演講稿是在一定的場合，面對一定的聽眾，演講人圍繞著主題講話的文稿。在快速變化和不斷變革的新時代，我們可以使用演講稿的機會越來越多，相信寫演講稿是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編為大家收集的科長競聘演講稿6篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
科長競聘演講稿 篇1
尊敬的各位領導、同志們：
大家好，很高興今天能有這個機會。在這裡我首先要感謝我們公司的領導，是你們給了我這次挑戰自我、展示自我的機會，其次我要感謝我們執行排程科的同志們，是你們的鼓勵，讓我有信心、有決心來迎接這次挑戰。參加我們公司汽車運輸隊執行排程科科長崗位的競聘是我的榮幸，也是我長期以來愛崗敬業、開拓創新、努力奉獻的結果。下面，我從基本情況、對崗位的認識、競聘優勢和工作設想四個方面進行彙報，不妥之處，請領導和同志們批評指正。
一、基本情況、工作簡歷及主要工作業績
我叫***,現年28歲，大學本科學歷，先是寧夏理工大學計算機系資訊工程專科畢業，後經過進修, 獲得中央黨校經濟管理專業本科學歷,現任公司運調科當班排程員。在進入公司之前，我曾在tcl電腦公司做過售後服務部。XX年進入寧夏天豹汽車運輸有限責任公司汽車以後，先後擔任過公司西站站務員、運調科內勤排程員、外勤排程員、當班排程員等職務，使自己對汽車運輸排程工作有了一個深入的瞭解和認識，獨立工作能力和工作水平有了很大的提高。
在工作中，我注重結合工作實際，強化自身教育，使自己的學歷得到提高，素質和能力得到增強。勤奮敬業是我的工作特點，到公司工作6年來，我工作一直勤勤懇懇，無論是擔任公司的站務員、還是排程員，我始終把每一項工作當作一個新起點，在不同的崗位上做出了積極的努力，取得了很好的效果，得到領導和同志們的好評。曾多次被公司表彰為先進工作者，得到領導和同志們的好評。勇於接受挑戰是我的性格。今天我之所以選擇站在這裡，接受領導和同志們的挑選，首先是我相信我有能力能夠勝任這一工作，其次是我希望在新的崗位上鍛鍊和提高自己，更好地促進公司發展，實現自身價值的化。
二、對競聘崗位的認識
我覺得，排程工作是一個車隊的核心工作。作為一個車隊的排程科科長，就好比一項工程的總指揮，必須掌握和指揮好車隊的三大資源：司機、車輛和運輸計劃。首先要熟悉情況，要對全隊的車輛狀況駕駛員狀況瞭如指掌，同時，還要對全國的道路情況做到心知肚明。其次是要有協調能力，結合運輸計劃，及時與任務部門溝通，協調車站與車隊、駕駛員與經營者等多方面的關係。第三是要有管理能力，既要有溫情，也要有魄力，要能對排程員、駕駛員和乘務員實行人性化管理，對車輛的執行實施安全管理。最後是要有服務能力，通過優質的服務，充分調動工作人員積極性，吸引顧客，實現公司利潤目標。
三、競聘優勢
今天我選擇參加公司排程科科長崗位的競聘，我認為我有勝任這一工作的能力，我在公司西站擔任過三年的站務員，對車站工作流程十分熟悉，又在公司排程室工作三年有餘，先後擔任過內勤排程員、外勤排程員和當班排程員。因此對排程管理，可以說是輕車熟路。所以我覺得參加競聘的優勢比較明顯，具體體現在以下幾個方面：
首先具有一定的政治素質和個人修養，多年在公司一線的工作經歷，提高了我的政治素養和個人品質，使自己能夠做到“愛崗敬業、無私奉獻”，能認真履行工作職責，與公司黨委保持高度的一致，政治覺悟強。在個人品行方面，能始終用公司的紀律規定來嚴格要求自己，做到遵章守紀，在工作中能團結同志，做到率先垂範。被公司黨委考察為入黨積極分子。
其次是具有一顆對企業的忠誠之心。從我進入公司以來，我的領導就經常用這樣一句話來教育：作為一名公司的員工，就要有一顆忠誠於公司的心，一定要好好工作，要懂得回報，如果沒有公司發展，也就沒有我們的今天。因此，我總是懷著一顆忠心，牢固樹立“企衰我恥，企興我榮”的思想，把公司當成自己的家，把領導當成自己的衣食父母。任勞任怨、努力工作，得到了領導和同志們的認可。
第三是具有較強的理論知識和業務能力。一是具有不斷學習提高自己，以適應工作的能力，我今年剛滿28歲，年富力強，熱愛學習，易於接受新事物，具有開拓創新意識，可以用新知識在公司排程管理的崗位上幹出一番成績。二是具有排程管理方面的理論知識和豐富的實踐經驗。自從進入公司以來，我就注重結合工作實際，加強自身教育，使自己獲得了一定的車隊排程管理的理論知識。同時，在公司擔任站務員和排程員的工作經歷，使自己熟悉了車隊排程管理的工作流程，豐富了自己的排程管理的實踐經驗。三是具有較強的組織、管理、協調等能力。參加工作6年來，曾先後在公司多個管理崗位上得到錘鍊，得到了歷任部門領導的言傳身教，加上自己的刻苦鑽研，使自己的組織協調、管理能力有了很大的提高。
再次是具有任勞任怨的黃牛精神。排程管理是公司車隊管理的核心工作，作為公司車隊排程科科科長，如果沒有極強的責任心和吃苦耐勞的精神，是做不好工作的。在過去的工作中我總是作風踏實、吃苦耐勞，無論工作再苦再累，我總咬牙頂住，從不怕苦怕累，有效地推進了各項工作的順利開展，得到了領導和同志們的好評。
我想以上這些都是一個公司車隊排程科科長必須具有的能力，我具有的這些能力曾有效地推動了我作為一個公司排程員的工作，它也將會繼續推動我在公司車隊排程科科長崗位上做出更大的貢獻。
四、工作設想和思路
作為公司的老排程員，我對公司排程管理工作流程熟悉，存在問題認識深刻。根據公司車隊排程科長的工作職責，圍繞公司增收目標，結合公司車隊排程管理工作實際，我覺得，作為一個車隊排程科科長，應該從以下幾個方面做好工作。
（一）注重學習，在素質上有新提高。
我雖是公司的老排程員，但我覺得排程科科長工作，更上了一層樓，必須把它看作一個全新的工作，所以上崗後，我將在加強學習、提高素質上下功夫，一方面加強理論知識的學習，不斷提高自己和理論素質和用理論指導工作的能力。另一方面加強業務知識的學習，根據部門工作實際，加強檔案管理、安全管理、服務管理等方面業務知識的學習，使自己精通業務，提高工作水平，同時加強部門人員業務知識和專業技能的培訓工作。定期組織員工學習車隊排程管理有關法律、法規和業務知識，並要求員工相互學習，加強溝通，取長補短、增強員工的素質和實際操作能力。
（二）注重團結，在管理上有新突破。
在員工管理方面，我將在建立科學管理制度上下功夫，進一步規範落實本部門的崗位職責、工作要求和工作標準，明確車隊排程管理的目標任務。將人性融入管理中，做到“以制度管人、以真誠待人”，把我們的部門打造成一個團結、互助、拼搏、進取的集體。在與兄弟部門的協調配合方面，我會主動加強與其他科室的工作聯絡，使工作中的問題得到及時解決，全面推進各項工作的順利開展。在車輛和人員的管理方面，我分公司有駕駛員254名 其中寧夏籍117名，外籍137名，佔總數的54%，而客運二分公司有駕駛員近170名，其中外籍駕駛員只有43名。所以加強外籍駕駛員的管理在我分公司尤其重要，除了建立相關管理制度，按制度管理外，還要樹立以人為本、人性管理的思想，為外籍駕駛員排憂解難，讓他們安心工作，服務公司發展。
（三）注重履職，在本職工作上有新突破。
面對機遇我充滿自信，如果領導和同志們給我這個機會，讓我競聘成功，我有能力、有信心、有決心做好這份工作，絕不會辜負領導和同志們對我的厚望。如果競聘失利，我也決不氣餒。我會通過這次競聘認真審視自己，尋找自己的不足和差距，在今後的工作中更加努力學習，彌補自己的缺點和不足，為迎接下次機會的到來而準備條件。
謝謝大家！
科長競聘演講稿 篇2
尊敬的院領導；同志們：
20xx年即將到來，我非常高興能夠參加院內一年一次的科主任競聘，這既是對以往工作的一次很好回顧與總結，也為來年的工作打下了良好的基礎，併為每個同志提供了一個展示自已知識與才能的機會。本人自1992年市商校畢業來本院後一直從事財務工作，1999年擔任主管會計，20xx年獲助理會計師職稱，20xx年任財務科負責人至今。
過去的一年中，在院領導的培養指導和全院同志的支援幫助下，本人和財務科的同事們一起較好的完成了上級交給的任務，為全院社會、經濟效益的提升發揮了應有的作用。通過一年來的工作實踐，使我進一步認識到了財務工作的重要性、證策性、專業性、複雜性：財務管理是全院管理系統的一個重要組成部分，財務管理的好壞對全院的經濟效益以致生存發展具有至關重要的影響。財務科雖是二線科室，但其工作不是簡單的事務性工作，財務科負責人更不能只是單純的收收支支，登登賬本。他必須及時把握全院的財務狀態並作出判斷和分析，主動為領導當好參謀，成為領導的助手和內管家。財務工作的政策性、專業性也很強，目前我院財務工作經常涉及到的法律、法規和政策性檔案有二、三十個，財務對口的上級部門有衛生局、財政局、稅務局、統計局、社保局等六、七家。如何正確貫徹執行上級的政策法規，做到有法必依、有章必依，同時又用好用活政策，為單位爭取更大的發展空間，為職工爭取較好的福利，是財務部門的責任。財務科的工作內與各科室的收支核算緊密相關，外與患者、銀行及眾多藥品、裝置商家收付頻繁，工作量大而繁雜。作為財務科負責人必須以身作則，團結全科同志，耐心細緻工作，調配好資金，協調好關係，為一線科室貼心服務。日常財務要日清月結，杜絕差錯，並按規定嚴把收支關，大力增收節支。按照以上要求，今年我和財務科的同志們在院領導的親自帶領下做了大量工作，取得了一定成績，主要是：
1、認真貫徹執行了各項規章、制度，按時報送了有關報表，通過了市裡各有關部門的考核檢查。
2、按規定對單位各項經濟往來進行了會計核算，提出了財務分析報告，為領導決策提供了參考。
3、增收節支工作效果明顯。今年按財務制度嚴格控制了支出，與上級主管部門保持了密切的聯絡，各項撥款及時到位。到目前為止，全院各項收入，比上年增加，支出比上年相對減少。
4、除財務科的日常工作外，還配合其他科室完成了職工五大基本保險的投保、勞資統計、醫保報賬、科室月度核算等工作以及領導臨時交辦的工作。
5、財務人員素質有所提高。電腦網路是現代管理不可少的工具，今年我院新上電腦網路後，財務科是主要使用部門。通過學習實踐，現在本人已能熟練使用，科裡多數同志也能正常操作。
20xx年對我院將是充滿機遇和麵臨挑戰的一年。如果我能連任財務科主任，我打算從以下方面努力，使財務科的工作再上新的臺階：我院財務工作的核心，我認為就是增收節支。要想增收節支效果顯巨，必須在以下方面改革、改進。首先在增收上，我院是國家撥款的公益性醫療保健單位，目前醫療費用的高漲已成為社會的公害，很多病人已看不起病。建議我院控制大處方、貴藥品的使用，適當下浮部分珍療費用，這樣有可能單張處方、單個病人的收入有所下降，但社會效益提高了，就可以吸引更多的人來我院就珍，總體收入反而可以增加。我在自學一些經濟書籍時看到，以價格戰提高市場份額，獲取高額總體利潤是商戰中常用的方法。我們是全額撥款單位，有打價格戰的空間，可不可以試一試哩？其次是節支。如果說增收是一線科室起主導作用，那麼節支財務科就負有更多的責任。
我認為，節支主要在於控制醫療成本。眾所周知，成本可分為固定成本和變動成本。在固定成本方面，
一是要進一步做好固定資產管理工作，嚴格安照程式進行出、入庫登記，對實物有專人負責建賬、卡管理。要盤活庫存，避免閒置，做到物竟其用。
二是要在領導的主持下，與一線科室一起制定計劃，做到按需購買，按計劃購買，按標準購買，大型貴重裝置要實行招標。在變動成本方面，對各種醫療用品和耗材要嚴格消耗核算標準，科室要責任到人，避免丟失浪費。對其他開支，財務科要在院領導審批的前提下嚴格把關，做到會計原始憑證張張合法，杜絕虛支冒領現象。
此外，在日常工作中除堅持今年行之有效的方法外，還要加強主動性，領會上級領導意圖，把工作做在前面；要增強工作的條理性，進一步提高工作效力；要以身作則，加強學習，提高自身和全科同志的綜合素質。
本人從事會計工作雖已有xx年，在同齡人中也可算“老會計“了，但作為科室負責人時間不長，經驗不多，工作中還有不少缺點。但有各位領導的指引把關，有同志們的支援幫助，我有信心有決心通過學習和實踐，不斷提高自身素質，履行好崗位職責，為我院的發展作出大的貢獻。
科長競聘演講稿 篇3
各位領導、各位評委、各位同事：
大家好!首先感謝你們給我這個機會，我競聘的職務是生產經營科科長。
我叫***，95年畢業於重慶交通學院。技術職稱是工程師，XX年取得壹級專案經理資質，現為入黨積極分子。畢業後在南疆專案擔任技術員，從事施工和技術管理工作;96、97、98年在江西藥湖高架橋、南疆專案擔任工程部長;99、XX年擔任專案總經;XX年至今在生產經營科主持工作。個人條件滿足生產經營科科長任職的基本條件和補充條件。
有利條件
競聘的有利條件有以下幾方面：
1、95年至XX年我一直在專案從事施工管理和經營管理;2、熟悉生產經營科的業務內容和工作環境，具有一定的工作經驗和管理經驗。
3、熟悉標後預算、計劃統計、合同管理、市場定額、企管和經營管理。
4、我對工作的認真和執著;
5、我喜歡這份工作，對工作充滿了愛心和激情以及對企業的責任感。
主要業績
主要業績：說不上有什麼成績，只是我所從事的每一項工作我都認真的去作了，在南疆專案從事港區三號路和卡丁車道兩工程的施工管理期間，合理的安排工期、配製最佳的機械組合和科學的施工工藝，使機械生產率達到97%以上，直接工程成本降到最低。99年擔任衡水三分部專案總經期間，在皋經理的大力支援下，執行了標後預算、成本預測和日核算。日核算給工段職工注入了成本的概念，給每一工段根據施工方案計算出每天的最少工程量，晚上和工段職工一起根據當天的工作量、人員、機械、材料的消耗情況，核算出當天的盈虧情況，並分析出原因。
在節流的同時積極拓展開源的途徑，為衡水三分部最終取得較好的效益奠定了基矗到生產經營後，在處領導的關心和其他科室支援下通過我科室全體科員的共同努力完成了以下幾項工作：
1、順利通過了建設部壹級資質的申報，取得了公路工程總承包壹級，市政二級，路基、路面、橋樑、地基處理專項壹級。
2、通過了全國使用者滿意施工企業，天津市的“守信譽、重合同”企業。
3、及時編制了新開工專案的標後預算;為專案提供了一個明確的成本目標，為專案經理提供相對公平競爭的平臺;
4、在經營管理方面修改了分包結算、分包合同管理辦法和設計推行了專案核算模板及施工合同範本。
5、收集彙總了各專案所在地的工序市場價和修改我處工序施工定額。
6、指導專案操作層的申報和參與專案操作層的核算工作。
7、編制了 qhse體系的程式檔案和推動了該體系的執行與實施。
因本人比較年輕，工作年限不長，工作經驗不足，因此我將加強與專案和各科室的聯絡，創造各種學習的機會，增強自身的素質，逐步彌補自己的不足。
工作設想
對所競聘崗位的認識和上崗後的設想;所競聘的生產經營科主要的工作內容是：企管、計統、定額、標後預算、經營管理和材料管理。
在這裡我介紹以下企管包括的五個方面：
1、雙項考核。
2、營業執照、資質、資信、年檢工作，專案經理資質的年檢換證以及“外地駐津企業備案”工作。
3、方針目標的管理工作。
4、工程處的榮譽申報工作。
5、對各種證件的管理工作。
企管工作瑣碎而責任重大;計統、定額、標後預算、經營管理和材料管理是專案生產經營活動的主體，每項工作都需要紮實的基礎和務實的工作態度;如施工計劃是企業活動的綱領，是企業實現經營管理管理目標的重要保證。計劃管理就是通過計劃的編制、執行、檢查、處理來控制企業全部生產經營活動。每一工作都很重要，我將用我的認真和執著與同事們攜手去完成每一項工作。
在今後的工作中重點放在以下幾個方面：
1、繼續修訂我處的施工定額，為標後預算的編制提供依據，
2、加大合同管理和分包結算的力度;
3、提高標後預算的編制水平。
4、在材料管理中加大限額領料的管理，
5、強化對分包隊伍和操作層的管理，
6、加強材料主管和專案總經的培訓。在我的彙報即將結束的時候，我最想說的就是：如果我在競聘中不能取勝，我仍將一如既往的努力工作，為天津工程處的蓬勃發展奉獻自己的微薄之力。
謝謝大家。
科長競聘演講稿 篇4
尊敬的各位考官：
你們好！首先感謝大家聽取我的競崗思路彙報，我這次競騁上崗的職位是體育科科長。
本人XXX現就職於XX市少體校任校長助理，併兼任田徑班的教學訓練工作，自小我就被選拔進入XX市少體校田徑班開始接受田徑專項訓練，在此期間曾多次代表省、市參加不同級別的田徑比賽，獲得較好的成績。九四年進入省體工隊從事田徑專業訓練，使自己的運動成績突飛猛進，其後，九五年考入福建省集美大學體育學院本科，接受正規體育專業理論學習和田徑專項訓練，豐富自己的理論知識。在就讀大學期間由於本人較好完成學業和工作任務，受到組織的關心和培養，1998年12月光榮地加入中國共產黨成為黨組織中的一員。文祕部落原創 一九九九年七月正式分配到XX市少體校擔任教練員工作。
參加工作以來，我在少體校這個溫暖的大家庭裡，受到領導和同志們的'親切關懷和支援，特別是在體育界老前輩們的言傳身教下，她們如同陽光和雨露不斷地鞭策著我、鼓勵著我。在經濟飛速發展的大潮中不斷衝擊自己、鍛鍊自己、考驗自己。在這大熔爐裡我得到了錘練。各位考官，我非常珍惜這次競騁上崗的機會，這次職位的提升並不是我的本意，我更注重的是鍛鍊自我。然而這次作出這樣選擇決不是出於盲目的自信。首先我熱愛這份事業，我工作以來兢兢業業，堅守自己的教練崗位。歷年來從事市中國小生運動會編排與各行各業運動會的教練、裁判工作，耳聞目睹同志們對工作的無私奉獻，體育戰線上湧現出許許多多先進的事蹟，喚起了我對體育事業的熱情，激發了我對體育事業的熱愛。其次，我自我感覺具備履行崗位職責的必要素養。六年的工作履歷雖不算深厚，這份經歷鍛鍊了我的工作能力，磨練了我的思想修養，提高了我的綜合素質。這些都將有力地支援我競騁這一職位。在此感謝新時期黨的公開、公平、公正的用人路線，是組織和領導對青年幹部的關心和培養，為我們提供了這樣一個競騁上崗，展示自我的平臺。有人說：能登上金字塔的動物只有兩種，那是鷹和蝸牛。各位考官，如果我競聘成功，也許不能象鷹一樣一飛沖天，但我一定力求象蝸牛那樣憑著忠誠和意志默默前行。競騁成功後，我會忠實履行自己的崗位職責，認真貫徹黨的體育方針，圍繞《全民健身計劃》，奧運爭光計劃這兩個體育戰略目標而努力，使體育工作更好地為經濟建設服務。
具體工作計劃
（1）要廣泛開展群眾性體育活動，進一步推動體育社會化；
（2）要聯合教育部門加強學校體育工作，積級開展體育傳統校的體育競賽活動；
（3）要加強體校科學管理，改進業餘訓練方法，加速優秀體育人才的培養和輸送；
（4）要大力發展體育產業，加強與海外體育交流，認真接待海內外友好團體的來往；
（5）要充分發揮各協會的作用，有計劃、有組織地開展活動，以促進我市群眾體育社會化和競技水平的提高。
體育工作者的歷史使命與體育工作的任務一脈相承，一言以蔽之；造福人民，服務社會，把人民的健康放在前位。堅持群眾體育和競技體育協調發展。堅持體育為經濟建設和社會發展服務，如果把這個思想賦予時代色彩的話，換一種說法也是新時期的體育工作要為全面建設小康社會服務。努力做好各項工作，滿足人民群眾的健康需求，一是加大投入力度。為群眾健身活動創造條件提供方向。二是加快發展體育服務業，必須認真抓好“三個環節”：（1）建設好群眾健身場地；（2）健全群眾體育活動組織建立社會體育指導員隊伍和社會的群眾體育網路，完善國民體質監測系統；（3）舉辦經常性的群眾體育活動。當前需要重視的幾項工作包括：建立開放和有序的市場，減少審批、降低門檻，研究有利於健身服務業發展的政策，做好宣傳工作，提高公眾健康意識，積極引導大眾體育消費，體育科和我們的體育工作者要當好主角，積極參與，有時也要唱好配角，搖旗吶喊，為我市兩個文明建設作出新的貢獻。當然，如果競崗不成功，我將正確對待，做到落選但不落志，失敗但不氣餒。因為我深知“條條大路通羅馬，天高任鳥飛，海闊任魚躍”的道理。為國家、為社會、為人民盡心盡力才是最重要的。
我的演講到此結束。謝謝大家！
科長競聘演講稿 篇5
尊敬的各位領導：
大家好！
很感謝領導給我這個展示自我的機會，我競聘的職位是安檢科XXX，我是雙流機場“木蘭”女子安檢通道的一名分隊長，今天我演講的主題是“立足本職，打造一流服務”。作為機場VIP通道的安檢分隊長，我認為安全工作是重中之重，安檢員的職責便是保證旅客的空中安全，在這些年的工作中，我始終以旅客安全為首要，努力為旅客提供最優質的服務。
為了旅客的滿意，我們必須提供優質的服務，為了保障空防安全，我們要攜起手來，共同打造安檢工作堅不可摧的基石。安檢工作的核心內容是保障安全，安檢服務質量最重要的衡量標準同樣是安全。為了保證安全，我們必須提高工作質量，而面對VIP安檢通道的客戶，我們更要提升服務水平。那麼在具體工作中怎樣提高服務質量，體現安檢工作最大價值呢？
首先，要認識到服務質量的關鍵性和重要性。面對政務商務要客，要用比普通客戶更優質的服務讓他們滿意，使他們心情舒暢愉悅，才會愉快、順利的配合我們的安檢工作；反之如果服務不到位，讓旅客在心理上對安檢產生牴觸意識，影響安檢順利進行。服務的好壞，從表面來說會影響到安檢的形象，造成客戶的流失；從深層次來說，會動搖安全的根基，後果將是無法想像的。因此，我們要用優質高效的服務贏得旅客的讚譽，保障旅客的安全。
其次，實行精細化管理，堅持安全第一，服務至上的原則。安全就是責任，要把責任落實到每個安檢員頭上，將責任具體化、明確化，確保每個人都到位、盡職，為旅客的生命負責，也是對自己的工作負責。設立黨員示範崗，充分發揮黨員帶頭作用，在每個重要崗位，均有黨員身先示範，同時規範服務標準，如舉手不過肩、微笑要真誠、坐姿端正、熱情問候，讓每位旅客都享受到貼心的服務。
最後，要加強自身學習，提高工作質量。對商務政務要客，安檢工作必須更規範、更優質、更人性化，這樣才能讓旅客有一次優質安全的航空旅程，提升了旅客滿意度，同時提升了公司形象。只有通過不斷學習，總結經驗，提高素質，才能給旅客一次優質舒適的服務；只有素質過硬，才能贏得旅客的信賴，才能提升高階客戶的認可度。
如果你是一滴水，是否滋潤了一寸土地；如果你是一線陽光，是否照亮了一分黑暗；如果你是一顆螺絲釘，是否永遠堅守你的崗位。不能長成參天大樹做棟樑之材，不妨做一棵小草為青春獻上一絲新綠；不能像海洋用寬闊的胸懷擁抱百川，又怎麼不可以是一條小溪為孕育我們的土地捧上甘露。國泰是國家的安全，民安是民眾的安全。為了千萬個家庭的團圓，為了億萬旅客的平安，我們要抓住安檢工作的關鍵環節，把每一個危險因素攔在地面，把每一個隱患消滅在萌芽中，為祖國守護一片安寧祥和的藍天！
科長競聘演講稿 篇6
尊敬的各位領導、各位評委、同志們：
大家好！
首先，首先感謝領導給我這樣一次機會。今天我本著鍛鍊自己，為大家服務的宗旨站到這裡，競選裝置管理科科長一職，希望能得到大家的支援。下面就競選的一些想法，向各位領導和同志們彙報一下。
我叫李剛，今年35歲，大學文化，工程師；中共黨員。20xx年—20xx年，在西安交通大學機械設計與製造專業學習，獲得大專文憑；20xx年—20xx年，在鄭州大學原鄭州工學院化工工程與工藝專業學習獲得本科文憑。同時參加英語過級考試，獲得學士學位。
我今天答辯的主要內容分二個部分：一是我競聘一分廠裝置科科長的優勢；二是談談做好一分廠裝置科科長的工作思路。
一、優勢及長處：
1、具有豐富的裝置專業知識、愛崗敬業，工作踏實的工作作風：我本身學的專業是機械，對裝置比較熟悉，在二分廠裝置科工作整10年，在這10年中，我學到了很多知識，包括裝置日常管理、如固定資產的驗收、招標計劃的整理彙總、技術檔案的管理、大修計劃的彙總及驗收，同時參與了205、206、208多個車間的GMP認證工作。我在這幾年間，經歷天方飛速發展的時期，從1995年的205、206、207三個生產車間，到206擴產，207改造、新建209、210車間，新建205車間及GMP認證，新建208、到20xx年新建216車間，我都參與了工程建設，主要參與專案初步設計，招標技術檔案的制定，裝置的開箱驗收、施工過程監督與驗收。我在這10年間也飛速成長，管理水平和業務技能逐步提高，對二分廠的各個車間主要裝置、公用系統裝置瞭如指掌。同時參加過公司上市過程裝置評估、專案審計等工作，這幾年我先後多次被評為先進個人，受到了領導和同事的讚譽。
2、我具有豐富的裝置管理實踐經驗，20xx年—20xx年底，我在209車間擔任裝置主任一職，主要負責車間裝置管理、大修及技改專案、能源考核、安全生產管理，包括裝置選型、物資計劃、年大修計劃、裝置維修、工程技術改造等工作，直接負責車間生產裝置的管理，我深感肩上責任重大，因為裝置是生產的保障，只有做好車間裝置管理，才能為生產做好服務，保證車間生產的執行，在209的三年裡，我經歷了洛伐他定改造、吉他黴素轉產，從沒有因裝置問題耽誤過生產，吉他黴素轉產一次成功，平均效價9000以上，受到了公司的表彰。
20xx年12月至今，在219車間擔任裝置主任一職，219車間噸位大，裝置多，管理難度大，我到任後，發揮吃苦耐勞、默默無聞的敬業精神。事必躬親，到過廠房的每個角落，對每臺裝置都詳細瞭解，迅速掌握了車間裝置狀況，帶領維修人員做好預防性維修，完善零備件管理，使裝置完好率逐步提高，車間維修費用大幅減低，從20xx年初的一個月三十多萬降到現在的十幾萬元。
3、是我有虛心好學、開拓進取的創新意識。我從參加工作後，從沒間斷過學習提高。20xx年—20xx年，在鄭州大學原鄭州工學院化工工程與工藝專業（即化工機械專業學習）函授學習，獲得本科文憑。同時參加英語過級考試，獲得學士學位，通過幾年的學習，系統掌握了化工原理、化工工藝、化工機械等專業知識，擴大了理論水平。在平時的工作之餘，我又學習了工程造價、裝置監理等專業知識，並應用到實踐中去，做到學以致用、從實踐中來到實踐中去的務實精神。
二、競聘成功後的工作思路
1、做好日常裝置管理工作，完善裝置管理制度及管理程式。加強裝置臺帳、裝置檔案、工具臺帳等日常管理工作。加大裝置管理的監督考核力度。加大了對重點裝置和主要裝置維修保養的管理包括裝置的立項、選型、參與招標、選定生產廠家、簽訂合同、到貨驗收、登記建檔建帳、固定資產調撥、封存與報廢，裝置事故調查與處理，生產車間的裝置考核，做好與公司、分廠各部門的溝通與協調，糾正不符合項，有效排除裝置事故隱患，指導車間正確使用與維護裝置，一分廠有的車間裝置資產編號不統一，裝置狀態標示牌的使用管理及執行存在著不到位等現象。對裝置日常維護保養工作抓的不緊，易形成事後維修的被動局面。努力做到“預防為主，維修為輔”，確保裝置完好有效執行，保證車間的正常生產。負責組織對裝置狀況的普查及固定資產盤查工作，做好裝置檔案的管理，要對裝置全壽命週期費用管理，目前存在著對裝置的應用、利用率和有效壽命不夠重視等管理理念薄弱的現象，閒置裝置利用較低。
2、做好一分廠五金配件和裝置專用配件計劃的整理、審批上報、驗收及工具管理工作，建立工具臺賬；以及各部門裝置低值易耗品，通用件計劃的整理，審批上報和組織驗貨等工作。一分廠個車間生產工序多，品種複雜，通常要根據生產需要使用不同的裝置，配品備件庫存及週轉週期缺乏有效的科學計劃管理，存在備件複雜、管理難度大的特點，少了不能滿足生產需要，多了又有可能因產品不生產而長期不用，即佔用資金，，又在一定程度上加大了分廠生產成本，因此要從根本上控制好零備件計劃，督促車間做好修舊利廢工作，對零配件做到科學管理，科學使用，既不能影響生產，又要節約資金。
3、做好全廠能源定額的制訂、修改、考核工作，監督能源利用情況，保證生產執行，杜絕能源浪費，積極推廣使用各種節能裝置和技術，為公司節能減排的目標做貢獻，目前對有的車間能源計量工作宣傳不夠到位，對計量工作認識不足，沒有充分認識到能源計量工作對安全生產、產品質量和節能降耗的重要性。現只有一二級計量，要完善車間三級計量，加大考核力度，使排放和車間生產掛鉤。
4、加強各類裝置管理與維修人員及特種工種人員培訓工作，重點加強對主要重點操作工操作規程與維護規程培訓，加強對裝置的日常檢查的管理，利用崗位練兵、技術比武等活動調動操作工保養裝置、愛護裝置的積極性，減少裝置故障。做好特種裝置的年檢換證。
5、做好與各部門的關係協調，妥善處理三個關係，做到對上級要尊重，充分發揮自己的參謀助手作用；對下級要多關心、多幫助，充分調動他們的積極性、主動性、創造性；對同級要多溝通、多交流，相互配合、緊密合作。裝置科是分廠對外的一個視窗，從內部，要在分廠領導下開展工作，和各個車間協同工作，對外，要和公司各部門，其他分廠協調，和對外生產廠家聯絡，處理裝置問題。協調是非常重要的，工作及形象的好壞，直接影響著公司的形象。
6、廉潔做事、樹立形象，嚴格以一個共產黨員的標準要求自己，做到有權不濫用、有名不自爭、有功不自居、有責不自推，以自己良好的形象和表率作用感召人、影響人、帶動人、增強本部門的凝聚力、戰鬥力。
尊敬的各位領導、各位評委，我不敢奢求什麼，只想讓大家認識我、瞭解我、幫助我，支援我。也正因為如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以後的工作當中，恪盡職守，努力學習，勤奮工作，以綿薄之力來回報公司。 最後我要說，在我多年的工作經歷中，屬於我的舞臺不多，今天藉此機會，表達一下我的心願，感謝各位領導多年來對我的教育、培養，感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同事對我的幫助、支援和信任。
謝謝大家！