程是理論與實踐結合非常緊密的一門課程，本科生畢業之後大部分學生都將到施工現場工作，不同施工方法對橋樑設計與施工有很大影響，因此該課程的教學質量對學生的專業理論知識的掌握與工程實踐能力的提高具有很大的影響。因此，如何提高本課程的教學效果是進行教學改革的根本出發點。
1 教學存在的問題
通過相關文獻資料的調研，結合本人在橋樑施工課程的教學實踐過程中的體會，作者認為本課程的教學存在以下幾個方面。
1. 1 教材建設落後於施工技術的發展
隨著近年來我國建橋技術的高速發展，各種新理論、新材料、新裝置、新施工技術不斷出現，但是教材更新的速度遠不能跟上施工技術的發展速度，很大程度上仍保留傳統的教學內容，有些知識如施工裝置、施工方法可能已經過時，與工程實際存在一定的差距，同時學生可能也會認為學校學的知識都沒用( 當然大多時候是他們沒有融合貫通) 。
1. 2 教學方法需改進
當前教學方法大都是按照教程章節從施工機械裝置、橋樑基礎、橋樑墩臺、各種橋型施工方法等各個分部工程施工技術的單獨介紹，缺少對一座橋從施工方案比選、下部結構到上部結構的施工、施工過程中結構體系內力的變化，施工控制、施工的組織設計等全過程的介紹，這就使得學生對單個施工技術瞭解，而對具體工程實際操作流程不熟悉，不能指導具體施工。
1. 3 實踐教學不足
從我校教學情況來看，目前橋樑施工教學計劃僅安排32 個學時，大多安排課堂理論教學，本課程是理論與實踐結合非常強的一門課程，課堂教學使得學生對施工技術只有個平面抽象的認識，跟工程實際情況有一定差距，但是，很難將現場實踐教學內容貫穿於橋樑施工的教學中，一方面教學課時和經費的限制，教學大綱制定時並未制定足夠的施工現場觀摩學習，另一方面施工單位鑑於工期與施工安全的考慮，並不願接受大量學生到施工現場參觀學習。因此，實踐教學非常欠缺，學生很難將課堂理論教學與工程實踐結合起來，學生工程實踐能力很難提高。
1. 4 考核評價方式不合理科學合理的考核方式對檢驗教學效果，督促學生高效認真學習具有重要的作用。同其他課程一樣，橋樑施工課程主要採用期末考試進行考核，外加平時考勤、作業情況的考核。期末考試主要是側重書本上各知識點的考核，未能考核學生運用所學知識獨立分析和解決實際問題的能力，學生主要還是死記硬背，應付考試，理解不深，容易忘記，因此需要改革考核與評價方式，引導學生注重實踐能力，解決實際問題能力的提高。
2 教學改革的方法
針對目前橋樑施工課程教學中存在的問題，本文提出以下幾點方法來提高教學效果。
2. 1 緊跟前沿的教學拓展在當前教學活動中，教師應該將最新的理論、施工裝置、施工技術如體外預應力技術、舊橋危橋的加固維修技術、無應力狀態法施工控制技術、跨海大橋施工技術、建築資訊模型技術( BIM) 、橋樑安全監測技術等內容引入課堂教學中。同時將最新的科研成果與體會融入教學活動中，使學生了解到本課程最前沿的知識，拓展學生的知識面和視野。這也要求教師提升自身的知識水準，多查閱最新的文獻資料，緊跟學科發展的步伐，多參與企業實踐活動，掌握施工一線的施工技術。
2. 2 採用案例教學法結合階段教學進度選取周邊比較典型的橋樑施工作為教學案例，佈置一些相關的'問題，引導學生進行討論，探討結構各分部工程詳細的施工方案、施工監控方案的制定，比較不同施工技術對結構受力、工期、造價等各方面的影響，增強對施工全過程的認識和理解，培養學生工程實踐能力。
2. 3 增強實踐教學橋樑施工是理論與實踐相結合比較緊密的課程，為彌補課堂教學的不足，需要加強實踐教學，具體可從以下幾個方面進行:1) 師資隊伍建設。當前高校教師大多是高校畢業生，工程實踐經驗相對缺乏，可以派遣教師到企業鍛鍊，參與實際工程專案，同時可以聘請企業具有豐富實踐經驗、專業技術水平的專家來校講學，共同指導學生實踐，使學生能近距離接觸行業的最新技術，瞭解工程中面臨的實際問題和解決方法。2) 工程現場教學。將教學搬到工地現場，請施工現場專業技術人員現場講解，有利於理論與實踐相結合，直觀高效的增強學生對知識的理解。同時也要依據工程進度靈活調整授課計劃和實訓安排，保證現場教學效果。3) 分散現場實習。橋樑工程施工週期一般都很長，集中實習技術1 周～ 2 周施工也不會有太多的進展，學生只能看到部分施工場景，對橋樑整個施工過程不能很好的瞭解，因此可以找比較近的橋樑施工專案，試著把實習時間分散，如半個月去一次現場，多去幾次參觀學習，瞭解施工全過程。
2. 4 改革考核方法
要將當前以掌握知識點為主的考核方式轉變為對學生創新能力、工程應用能力等綜合素質的考核，具體來講，可以從以下幾個方面進行:1) 綜合實踐能力的考核。平時課堂教學中，給學生布置任務，以實際的工程專案為案例，將學生分為若干小組，要求通過積極查詢各種文獻資料，分組合作，制定詳細的施工技術方案，在課堂上與同學互相交流討論，針對各方案的可行性，優缺點進行點評，這部分考核計入期末考核中去。2) 基礎理論知識與綜合分析能力的考核。期末考核時通過一些判斷題及多項選擇題等無需死記硬背的題型，考核學生對基本理論的理解，增加論述題型，給定實際橋樑施工中出現的問題，要求學生自主分析問題可能出現的原因，提出可能的解決方案，考核評分時鼓勵對創新施工技術的嘗試。通過這樣的考核方式引導學生平時多參與問題討論，深刻理解知識，注重綜合分析能力的提高。
3 結語
國家土木基礎實施建設的高速發展需要大量掌握最新橋樑施工技術理論知識和動手實踐能力強的專業技術人才，橋樑施工課程是道路橋樑專業的核心課程，課程與工程實踐緊密聯絡的特殊性要求採用與其他課程不一樣的教學方法，通過課程改革提高教學效果，可以加強學生對理論知識的理解，提高他們分析問題與解決問題的能力，為將來的現場施工工作打下堅實的基礎。