共享單車的出現給人們的生活帶來了些許的方便，?下面是小編整理的共享單車的利大於弊辯論，歡迎大家閱讀。
共享單車的利大於弊辯論【1】
近兩年來，共享單車發展迅速，作為一種創新的出行模式，極大的方便了廣大市民，但是在執行過程中，卻出現了這些不好問題，也需要我們的城市管理者發揮好管理才能和智慧，減少負面影響，真正做到最後一公里的。
在多種共享單車投放市場的情況下，只選擇其中一種，還是很難滿足需要，只能採取多選的方式。這就是，註冊多家，使用多家，遇到哪家的就騎哪家的。代價是，交各家的押金。太原現有的自行車我都用了，除太原市本地的公共自行車外，最近進入太原的共享單車，我看到的有3家:酷騎，押金299元;ofo，押金99元;百拜，押金99元。共交押金500元，獲得三種單車的使用權。押金還是自己的，就像在銀行存了活期存款一樣。但相比之下，這要比存款好多了，換取了多種共享單車的使用權，獲得了出行的.更多便利。
當然，如果換一種思維，用這些錢自己買個自行車不是隨時都可以騎嗎?不是。騎自己的自行車外出，辦事時沒地方存車，車子如果好一些隨時可能丟掉。而共享單車目前停放比較方便，也不需要承擔丟車的風險。我們交的押金，實際上是買了一個自行車停放權，同時也支付了避免丟車的治安保險。
至於押金數量的多與少，這個賬不好算。如果使用單車節省了時間，提高了辦事效率，一件事辦的順利，省了的可能絕不止是500元。同時，提供單車的各家企業收取押金的數量不同，投放單車的方式、數量等服務也有不少差異，在使用過程中會形成競爭，消費者可以做出選擇。這樣算賬，只要能換取一個用車的方便，交這個押金我不覺得心疼，就是再有幾家，我還會交，因為我喜歡騎自行車，同時也希望擁有更多出行的便利，如果沒有一種更好的辦法，這樣做就是一種合理的選擇。
至於公眾關心的另一個問題，即押金的管理、使用和單車企業的信譽問題，我選擇信任，這種信任基於對政府的信任，我們大家能夠想到的，相信政府也能夠想到，相信政府有能力管好。即使可能會出現什麼意外的情況，也沒有什麼大不了的，不必顧慮重重。當然，是否選擇購買這種服務，還是要從實際出發，根據自身的需求和支付能力確定。
共享單車的出現，畢竟是為百姓的生活提供了新的便利，無論還有多少不完善之處，我還是為之高興，滿腔熱忱地支援，希望這一新生事物能夠健康發展。
共享單車的利大於弊辯論【2】
共享單車是城市慢行系統的一種模式創新，實際上也是“網際網路+交通運輸”的一種實現方式。由於它對解決人民群眾出行“最後一公里”的問題非常見效，所以它一出現就受到人民群眾熱烈歡迎，很多人都嘗試這種新的方式。我想應該是積極鼓勵和支援。
對共享單車在大方向上作出肯定，政府應採取的正確態度。近年來，很多城市在基礎設施建設領域進行了大量投入，相比幾年前，交通效率有了明顯提高，交通擁堵問題也有了不同程度的改善。但是，城市公共交通再發達，也不可能覆蓋到每一條馬路。因為城市版圖時刻處於擴大中，城市邊緣地區的交通總是有點跟不上。這就是人們常說的“最後一公里”問題。
商業化的共享單車起到了重要作用。以前，人們總是單純地期待政府在公共交通方面有更大作為，其實，市場經濟發展後，市場能夠有效地補足政府供給存在的短板。從共享單車發展迅速這一點來看，它在為城市提供交通便捷服務的同時，也為投資企業提供了盈利模式。市場經濟就是通過這樣的方式給社會帶來好處的。
但是，由於共享單車執行和停放都需要利用城市的道路和場地，而這是一種城市公共資源，自然需要服從政府對城市的管理要求。目前，一些城市集中處置亂停放的共享單車，正是政府按照其一貫的城市管理規定行使職責。交通部作為交通主管部門，傾向於支援和鼓勵共享單車，但地方政府職能多元，還需要行使城市秩序管理的職責，從而出現了矛盾。收存亂停放的共享單車雖然略有不妥，但在這種監管手段已經“常態化”的背景下，城管人員這樣做也有依據。
如何解決這個矛盾?必須看到，由於企業經營是一種逐利活動，它很容易為了自身利益而怠慢社會責任，這就需要政府對其進行規範引導，使其在合法範圍裡活動。因此，一方面，城市政府要給共享單車的發展提供空間。就目前來說，有必要對單車停放場地進行規劃，並更多地向公共交通資源貧乏地區傾斜，引導企業的經營側重點更多地向這方面發展。另一方面，企業也應遵守政府對單車停放的管理規定，不能認為自己從事的市場行為有合理性就挑戰相關規定。
城市和企業雙方都應看到，我國城市停車場地普遍緊張，政府不可能無限制地對企業提供這種資源。因此，可以對停車場地適當收費，通過經濟槓桿來調節市場需求。如果有過多企業擠入這一市場，政府還可以對停車場地實行競標，哪家企業出價高、向消費者收費低，哪家企業在管理上有更好的措施，就將場地交給哪家企業。通過競爭，能夠推動企業更好地滿足政府和消費者的要求。
至於共享單車的損壞問題，這不難解決。對於租用者造成的車輛損壞，企業可以依照契約，通過經濟手段加以制約，視情況扣取租用者繳納的押金以作賠償。至於停放在合規場地上的車輛所遭遇的破壞，不僅侵犯了企業利益，也破壞了公共財物，可以運用法律手段加以打擊。
共享單車作為一種新興事物，其作用是巨大的，希望能讓共享單車史上坦途大路，讓低碳出行的理念和綠色出行方式，深入人心。