從某件事情上得到收穫以後，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣能夠給人努力向前的動力。那麼問題來了，應該如何寫心得體會呢？以下是小編為大家整理的學習培訓心得體會5篇，希望對大家有所幫助。
學習培訓心得體會 篇1
在學習中成長，在成長中實踐。人生中就是這樣，每一次的學習就是一次實踐的機會。每一次的實踐就是一次挑戰，我們能害怕嗎?答案是肯定的：“不能!” 不管是在什麼情況下，都是不能，不會，也不可以害怕挑戰。我們之所以培訓，目的就是增強我們挑戰的信心。我不知道別人通過培訓學到了多少，感受到了多少，瞭解到了多少。只知道通過培訓自己感悟頗深。
首先要說明的一點就是通過這次培訓我學到了很多，見過的聽過的，沒見過的沒聽過的統統包含在內。
宋老師講的創新與實踐雖說我不知道內容是什麼，不過通過各位幹部的發言，我知道那是對我們以後產生影響的一次培訓。總結會上各位幹部積極發言，這說明什麼?說明這一次培訓是成功的。還有一點是我們需要這樣的機會，這樣一個提高自己，完善自己，充實自己的機會。
回想起這段時間的培訓，相信大家都學到了很多，可我有一種新的感覺：“學到的越多，不知道的就越多”。為什麼這樣說呢?在以前的學習中自己並沒有注重某一方面的學習，只是知道老師教什麼，自己就學什麼，從來不管對與錯，也從來不管為什麼，只是盲目的走路，學習。上大學以後感覺就變了很多，原因很簡單：“這裡的學習不再是片面的，是一種以具體事情具體分析的方式進行的。”只從這一點上說，這就要比以前的學習系統化，畢竟涉及到專業知識。在這裡學習越多，感覺以前瞭解的東西越少，然後就會努力的或者是刻意的去找這方面的書籍，學習這方面的知識。可是越學，感覺自己知道的越少，這是為什麼呢?因為我們有一顆想充實自己的心，有一顆想要學習的心，同時也有一顆向前的心。這就不得不要求我們自己要在工作中學習，在學習中工作，把所學的用到工作中。
其次在我們的電教理論培訓中，于丹教授講的一段話讓我受益良多：“盤古在天地之間‘一日九變’，像一個新生的嬰兒，每天都在微妙地變化著。這種變化最終達到了一個境界，叫做“神於天，聖於地”。這六個字其實是中國人的人格理想：既有一片理想主義的天空，可以自由翱翔，而不妥協於現實世界上很多的規則與障礙;又有腳踏實地的能力，能夠在這個大地上去進行他行為的拓展。只有理想而沒有土地的人，是夢想主義者不是理想主義者;只有土地而沒有天空的人，是務實主義者不是現實主義者。”這句話雖然不能說完全體會但至少也回味很多次。他要求我們要幹什麼?腳踏實地!不管從哪一方面說，我們都要腳踏實地。只有這樣，我們才能在工作中,學習中積極的表現自己。也是有這樣，我們才能清楚的瞭解到自己的不足，從而積極的改正。
“百善孝為先”這是我在於丹教授講座中記得最清楚的一句話。它不單單注重那個“孝”字，同樣也注重那個“先”字。“孝”字講的是孝敬長輩，提倡我們中華民族的傳統美德，可“先”字，確是講的第一，敢為天下先的精神。我們在日常的生活學習工作中往往所缺乏的也正是這種精神，這難道不應該值得我們去注意嗎?
再次，在金正昆教授講的禮儀中，主要是從“互動、溝通、形象”三個關鍵詞入手，完整的講解了我們在生活中，學習中所應該注意的事項。以及在交往過程中正確處理人際關係的原則和技巧，以生動的事例，深入淺出地介紹了接待禮儀、辦公禮儀、公關禮儀的基本行為規範。同時也說明，瞭解現代禮儀是我們21世紀大學生素質能力的重要組成部分和必然掌握的利益規範，熟悉和掌握現代禮儀文化，既是職業特殊性和工作嚴肅性的內在要求，也是新時期建設新型學生幹部良好形象的目標要求。
隨著現代資訊社會飛速發展的傳播，溝通技術和手段日益改變著人們傳統的交往觀念和交往行為。尤其是人們交往的範圍已逐步從人際溝通擴充套件為大範圍的公眾溝通，從面對面的近距離溝通發展到了不見面的遠端溝通，從慢節奏、低頻率的溝通變為快節奏、高頻率的溝通。這種現代資訊社會的人際溝通的變化給人類社交禮儀的內容和方式均提出了更高的要求。如何在這種溝通的條件下，實現有禮節的交往，去實現創造“人和”的境界，這是學習禮儀的意義。也是我們當代大學生學習禮儀的重要原因。所以我們要認識到學習禮儀的重要性，從而完善自己這方面的不足。
總的來說，這次培訓是一種以理論形式的全面培訓，也是我們學生幹部組建以來第一次綜合的培訓。在這次培訓結束以後，我對自己的要求很簡單：“在以後的學習工作中，把每次的培訓都能很好的吸收，是自己的能力以及學習，工作都有一次質的飛躍。”
學習培訓心得體會 篇2
非常榮幸能夠參加武漢廠首屆班組長培訓班，同唐殷澤老師共同學習、探討如何成為一名合格的班組長。通過這期培訓班的系統化學習，不僅讓我收穫了許多知識、方法和經驗，更重要的是讓我有了一股拼勁，更加嚮往走向更重要的基層管理崗位！下面我就分三個方面談談我參加這次培訓的感受。
一、學習感受
1、領導高度重視。這次培訓班從籌備到組織，各級領導都對此高度重視。對於一個大型企業來說，最小最基礎的單元結構就是基層班組，激發基層的活力也是企業發展的關鍵。總部和大區都對此次培訓非常重視，不但高薪聘請了國內著名的班組長系統能力提升教練唐殷澤老師，總部人力資源部總經理楊書華還來親自為我們授課。
2、學員十分珍惜。作為一名基層的員工，每天除了活躍在生產一線上，很少有自己大把時間去進行學習，也更難得有這樣的機會去進行系統培訓。因此這次培訓開班以後，每位學員都非常珍惜這個學習機會，忙著給自己充電，更新自己的知識庫，武裝自我，強化自己的基層管理能力。
3、內容切合實際。這次培訓班整個課程設計巧妙，既不會讓大家聽起來索然無味，又不會讓大家處於囫圇吞棗狀態。從王朝陽總經理的講話到楊書華總經理的.授課，再到唐殷澤老師的培訓課程，都結合了大量的例項，讓我們在具體的情景中學到方法或理念，深入淺出，貼合實際。
二、心得體會
1、基層管理者當看廣角鏡，全面統籌發展。基層管理者，當站得高望得遠。基層是企業的一線部門，但並不意味著基層管理就要把思維侷限於這個小小的班組，相反應當同領導保持高度一致，全面統籌，科學謀劃。我們要作為上級領導和一線員工之間的連線橋樑，應當上傳下達，反饋基層資訊，傳達上級政策。只有站在整個企業發展的大局上，才能夠成為基層一線的骨幹力量，更好的引領一線員工，朝著企業的發展目標前進。
2、基層管理者當看顯微鏡，關注細節成敗。基層管理者應當察小節、觀枝末。基層是企業的生產管理最為重要的單元細胞，基層的成敗直接影響企業的發展。基層管理者必須“明察秋毫”，事無鉅細。對於一線員工的情緒問題，我們應該第一時間知曉，對於焊接質量的好壞，我們應該第一時間掌握。基層管理者必須時時刻刻關注到班組的方方面面，並有針對性的採取應對措施。
3、基層管理者當看平面鏡，不斷提升自我。基層管理者應當照鏡子正衣冠。班組長無疑是班組內基層員工的標杆和榜樣，因此班組長們最當需要注意自身的作風建設，要時時刻刻警醒著周圍盯著你的目光，那是來自員工的監督。一個小的失誤很可能就失去了員工的信任，失去了團隊的凝聚力。要時刻在心中豎起一面鏡子，對自己嚴格要求，不斷對照自完善自我，才能夠樹立起威信，從而帶好團隊。
三、未來打算
1、找準一個底線。在今後的工作中，我要不斷地加強理論學習，要從忙碌的生產工作中擠出時間給自己醒醒腦、充充電。要不斷的加強自身思想建設，找到自己的一個底線，樹立好的優良作風，給手下的兄弟樹好榜樣，影響他人、帶動他人。
2、守住一個紅線。在今後的工作中，我要不斷學習各項管理制度，認識到什麼當作為，什麼不當作為，守住生產中的紅線。同時要將制度應用到日常管理中去，堅持用制度管人、管事，堅持制度的剛性約束，規範一線員工的行為，提升一線員工的紅線意識，實現工廠生產工作的安全規範。
3、消除一個界限。我們必須清醒地認識到自己的第一個身份，即企業的一名普通員工。因此在今後工作中，我們必須消弭一個界限，不能把自己的“官”太當回事。我們要始終記住，我們是一個大家庭，而不是一個個獨立的個體。我們每個人都要彎下腰來，積極團結班組團隊，緊緊地擰成一股繩，把力都往一處使。只有這樣，我們才能在競爭激烈的外部環境中，取得企業的跨越式發展。
學習培訓心得體會 篇3
最近一段時期，我參加了增加準駕車型的學習培訓班，通過理論知識和駕駛業務知識的系統培訓學習，對交通法規和安全駕駛等基礎知識有了進一步的理解和認識，對安全駕駛有了更加深刻的體會。如何遵守交通法規，做安全駕駛、文明行車的楷模，為構建和諧社會、和諧家庭盡一份自己的力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。
在我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒後嚴禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解並不深刻，但對於參加學習培訓和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛於虎”啊。
安全行車看起來是很簡單的一件事，裡面確有一定的道理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括在內了。因此，當我們駕駛車輛時，應時時刻刻遵守交通法規，避免危險事故在我們身上重演。
以下是我在學習駕駛期間總結出來的幾點意見，不對之處多多包涵，多指教。
一、 準時參加交通安全警示教育學習，及時瞭解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓學習，工作上吸取大家的經驗教訓，穩重駕駛是安全行車的重要保證，安全學習是定期提醒我們對安全提供警惕，一點都不能鬆懈。
二、 在城市道路行車，一定要按規定的車速，規定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態，要以人為先。
三、 在風雨季節路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發動機轉速一定保持平穩，以低速檔行駛，過完水路面後，要踩幾下剎車排出車輪裡面的積水，不然會影響剎車安全，如遇暴風雨視線不清時，要靠邊停車待行，等暴風雨過後再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。
安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模範，做一個懂法守法的駕駛員。
學習培訓心得體會 篇4
當今天又重新回味《領導力》培訓時，心裡充滿了澎湃、激情與淚水。四天，雖然短暫，卻可影響一個人幾年或一輩子，雖然苦累，卻可成就一個人的品格與德行，雖然雜牌，亦可凝聚友誼和愛戀。
站軍姿、嚀聽麥總的《深圳故事》、晨跑、團隊遊戲、打掃衛生、疊被子、過高空橋。等等，看起來似乎都和《領導力》沒有關係，然而，仔細想想，他們卻是息息相關，承前啟後，從區域性到全域性，從個人到團隊、從過去到現在、從保守到挑戰，一點一滴，無不在引導我們，在此，首先感謝公司會務組的全體人員，你們辛苦了。
通過《領導力》培訓，感觸良多，主要有以下幾點：
1、團隊利益永遠在個人利益之上，有大局觀，團隊榮譽至上。通過團隊遊戲、站軍姿、晨跑等活動，教官始終以團隊結果來判定分數或獎罰，促使著我們每個隊員在做事情時，首先想到團隊，而不是人得失，只有每個人這樣，才能建立起一支有戰鬥力的團隊，才能做一個成功的領導者。
2、弘揚正氣、積極向上，領導力本身就是一種積極向上，用來影響他人的一種行為，做一個有擔當、負責任、懂感恩、愛學習、樹立正確人生觀、價值觀、執行力強，富有奉獻精神的人。
3、凡事要以身做側。父母是兒女的老師，領導是下級的老師。我們的一言一行，一舉一動，代表的不僅僅是個人，在公司、是部門，有時甚至更大，如何建立平等、信任、尊重、和諧的環境，以身作則是我們的行動核心，只的做到了以身作則，才能更好地共啟願景、使眾人行、激勵人心、挑戰現狀。
本次培訓中相關的錄影也多次喚起了我的心靈，確實可以稱之為一次心靈之旅。非常認可培訓老師麥總和劉總所說的和正確指導。也一定會把這次珍貴的體驗用到生活、工作中去，指導自己將來的生活、工作和學習，更好地提升自己、為公司服務。
學習培訓心得體會 篇5
新課程走近我們已有五年的時間了，今年8月18—20日參加了國小語文教師地方新課程培訓。為期三天的培訓，使我受益匪淺，回味無窮，使我加深了對新課程改革的理解與體會，我進一步認識到了新課改的必要性和緊迫性。
這次培訓的針對性很強，學員都是國小語文新課程的直接參與者，培訓主題是新課程語文教學的課堂教學行為創新，目的是幫助一線教師深入理解新課程的核心理念及新課程倡導的教學觀和學生觀，正確把握國小語文的學科特點，提升教師的認識能力和專業素養，促進學校的專業發展。這次富有針對性的培訓，真正達到了訓而能用、訓而有用的目的。
首先，新課程它打破了傳統教育原有的單一、教條的教學模式，構建以人為本、百花齊放的新型教學體系，體現了“為了每一個學生髮展”的全新理念，新課程培養出來的不再是高分低能，而是全面發展的“整體的人”。
新課程改革後，教師的角色發生了根本的改變。由課堂主宰者轉向平等中的首席；由知識的灌輸者轉向人格培育者；從單向傳遞者轉向多向對話交往者；由執行者變為決策者、建構者，由實施者變為開發者。
新課程給了我們教師機遇，同時對我們提出了挑戰，要求教師必須更新知識結構。一方面準確把握任教學科中學生終身發展所必需的基礎知識和基本技能；另一方面通過各種渠道不斷學習，擴充套件自己的知識儲存。
新課程理念下，學生的學習方式也發生了重大變化。新課程倡導學生主動參與、樂於探究、勤於動手，培養學生收集、處理資訊和獲取新知識的能力。新課程倡導自助、合作、探究的學習方式。變沉悶、閉塞的課堂為歡聲笑語，在學習過程中自主探究、合作交流情感體驗，培養學習和做人的品性。
我認為，學習的目的是為了學以致用，而不是單純地為了考試，為了升學，因此，作為教師確實有必要轉變一下自己的角色地位，順應課改的需求，為學生營造寬鬆自由的氛圍，使學生們積極、主動地學習，真正讓學生成為主宰學習的主人，學習活動參與者、探索者與研究者。
這是我在本次培訓中的一點點收穫和體會，隨著課程改革的不斷深入，在課堂教學實施上我會按照新課程標準要求，嘗試全新的教學方法，我相信，課程改革後一定會培育出來有創新精神和實踐能力，適應社會的全面發展的人。